International Consolidated Airlines Group S.A

0A2L.LSE

เรย์มอนด์ เจมส์ ปรับลดประมาณการสายการบินจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น พร้อมปรับเพิ่มอันดับอัลลีเจียนท์

เรย์มอนด์ เจมส์ ปรับลดประมาณการกำไรของกลุ่มสายการบินที่อยู่ในความครอบคลุม โดยอ้างถึงการคาดการณ์ราคาน้ำมันเครื่องบินที่สูงขึ้น พร้อมกับปรับเพิ่มอันดับอัลลีเจียนท์ ทราเวล จากทำกำไรเหนือตลาด เป็นซื้ออย่างแข็งแกร่ง โบรกเกอร์ปรับเพิ่มการคาดการณ์ราคาน้ำมันเครื่องบินสำหรับครึ่งหลังของปี 2026, ปี 2027 และปี 2028 ขึ้นประมาณ 18%, 14% และ 7% ตามลำดับ โดยราคาน้ำมันเครื่องบินฝั่งอ่าวเม็กซิโกปรับตัวขึ้น 39% เมื่อเทียบรายไตรมาสจนถึงวันที่ 19 สิงหาคม นักวิเคราะห์ สาวันธี ไซธ์ กล่าวว่าการคาดการณ์เชื้อเพลิงที่สูงขึ้นสะท้อนสมมติฐานส่วนต่างการกลั่นที่สูงขึ้นเป็นหลักมากกว่าราคาน้ำมันดิบ และชี้ให้เห็นถึงการปรับตัวลงของราคาหุ้นอัลลีเจียนท์ที่มากกว่าเมื่อเทียบรายไตรมาส แม้ภาพรวมจะยังสร้างสรรค์หากไม่นับเชื้อเพลิง ปริมาณผู้โดยสารผ่านจุดตรวจของสำนักงานความมั่นคงการขนส่งสหรัฐฯ ลดลงประมาณ 2.6% เมื่อเทียบรายปีจนถึงปัจจุบัน ขณะที่จำนวนที่นั่งตามตารางบินลดลง 1.1% ส่วนเรย์มอนด์ เจมส์ ปรับเพิ่มการคาดการณ์การเติบโตของกำลังการผลิตในประเทศสหรัฐฯ ไตรมาสสี่เป็น 2.3% จาก 1.5% ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม ในยุโรป กำลังการผลิตที่นั่งภายในยุโรปเพิ่มขึ้นประมาณ 5% เมื่อเทียบรายปีในช่วงฤดูร้อน และไซธ์คาดว่าจะเห็นจุดเปลี่ยนด้านอุปทานที่ดีเมื่อเข้าสู่ฤดูหนาว เนื่องจากการหมดอายุของการป้องกันความเสี่ยงราคาเชื้อเพลิงและแรงกดดันด้านกำไรจะกระตุ้นให้เกิดวินัยด้านกำลังการผลิตที่ไรอันแอร์, อีซีเจ็ต, แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม, ไอเอจี และลุฟท์ฮันซ่า

ALGT ▲AF.PA ▼EZJ.LSE IAG.LSE LHA.XETRA RY4C.XETRA

Investing.com·25dอ่านต่อ →

0A2L.LSE▼

FTSE ปิดลบ 0.3% แต่บวกรายสัปดาห์และรายเดือน รับแรงหนุนผลประกอบการ

ตลาดหุ้นลอนดอนปิดลบในวันศุกร์ แต่ยังคงปรับตัวขึ้นได้ทั้งรายสัปดาห์และรายเดือน โดยดัชนี FTSE 100 ปิดที่ 10,868.05 จุด ลดลง 29.22 จุด หรือ -0.27% หลังอ่อนตัวจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ท่ามกลางแรงหนุนจากผลประกอบการที่แข็งแกร่งของบริษัทจดทะเบียน หุ้น NatWest พุ่งขึ้น 3.2% หลังรายงานกำไรจากการดำเนินงานก่อนหักภาษีครึ่งปีแรก 4.3 พันล้านปอนด์ สูงกว่าคาด และหุ้น Sainsbury’s ขยับขึ้น 1% หลังตกลงขาย Argos ด้วยมูลค่าอย่างน้อย 120 ล้านปอนด์ ขณะที่หุ้น IAG ลดลง 1.5% หลังปรับลดคาดการณ์กำลังการให้บริการปี 2569 หุ้นกลุ่มพลังงานปรับตัวขึ้น 1.9% หลังราคาน้ำมันดิบเบรนท์พุ่งเหนือ 90 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ส่งผลให้กลุ่มนี้ปรับตัวขึ้นมากกว่า 15% ในเดือนกรกฎาคม ด้านธนาคารกลางอังกฤษมีมติคงอัตราดอกเบี้ย แต่มีกรรมการไม่เห็นด้วย 3 คน มากกว่าที่ตลาดคาดไว้ จากความกังวลผลกระทบทางเศรษฐกิจจากความขัดแย้งกับอิหร่าน

