Knight Transportation Inc

Knight-Swift Transportation Holdings ประกาศจ่ายเงินปันผลเป็นเงินสดรายไตรมาสที่ 0.20 ดอลลาร์สหรัฐต่อหุ้น โดยจะจ่ายในวันที่ 21 กันยายน 2026 ให้แก่ผู้ถือหุ้นที่มีรายชื่อ ณ วันที่ 4 กันยายน 2026 การประกาศจ่ายเงินปันผลครั้งนี้เกิดขึ้นในขณะที่บริษัทได้รับประโยชน์จากวัฏจักรค่าระวางที่ฟื้นตัว และพัฒนาการทางกฎหมายที่อาจเอื้อประโยชน์ต่อผู้ประกอบการรายใหญ่ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยมากกว่าคู่แข่งรายเล็ก ผลประกอบการไตรมาสที่สองของปี 2026 ยังคงแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการทำกำไรที่บางเบา ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการขาดทุนครั้งเดียวจำนวนมาก และปัจจัยเร่งสำคัญยังคงอยู่ที่การฟื้นตัวของค่าระวาง นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่ารายได้จะอยู่ที่ 9.5 พันล้านดอลลาร์ และกำไร 700.8 ล้านดอลลาร์ ภายในปี 2029 ซึ่งต้องอาศัยการเติบโตของรายได้ปีละ 8.0% และกำไรที่เพิ่มขึ้นประมาณ 666.8 ล้านดอลลาร์ จากระดับ 34.0 ล้านดอลลาร์ในปัจจุบัน

บริษัทขนส่งสามแห่งรายงานผลประกอบการในสัปดาห์นี้ เผยให้เห็นโชคชะตาที่แตกต่างกัน หลังจากต้นทุนเชื้อเพลิงพุ่งสูงขึ้นภายหลังสงครามอิหร่านเริ่มต้นขึ้น บริษัทรถไฟ CSX Corporation ทำผลงานเหนือความคาดหมาย โดยรายได้เพิ่มขึ้น 10% แตะ 3.94 พันล้านดอลลาร์ และมีกำไร 1 พันล้านดอลลาร์ หรือ 54 เซนต์ต่อหุ้น ซึ่งได้แรงหนุนจากการขนส่งสินค้าผสมที่แข็งแกร่ง พร้อมทั้งปรับเพิ่มแนวโน้มผลประกอบการทั้งปี บริษัทขนส่งรถบรรทุก Knight-Swift Transportation Holdings มีกำไรปรับปรุงพุ่งขึ้น 80% เป็น 63 เซนต์ต่อหุ้น จากรายได้ 2.1 พันล้านดอลลาร์ เนื่องจากตลาดรถบรรทุกที่ตึงตัวดันราคาให้สูงขึ้น และธุรกิจขนส่งสินค้าผสมของบริษัทใกล้ถึงจุดคุ้มทุน ในทางตรงกันข้าม เซาท์เวสต์แอร์ไลน์สรายงานกำไรปรับปรุงที่ 94 เซนต์ต่อหุ้น ซึ่งเกือบสองเท่าของประมาณการ แต่รายได้ 8.43 พันล้านดอลลาร์ต่ำกว่าที่คาดไว้ และการเปลี่ยนแปลงทางบัญชีครั้งเดียวทำให้ผลประกอบการดูดีเกินจริง ค่าเชื้อเพลิงของบริษัทพุ่งขึ้น 67% เป็น 2.22 พันล้านดอลลาร์ ส่งผลให้ต้องปรับลดแนวโน้มกำไรทั้งปีลงมาอยู่ในช่วง 3.25 ถึง 4.25 ดอลลาร์ต่อหุ้น ข้อมูลจากกองทุนเฮดจ์ฟันด์แสดงให้เห็นว่า Knight-Swift ถือครองโดยกองทุน 53 แห่ง โดยมีน้ำหนักพอร์ตเฉลี่ย 19.6% ซึ่งส่งสัญญาณถึงความเชื่อมั่นของสถาบันที่แข็งแกร่งก่อนการประกาศผลประกอบการ

