เทสลาครองส่วนแบ่ง 52% ของตลาดรถ EV สหรัฐฯ ขณะคู่แข่งถอยทัพ

IndustryPrice Action
โดย Seeking Alpha·US·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

เทสลากลับมาครองส่วนแบ่งมากกว่าครึ่งของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ โดยกวาดส่วนแบ่ง 52% ของยอดขายรถ EV ในสหรัฐฯ จนถึงเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้นจาก 43% ในปีก่อนหน้า ตามรายงานของเดอะวอลล์สตรีทเจอร์นัล ซึ่งอ้างข้อมูลจากมอเตอร์อินเทลลิเจนซ์ การเพิ่มขึ้นนี้สะท้อนความสามารถในการต้านทานของเทสลาเมื่อเทียบกับคู่แข่ง มากกว่าจะเป็นการกลับมาสู่การเติบโต เนื่องจากยอดขายในประเทศของบริษัทลดลง 16% เหลือ 325,351 คัน ขณะที่ตลาด EV โดยรวมหดตัว 30% ส่วนแบ่งตลาดของเทสลาเคยร่วงลงสู่ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 41% ในปี 2025 หลังจากคู่แข่งเปิดตัวรถไฟฟ้ารุ่นใหม่มากขึ้น และกิจกรรมทางการเมืองของอีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร สร้างความไม่พอใจให้กับผู้ซื้อบางส่วน และการฟื้นตัวของบริษัทเกิดขึ้นพร้อมกับที่ฟอร์ด เจเนอรัล มอเตอร์ส และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ลดการผลิตหรือยกเลิกรถ EV หลังจากมาตรการจูงใจจากรัฐบาลกลางสิ้นสุดลง รถรุ่นฮอนด้า โพรล็อก โฟล์กสวาเกน ไอดี.4 และฟอร์ด เอฟ-150 ไลท์นิง เป็นหนึ่งในรุ่นที่ถูกยกเลิกหรือเลิกผลิต ขณะที่จีเอ็มลดแผนการผลิตเชฟโรเลต โบลต์ ที่กลับมาทำตลาดใหม่ และนิสสันเลื่อนการเปิดตัวรุ่นที่ราคาถูกที่สุดของลีฟใหม่ โมเดล วาย ยังคงเป็นเกราะป้องกันหลักของเทสลาต่อภาวะขาลง โดยยอดขายลดลงเพียง 2% ในปีนี้ และรถ SUV รุ่นนี้คิดเป็นสัดส่วนราวหนึ่งในสามของยอดซื้อรถ EV ทั้งหมดในสหรัฐฯ ขณะที่ยอดขายโมเดล 3 ลดลง 34% และเทสลาขายไซเบอร์ทรัคได้เพียง 9,769 คัน นักวิเคราะห์คาดว่าเทสลาจะยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในตลาดสหรัฐฯ ไว้ได้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ยังคงระมัดระวังในการลงทุนด้าน EV

ผลกระทบต่อหุ้น 7

Electrification & Mobility± ผสม · 6 หุ้น
Tesla Inc
TSLA
▲ บวกการแข่งขันความเกี่ยวข้อง

Tesla reclaimed 52% of U.S. EV sales as rivals Ford, GM, VW and Honda retreated from the market.

Ford Motor Company
F
▼ ลบการแข่งขันความเกี่ยวข้อง

Ford is reducing production or discontinuing EVs like the F-150 Lightning as it retreats from the EV market, ceding share to Tesla.

General Motors Company
GM
▼ ลบการแข่งขันความเกี่ยวข้อง

GM cut production plans for the revived Chevrolet Bolt and is scaling back EVs, losing ground to Tesla's 52% share.

Honda Motor Co., Ltd.
7267
▼ ลบการแข่งขันความเกี่ยวข้อง

Honda's Prologue is being eliminated as it retreats from EVs, ceding share to Tesla.

Nissan Motor Co., Ltd.
7201
▼ ลบการแข่งขันความเกี่ยวข้อง

Nissan delayed the least-expensive version of its new Leaf as rivals retreat from EVs, ceding ground to Tesla's dominant position.

Consumer Discretionary▼ · 1 หุ้น
Volkswagen AG
VOW
▼ ลบการแข่งขันความเกี่ยวข้อง

Volkswagen's ID.4 is among the models being eliminated or phased out, weakening its competitive position versus Tesla.

ผลกระทบต่อธีม 9

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

2

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์สหรัฐฯ ขอให้ประธานาธิบดีทรัมป์สกัดกั้นรถยนต์จีนไม่ให้เข้าตลาด

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์หลายแห่งของสหรัฐฯ ได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีทรัมป์ เพื่อขอให้สกัดกั้นไม่ให้รถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ก่อนการประชุมสุดยอดผู้นำสหรัฐฯ-จีนที่กำหนดไว้ในสัปดาห์หน้า ผู้ที่ลงนามในจดหมายดังกล่าว ได้แก่ สมาคมยานยนต์แห่งสหรัฐฯ เพื่อนวัตกรรมยานยนต์ (AAI) ซึ่งมีผู้ผลิตรถยนต์นั่งจากญี่ปุ่น สหรัฐฯ และยุโรปเข้าร่วม และสมาคมผู้จำหน่ายรถยนต์แห่งชาติสหรัฐฯ (NADA) เป็นต้น รถยนต์นั่งที่ผลิตในจีนถูกกีดกันออกจากตลาดสหรัฐฯ ในทางปฏิบัติแล้วจากภาษีศุลกากรที่สูง จดหมายฉบับนี้ลงวันที่ 17 และเรียกร้องให้ดำเนินนโยบายปัจจุบันต่อไป โดยอ้างว่าหากผ่อนคลายกฎเกณฑ์การเข้าตลาดจะ "บั่นทอนการแข่งขันที่เป็นธรรม"
Electrification & Mobility ▼
Jiji Press·11hอ่านต่อ →