BRENT ▲NWG.LSE ▲SBRY.LSE ▲IAG.LSE ▼

InfoQuest·49dอ่านต่อ →

0A2L.LSE▼

กำไรจากการดำเนินงานของ IAG Loyalty เพิ่มขึ้น 48 ล้านปอนด์ เป็น 239 ล้านปอนด์

อินเตอร์เนชันแนล คอนโซลิเดเต็ด แอร์ไลน์ส กรุ๊ป รายงานผลประกอบการครึ่งปีแรก มีกำไรจากการดำเนินงาน 1.757 พันล้านยูโร ลดลง 121 ล้านยูโรเมื่อเทียบกับปีก่อน และมีอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ 10.9% ส่วน IAG Loyalty ซึ่งเป็นหน่วยธุรกิจย่อยของกลุ่ม มีกำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 48 ล้านปอนด์ เป็น 239 ล้านปอนด์ คิดเป็นอัตรากำไร 19.3% รายได้โดยรวมของกลุ่มเติบโต 1.0% โดยรายได้จากผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 828 ล้านยูโรที่อัตราแลกเปลี่ยนคงที่ ขณะที่รายได้จากสินค้าลดลง 23 ล้านยูโร ต้นทุนเชื้อเพลิงต่อหน่วยเพิ่มขึ้น 12.5% จากราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่สูงขึ้น และต้นทุนที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงต่อหน่วยลดลง 1.3% หนี้สินสุทธิลดลงเหลือ 4.7 พันล้านยูโร จาก 5.9 พันล้านยูโร ณ สิ้นปีก่อน โดยมีอัตราส่วนหนี้สินสุทธิต่อทุนอยู่ที่ 0.6 เท่า

IAG.LSE ▼

GuruFocus·49dอ่านต่อ →

0A2L.LSE▼2

กำไรของ IAG ลดลงมากกว่าหนึ่งในสาม หลังได้รับผลกระทบจากต้นทุนเชื้อเพลิง

อินเตอร์เนชันแนล แอร์ไลน์ส กรุ๊ป ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของบริติช แอร์เวย์ส รายงานกำไรก่อนหักภาษีในไตรมาสที่สองลดลงมากกว่าหนึ่งในสาม มาอยู่ที่ 995 ล้านยูโร จาก 1.5 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า การลดลงนี้เกิดจากต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าธรรมเนียมการปล่อยมลพิษรวมกันที่พุ่งขึ้น 23% ซึ่งเพิ่มขึ้น 413 ล้านยูโร โดยเชื่อมโยงกับความขัดแย้งในตะวันออกกลาง รายได้ทรงตัวที่ 8.9 พันล้านยูโร ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานลดลง 25% เหลือ 1.3 พันล้านยูโร หลุยส์ กาเยโก ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวว่า กลุ่มบริษัทมีปัจจัยพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมและอยู่ในตำแหน่งที่ดีในการรับมือกับอุปสรรคระยะสั้น โดยคาดว่าความต้องการเดินทางจะยังคงแข็งแกร่ง สำหรับครึ่งปีแรก กำไรก่อนหักภาษีลดลง 19% เหลือ 1.4 พันล้านยูโร จากรายได้ 16.1 พันล้านยูโร โดยมีผู้โดยสาร 57.9 ล้านคนเดินทางกับสายการบินในเครือ ซึ่งรวมถึงไอบีเรีย, บูเอลิง และเลเวล

IAG.LSE ▼

Yahoo Finance UK·50dอ่านต่อ →

Aerospace & Aviation▲

บริติช แอร์เวย์ส เลือกเครื่องยนต์แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ รุ่นจีทีเอฟ สำหรับเครื่องบินแอร์บัส เอ320นีโอ สูงสุด 63 ลำ

บริติช แอร์เวย์ส ได้เลือกเครื่องยนต์แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ รุ่นจีทีเอฟ เพื่อขับเคลื่อนเครื่องบินแอร์บัส เอ320นีโอ จำนวน 33 ลำแบบยืนยัน และ 30 ลำแบบออปชัน โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปี 2027 การเลือกครั้งนี้รวมถึงข้อตกลงบริการบำรุงรักษาแบบครอบคลุม EngineWise เป็นระยะเวลา 12 ปี แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ ซึ่งเป็นธุรกิจในเครืออาร์ทีเอ็กซ์ ระบุว่าเครื่องยนต์จีทีเอฟมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำกว่าร้อยละ 20 และมีขนาดเสียงรบกวนเล็กลงร้อยละ 75 เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้า เครื่องยนต์จีทีเอฟ แอดแวนเทจ ซึ่งจะเริ่มให้บริการในช่วงปลายปีนี้ จะมอบระยะเวลาการใช้งานบนปีกที่ยาวนานขึ้นถึงสองเท่า และเพิ่มขีดความสามารถในการบินได้ไกลขึ้น

