Space Economy▲
เท็กซ์ตรอน เอวิเอชัน เสนอบริการสตาร์ลิงก์สำหรับฮอว์เกอร์ 700, 800, 900
บริษัท เท็กซ์ตรอน เอวิเอชัน อิงค์ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือเท็กซ์ตรอน อิงค์ ประกาศว่าอินเทอร์เน็ตความเร็วสูงสตาร์ลิงก์พร้อมใช้งานแล้วสำหรับเครื่องบินตระกูลฮอว์เกอร์ 700, 800 และ 900 หลังสำนักงานการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ออกใบรับรองประเภทเพิ่มเติม (STC) ให้แก่แอโรเมค ใบรับรองดังกล่าวรวมถึงชุดประสิทธิภาพการบินสตาร์ลิงก์ ซึ่งใช้ดาวเทียมวงโคจรต่ำของสตาร์ลิงก์เพื่อให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้เหนือพื้นดิน น้ำ และพื้นที่ห่างไกล ผู้ประกอบการฮอว์เกอร์สามารถกำหนดเวลาการติดตั้งได้ที่ศูนย์บริการเท็กซ์ตรอน เอวิเอชันในอเมริกาเหนือและศูนย์บริการระหว่างประเทศที่คัดเลือก ระบบรองรับการสตรีมมิ่ง การประชุมทางวิดีโอ และการเล่นเกม ด้วยความเร็วดาวน์โหลดสูงสุด 1 กิกะบิตต่อวินาที อัปโหลดสูงสุด 100 เมกะบิตต่อวินาที และความหน่วงต่ำถึง 20 มิลลิวินาที แบรด ไวท์ รองประธานอาวุโสฝ่ายสนับสนุนลูกค้า เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการสนับสนุนฝูงบินฮอว์เกอร์ผ่านการอัปเกรดครั้งนี้
0LF0.LSE▼
เท็กซ์ตรอนหุ้นร่วง 2.7% หลังผลประกอบการไตรมาส 2 ดีเกินคาด
บริษัทเท็กซ์ตรอน อิงค์ รายงานกำไรปรับปรุงต่อหุ้นสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2569 ที่ 1.62 ดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าประมาณการของ Zacks Consensus Estimate ที่ 1.52 ดอลลาร์สหรัฐ ถึง 6.6% และเพิ่มขึ้น 4.5% จาก 1.55 ดอลลาร์สหรัฐในปีก่อนหน้า ขณะที่รายได้รวม 3.83 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าประมาณการ 0.15% และเพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในระหว่างไตรมาส บริษัทได้เริ่มกระบวนการขายกลุ่มธุรกิจอุตสาหกรรม และยอดคำสั่งซื้อคงค้างรวมของทุกกลุ่มธุรกิจอยู่ที่ 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับเท็กซ์ตรอนเอวิเอชัน 7.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับเบลล์ และ 3.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับเท็กซ์ตรอนซิสเต็มส์ เท็กซ์ตรอนคาดว่ากำไรปรับปรุงปี 2569 จะอยู่ในช่วง 6.40-6.60 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น โดยประมาณการฉันทามติอยู่ที่ 6.60 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นระดับสูงสุดของช่วงคาดการณ์ นับตั้งแต่รายงานผลประกอบการ ประมาณการฉันทามติได้ปรับลดลง 9.25% และหุ้นมีผลงานต่ำกว่าดัชนี S&P 500 โดยลดลงประมาณ 2.7% ในเดือนที่ผ่านมา เท็กซ์ตรอนมีอันดับ Zacks Rank #3 (ถือ) และคะแนน VGM ระดับ C สะท้อนคะแนนการเติบโตระดับ D คะแนนโมเมนตัมระดับ F และคะแนนมูลค่าระดับ A
