ซีอีโออเมริกันแอร์ไลน์เตือนราคาน้ำมันเครื่องบินสูงอาจบังคับให้ต้องตัดเที่ยวบินเพิ่ม

CommodityMacroIndustry Impact 4
โดย TheStreet·US·อ่านต้นฉบับ
สรุป · ทำไมข่าวนี้ถึงสำคัญ

โรเบิร์ต ไอซอม ซีอีโอของอเมริกันแอร์ไลน์ เตือนว่าราคาน้ำมันเครื่องบินที่สูงต่อเนื่องจะทำให้สายการบินต้องปรับแผนการวางกำลังการบิน โดยกล่าวในงานประชุมนักลงทุนประจำปีของมอร์แกน สแตนลีย์ ที่เมืองลากูนา รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 16 กันยายน ราคาน้ำมันเครื่องบินเฉลี่ยอยู่ที่ 4.53 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในสัปดาห์ที่สิ้นสุดวันที่ 18 กันยายน เพิ่มขึ้นเกือบ 80% จากค่าเฉลี่ยทั่วประเทศเมื่อปีที่แล้ว โดยได้แรงหนุนจากสงครามในอิหร่านและการปิดช่องแคบฮอร์มุซหลังการโจมตีของสหรัฐฯ และอิสราเอลต่ออิหร่านเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ 2569 อเมริกันแอร์ไลน์ได้ระงับเส้นทางบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแองเจลิสจากเมืองต่างๆ รวมถึงคลีฟแลนด์และพิตต์สเบิร์ก และยกเลิกเส้นทางบินสำคัญหลายเส้นทางไปยังเมืองต่างๆ ในตะวันออกกลางแล้ว และไอซอมกล่าวว่าอาจมีการยกเลิกเพิ่มเติมอีกหากราคายังคงอยู่ในระดับปัจจุบันเป็นเวลาหลายเดือน ไอซอมกล่าวว่าเขายังคาดว่ารายได้ไตรมาสที่สามของอเมริกันแอร์ไลน์จะเพิ่มขึ้นระหว่าง 16% ถึง 19% เมื่อรายงานผลประกอบการในเดือนตุลาคมนี้ โดยระบุว่า 30% ของที่นั่งราคาสูงของสายการบินสร้างรายได้ 50% ของรายได้รวมในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ไมเคิล เลสกิเนน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ และทอม ด็อกซีย์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ แสดงความกังวลเช่นเดียวกันในงานประชุมนักลงทุนครั้งเดียวกัน โดยเลสกิเนนกล่าวว่าสายการบินกำลังบินเพื่อเพิ่มผลกำไรสูงสุดและการสร้างกระแสเงินสดอิสระมากกว่าส่วนแบ่งตลาด ส่วนด็อกซีย์กล่าวว่าการลดกำลังการบินเป็นมาตรการตอบสนองตามธรรมชาติหากราคาน้ำมันยังคงสูงขึ้นเป็นเวลานาน ข้อมูลดัชนีราคาผู้บริโภคแสดงให้เห็นว่าเที่ยวบินภายในสหรัฐฯ เฉลี่ยที่ขายในเดือนมิถุนายน กรกฎาคม และสิงหาคม มีราคาสูงกว่าในช่วงเดือนเดียวกันของปี 2568 ถึง 25%

ผลกระทบต่อหุ้น 3

Industrials · 3 หุ้น
American Airlines Group
AAL
▼ ลบอุปทานความเกี่ยวข้อง

CEO warns sustained high jet fuel prices will force more capacity cuts and route cancellations.

Southwest Airlines Company
LUV
▼ ลบอุปทานความเกี่ยวข้อง

CFO Doxey said trimming capacity is a natural response if high fuel prices persist.

United Airlines Holdings Inc
UAL
▼ ลบอุปทานความเกี่ยวข้อง

CFO Leskinen echoed fuel-cost concerns, saying the airline is flying to maximize profitability rather than market share.

