Ford Motor CompanyRaised full-year adjusted EBIT guidance to $8.5-10.5 billion and Ford Pro paid software subscriptions rose 30% YoY.
フォード・モーターとステランティスはともに戦略的提携を発表したが、現時点では実行力と収益の可視性においてフォードがより強い競争優位を保っている。フォード・エナジーはEDFグループと5年間の契約を結び、2028年から米国の系統規模プロジェクト向けに最大20ギガワット時の蓄電池システムを供給する。一方、ステランティスはウェイブおよびウーバー・テクノロジーズと提携し、レベル4の自動運転ロボタクシーの世界展開を加速すると発表した。フォードのフォード・プロ部門は引き続き主要な成長エンジンであり、有料ソフトウェア契約数は2026年第1四半期に前年同期比30%増の87万9000件に達し、通期の調整後EBIT見通しを85億ドルから105億ドルの範囲に引き上げた。ステランティスは「FaSTLAne 2030」戦略を発表し、2030年までに売上高を1900億ユーロに伸ばすことを目標とする5年間で600億ユーロの計画を打ち出したが、下方修正される収益予想や、2026年に10億ユーロを超える費用増につながりかねない原材料コスト圧力に直面している。過去6カ月でフォードの株価は5.8%上昇したのに対し、ステランティスの株価は42.5%急落した。
Ford Motor CompanyRaised full-year adjusted EBIT guidance to $8.5-10.5 billion and Ford Pro paid software subscriptions rose 30% YoY.
Stellantis NVStellantis faces raw material cost pressures that could add over 1 billion euros in expenses during 2026.
EDF Group signed a five-year agreement with Ford Energy to supply battery energy storage systems.