Aerospace & Aviation▲
เท็กซ์ตรอนส่งมอบเครื่องบินธุรกิจรุ่น Cessna Citation CJ4 ซีรีส์ลำที่ 500
เท็กซ์ตรอนได้ส่งมอบเครื่องบินธุรกิจรุ่น Cessna Citation CJ4 ซีรีส์ลำที่ 500 แล้ว นับเป็นเครื่องหมายแห่งความเชื่อมั่นของลูกค้าที่มีต่อแพลตฟอร์มเครื่องบินเจ็ตขนาดเบามายาวนานกว่าหนึ่งทศวรรษ เหตุการณ์สำคัญนี้ตอกย้ำความนิยมในระดับโลกของ Citation CJ4 ซึ่งได้รับการยกย่องในด้านการผสมผสานระหว่างสมรรถนะ ประสิทธิภาพ และความยืดหยุ่นในการปฏิบัติภารกิจ ทั้งการเดินทางเพื่อธุรกิจ เครื่องบินพยาบาลทางอากาศ การลาดตระเวนทางทะเล การค้นหาและกู้ภัย และการสำรวจทางอากาศ เท็กซ์ตรอนยังเดินหน้าสู่การเปิดตัว Cessna Citation CJ4 Gen3 ซึ่งคาดว่าจะได้รับการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐในปี 2026 และจะมาพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน Garmin G3000 PRIME และระบบลงจอดอัตโนมัติฉุกเฉิน Garmin Emergency Autoland ด้วยพิสัยบินที่คาดการณ์ไว้ 2,165 ไมล์ทะเล และที่นั่งรองรับผู้โดยสารสูงสุด 11 คน CJ4 Gen3 ควรจะมอบความอเนกประสงค์ที่แข็งแกร่งสำหรับเจ้าของที่ขับเองและลูกค้าองค์กร ความต้องการเครื่องบินเจ็ตธุรกิจที่มีประสิทธิภาพและอเนกประสงค์ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งได้แรงหนุนจากความต้องการเดินทางของภาคธุรกิจและข้อกำหนดภารกิจพิเศษที่เพิ่มขึ้น คาดว่าจะช่วยสนับสนุนตลาดเครื่องบินเจ็ตขนาดเบา
0LF0.LSE
เท็กซ์ตรอนแต่งตั้งไบรอัน โรลอฟฟ์นำธุรกิจการบิน ขณะรอน เดรเปอร์เกษียณ
เท็กซ์ตรอนได้แต่งตั้งไบรอัน โรลอฟฟ์ ผู้คร่ำหวอดในบริษัท ให้ดำรงตำแหน่งประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของแผนกเท็กซ์ตรอน เอวิเอชัน มีผลตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคม โรลอฟฟ์รับช่วงต่อจากรอน เดรเปอร์ ซึ่งเกษียณอายุหลังจากทำงานกับเท็กซ์ตรอนมากว่า 27 ปี และนำธุรกิจการบินมา 8 ปี โรลอฟฟ์นำประสบการณ์ 29 ปีที่เท็กซ์ตรอน เอวิเอชัน ผู้ผลิตเครื่องบินเซสนา บีชคราฟต์ และฮอว์เกอร์ โดยล่าสุดดำรงตำแหน่งรองประธานอาวุโสฝ่ายสนับสนุนลูกค้า เขาเคยดำรงตำแหน่งระดับสูงทั้งด้านสนับสนุนลูกค้า การขาย ซัพพลายเชน และคุณภาพ รวมถึงรองประธานฝ่ายคุณภาพ รองประธานฝ่ายขาย และผู้อำนวยการผลิตภัณฑ์อาวุโสสำหรับรุ่นซิเทชัน เอ็กซ์แอลเอสพลัส และซิเทชัน เอ็กซ์ การแต่งตั้งครั้งนี้ทำให้ผู้คร่ำหวอดในองค์กรมาบริหารธุรกิจหลักของเท็กซ์ตรอน ในขณะที่บริษัทเร่งเพิ่มยอดส่งมอบ บริหารจัดการซัพพลายเชน และรองรับความต้องการเครื่องบินเจ็ตธุรกิจและเครื่องบินการบินทั่วไป
Robotics & Physical AI▲
บรันสวิกเปิดตัวเทคโนโลยีจอดเรืออัตโนมัติ
