Chongqing Changan Automobile Co Ltd

ฉางอัน ออโตโมบิล นำเสนอรถยนต์พลังงานใหม่รุ่นล่าสุดในงานมหกรรมนานาชาติลูอันดา ครั้งที่ 41 หรือ FILDA 2026 ที่ประเทศแองโกลา ตอกย้ำการรุกตลาดแอฟริกาอย่างมีกลยุทธ์ บริษัทจัดแสดงรถยนต์รุ่น DEEPAL S05, DEEPAL G318, CHANGAN CS75 PLUS และ CHANGAN UNI-S ใหม่ ในบูธที่ใหญ่กว่าปีก่อนๆ ดึงดูดความสนใจจากผู้เข้าชมและพันธมิตรอย่างมาก การเข้าร่วมงานของฉางอันสะท้อนถึงแผนมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ที่เปิดตัวในปี 2023 ซึ่งเน้นการพัฒนาระยะยาว การผลิตในท้องถิ่น และการเปลี่ยนจากการส่งออกผลิตภัณฑ์ไปสู่การดำเนินอุตสาหกรรมระดับโลกแบบบูรณาการ ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ดำเนินธุรกิจใน 118 ประเทศและภูมิภาค โดยมีฐานการผลิต 22 แห่ง และทีมวิจัยและพัฒนาระดับโลก 24,000 คน ใน 6 ประเทศ ตะวันออกกลางและแอฟริกาเป็นหนึ่งในห้าภูมิภาคยุทธศาสตร์หลักของฉางอัน ซึ่งบริษัทกำลังสร้างระบบนิเวศสนับสนุนลูกค้าที่ครอบคลุมทั้งการขาย บริการ หลังการขาย และอะไหล่

ช่วงนี้สถาบันลงทุนพากันลงพื้นที่สำรวจบริษัทจดทะเบียนในตลาดหุ้นเอกรถยนต์อย่างคึกคัก ระหว่างวันที่ 1 กรกฎาคมถึงวันที่ 5 สิงหาคม เวลา 12.00 น. มีบริษัท 39 แห่งต้อนรับคณะสำรวจรวม 61 ครั้ง มีสถาบันเข้าร่วมกว่า 500 แห่ง ในจำนวนนี้เป็นบริษัทชิ้นส่วนยานยนต์ 30 แห่ง เฟยหลงกูเฟิ่น ลี่จงกรุ๊ป และเซ่หลุนไทร์ รับคณะสำรวจ 99 แห่ง 65 แห่ง และ 53 แห่งตามลำดับ ประเด็นการบุกตลาดต่างประเทศและการวางเครือข่ายระดับโลกถูกหยิบยกขึ้นมาพูดถึงบ่อยครั้ง โรงงานล้ออะลูมิเนียมอัลลอยในเม็กซิโกของลี่จงกรุ๊ปที่ผลิตได้ปีละ 3.6 ล้านชิ้นเดินเครื่องเต็มกำลังแล้ว ยอดขายส่งออกของไชน่าเฮฟวีดิวตี้ทรัคในช่วงครึ่งปีแรกคิดเป็นสัดส่วนเกินครึ่งหนึ่งของยอดขายทั้งหมด BAIC BluePark มีแผนเริ่มวางระบบการผลิตแบบเคดีในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ช่วงครึ่งปีหลัง ด้านธุรกิจเกิดใหม่ จ้าวหมินเทคโนโลยีได้พัฒนาชิ้นส่วนความแม่นยำสูงสำหรับหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์หลายรายการใหม่ สายการผลิตฮาร์มอนิกดรายฟ์ของซีหลิงพาวเวอร์มีกำลังการผลิตปีละประมาณ 100,000 ชุด ฉางอานออโต้โมบิลทดสอบระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 สะสมระยะทางเกิน 5 ล้านกิโลเมตร เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม มาตรฐานแห่งชาติบังคับเรื่องข้อกำหนดความปลอดภัยสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติของยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะได้ประกาศออกมา มีกำหนดบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2027

ฉางอาน ออโตโมบิล เปิดเผยว่า ณ วันที่ 31 กรกฎาคม 2026 บริษัทได้ซื้อหุ้นคืนสะสม 176 ล้านหุ้น คิดเป็นร้อยละ 1.77821 ของทุนจดทะเบียนทั้งหมด มูลค่าการซื้อขายรวม 897 ล้านหยวน โดยเป็นการซื้อหุ้นคืนเอ-แชร์ 66.39 ล้านหุ้น มูลค่าการซื้อขายรวม 561 ล้านหยวน และซื้อหุ้นคืนบี-แชร์ 110 ล้านหุ้น มูลค่าการซื้อขายรวม 388 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง หรือเทียบเท่า 336 ล้านหยวน ในไตรมาสแรกของปี 2026 ฉางอาน ออโตโมบิล มีรายได้ 32.706 พันล้านหยวน และกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นสามัญ 351 ล้านหยวน