RTX ▲IAG.LSE ▲AIR.PA ▲

Aerospace & Aviation ▲

PR Newswire·61dอ่านต่อ →

Defense & Geopolitical Fragmentation▼

FTSE 100 ปิดลบ 0.71% วิตกตึงเครียดตะวันออกกลางบดบังปัจจัยบวกนายกฯ ใหม่

ตลาดหุ้นลอนดอนปิดลบในวันจันทร์ โดยดัชนี FTSE 100 ลดลง 75.61 จุด หรือ 0.71% ปิดที่ 10,524.76 จุด นับเป็นการปรับตัวลงรายวันที่มากที่สุดในรอบประมาณ 2 สัปดาห์ ท่ามกลางความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่ดำเนินต่อเนื่องและบั่นทอนความเชื่อมั่นในการลงทุนทั่วโลก ส่งผลให้ตลาดตอบรับอย่างจำกัดต่อการที่แอนดี เบอร์แนมขึ้นดำรงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีคนที่ 7 ของสหราชอาณาจักรในรอบ 10 ปี หุ้นกลุ่มผู้สร้างบ้านร่วงลง 3.5% มากที่สุดในบรรดาหุ้นกลุ่มหลักของดัชนี FTSE 350 ขณะที่อัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลอังกฤษระยะยาวปรับตัวสูงขึ้น โดยพันธบัตรอายุ 30 ปีแตะระดับสูงสุดในรอบ 2 เดือน หุ้นกลุ่มสาธารณูปโภคลดลง 1.4% หุ้นกลุ่มเวชภัณฑ์และเทคโนโลยีชีวภาพลดลง 1.6% โดยหุ้น AstraZeneca ปรับตัวลง 1.7% หุ้นกลุ่มธนาคารลดลง 0.7% และหุ้นกลุ่มเหมืองแร่โลหะที่ไม่มีส่วนผสมของเหล็กลดลง 1.1% ด้านหุ้นสายการบินเผชิญแรงขาย หลัง Ryanair รายงานกำไรรายไตรมาสลดลงหนึ่งในสาม โดยหุ้น Wizz Air ร่วงลง 2.9% ส่วนหุ้น IAG และ easyJet ต่างปรับตัวลง 1.4% ขณะที่หุ้น Computacenter พุ่งขึ้น 5.6% หลัง Berenberg ปรับเพิ่มคำแนะนำการลงทุนจาก “ถือ” เป็น “ซื้อ”

CCC.LSE ▲RY4C.XETRA ▼EZJ.LSE ▼IAG.LSE ▼WIZZ.LSE ▼

Defense & Geopolitical Fragmentation

InfoQuest·61dอ่านต่อ →

0A2L.LSE▼

ซีอีโอ IAG เตือนกฎต่อต้านการผูกขาดของอียูทำให้การเทคโอเวอร์ easyJet เป็นไปไม่ได้

หลุยส์ กาเยโก ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของอินเตอร์เนชันแนล แอร์ไลน์ส กรุ๊ป เตือนว่ากฎการแข่งขันของสหภาพยุโรปทำให้การยื่นข้อเสนอซื้อกิจการ easyJet ในเร็วๆ นี้แทบจะเป็นไปไม่ได้ ซึ่งสร้างความผิดหวังต่อความหวังในการเทคโอเวอร์ก่อนถึงเส้นตายด้านกฎระเบียบในวันที่ 26 มิถุนายน ที่บริษัทสินเชื่อเอกชนสหรัฐ แคสเซิลเลก จะต้องยื่นข้อเสนออย่างเป็นทางการ กาเยโกกล่าวว่าการประเมินการเข้าซื้อ easyJet ยังคงเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่การดำเนินการภายใต้โครงสร้างการต่อต้านการผูกขาดของคณะกรรมาธิการยุโรปนั้นยากลำบากอย่างยิ่ง เนื่องจากมีการทับซ้อนของเส้นทางบินอย่างรุนแรงในเส้นทางยุโรปตะวันตก แคสเซิลเลกไม่สามารถดำเนินการซื้อกิจการเพียงลำพังได้หากไม่ร่วมมือกับสายการบินยุโรปเพื่อรักษาอำนาจการลงคะแนนเสียงส่วนใหญ่ในท้องถิ่น แต่ IAG กำลังถอยห่าง และแอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็มส่งสัญญาณว่าพวกเขาไม่ได้มีส่วนร่วมในการเจรจากับกลุ่มบริษัทอเมริกันอย่างจริงจัง หุ้น easyJet ลดลงร้อยละ 0.5 มาอยู่ที่ 501 เพนนีในวันพฤหัสบดี โดยยังคงมีส่วนเพิ่มจากการเทคโอเวอร์ร้อยละ 26 จากปลายเดือนพฤษภาคม ขณะที่สายการบินรายงานผลขาดทุนก่อนหักภาษี 552 ล้านปอนด์สำหรับครึ่งปีแรกของปีการเงิน หากเส้นตายวันที่ 26 มิถุนายนผ่านพ้นไปโดยไม่มีข้อเสนอที่แน่ชัด คาดว่าส่วนเพิ่มจากการเทคโอเวอร์จะหายไปและทำให้เกิดการปรับฐานอย่างรวดเร็วลงสู่ระดับต่ำสุดที่ 400 เพนนี

IAG.LSE ▼

Moby·92dอ่านต่อ →