บรันสวิกกำลังสาธิตเทคโนโลยีจอดเรืออัตโนมัติ ออโต้ แคปเทน ใหม่ ที่ท่าจอดเรือบรูคลิน บริดจ์ มารีน่า ซึ่งช่วยให้ผู้ขับเรือกดปุ่มแล้วให้เรือจอดเทียบท่าได้เอง เดวิด โฟล์คส์ ประธานและซีอีโอกล่าวว่า ระบบนี้กำลังเดินสายการผลิตแล้ว และคาดว่าจะมีอัตราการนำไปใช้ตามแบบเดียวกับระบบควบคุมด้วยจอยสติ๊ก ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นบอสตัน เวลเลอร์ และซี เรย์ เขาระบุว่า การจอดเรือเป็นช่วงที่เครียดที่สุดช่วงหนึ่งของการขับเรือ โดยเฉพาะเรือขนาดใหญ่ในพื้นที่แคบที่มีลมและกระแสน้ำ และคาดการณ์ว่า ออโต้ แคปเทน จะกลายเป็นฟีเจอร์ที่ต้องมีซึ่งส่งผลต่อมูลค่าการขายต่อ บรันสวิกยังได้จัดแสดงเรือตรวจการณ์การ์เดี้ยนสำหรับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย และเรือผิวน้ำไร้คนขับที่พัฒนาร่วมกับเท็กซ์ตรอนสำหรับกองทัพเรือ โดยมียอดขายแล้วประมาณ 20 ลำ
Aerospace & Aviation▲
เท็กซ์ตรอน เอวิเอชัน ส่งมอบเครื่องบินธุรกิจรุ่น Cessna Citation CJ4 ลำที่ 500
เท็กซ์ตรอน เอวิเอชัน ได้ส่งมอบเครื่องบินธุรกิจตระกูล Cessna Citation CJ4 ลำที่ 500 แล้ว นับเป็นก้าวสำคัญที่ตอกย้ำความเชื่อมั่นของลูกค้าที่มีต่อเครื่องบินเจ็ตขนาดเบารุ่นใหญ่ที่สุดของบริษัทมานานกว่าทศวรรษ เครื่องบินลำสำคัญนี้เป็นรุ่น Citation CJ4 Gen2 ส่งมอบให้แก่ลูกค้าในประเทศฟิลิปปินส์ สะท้อนถึงการเข้าถึงตลาดทั่วโลกของเครื่องบินรุ่นนี้ ขณะนี้บริษัทกำลังเดินหน้าสู่บทต่อไปของเครื่องบินรุ่นนี้ด้วย Cessna Citation CJ4 Gen3 ที่กำลังจะเปิดตัว ซึ่งคาดว่าจะได้รับการรับรองจากสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกาภายในปีนี้ โครงการทดสอบการบินของ CJ4 Gen3 ได้ทำการบินทดสอบไปแล้วกว่า 880 ชั่วโมง ด้วยเครื่องบินทดสอบสองลำ
Aerospace & Aviation▲
เครื่องบินเซสนา ซิเทชั่น ซีเจ3 เจน3 สำเร็จการบินครั้งแรก
เครื่องต้นแบบเซสนา ซิเทชั่น ซีเจ3 เจน3 ได้เสร็จสิ้นการบินครั้งแรกแล้ว นำเครื่องบินเจ็ตขนาดเบารุ่นต่อไปเข้าใกล้การรับรองมาตรฐานมากขึ้น ด้วยเหตุการณ์สำคัญนี้ เครื่องบินเจ็ตขนาดเบาตระกูลซิเทชั่นรุ่นต่อไปทั้งสามรุ่น ได้แก่ ซีเจ4 เจน3 ซีเจ3 เจน3 และเอ็ม2 เจน3 ต่างก็อยู่ในระหว่างการทดสอบการบินแล้ว เที่ยวบินแรกซึ่งใช้เวลาเกือบสองชั่วโมงจากท่าอากาศยานแห่งชาติวิชิตา ดไวต์ ดี. ไอเซนฮาวร์ ทำระดับความสูงสูงสุดที่ 41,000 ฟุต และความเร็วสูงสุดที่ 278 นอตตามมาตรวัด โดยมุ่งเน้นไปที่การทำงานของซอฟต์แวร์ในห้องนักบิน อากาศยานลำนี้ติดตั้งระบบลงจอดฉุกเฉินอัตโนมัติของการ์มินบนแพลตฟอร์มการบินการ์มิน จี3000 และมีพิสัยบินสูงสุด 2,040 ไมล์ทะเล และน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 2,135 ปอนด์ ขณะนี้เท็กซ์ตรอน เอวิเอชัน กำลังดำเนินการทดสอบการบินอย่างครอบคลุมเพื่อมุ่งสู่การรับรองจากเอฟเอเอและการเข้าประจำการ
Defense & Geopolitical Fragmentation
2รายได้ไตรมาสสองของเท็กซ์ตรอนเพิ่มขึ้น 3% แตะ 3.8 พันล้านดอลลาร์ คงคำแนะนำทั้งปี
