ตงเฟิงเล็งเข้าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าแคนาดาผ่านโควตาภาษีต่ำ

IndustryRegulation
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

ตงเฟิง มอเตอร์ กำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของแคนาดา โดยใช้ประโยชน์จากโควตาภาษีต่ำที่เจรจาโดยนายกรัฐมนตรี มาร์ก คาร์นีย์ เมื่อต้นปีนี้ ผู้ผลิตรถยนต์รัฐวิสาหกิจของจีนรายนี้จะนำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ ไปจัดแสดงที่งานในมอนทรีออลสัปดาห์นี้ และกำลังดำเนินการขอการรับรองจากหน่วยงานกำกับดูแลของแคนาดา จูลี มาซอร์รา เฟร์นันเดซ ผู้อำนวยการของนอร์ธ เวิลด์ อินดัสทรี ซึ่งเป็นบริษัทที่จะจัดจำหน่ายรถยนต์ตงเฟิงในแคนาดา กล่าวว่า บริษัทคาดว่าจะเปิดตัวรถยนต์สองรุ่นแรกในปีหน้า ในปี 2024 อดีตนายกรัฐมนตรี จัสติน ทรูโด ได้เรียกเก็บภาษี 100 เปอร์เซ็นต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีน นอกเหนือจากอัตราภาษีเดิม 6.1 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งปิดกั้นแบรนด์จีนอย่างมีประสิทธิภาพ แต่คาร์นีย์ได้บรรลุข้อตกลงกับประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ของจีนในเดือนมกราคม เพื่อระงับภาษีส่วนเพิ่มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนสูงสุด 49,000 คัน เป็นระยะเวลาเริ่มต้น 12 เดือน โดยแลกกับการที่จีนยกเลิกภาษีสำหรับสินค้าเกษตรส่งออกบางรายการของแคนาดา แคนาดามีแผนจะขยายโควตาในปีต่อๆ ไป และแม้ว่าปัจจุบันเทสลาจะเป็นผู้ใช้โควตาหลักสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในเซี่ยงไฮ้ แต่บีวายดีและเชอรี่ ออโตโมบิล ก็ได้ส่งสัญญาณถึงแผนที่จะเริ่มใช้โควตาดังกล่าวในเร็วๆ นี้ มาซอร์รา เฟร์นันเดซ กล่าวเสริมว่า การสร้างความคุ้นเคยกับผู้บริโภคชาวแคนาดาจะเกิดขึ้นก่อนการขาย และการจัดตั้งฐานการผลิตในแคนาดาอาจเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระยะยาวของตงเฟิง โดยชี้ไปที่กิจการร่วมค้าของบริษัทกับสเตลแลนติสและนิสสันในยุโรปและอเมริกาใต้

ผลกระทบต่อหุ้น 5

Electrification & Mobility · 4 หุ้น
อื่นๆ · 1 หุ้น

ผลกระทบต่อธีม 2

บริษัทนอก coverage 1

Dongfeng Motorเอกชน▲ บวก
ภาษีนำเข้าความเกี่ยวข้อง

Dongfeng can enter Canada via reduced tariff quota, bypassing 100% surtax.

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

2

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ ขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์สกัดกั้นรถยนต์จีนไม่ให้เข้าตลาด

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งของสหรัฐฯ ได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีทรัมป์ เพื่อขอให้สกัดกั้นไม่ให้รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ก่อนการประชุมสุดยอดผู้นำสหรัฐฯ-จีนที่กำหนดไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้ที่ลงนามในจดหมายดังกล่าว ได้แก่ สมาคมยานยนต์แห่งสหรัฐฯ เพื่อนวัตกรรมยานยนต์ (AAI) ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งจากญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปเข้าร่วม และสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติสหรัฐฯ (NADA) เป็นต้น รถยนต์นั่งที่ผลิตในจีนถูกกีดกันออกจากตลาดสหรัฐฯ ในทางปฏิบัติแล้วจากภาษีศุลกากรที่สูง จดหมายฉบับนี้ลงวันที่ 17 และเรียกร้องให้ดำเนินนโยบายปัจจุบันต่อไป โดยอ้างว่าหากผ่อนคลายกฎเกณฑ์การเข้าตลาดจะ "บั่นทอนการแข่งขันที่เป็นธรรม"
3impact 5

