Descartes Systems Group Inc

デカルト・システムズ・グループは、第10回年次グローバル輸送管理ベンチマーク調査の結果を発表した。調査によると、輸送管理技術への投資を増やす予定の北米企業の割合は、2017年の53%から2026年には78%に上昇した。また、85%の企業が輸送を競争上の武器または顧客サービスの差別化要因と捉えていることが分かった。これは2017年の65%から増加している。輸送管理システム導入の主な促進要因は事業成長であり、荷主では53%、物流サービスプロバイダーでは48%となっている。こうした戦略的変化にもかかわらず、AIを大規模に活用していると回答したのは荷主の19%、物流サービスプロバイダーの15%にとどまり、導入の最大の障壁としてデータ品質を挙げたのは物流サービスプロバイダーの45%、荷主の33%で、次いで統合の複雑さがそれぞれ38%、39%となった。成長期待は依然として強く、荷主の79%、物流サービスプロバイダーの84%が今後2年間に少なくとも年5%の成長を見込んでおり、物流サービスプロバイダーの74%は年5%から15%の成長を予想しており、前年比で26ポイント上昇した。デカルトとSAPIOリサーチは、世界の輸送分野の上級意思決定者600人を対象に調査を実施した。うち300人は米国とカナダで、荷主と物流サービスプロバイダーが半数ずつとなっている。

デカルト・システムズ・グループは9月10日、2027年度第2四半期の売上高と営業利益が過去最高となったと発表した。四半期売上高は前年同期比12%増の2億100万ドルに達し、サービス売上高は13%増の1億8860万ドルとなった。営業利益は前年同期の4820万ドルから36%増の6550万ドルに増加し、調整後EBITDAは18%増の過去最高9440万ドル、調整後EBITDAマージンも過去最高の47%を記録した。オーガニックのサービス売上高成長率は9%強にとどまり、グローバル・トレード・インテリジェンス、eコマース、輸送管理、フリート性能ソリューションへの需要が牽引した。同社は最近、サードパーティ物流プロバイダー向けの倉庫管理・フルフィルメント・ソリューションを提供するエクステンシブと、貨物ブローカー向けの高度な輸送管理ソリューションを提供するタイを買収したが、経営陣は統合リスクに加え、関税や燃料費の高止まり、ドライバー不足による海運市場の逆風を指摘した。

デカルト・システムズ・グループは、倉庫管理およびフルフィルメント技術プロバイダーであるExtensivを、現金1億2000万ドルで買収した。先週にはTaiを1億ドルで買収しており、これに続く買収となる。カリフォルニアに拠点を置くExtensivは、AIを活用した在庫管理および注文フルフィルメントツールを第三者物流プロバイダーに提供している。今回の取引により、デカルトの物流サービス市場へのリーチが深まり、倉庫管理およびeコマース関連の提供範囲が拡大する。デカルトはまた、7月にDrivinを3000万ドルで、4月にIdelicを2800万ドルで買収しており、製品ポートフォリオのギャップを埋める戦略を継続している。同社は9月10日に2027年度第2四半期の決算を発表する予定である。

デカルトシステムズグループは、ミシガン州に拠点を置くK&Rインターナショナルサービスが、同社のグローバルセキュリティ申告ソリューションを利用して、電子商取引の荷物を大量に扱うチャーター貨物航空会社向けに、EUの輸入管理システム2（ICS2）セキュリティ申告を自動化していると発表しました。このソリューションは、出荷データを標準化し、毎月数十万件の規制申告を自動化することで、K&Rが厳しい航空貨物セキュリティ処理の時間枠を管理し、取扱量が増加する中でも迅速な顧客サービスを維持することを可能にします。K&Rの社長であるケリー・マクフォール氏は、1回のチャーター便に数万個の個別小包が含まれることがあり、1件ずつの申告は現実的ではないと指摘しました。デカルトのソリューションは、デカルトグローバルロジスティクスネットワークを活用し、組織がデータ取得を標準化し、申告を電子的に送信し、税関の対応や例外を管理するのに役立ちます。デカルトの物流サービスプロバイダー部門のゼネラルマネージャーであるスコット・サングスター氏は、自動化と接続性がEUおよび世界中へのコンプライアンス準拠の貨物移動をどのようにサポートするかを強調しました。

Brown Gibbons Lang & Company（BGL）は、フレートブローカー向けのAIを活用した輸送管理ソリューションであるTai SoftwareのDescartes Systems Groupへの売却をアドバイスしました。Accel-KKRのポートフォリオ企業であるTaiは、見積もり、運送会社の調達、荷物の実行、追跡、請求、顧客エンゲージメントなど、ブローカー業務を自動化するプラットフォームを提供しています。この買収により、Descartesのフレートブローカー向け輸送管理機能が拡張され、同社のグローバル物流ネットワークに貴重なデータが追加されます。BGLのサプライチェーンソフトウェア投資銀行チームは、本取引においてTaiの独占的な財務アドバイザーを務めました。

デカルト・システムズ・グループは、タイ・ソフトウェアを現金約1億ドルで買収し、AIを活用した貨物ブローカレッジ・プラットフォームによって輸送管理および物流ネットワークを拡大した。カリフォルニアに拠点を置くタイは、トラック積載、混載、ドレージ、越境業務にわたり、貨物ブローカーが輸送の全ライフサイクルを管理するための輸送管理ソフトウェアを提供している。買収資金は全額、手元現金で賄われた。

デカルト・システムズ・グループは、貨物ブローカー、サードパーティ・ロジスティクス・プロバイダー、荷主が監査可能で透明性の高い運送業者選定プロセスを構築できるよう、同社のDescartes MyCarrierPortalソリューション内に新たなレビュー管理および監査ログ機能を発表した。新機能AuditLogは、運送業者のレビュー管理と監査ログを単一のワークフローに統合し、リスク評価、経営陣によるレビュー、取引開始の決定を、それらが行われた時点で自動的に文書化する。今回の発表は、モンゴメリー対カリブ・トランスポートII LLC訴訟における最高裁判決を受け、米国の運輸業界がより厳しい監視に直面する中で行われた。デカルトの幹部は、このツールが組織の一貫したガバナンスを確立し、運送業者選定における合理的な注意義務を証明するのに役立つと指摘している。AuditLogは現在、すべてのDescartes MyCarrierPortal顧客が利用可能である。