เท็กซ์ตรอนรายงานรายได้ไตรมาสสองที่ 3.8 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 3% จากปีก่อน ขณะที่กำไรต่อหุ้นปรับปรุงเพิ่มขึ้นเป็น 1.62 ดอลลาร์ จาก 1.55 ดอลลาร์ บริษัทยังคงคำแนะนำกำไรต่อหุ้นปรับปรุงทั้งปีที่ 6.40 ถึง 6.60 ดอลลาร์ และแนวโน้มกระแสเงินสดจากการผลิตที่ 700 ถึง 800 ล้านดอลลาร์ก่อนเงินสมทบกองทุนบำเหน็จบำนาญ ยอดคำสั่งซื้อค้างส่งของฝ่ายการบินอยู่ที่ 8 พันล้านดอลลาร์ แต่กำไรส่วนงานลดลง 3% เหลือ 165 ล้านดอลลาร์ เนื่องจากความไร้ประสิทธิภาพในโรงงานและปริมาณและส่วนผสมของอากาศยานที่ไม่เอื้ออำนวย รายได้ของเบลล์เพิ่มขึ้น 6% เป็น 1.1 พันล้านดอลลาร์ แม้ว่ากำไรส่วนงานจะลดลง 6% เหลือ 75 ล้านดอลลาร์ และบริษัทกำลังลงทุนเองในโครงการเอ็มวี-75 ขณะรอการอนุมัติจากสภาคองเกรสสำหรับเงินทุนเพิ่มเติม 350 ล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2026 หากไม่ได้รับเงินทุนดังกล่าว กำไรต่อหุ้นปรับปรุงอาจลดลง 0.20 ถึง 0.30 ดอลลาร์ และกระแสเงินสดจากการผลิตอาจลดลง 150 ถึง 250 ล้านดอลลาร์ เท็กซ์ตรอนยังได้เริ่มสำรวจการขายหรือแยกส่วนอุตสาหกรรมออกมาเป็นบริษัทใหม่ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการเป็นบริษัทด้านการบินและอวกาศและการป้องกันประเทศอย่างแท้จริง
Aerospace & Aviation▲
เบลล์ส่งมอบเฮลิคอปเตอร์เบลล์ 505 ลำที่ 700 ในงานฟาร์นโบโรห์แอร์โชว์
เบลล์ เท็กซ์ตรอนประกาศส่งมอบเฮลิคอปเตอร์เบลล์ 505 ลำที่ 700 ระหว่างงานฟาร์นโบโรห์ อินเตอร์เนชันแนล แอร์โชว์ 2026 โดยส่งมอบให้แก่ผู้ให้บริการวีไอพีส่วนบุคคล ตอกย้ำความนิยมของรุ่นนี้ในกลุ่มลูกค้าองค์กร นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 2017 เบลล์ 505 มีชั่วโมงบินสะสมกว่า 390,000 ชั่วโมง และปฏิบัติการในกว่า 55 ประเทศทั่วหกทวีป แพลตฟอร์มนี้ยังทำหน้าที่เป็นเฮลิคอปเตอร์ฝึกบินชั้นนำให้กับกองทัพในจอร์แดน บาห์เรน สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ แอลเบเนีย มอนเตเนโกร อินโดนีเซีย อิรัก และเกาหลีใต้
Aerospace & Aviation▲
ปิปิสเตรลเปิดตัวเครื่องบินฝึกโวยาเจอร์ที่งานอีเอเอ แอร์เวนเจอร์ 2026
ปิปิสเตรล บริษัทในเครือเท็กซ์ตรอน อิงค์ เปิดตัวปิปิสเตรล โวยาเจอร์ เครื่องบินฝึกยุคใหม่ที่งานอีเอเอ แอร์เวนเจอร์ 2026 ในเมืองออชคอช รัฐวิสคอนซิน โวยาเจอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อขยายขีดความสามารถของโรงเรียนการบิน ด้วยการฝึกบินด้วยกฎการบินด้วยเครื่องวัดประกอบ การรับรองการหมุนแบบตั้งใจ และร่มชูชีพแบบบัลลิสติก ขณะที่ยังคงประสิทธิภาพและราคาพื้นฐานปี 2026 ที่สองแสนสี่หมื่นยูโร เครื่องบินนี้ใช้เครื่องยนต์โรแทกซ์ 912 ยูแอลเอส มีน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดหนึ่งพันสามร้อยแปดสิบเก้าปอนด์ น้ำหนักบรรทุกที่มีประโยชน์ห้าร้อยห้าสิบสองปอนด์ และพิสัยบินสูงสุดเจ็ดร้อยสี่สิบไมล์ทะเล เครื่องบินติดตั้งจอแสดงผลการบินการ์มิน แอ็กซิส รุ่นใหม่ และคาดว่าจะเข้าประจำการในปี 2027 ซึ่งสอดคล้องกับกฎระเบียบโมเสกที่คาดการณ์ไว้