Knight-Swift Transportation คาดการณ์กำไรต่อหุ้นปรับปรุงสำหรับไตรมาสที่สามของปี 2026 อยู่ในช่วง 0.71 ถึง 0.77 ดอลลาร์ สะท้อนถึงการเร่งตัวของกำไรจากราคาตามสัญญาและการปรับต้นทุนประกันภัยในธุรกิจนายหน้า ฝ่ายบริหารระบุว่าตลาดขนส่งสินค้าเต็มคันรถตึงตัวอย่างรวดเร็ว โดยอัตราค่าระวางแบบทันทีสูงกว่าฤดูกาลปกติอย่างมาก และอัตราการปฏิเสธคำเสนอซื้อพุ่งแตะระดับที่ไม่เคยเห็นตั้งแต่ปี 2021 ขณะที่ผลการประมูลนำมาซึ่งการเพิ่มขึ้นของราคาเป็นตัวเลขสองหลัก บริษัทคาดว่าแรงส่งด้านราคาจะดำเนินต่อไป เนื่องจากอัตราที่เจรจาไว้หลายรายการจะมีผลบังคับใช้ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม และคาดว่าจำนวนรถบรรทุกจะทรงตัวเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อน โดยธุรกิจขนส่งเต็มคันรถจะมีอัตราส่วนการดำเนินงานปรับปรุงในช่วงปลาย 80 กำไรต่อหุ้นปรับปรุงของไตรมาสที่สองอยู่ที่ 0.63 ดอลลาร์ บนอัตราส่วนการดำเนินงานปรับปรุงรวมที่ 91.4% โดยกลุ่มธุรกิจขนส่งเต็มคันรถปรับปรุงอัตราส่วนการดำเนินงานดีขึ้น 360 จุดพื้นฐานเมื่อเทียบกับปีก่อน มาอยู่ที่ 91% และแผนกขนส่งทางไกลของ US Xpress มีกำไรเป็นไตรมาสแรกนับตั้งแต่เข้าซื้อกิจการ อุปสรรคระยะใกล้ ได้แก่ ความท้าทายด้านความพร้อมของพนักงานขับรถ การลดลงของอัตรากำไรขั้นต้นของธุรกิจนายหน้ามาอยู่ที่ 15.4% และความไม่แน่นอนเกี่ยวกับต้นทุนเชื้อเพลิง ขณะที่การออกหุ้นกู้แปลงสภาพคาดว่าจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายก่อนหักภาษีได้ประมาณ 44 ล้านดอลลาร์ต่อปี

Knight-Swift Transportation Holdings มีกำหนดรายงานผลประกอบการไตรมาสที่สองของปี 2026 ในวันที่ 22 กรกฎาคม หลังตลาดปิด ประมาณการ consensus ของ Zacks สำหรับกำไรต่อหุ้นถูกปรับเพิ่มขึ้น 4.3% ในช่วง 60 วันที่ผ่านมา เป็น 49 เซนต์ต่อหุ้น ซึ่งบ่งชี้ถึงการเติบโต 61.9% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ประมาณการรายได้อยู่ที่ 2.01 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 7.95% เมื่อเทียบกับปีก่อน บริษัทมีประวัติการสร้างเซอร์ไพรส์ด้านกำไรที่หลากหลาย โดยเอาชนะประมาณการได้หนึ่งครั้งในสี่ไตรมาสล่าสุด และพลาดเป้าโดยเฉลี่ย 6.69% โมเดลของ Zacks Investment Research คาดการณ์ว่าครั้งนี้จะเอาชนะประมาณการได้ โดยอ้างอิงจาก Earnings ESP ที่เป็นบวก +0.66% และ Zacks Rank อันดับ 1

ซิติเซนส์เริ่มบทวิเคราะห์กลุ่มขนส่ง โลจิสติกส์ และบริการ ด้วยหุ้น 22 ตัว โดยระบุให้เฟดเอ็กซ์เป็นหนึ่งในหุ้นใหญ่เด่น ร่วมกับเอฟทีเอไอ เอวิเอชัน ยูเนียน แปซิฟิก และซีเอช โรบินสัน ตามรายงานจากนักวิเคราะห์เจฟฟ์ คอฟฟ์แมน บริษัทให้เรตติ้งผสมระหว่างมาร์เก็ตเอาท์เพอร์ฟอร์มและมาร์เก็ตเพอร์ฟอร์ม โดยไม่มีเรตติ้งมาร์เก็ตอันเดอร์เพอร์ฟอร์ม โดยอ้างถึงการคาดการณ์การฟื้นตัวของกำไรกลุ่มที่เร่งขึ้นและโมเมนตัมต่อเนื่องไปจนถึงปลายปี 2027 สำหรับหุ้นขนาดกลางและเล็ก ซิติเซนส์ชื่นชอบจีเอ็กซ์โอ บริษัทแม่ของยูฮอล ยูเอชเอแอล ไนท์สวิฟต์ วาแบช เนชันแนล และโคเวแนนต์ โลจิสติกส์ พร้อมกับเรตติ้งมาร์เก็ตเอาท์เพอร์ฟอร์มเฉพาะกรณีสำหรับเอฟทีเอไอ อินฟราสตรักเจอร์ หุ้นในกลุ่มที่วิเคราะห์ให้ผลตอบแทนเฉลี่ย 33.8 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ต้นปี 2026 เทียบกับ 20.0 เปอร์เซ็นต์ของดัชนีรัสเซล 2000 และ 10.7 เปอร์เซ็นต์ของดัชนีเอสแอนด์พี 500 คอฟฟ์แมนกล่าวว่าช่วงต้นของการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจเป็นหนึ่งในจังหวะที่ดีที่สุดของวัฏจักรในการถือหุ้นเหล่านี้ โดยซิติเซนส์คาดการณ์การเติบโตของจีดีพีที่แท้จริงที่ 2.3 เปอร์เซ็นต์ในปี 2026 ชะลอลงเป็น 2.1 เปอร์เซ็นต์ในปี 2027 ซึ่งบ่งชี้ถึงการเติบโตระดับเลขหลักเดียวต่ำสำหรับการขนส่งทางราง และการเติบโตระดับเลขหลักเดียวต่ำถึงปานกลางสำหรับการขนส่งด้วยรถบรรทุก บริษัทชี้ไปที่ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อที่เป็นบวก 6 ครั้งในปีนี้ หลังจากที่ติดลบต่อเนื่อง 38 เดือน โดยเรียกวัฏจักรค่าระวางปัจจุบันว่าเป็นช่วงขาลงของตลาดค่าระวางที่ยาวนานที่สุดครั้งหนึ่ง โดยอุตสาหกรรมกำลังก้าวเข้าสู่ขาขึ้นใหม่ที่หนุนโดยกำลังการผลิตรถบรรทุกที่ตึงตัวและสินค้าคงคลังต่ำที่ต้องเติมสต็อก

