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Air T Inc

Air T, Inc.は、米国および国際的に、夜間航空貨物、地上支援機器、商用航空機・エンジン・部品、デジタルソリューション、および地域航空会社向けサービスを提供しています。夜間航空貨物部門は航空速達サービスを提供し、2026年3月31日時点でFedExとのドライリース契約に基づく航空機103機を有していました。地上支援機器部門は、航空機用除氷装置、シザーリフト、軍用および民間用除染装置、フライトライン牽引車、グリコール回収車両、その他の特殊機器を製造・販売・サービス提供しており、旅客・貨物航空会社、地上ハンドリング会社、米国空軍、空港、産業顧客に販売しています。商用航空機・エンジン・部品部門は、商用航空機の売買、リース、部品ソリューション、商用航空機の保管、保管整備、航空機の分解・部品取りサービス、商用航空機部品の販売、交換、調達サービス、委託販売プログラム、航空会社および商用航空機リース会社向けのオーバーホール・修理サービスを提供しています。また、複合材航空機構造、修理・サポートサービス、航空機のサービス・整備も提供しています。デジタルソリューション部門は、航空業界の顧客向けにデジタル航空サービスおよびその他のビジネスサービスを開発・提供し、航空アフターマーケット企業向けのクラウドベースのソフトウェアソリューションも提供しています。地域航空会社部門は、定期旅客サービス、航空貨物、チャーターサービス、付帯旅客サービス、政府補助金を提供し、2026年3月31日時点で98機を有していました。内訳は、所有するSAAB 340Bおよび340B+双発ターボプロップ航空機57機と、Australian Airline Pilot Academyの訓練用航空機を含む残り41機です。Air T, Inc.は1980年に設立され、ノースカロライナ州シャーロットに本拠を置いています。

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エア・ティー株主総会、取締役・報酬・デロイトを承認 レックスのエンジン制約続く

エア・ティーの株主は2026年の年次総会で、取締役5名の選任、役員報酬、そして2027年度の独立監査人としてのデロイト・アンド・トウシュの選任を含むすべての議案を承認した。レックス・リージョナル航空は、エンジン整備能力の不足による制約が続いている。部品の供給はおおむね改善したものの、運航中のサーブ340型機は30機にとどまり、2027年12月までに40機以上を運航するという同社の目標をやや下回っている。エア・ティーは、地域航空会社の買収を増やすのではなく、クレストンとコントレイルを通じた航空機資産管理の拡大に注力している。コントレイルの負債は1370万ドルに増加したが、これは主に2026年5月の解体パッケージ取得と少数持分の償還によるものである。
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