Aerospace & Aviation▼
มอร์แกน สแตนลีย์ยังคงมุมมองเชิงบวกต่อกลุ่มการบินและอวกาศและกลาโหมก่อนประกาศผลประกอบการไตรมาสสอง
มอร์แกน สแตนลีย์คงมุมมองเชิงบวกต่อภาคการบินและอวกาศและกลาโหมก่อนการประกาศผลประกอบการไตรมาสสอง โดยอ้างถึงอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในธุรกิจการบินพาณิชย์ การผลิตเครื่องบินที่ปรับตัวดีขึ้น และแนวโน้มการใช้จ่ายด้านกลาโหมในระยะยาวที่เอื้ออำนวย ขณะเดียวกันก็เริ่มคัดเลือกมากขึ้นหลังจากความผันผวนของราคาหุ้นและการเปลี่ยนแปลงของมูลค่าหุ้นเมื่อเร็วๆ นี้ โบรกเกอร์ย้ำมุมมองเชิงบวกต่อธุรกิจการบินพาณิชย์ กลาโหม และอวกาศ โดยเน้นอุปสงค์ที่ยั่งยืนในตลาดหลังการขายซึ่งขับเคลื่อนโดยการใช้ฝูงบินอย่างต่อเนื่อง อัตราการปลดระวางเครื่องบินที่ต่ำ กำลังการซ่อมบำรุงที่จำกัด และความต้องการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ที่ยังคงมีอยู่ นอกจากนี้ยังระบุว่าการฟื้นตัวของการผลิตของโบอิ้งกำลังมีแรงส่ง โดยสายการผลิต 737 แม็กซ์เดินเครื่องอยู่ที่ 47 ลำต่อเดือน และคาดว่าจะมีเหตุการณ์สำคัญด้านการรับรองเพิ่มเติมซึ่งจะสนับสนุนแนวโน้มของธุรกิจการบินพาณิชย์ ในด้านกลาโหม มอร์แกน สแตนลีย์กล่าวว่านักลงทุนยังคงประเมินความเป็นไปได้ของงบประมาณกลาโหมพื้นฐานของสหรัฐฯ ในปีงบประมาณ 2027 ที่ประมาณ 1.1 ล้านล้านดอลลาร์ต่ำเกินไป โดยให้เหตุผลว่าการปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานและการขยายกำลังการผลิตขีปนาวุธน่าจะส่งผลบวกเพิ่มเติมต่อภาคส่วนนี้ บริษัทยังคาดว่าบริษัทด้านอวกาศจะได้รับประโยชน์จากเหตุการณ์สำคัญด้านการปล่อยยานที่กำลังจะมาถึง แนวโน้มคำสั่งซื้อที่ปรับตัวดีขึ้น และการจัดซื้อสถานีอวกาศนานาชาติเชิงพาณิชย์ของนาซา มอร์แกน สแตนลีย์ปรับลดคำแนะนำหุ้นโลอาร์ โฮลดิ้งส์ และทรานส์ไดม์ ลงเป็นน้ำหนักเท่ากับตลาด พร้อมทั้งปรับลดซีเออี และวอยเอเจอร์ เทคโนโลยีส์ ลงเป็นน้ำหนักต่ำกว่าตลาด ซึ่งสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงของมูลค่าหุ้นมากกว่าพื้นฐานที่อ่อนแอลง ในขณะเดียวกันก็ยกให้เอฟทีเอไอ เอวิเอชั่น เป็นหุ้นเด่นในกลุ่มการบินพาณิชย์ นอร์ทธรอป กรัมแมน เป็นหุ้นกลาโหมที่ชื่นชอบ และฮอว์กอาย 360 เป็นการลงทุนด้านอวกาศอันดับหนึ่ง โบรกเกอร์ยังปรับราคาเป้าหมายหลายรายการ โดยปรับลดเป้าหมายสำหรับบริษัทต่างๆ รวมถึงฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ วีเอสอี เท็กซ์ตรอน สแตนดาร์ดแอโร โลอาร์ และทรานส์ไดม์ ขณะที่ปรับเพิ่มเป้าหมายสำหรับไฮโค เคอร์ทิส-ไรท์ และมูก โดยระบุว่าจักรวาลของบริษัทการบินและอวกาศและกลาโหมที่จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ที่ขยายตัวขึ้นได้เพิ่มโอกาสในการลงทุน แต่ก็ต้องอาศัยการคัดเลือกที่มากขึ้นด้วย
