ตัวแทนฝ่ายแรงงานของบอช ซัพพลายเออร์ยานยนต์สัญชาติเยอรมนี เรียกร้องเมื่อวันพุธให้มีการดำเนินการทางการเมืองในระดับสหภาพยุโรปเพื่อหยุดยั้งการสูญเสียตำแหน่งงานในอุตสาหกรรมนี้ โดยผลักดันให้มีกฎระเบียบที่ส่งเสริมการผลิตในท้องถิ่น แฟรงก์ เซลล์ หัวหน้าคณะกรรมการตัวแทนพนักงานของหน่วยธุรกิจโมบิลิตีของบอช ซึ่งเป็นตัวแทนของแรงงานเยอรมันราว 70,000 คน กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมจะสำเร็จได้ก็ต่อเมื่อการสร้างมูลค่าและตำแหน่งงานยังคงอยู่ในยุโรป บอชกำลังลดตำแหน่งงาน 13,000 อัตราในธุรกิจยานยนต์หลักภายในสิ้นทศวรรษนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคลื่นการเลิกจ้างทั่วทั้งภาคส่วน ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์อย่างโฟล์กสวาเกน บีเอ็มดับเบิลยู และเมอร์เซเดส-เบนซ์ ต้องต่อสู้กับการแข่งขันจากจีน ภาษี และต้นทุนการผลิตที่สูง เซลล์เรียกร้องให้มีกฎเกณฑ์ Made in the EU ที่ชัดเจนซึ่งจะให้เวลาบริษัทในการสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันตามที่จำเป็น คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังประเมินมาตรการทางการค้าที่อาจปกป้องอุตสาหกรรมในท้องถิ่นจากผู้ผลิตรถยนต์จีนต้นทุนต่ำอย่างบีวายดีและเชอรี ซึ่งหันมามองยุโรปมากขึ้นเพื่อการเติบโต ขณะที่ตลาดภายในประเทศของตนชะลอตัว และผู้นำสหภาพยุโรปคาดว่าจะหารือเกี่ยวกับการขาดดุลการค้าที่กว้างขึ้นของกลุ่มกับจีนในเดือนหน้า
Chery Automobile Co Ltd
Mercedes-Benz Group AG
Volkswagen AG VZO O.N.
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Volkswagen AG
BYD Co Ltd Class ABosch is cutting 13,000 jobs in its core automotive business as it battles Chinese competition, tariffs and high production costs.
