United Airlines Holdings IncUnited's European expansion and strong travel demand drive growth.
ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ส โฮลดิ้งส์ คาดว่าจะได้รับเครื่องบินแอร์บัส A321XLR จำนวนเพียงพอเพื่อรองรับการขยายเส้นทางในยุโรปในช่วงฤดูร้อนปี 2027 โดยวางแผนใช้เครื่องบินลำตัวแคบพิสัยไกลเหล่านี้ในเส้นทางใหม่ 5 เส้นทางในยุโรป รวมถึงลักเซมเบิร์ก อิบิซา และตูลูส ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการขยายเส้นทางระหว่างประเทศครั้งใหญ่ที่สุดจนถึงปัจจุบัน ครอบคลุมเมืองใหม่ 10 เมืองในยุโรปและเอเชีย เครื่องบิน A321XLR ช่วยให้ยูไนเต็ดสามารถให้บริการในตลาดต่างประเทศขนาดเล็กที่อาจไม่คุ้มค่าต่อการใช้เครื่องบินลำตัวกว้างขนาดใหญ่ โดยจะเริ่มให้บริการระหว่างประเทศตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2026 จากวอชิงตัน ดัลเลส ไปยังอัมสเตอร์ดัมและดับลิน พร้อมกับค่อยๆ ทดแทนฝูงบินโบอิ้ง 757 ที่มีอายุมาก ความต้องการเดินทางในยุโรปยังคง "แข็งแกร่งอย่างเหลือเชื่อ" โดยช่วงที่ชะลอตัวหลังวันแรงงานเริ่มไม่ชัดเจน และในเส้นทางใหม่ 10 เส้นทาง มี 8 เส้นทางที่ยูไนเต็ดเป็นสายการบินสหรัฐฯ เพียงรายเดียวที่ให้บริการ ซึ่งอาจทำให้ยูไนเต็ดได้เปรียบในการแข่งขัน ซีอีโอ สก็อตต์ เคอร์บี้ คาดว่าค่าโดยสารจะค่อยๆ ปรับขึ้นในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 และรอยเตอร์รายงานว่าค่าโดยสารของสายการบินสหรัฐฯ เพิ่มขึ้น 25.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในเดือนกรกฎาคม แม้จะยังต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาดเมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อแล้ว ความเสี่ยงรวมถึงความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบิน การเติบโตของกำลังการผลิตที่อาจเกินความต้องการ ความผันผวนของความต้องการตามฤดูกาล และความผันผวนของราคาน้ำมัน แต่ภาพรวมยังคงเป็นบวกต่อการเติบโตระหว่างประเทศและการปรับปรุงฝูงบินของยูไนเต็ด
United Airlines Holdings IncUnited's European expansion and strong travel demand drive growth.
Airbus Group SEAirbus benefits from United's A321XLR orders and fleet expansion.
Exxon Mobil Corp