0LF0.LSE▲
เท็กซ์ตรอนส่งมอบเฮลิคอปเตอร์เบลล์ 407GXi ให้กรมความปลอดภัยสาธารณะเท็กซัส
เท็กซ์ตรอนส่งมอบเฮลิคอปเตอร์เบลล์ 407GXi ลำใหม่ให้กรมความปลอดภัยสาธารณะเท็กซัสในเดือนพฤษภาคม 2026 ตอกย้ำความสัมพันธ์อันยาวนานกับหน่วยงาน เฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์เดี่ยวขนาดเบานี้จะสนับสนุนภารกิจบังคับใช้กฎหมาย การตอบสนองเหตุฉุกเฉิน และการเฝ้าระวังทางอากาศ เบลล์ 407GXi ขึ้นชื่อในด้านความอเนกประสงค์ ความน่าเชื่อถือ และระบบการบินขั้นสูง ทำให้เป็นแพลตฟอร์มที่หน่วยงานภาครัฐและผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์นิยมใช้ เท็กซ์ตรอนยังคงเสริมความแข็งแกร่งในตลาดเฮลิคอปเตอร์ผ่านธุรกิจเบลล์ ซึ่งพัฒนาเครื่องบินปีกหมุนขั้นสูงสำหรับลูกค้าทางการทหาร ภาครัฐ และเชิงพาณิชย์ทั่วโลก
0LF0.LSE
คาดการณ์ผลประกอบการเท็กซ์ตรอน: สิ่งที่ควรทราบ
เท็กซ์ตรอนมีกำหนดรายงานผลประกอบการไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2026 โดยคาดการณ์กำไรต่อหุ้นที่ 1.52 ดอลลาร์ ลดลง 1.9% จาก 1.55 ดอลลาร์ในปีก่อนหน้า บริษัททำผลงานได้ดีกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ในสามจากสี่ไตรมาสล่าสุด สำหรับทั้งปี นักวิเคราะห์คาดการณ์กำไรต่อหุ้นที่ 6.60 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 8.2% จากปีงบประมาณ 2025 และคาดว่าจะเติบโตต่อไปที่ 7.33 ดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2027 หุ้น TXT ปรับตัวขึ้น 14.3% ในช่วง 52 สัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งต่ำกว่าผลตอบแทน 20.9% ของดัชนี S&P 500 และผลตอบแทน 25.6% ของกองทุน Industrial Select Sector SPDR ETF นักวิเคราะห์ให้ฉันทามติคำแนะนำในระดับซื้อปานกลาง โดยมีราคาเป้าหมายเฉลี่ยที่ 102.62 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึงโอกาสปรับตัวขึ้น 11.9%
Aerospace & Aviation▼
GE Aerospace มีแนวโน้มเติบโตแกร่งกว่า Textron ตามรายงานของ Zacks
GE Aerospace มีแนวโน้มการเติบโตที่แข็งแกร่งกว่า Textron ตามบทวิเคราะห์ของ Zacks Investment Research โดยได้แรงหนุนจากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งทั้งในภาคพาณิชย์และการป้องกันประเทศ รวมถึงประมาณการกำไรที่เหนือกว่า ยอดขายและกำไรต่อหุ้นปี 2026 ของ GE คาดว่าจะเติบโต 15.2% และ 17.