ผลกระทบต่อธีม 2

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

FTAI Aviation อนุมัติโครงการซื้อหุ้นคืนวงเงิน 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ด้วยเงินสด ถึงปี 2029

FTAI Aviation Ltd. ประกาศโครงการซื้อหุ้นคืน โดยอนุมัติวงเงินซื้อหุ้นคืนได้สูงสุด 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ใช้เงินสดที่มีอยู่เป็นแหล่งเงินทุน และจะดำเนินไปจนถึงวันเสร็จสิ้นโครงการหรือวันที่ 30 กันยายน 2029 แล้วแต่วันใดจะถึงก่อน การอนุมัติวงเงินขนาดใหญ่ที่ใช้เงินสดนี้เพิ่มทางเลือกในการใช้เงินสดอีกรูปแบบหนึ่ง ควบคู่ไปกับแนวทางเติบโตแบบใช้สินทรัพย์น้อยของบริษัท ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะ Strategic Capital ที่อยู่นอกงบดุล ปัจจัยหนุนดังกล่าวเพิ่งได้รับการเสริมความแข็งแกร่งจากการจัดหาเงินทุนคลังสินค้าวงเงิน 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับยานพาหนะ Strategic Capital ลำดับที่สอง แนวโน้มของ FTAI Aviation คาดการณ์รายได้ 9.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และกำไร 2.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในปี 2029 ซึ่งให้มูลค่ายุติธรรมที่ 369.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขณะที่นักวิเคราะห์ที่มองแง่ร้ายที่สุดประเมินรายได้ราว 5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และกำไร 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในปี 2029 นักลงทุนที่ชั่งน้ำหนักการซื้อหุ้นคืนนี้ต้องพิจารณาความเสี่ยงหลักจากการกระจุกตัวในเครื่องยนต์รุ่นเก่าด้วย
Simply Wall St·2hอ่านต่อ →
3

คาดกำไร S&P 500 ไตรมาส 3 เพิ่มขึ้น 24% เป็นไตรมาสที่แปดติดต่อกันที่เติบโตสองหลัก

คาดว่ากำไรของบริษัทในดัชนี S&P 500 จะเพิ่มขึ้น 24% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในไตรมาสที่ 3 ซึ่งนับเป็นไตรมาสที่แปดติดต่อกันที่ดัชนีนี้มีอัตราการเติบโตของกำไรในระดับสองหลัก ตามข้อมูลของ Zacks Investment Research โดยคาดว่ากำไรจะสูงกว่าระดับปีก่อนหน้าใน 14 จาก 16 กลุ่มอุตสาหกรรมของ Zacks โดยมี 5 กลุ่มที่คาดว่าจะเติบโตในระดับสองหลัก ได้แก่ กลุ่มการบินและอวกาศเพิ่มขึ้น 159.3% กลุ่มพลังงานเพิ่มขึ้น 111.9% กลุ่มเทคโนโลยีเพิ่มขึ้น 41.9% กลุ่มวัสดุพื้นฐานเพิ่มขึ้น 31.2% และกลุ่มขนส่งเพิ่มขึ้น 15.1% กลุ่มบริษัทขนาดใหญ่ที่รวมธุรกิจหลากหลายเป็นกลุ่มเดียวที่คาดว่าจะมีกำไรลดลงในไตรมาสที่ 3 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยลดลง 35.4% ขณะที่กำไรของกลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภคจำเป็นคาดว่าจะทรงตัว หากไม่นับกลุ่มพลังงาน อัตราการเติบโตของกำไรในไตรมาสที่ 3 ของ S&P 500 จะลดลงเหลือ 20% จาก 24% และหากไม่นับกลุ่มเทคโนโลยี อัตราการเติบโตของดัชนีส่วนที่เหลือจะลดลงเหลือ 14.4% คาดว่ากำไรไตรมาสที่ 3 ของ Nvidia จะเพิ่มขึ้น 90% เมื่อเทียบกับปีก่อน จากรายได้ที่สูงขึ้น 91.2% ขณะที่อัตราการเติบโตของกำไรและรายได้ของ Micron เมื่อเทียบกับปีก่อนคาดว่าจะอยู่ที่ 938% และ 348.6% ตามลำดับ และอัตราการเติบโตของกำไรในกลุ่มเทคโนโลยีจะลดลงมากกว่าครึ่งหนึ่งเมื่อไม่นับรวมส่วนสนับสนุนจาก Nvidia และ Micron ฤดูกาลรายงานผลประกอบการไตรมาสที่ 3 จะได้รับความสนใจอย่างมากเมื่อธนาคารขนาดใหญ่รายงานผลในวันที่ 13 ตุลาคม แต่รอบการรายงานได้เริ่มต้นขึ้นแล้วจากการเปิดเผยผลประกอบการรายไตรมาสของ Oracle และ Adobe เมื่อวันที่ 10 กันยายน ตามด้วย Lennar ผู้สร้างบ้าน ซึ่งเป็นสมาชิกรายที่สามของ S&P 500 ที่รายงานผลไตรมาสที่ 3 โดยมีสมาชิกอีกหกรายของดัชนีที่จะรายงานในสัปดาห์นี้ รวมถึง Costco, AutoZone และ Darden กำไรไตรมาสที่ 3 รวมของสมาชิก S&P 500 สามรายที่รายงานผลไปแล้วเพิ่มขึ้น 22.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน จากรายได้ที่สูงขึ้น 14.9% โดยมี 33.3% ที่มีกำไรต่อหุ้นสูงกว่าที่คาดการณ์ และ 66.7% ที่มีรายได้สูงกว่าที่คาดการณ์
Zacks Investment Research·17hอ่านต่อ →

