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Zhuzhou CRRC Times Electric Co Ltd

Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd. およびその子会社は、中国本土および海外で推進・制御システムの提供を行っています。同社は、牽引変換器システム、電力供給システム、情報化・インテリジェントシステム製品、試験装置、都市鉄道車両用ドアシステム、客車の電気システム、都市鉄道の技術設備、都市鉄道のブレーキシステム、通信・信号システム、電気機械システム統合などを提供しています。また、大型モータートロリー、OCS作業車、都市鉄道用エンジニアリング車両、大型軌道保守機械、線路保守サービス、鉄道エンジニアリング機械の電気システム、インフラ検査・監視システムなどの鉄道保守・エンジニアリング製品も提供しています。さらに、風力発電用インバータ、PVインバータ、蓄電システム、水素電源などの新エネルギー製品や、産業用電化製品、新エネルギー車の電気駆動システム、海洋エンジニアリング機器、パワー半導体デバイス、センサーなどの産業・部品製品を提供しています。同社は以前、Zhuzhou CSR Times Electric Co., Ltd. として知られており、2016年3月に Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd. に名称を変更しました。同社は2005年に設立され、中国の株洲市に本社を置いています。

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時代電気、2026年中間決算の純利益は17億1200万元 前年同期比2.44%増

時代電気が2026年中間決算を発表し、親会社株主に帰属する純利益は17億1200万元で、前年同期比2.44%増となった。営業総収入は130億7100万元で同7.01%増となり、5年連続の増収を達成した。営業活動によるキャッシュ・フローは14億8100万元の純流入で、前年同期比21.18%減となった。最新の負債比率は35.25%、粗利益率は32.81%、希薄化後1株当たり利益は1.25元。
Semiconductors

時代電気、清華大学系・南方電網系・国家級実験室と共同で半導体合弁会社を設立

時代電気の子会社である時代半導体は、北京懐柔実験室、華控技術移転有限公司、南方電網新型電力系統研究院など5者と共同で、総額2億8700万元を出資し、北京中車時代懐実半導体有限公司を設立した。時代半導体は1億9200万元の現金出資により67%を保有し、絶対的支配権を握る。北京懐柔実験室、華控技術移転有限公司、南方電網新型電力系統研究院はそれぞれ無形資産を出資し、持分比率は22.50%、6.00%、1.50%で、知的財産権の移転と権利証書の変更を完了する必要がある。合弁会社の取締役会は3名の取締役で構成され、時代電気が2名、北京懐柔実験室が1名を推薦し、董事長は北京懐柔実験室が推薦する。今回の提携はIGCT技術を深く掘り下げ、製品ラインナップと応用分野を拡大し、半導体産業のコア競争力を高めることを目的としている。2025年12月31日現在、時代半導体の総資産は180億8300万元、純資産は117億5700万元、営業収入は55億3200万元、純利益は9億2600万元に達している。
中国基金报·48d続きを読む →
Critical Materials & Supply Chain

工業情報化部が動力電池の「二次利用」条項を廃止、100社が適合リストから除外

工業情報化部は新エネルギー車の廃棄動力電池の「二次利用」に関する条項を廃止し、「二次利用」企業の公告管理を終了するとともに、すでに公告されていた100社の「二次利用」企業を適合条件リストから除外した。除外された企業には、上海BYD、華友資源、蜂巣能源、国軒高科、瑞浦蘭鈞、騰遠鈷業、多氟多、中車時代、格林美などが含まれる。工業情報化部は、一部の企業が「二次利用」の名目で不合格の電池製品を生産し、安全上のリスクをもたらし市場秩序を乱していると指摘。今回の調整は概念の混同を解消することを目的としており、廃棄動力電池を用いて生産される電池製品は応用分野の品質基準を満たさなければならず、また廃棄動力電池をそのまま、または再構成して電動自転車などの禁止分野に使用してはならないとしている。分析によれば、正規のバッテリー交換事業者や再生利用産業チェーンが恩恵を受ける一方、グレーな電池に依存する修理・中古市場は圧力を受け、業界の資源は技術力の高い大手企業への集中が加速するとみられる。
红星资本局·49d続きを読む →