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ตามลำดับ ขณะที่ของ Textron คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 5.2% และ 8.2% หุ้น GE ปรับตัวขึ้น 21.1% ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา เทียบกับ 3.5% ของ Textron แม้ว่า GE จะซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าที่ 46.32 เท่า ซึ่งสูงกว่าค่ามัธยฐานสามปีที่ 36.73 เท่าอย่างมาก Textron เผชิญความท้าทายด้านห่วงโซ่อุปทานจากการขาดแคลนชิ้นส่วนซึ่งอาจกระทบผลการดำเนินงานระยะใกล้ ขณะที่ GE ได้ประโยชน์จากข้อตกลงเครื่องยนต์ T408 มูลค่า 1.4 พันล้านดอลลาร์ และแผนลงทุนกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ในภาคการผลิตของสหรัฐฯ Zacks ให้อันดับความน่าลงทุนแก่ GE เป็น ซื้อ และ Textron เป็น ถือ
Aerospace & Aviation▲
เท็กซ์ตรอนปรับตัวขึ้นจากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในธุรกิจการบินและการป้องกันประเทศ
เท็กซ์ตรอนได้รับประโยชน์จากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งสำหรับเครื่องบินธุรกิจและโครงการด้านการป้องกันประเทศ ซึ่งสนับสนุนการเติบโตในระยะยาว กลุ่มธุรกิจการบินของบริษัทมียอดสั่งซื้อและบริการหลังการขายที่แข็งแกร่ง โดยเครื่องบินหลายรุ่นถูกจองเต็มล่วงหน้าหลายปี ทำให้มีรายได้ที่คาดการณ์ได้ดี ธุรกิจการป้องกันประเทศได้รับการสนับสนุนจากการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องในโครงการทางทหารที่สำคัญและยอดสั่งซื้อคงค้างที่แข็งแกร่งที่เบลล์และเท็กซ์ตรอนซิสเต็มส์ อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดด้านห่วงโซ่อุปทาน โดยเฉพาะความพร้อมของเครื่องยนต์ และการขาดแคลนแรงงานอาจกดดันผลการดำเนินงานในระยะใกล้ หุ้นของเท็กซ์ตรอนปรับตัวขึ้น 10.9% ในช่วงปีที่ผ่านมา ซึ่งดีกว่าการเติบโต 1.3% ของอุตสาหกรรม
0LF0.LSE
หุ้นเท็กซ์ตรอนทำผลงานต่ำกว่าเอสแอนด์พี 500 ในรอบสามเดือน
หุ้นของบริษัทเท็กซ์ตรอนทำผลงานต่ำกว่าดัชนีเอสแอนด์พี 500 ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา หุ้นร่วงลง 7.3% จากจุดสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ที่ 101.57 ดอลลาร์เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ และปรับขึ้น 2.9% ในรอบสามเดือน เทียบกับดัชนีเอสแอนด์พี 500 ที่เพิ่มขึ้น 11.9% ในช่วงเวลาเดียวกัน ในรอบ 52 สัปดาห์ที่ผ่านมา หุ้นเท็กซ์ตรอนปรับขึ้น 22.5% ขณะที่เอสแอนด์พี 500 ให้ผลตอบแทน 25.6% บริษัทรายงานรายได้ไตรมาสแรกปี 2026 ที่ 3.7 พันล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นปรับปรุงที่ 1.45 ดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าที่วอลล์สตรีทคาดการณ์ไว้ทั้งคู่ และคาดว่ากำไรทั้งปีจะอยู่ระหว่าง 6.40 ถึง 6.60 ดอลลาร์ต่อหุ้น นักวิเคราะห์วอลล์สตรีทมีมติเป็นเอกฉันท์ให้คำแนะนำซื้อปานกลางสำหรับหุ้นตัวนี้ โดยมีราคาเป้าหมายเฉลี่ยที่ 103.20 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึงโอกาสปรับขึ้น 8.8% จากระดับปัจจุบัน
USA