Asia Aviation Public Company LimitedAirAsia faces a 66% Q2 surge in jet fuel prices, but Fernandes says higher fuel costs are far less severe than during COVID and plans to offset them with ticket-price hikes.
エアアジアの共同創業者であるトニー・フェルナンデス氏は9月18日、この格安航空会社が直面している航空燃料価格の急騰による課題は、新型コロナウイルス感染拡大時の危機と比べてはるかに軽微であると明らかにした。航空旅行需要が引き続き堅調であることが事業運営を支える重要な要因となっている。フェルナンデス氏は香港での記者会見で、第2四半期は航空会社にとって最も困難な時期であり、燃料費の上昇を反映してエアアジアが段階的に運賃を引き上げた後、状況は徐々に改善し始めるとの見通しを示した。この発言は、ロイターが16日に情報筋の話として、マレーシア政府がマレーシア航空とバティックエアに対し、エアアジアに代わって国内線の路線と乗客を引き受けられるか打診したと報じたことを受けたものである。これは、東南アジア最大の格安航空会社であるエアアジアの財務状況を当局が注視する中での対応計画の一環である。エアアジアは、米国・イスラエル陣営とイランとの戦争による航空燃料価格の急騰の影響を大きく受け、第2四半期の航空燃料平均価格は前四半期比66%上昇し、1バレル183ドルに達した。
Asia Aviation Public Company LimitedAirAsia faces a 66% Q2 surge in jet fuel prices, but Fernandes says higher fuel costs are far less severe than during COVID and plans to offset them with ticket-price hikes.
Malaysian government asked Batik Air whether it could take over domestic routes and passengers from AirAsia as contingency planning, a potential opportunity but only a query.