RTX CorporationPratt & Whitney Canada secured a roughly $1 billion, nine-year overhaul contract for PT6A-68 engines.
การผลิตด้านกลาโหมและอวกาศทั่วโลกกำลังเร่งตัวขึ้น โดยห่วงโซ่อุปทานเครื่องยนต์ สัญญาบริการระยะยาว และเป้าหมายการเพิ่มอัตราการผลิตลำตัวเครื่องบิน กำลังกำหนดแนวโน้มระยะใกล้ให้กับบริษัทต่างๆ ในภาคส่วนนี้ โบอิ้งให้ความสำคัญกับการรักษาเสถียรภาพการผลิต 737 MAX ที่ 47 ลำต่อเดือนก่อนที่จะเดินหน้าเพิ่มกำลังการผลิตต่อไป โดยระบุว่าระบบขับเคลื่อนเป็นปัจจัยคอขวดสำคัญ อาร์ทีเอ็กซ์ คอร์ปอเรชั่น ผ่านบริษัท แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ แคนาดา ได้รับสัญญาซ่อมบำรุงใหญ่เครื่องยนต์ PT6A-68 มูลค่าประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ระยะเวลา 9 ปี เพื่อสนับสนุนโครงการเครื่องบินฝึก JPATS T-6 จีอี แอโรสเปซ ปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรต่อหุ้นปี 2026 เป็น 7.65 ถึง 7.85 ดอลลาร์สหรัฐ และคาดการณ์กระแสเงินสดอิสระที่ 8.9 พันล้านถึง 9.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ขณะที่ซีอีโอระบุว่าความพร้อมของเครื่องยนต์ GEnx จะไม่เป็นคอขวดสำหรับการเร่งการผลิต 787 ของโบอิ้ง ซีเอฟเอ็ม อินเตอร์เนชั่นแนล ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าระหว่างจีอี แอโรสเปซ และซาฟราน เปิดเผยแผนเพิ่มการส่งมอบเครื่องยนต์ประมาณ 15% เพื่อให้สอดคล้องกับตารางการผลิตของโบอิ้งและแอร์บัส
RTX CorporationPratt & Whitney Canada secured a roughly $1 billion, nine-year overhaul contract for PT6A-68 engines.
The Boeing CompanyBoeing's 737 MAX output is constrained by engine supply, but the article notes GE's GEnx availability is not a bottleneck for 787 ramp.
Safran SACFM International (GE-Safran JV) plans to increase engine deliveries by ~15% to align with Boeing and Airbus production schedules.
Allegheny Technologies Incorporated
Mercury Systems Inc
Ondas Holdings Inc.
Palantir Technologies Inc.
TTM Technologies Inc
V2X Inc
GE AerospaceGE Aerospace raised 2026 EPS guidance and free cash flow forecast, and its CEO stated GEnx engine availability will not bottleneck Boeing's 787 ramp.
AAR Corp
Astronics Corporation
Loar Holdings Inc.
StandardAero, Inc.CFM International plans to increase engine deliveries by ~15% to align with Boeing and Airbus production schedules, indicating improved supply.