ボーイングの株安は行き過ぎ、CEOが777Xの遅延を指摘とバンク・オブ・アメリカ

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โดย Proactive·US·元記事を読む
要約 · なぜ重要か

バンク・オブ・アメリカは、ボーイングの週間で約6%の下落は行き過ぎだと述べた。ケリー・オルトバーグCEOが737と787の生産立ち上げにおける逆風の継続と、777Xの型式証明のさらなる遅延を指摘したことを受けたものだ。オルトバーグ氏は、777Xの型式証明試験が2027年にずれ込む見通しであることを明らかにした。この遅延は、GEエアロスペースが供給するGE9Xエンジンのより耐久性の高いシールの承認待ちに関連している。ただしボーイングは、初回納入は来年の予定通りとし、これはバンク・オブ・アメリカの2026年の777X納入ゼロ、2027年に10機という予想と一致している。アナリストは、737の生産立ち上げが月産47機でまだ安定していないというオルトバーグ氏の発言が最も市場を動かすコメントだとし、ボトルネックとして社内の主翼生産を指摘しつつ、広範なサプライチェーンは持ちこたえていると述べた。ボーイングは、737の受注残の30%を占める737 MAX 10の型式証明がまもなく取得できると見込んでおり、バンク・オブ・アメリカの2026年の737納入519機の予想は変わっていない。バンク・オブ・アメリカは、これらのコメントが2026年のフリーキャッシュフロー予想24億ドルに若干のリスクを加えるものの、現時点ではその予想に問題はないとし、より大きな短期的リスクとしてSPEEAのストライキの可能性を挙げた。同組合の契約は10月6日に期限切れを迎える。

銘柄への影響 4

Aerospace & Aviation · 2 銘柄
The Boeing Company
BA
± 混在資本関連度

BofA calls Boeing's ~6% weekly selloff overdone and keeps its 2026 FCF estimate, though it flags added risk and a potential SPEEA strike.

GE Aerospace
GE
▼ ネガティブ供給関連度

The 777X certification slip is tied to pending approval of a more durable seal on the GE9X engine supplied by GE Aerospace, delaying the engine's program.

Financials · 1 銘柄
Bank of America Corp
BAC
± 混在資本関連度

BofA is the analyst issuing the 'selloff overdone' call and maintaining its Boeing forecasts, but the note carries no direct financial impact on BofA itself.

Industrials · 1 銘柄

テーマインパクト 2

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