แซคส์ อินเวสต์เมนท์ รีเสิร์ช ระบุว่า เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส, ไนท์-สวิฟท์ ทรานสปอร์เทชั่น โฮลดิ้งส์ และอาร์คเบสท์ คอร์ปอเรชั่น เป็นหุ้นเด่นในตลาดขนส่งที่กำลังฟื้นตัว อุตสาหกรรมขนส่งทางรถบรรทุกของแซคส์พุ่งขึ้นประมาณ 51% ในช่วงปีที่ผ่านมา เหนือกว่าดัชนีเอสแอนด์พี 500 ที่เพิ่มขึ้น 23.7% และมีอันดับอุตสาหกรรมแซคส์ที่ 41 ซึ่งอยู่ในกลุ่ม 17% แรกของทุกอุตสาหกรรม ไนท์-สวิฟท์และอาร์คเบสท์ต่างมีอันดับแซคส์หมายเลข 1 โดยมีการปรับประมาณการกำไรเพิ่มขึ้น 2.1% และ 11% ตามลำดับในช่วง 60 วันที่ผ่านมา ขณะที่เจ.บี. ฮันท์มีอันดับแซคส์หมายเลข 2 และทำกำไรได้เหนือกว่าคาดการณ์ในสามจากสี่ไตรมาสล่าสุด ภาพการฟื้นตัวของตลาดขนส่งได้รับการสนับสนุนจากดัชนีการขนส่งสินค้าแคสที่เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบเดือนก่อนในเดือนพฤษภาคม 2026 นับเป็นการเพิ่มขึ้นติดต่อกันสี่เดือน ควบคู่ไปกับกำลังการผลิตที่ตึงตัวและอัตราค่าระวางที่สูงขึ้น

แบงก์ออฟอเมริกาเปิดเผยรายชื่อหุ้นเด่น 10 อันดับของสหรัฐฯ สำหรับไตรมาสสามปี 2026 โดยฟอร์ด มอเตอร์ ขึ้นแท่นหุ้นที่ได้รับคะแนนสูงสุดจากการจัดอันดับเชิงปริมาณของซีคกิ้งอัลฟ่า ฟอร์ดได้รับคะแนนเชิงปริมาณระดับซื้ออย่างแข็งแกร่งที่ 4.87 ตามมาด้วยไนท์-สวิฟท์ ทรานสปอร์เทชัน ที่ได้คะแนนระดับซื้อที่ 4.12 ส่วนหุ้นอีกแปดตัวที่เหลือ ได้แก่ วีซ่า สโนว์เฟลก วอลมาร์ต เจพีมอร์แกน เชส ไอบีเอ็ม ไอโอนิส ฟาร์มาซูติคอลส์ สปอทิฟาย เทคโนโลยี และเลนนาร์ มีคะแนนเชิงปริมาณตั้งแต่ 3.45 ถึง 2.62 ซึ่งจัดอยู่ในกลุ่มถือ คำแนะนำของธนาคารเน้นบริษัทที่มีการเติบโตของกำไรที่ยั่งยืน มีตำแหน่งในอุตสาหกรรมที่น่าสนใจ และมีส่วนเกี่ยวข้องกับธีมการลงทุนระยะยาว ท่ามกลางฉากหลังเศรษฐกิจมหภาคที่ไม่แน่นอน

Zacks.com นำเสนอ CACI International, Globe Life และ Knight-Swift Transportation Holdings ในฐานะหุ้นที่มีการเติบโตของยอดขายที่แข็งแกร่งในตลาดที่ยืดหยุ่น อัตราการเติบโตของยอดขายที่คาดการณ์ไว้สำหรับ CACI International ในปีงบประมาณ 2027 อยู่ที่ 10.6% สำหรับ Globe Life ในปี 2026 อยู่ที่ 6.3% และยอดขายของ Knight-Swift Transportation คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 7.1% ในปี 2026 หุ้นทั้งสามตัวมีอันดับ Zacks Rank อยู่ที่ 2 บทความเน้นย้ำว่าการเติบโตของยอดขายเป็นตัวบ่งชี้ที่เชื่อถือได้ถึงโมเมนตัมทางธุรกิจ และสามารถสนับสนุนความสามารถในการทำกำไรที่แข็งแกร่งขึ้นผ่านการใช้ประโยชน์จากต้นทุนคงที่