ซีอีโอฮันนี่เวลล์ชี้ดีลซีพีพีมูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ของจีอีเป็นบวกต่ออุตสาหกรรมการบิน

จิม เคอร์เรียร์ ซีอีโอของฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ กล่าวว่าการที่จีอี แอโรสเปซวางแผนเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products หรือซีพีพี มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์นั้นเป็นผลบวกต่ออุตสาหกรรมโดยรวม พร้อมระบุว่าฮันนี่เวลล์ไม่ได้แข่งขันโดยตรงกับซีพีพี เนื่องจากชิ้นส่วนที่ฮันนี่เวลล์จัดหามีความแตกต่างจากของจีอี ซีพีพีเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหล่อประมาณหนึ่งในสี่ของความต้องการของจีอี และจีอีคาดว่าธุรกิจนี้จะสร้างรายได้ราว 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2570 เคอร์เรียร์กล่าวว่าฮันนี่เวลล์อาจดึงความสามารถด้านการผลิตที่เคยจ้างภายนอกกลับมาทำเองภายในองค์กรผ่านการเข้าซื้อกิจการขนาดเล็กที่เสริมกัน หลังจากบริษัทปรับลดคาดการณ์การเติบโตของยอดขายแบบอินทรีย์ในปี 2569 ลงมาอยู่ที่ร้อยละ 4 ถึง 5 จากเดิมร้อยละ 7 ถึง 9 และเพิ่มการใช้จ่ายในโครงการจัดหาหลายแหล่งและผลิตเองภายในถึงสี่เท่าในปีนี้ ฮันนี่เวลล์ส่งพนักงานที่มีทักษะเข้าไปในโรงงานของซัพพลายเออร์ ซึ่งเคอร์เรียร์กล่าวว่าช่วยเพิ่มการผลิตขึ้นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับปีก่อนในช่วง 30 ถึง 45 วันที่ผ่านมา ในไตรมาสที่สอง ยอดขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 แตะ 4.52 พันล้านดอลลาร์ แต่กำไรต่อหุ้นปรับปรุงลดลงร้อยละ 32 เหลือ 1.87 ดอลลาร์ โดยข้อจำกัดด้านซัพพลายและส่วนผสมผลิตภัณฑ์ที่ไม่เอื้ออำนวยกดดันความสามารถในการทำกำไร
Insider Monkey·23hอ่านต่อ →