ฉางอัน ออโตโมบิล ได้รับอนุมัติจากตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้นสำหรับการยื่นขอออกหุ้นเอคลาสแบบเฉพาะเจาะจง เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม บริษัทได้รับหนังสือแจ้งความเห็นจากศูนย์ตรวจสอบการจดทะเบียนของตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้น โดยหน่วยงานตรวจสอบเห็นว่าบริษัทมีคุณสมบัติตรงตามเงื่อนไขการออกหุ้น เงื่อนไขการจดทะเบียน และข้อกำหนดการเปิดเผยข้อมูล ในขั้นตอนต่อไป ตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้นจะดำเนินการรายงานต่อคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ของจีนเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการจดทะเบียนที่เกี่ยวข้อง

ผู้ถือหุ้นทางอ้อมของฉางอาน ออโตโมบิล คือ ไชน่า ฉางอาน เตรียมให้เงินกู้ตามสัญญาแก่บริษัทจำนวน 900 ล้านหยวน เพื่อใช้ในโครงการต่าง ๆ เช่น การสร้างขีดความสามารถของห้องปฏิบัติการหลักแห่งชาติด้านเทคโนโลยียานยนต์อัจฉริยะปลอดภัย การผลิตชิปภายในประเทศ การพัฒนาระบบขับขี่อัจฉริยะแบบครบวงจรเวอร์ชัน 1.0 และการวิจัยเทคโนโลยียานยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ บริษัทมีแผนลงนามสัญญาเงินกู้ตามสัญญากับไชน่า ฉางอาน และธนาคารอุตสาหกรรมและการพาณิชย์แห่งประเทศจีน วงเงินกู้ 900 ล้านหยวน ระยะเวลา 24 เดือน อัตราดอกเบี้ยอิงตามอัตราดอกเบี้ยลูกค้าชั้นดีระยะ 1 ปี ลบด้วย 81 จุดเบสิส คิดดอกเบี้ยนับจากวันที่เบิกเงินกู้จริง

ประธานบริษัทฉางอัน ออโตโมบิล จู หัวหรง เข้าพบนายกรัฐมนตรีไทย อนุทิน ชาญวีรกูล เพื่อตอกย้ำความมุ่งมั่น 'อิน ไทยแลนด์ ฟอร์ ไทยแลนด์' ของบริษัท นับตั้งแต่เข้าสู่ตลาดไทยในปี 2566 ฉางอันมียอดขายสะสมกว่า 41,000 คัน สร้างรายได้ภาษีกว่า 1.6 พันล้านบาท สร้างงานในท้องถิ่นกว่า 1,900 ตำแหน่ง โดยมีอัตราการจ้างงานคนไทยเกือบร้อยละ 90 และเปิดตัวรถยนต์พลังงานใหม่ 13 รุ่น รวมถึงอวาตาร์ 07, ฉางอัน ดีพอล เอส05 และฉางอัน เนโว คิว05 โรงงานที่จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นฐานการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในต่างประเทศแห่งแรกของฉางอัน ด้วยเงินลงทุนประมาณ 9 พันล้านบาท ได้เริ่มผลิตดีพอล เอส05 และเนโว คิว05 ในประเทศไทย และส่งออกไปยัง 18 ประเทศ รวมถึงอินโดนีเซีย สิงคโปร์ และออสเตรเลีย ฉางอันตั้งเป้ายอดขายในประเทศไทยกว่า 70,000 คันต่อปีภายในปี 2573 ขึ้นเป็นอันดับสองในกลุ่มแบรนด์จีน และอันดับสี่ในตลาดโดยรวม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระดับโลกในการก้าวสู่ผู้ผลิตรถยนต์สิบอันดับแรกภายในปี 2573