โฟล์กสวาเกนหั่นคาดการณ์กำไรปี 2026 เหตุตลาดจีนซบเซาและตั้งสำรองมูลค่าพอร์เช

โฟล์กสวาเกนได้ปรับลดคาดการณ์กำไรปี 2026 อย่างรุนแรง โดยคาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานในปีนี้จะไม่เกิน 1% ลดลงจากที่เคยคาดการณ์ไว้อย่างน้อย 4% ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายราว 1 หมื่นล้านยูโร หรือประมาณ 1.15 หมื่นล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งรวมถึงต้นทุนการปรับโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนพนักงานและการตั้งสำรองมูลค่าสินทรัพย์ในจีน โดยยอดรวมดังกล่าวรวมการตั้งสำรองมูลค่า 6 พันล้านยูโรที่เกี่ยวข้องกับพอร์เช ซึ่งสะท้อนการปรับคาดการณ์ระยะยาวต่อผู้ผลิตรถสปอร์ตรายนี้ หากไม่รวมค่าใช้จ่ายพิเศษดังกล่าว โฟล์กสวาเกนระบุว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ประมาณ 4% หุ้นของโฟล์กสวาเกนร่วงลงมากกว่า 7% หลังการประกาศดังกล่าว และฉุดหุ้นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ให้ปรับตัวลงตามไปด้วย อาร์โน อันท์ลิทซ์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่าตลาดจีนหดตัวลงราว 20% และยังไม่เห็นสัญญาณการทรงตัวในขณะนี้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในประเทศและขยายเข้าสู่ยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแข่งขันได้ โฟล์กสวาเกนยังระบุอีกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตกำลังกดดันความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจรถยนต์นั่งโฟล์กสวาเกนและธุรกิจ Audi และบริษัทเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนแรงงานที่อาจทำให้การลดตำแหน่งงานตามแผนเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ตำแหน่งทั่วโลก

คณะผู้แทนเศรษฐกิจขนาดใหญ่ผิดปกติร่วมเดินทางกับสี จิ้นผิงเยือนสหรัฐฯ มี BYD และเสียวหมี่เป็นตัวเลือก

รัฐบาลสหรัฐฯ และจีนกำลังเจรจาคัดเลือกผู้นำวงการธุรกิจจีนที่จะร่วมเดินทางไปสหรัฐฯ กับประธานาธิบดีสี จิ้นผิงของจีน โดยแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับเรื่องนี้สามรายเปิดเผยว่า ผู้ที่อยู่ในบัญชีรายชื่อได้แก่ BYD ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของจีน เสียวหมี่ เทคโนโลยี ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนที่ขยายธุรกิจสู่รถยนต์ไฟฟ้า CATL และ Gotion High-tech ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ ไฮเซนส์ กรุ๊ป ผู้ผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน Wanxiang Group ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ ธนาคารแห่งประเทศจีนซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ และ COFCO กลุ่มบริษัทด้านการเกษตรครบวงจร การนำคณะผู้แทนภาคธุรกิจขนาดใหญ่เดินทางไปสหรัฐฯ ถือเป็นความเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ แหล่งข่าวระบุว่า การยืนยันรายชื่อสมาชิกคณะผู้แทนจะต้องรอการหารือระหว่างสก็อตต์ เบสเซนต์ รัฐมนตรีคลังสหรัฐฯ กับเหอ ลี่เฟิง รองนายกรัฐมนตรีจีนในช่วงสุดสัปดาห์นี้ และคาดว่าจะมีการส่งคำเชิญอย่างเป็นทางการไปยังแต่ละบริษัทภายในไม่กี่วันข้างหน้า ขณะที่กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ มีแนวโน้มจะอนุมัติการออกวีซ่าให้คณะผู้แทน ทั้งนี้ CATL และ BYD ถูกเพิ่มเข้าในบัญชีรายชื่อบริษัทของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เมื่อเดือนมกราคม 2568 และมิถุนายน 2569 ตามลำดับ ในข้อหาเชื่อมโยงกับกองทัพจีน ขณะที่กระทรวงการต่างประเทศจีนตอบคำถามของรอยเตอร์ว่าข้อมูลดังกล่าวไม่มี