เทสลานำ Semi รุ่นยุโรปจัดแสดงที่ฮันโนเวอร์ ตั้งเป้าระยะทาง 550 กิโลเมตร

เทสลากำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดรถบรรทุกไฟฟ้าในยุโรป โดยนำ Semi รุ่นยุโรปมาจัดแสดงที่งาน IAA Transportation ในเมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี หลังจากที่ได้เปิดเผยข้อมูลจำเพาะสำคัญสำหรับตลาดยุโรปก่อนการจัดงาน รถ Semi รุ่นยุโรปมีระยะทางสูงสุด 550 กิโลเมตร และใช้พลังงานประมาณ 1 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อกิโลเมตร โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในปีหน้า ตามข้อมูลของ Transport & Environment ผู้เล่นรายใหม่โดยรวมอาจครองส่วนแบ่งตลาดรถบรรทุกหนักไฟฟ้าในยุโรปได้ 24% ถึง 31% ภายในปี 2573 แม้ว่าประมาณการดังกล่าวจะตั้งอยู่บนสมมติฐานว่าผู้ผลิตสามารถทำได้ตามเป้าหมายการผลิตและการขายที่ประกาศไว้ก็ตาม เทสลาต้องเผชิญการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตestablishedที่เสนอรถบรรทุกไฟฟ้าอยู่แล้วและมีความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้ประกอบการกองรถยนต์ ขณะที่ระยะทาง 550 กิโลเมตรของเทสลาต่ำกว่ารถรุ่นคู่แข่งบางรุ่นที่วิ่งได้ราว 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง บริษัทยังต้องใช้จ่ายเงินลงทุนมหาศาลกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จกำลังสูงตามเส้นทางขนส่งสินค้า และต้องขยายกำลังการผลิตควบคู่ไปกับการส่งมอบ Semi เพื่อให้เกิดการยอมรับในวงกว้าง การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ในเทสลาลดลงเหลือ 116 รายในไตรมาสที่สอง จาก 123 รายในไตรมาสแรก โดย BAMCO Inc. เพิ่มสัดส่วนการถือครองขึ้น 5% เป็นประมาณ 5.27 พันล้านดอลลาร์ และ DE Shaw ลดสถานะลง 1% เหลือประมาณ 1.83 พันล้านดอลลาร์
TSLA
Electrification & Mobility
Insider Monkey·13hอ่านต่อ →
▼3impact 5

โฟล์กสวาเกนหั่นคาดการณ์กำไรปี 2026 เหตุตลาดจีนซบเซาและตั้งสำรองมูลค่าพอร์เช

โฟล์กสวาเกนได้ปรับลดคาดการณ์กำไรปี 2026 อย่างรุนแรง โดยคาดว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานในปีนี้จะไม่เกิน 1% ลดลงจากที่เคยคาดการณ์ไว้อย่างน้อย 4% ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันรายนี้คาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายราว 1 หมื่นล้านยูโร หรือประมาณ 1.15 หมื่นล้านดอลลาร์ในปีนี้ ซึ่งรวมถึงต้นทุนการปรับโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับการลดจำนวนพนักงานและการตั้งสำรองมูลค่าสินทรัพย์ในจีน โดยยอดรวมดังกล่าวรวมการตั้งสำรองมูลค่า 6 พันล้านยูโรที่เกี่ยวข้องกับพอร์เช ซึ่งสะท้อนการปรับคาดการณ์ระยะยาวต่อผู้ผลิตรถสปอร์ตรายนี้ หากไม่รวมค่าใช้จ่ายพิเศษดังกล่าว โฟล์กสวาเกนระบุว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะอยู่ที่ประมาณ 4% หุ้นของโฟล์กสวาเกนร่วงลงมากกว่า 7% หลังการประกาศดังกล่าว และฉุดหุ้นผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ให้ปรับตัวลงตามไปด้วย อาร์โน อันท์ลิทซ์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าวว่าตลาดจีนหดตัวลงราว 20% และยังไม่เห็นสัญญาณการทรงตัวในขณะนี้ ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังช่วงชิงส่วนแบ่งตลาดในประเทศและขยายเข้าสู่ยุโรปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาแข่งขันได้ โฟล์กสวาเกนยังระบุอีกว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เติบโตกำลังกดดันความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจรถยนต์นั่งโฟล์กสวาเกนและธุรกิจ Audi และบริษัทเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับตัวแทนแรงงานที่อาจทำให้การลดตำแหน่งงานตามแผนเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 ตำแหน่งทั่วโลก
VOW.XETRA ▼P911.XETRA ▼
Electrification & Mobility ▼
Bloomberg·18hอ่านต่อ →
© 2026 MarketDXNews