ฝ่ายวิจัย บล. เอเซีย พลัส ระบุว่า 4 บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านเทคโนโลยีและยานยนต์จากจีนเตรียมขยายการลงทุนในไทยมูลค่ารวม 70,000 ล้านบาทภายในปีนี้ โดยมุ่งเน้นอุตสาหกรรมแห่งอนาคต 2 กลุ่ม ได้แก่ เทคโนโลยี AI และ Data Center ซึ่ง Innolight Technology และ Eoptolink Technology จะขยายฐานผลิต Optical Transceiver รองรับการเติบโตของ AI และ Cloud Data Center และอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่ง Xiaomi Corporation กำลังพิจารณาตั้งฐานผลิต EV และศูนย์วิจัยและพัฒนาในไทย ส่วน Changan Automobile เดินหน้าขยายกำลังการผลิตจาก 100,000 คันเป็น 200,000 คันต่อปีภายในปี 2573 พร้อมตั้งสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคและศูนย์ R&D ด้าน EV หุ้นที่คาดว่าจะได้ประโยชน์ ได้แก่ กลุ่มนิคมอย่าง AMATA, WHA, ROJNA, PIN กลุ่มยานยนต์อย่าง AH, SAT, STANLY กลุ่มชิ้นส่วนอย่าง HANA, DELTA, KCE, SMT และกลุ่มพลังงานอย่าง GULF

รัฐบาลไทยเดินสายโรดโชว์ในจีน เจรจากับ 4 บริษัทใหญ่ ได้แก่ ฉางอาน ออโตโมบิล ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า, อินโนไลท์ เทคโนโลยี และ อีออปตอลิงก์ เทคโนโลยี ผู้ผลิตอุปกรณ์รับส่งสัญญาณแสงสำหรับศูนย์ข้อมูลและ AI, และ เสียวหมี่ คอร์ปอเรชัน ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนและเครื่องใช้ไฟฟ้าอัจฉริยะ โดยคาดว่าจะมีเม็ดเงินลงทุนเข้าไทยสูงถึง 7 หมื่นล้านบาท BOI ยังเปิดสำนักงานที่เมืองเฉิงตู ซึ่งเชื่อมโยงเส้นทางจีน-ลาว-ไทย หนุนนิคม AMATA และกลุ่มซีพีที่ร่วมเจรจา ขณะที่ WHA ได้ประโยชน์จากธุรกิจศูนย์ข้อมูลและซัพพลายเชน EV ที่ขยายฐานผลิต อย่างไรก็ตาม ยังต้องติดตามมาตรา 301 ของสหรัฐฯ ที่จะขึ้นภาษี 12.5% ในวันที่ 24 กรกฎาคมนี้ ซึ่งกระทบอาหารทะเลและอาหารแปรรูป แต่ยังไม่ชัดเจนสำหรับอิเล็กทรอนิกส์

บริษัทหลักทรัพย์ เอเซีย พลัส จำกัด หรือ ASPS แนะนำกลยุทธ์ลงทุนภายใต้ตลาดผันผวน โดยเน้นกลุ่ม Energy Hedge ที่ได้ประโยชน์จากราคาน้ำมันและความเสี่ยงภูมิรัฐศาสตร์ ได้แก่ PTTEP, BCP, TOP และ IVL ควบคู่กับหุ้นปลอดภัย โดยกำหนดให้ PTTEP, BCP และ MAGURO เป็นหุ้นเด่นฝั่งไทย ส่วนต่างประเทศยกให้ BABA80 และ SPENGY80 เป็นหุ้นเด่น พร้อมแนะนำ SIRI, GULF และ GFPT เป็นหุ้นน่าสนใจเพิ่มเติม ASPS มองเป็นจังหวะหมุนเงินลงทุนจากกลุ่มโครงสร้างพื้นฐาน AI ไปสู่ผู้ใช้งานปลายน้ำ เช่น APPLE, META, ALPHABET, XIAOMI และ ALIBABA และจับตางาน AMD ADVANCING AI 2026 วันที่ 23 กรกฎาคม รวมถึง IPO ของ CXMT วันที่ 27 กรกฎาคม ซึ่งอาจดึงสภาพคล่องและกดดันราคาชิปหน่วยความจำ ด้านปัจจัยบวกในประเทศ รัฐบาลดึงดูด FDI กว่า 70,000 ล้านบาทจาก 4 บริษัทยักษ์ใหญ่จีน แบ่งเป็นกลุ่ม EV ได้แก่ XIAOMI ตั้งศูนย์ R&D และ CHANGAN ขยายกำลังผลิตเป็น 2 แสนคันต่อปีภายในปี 2573 และกลุ่ม AI และ Data Center ได้แก่ INNOLIGHT และ EOPTOLINK เตรียมขยายโรงงานในไทย

นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เปิดเผยว่าการเดินสายโรดโชว์ที่เมืองเฉินตูของนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยประสบความสำเร็จเกินคาด โดยคาดว่าจะมีเม็ดเงินลงทุนจากจีนเข้าประเทศไทยสูงถึง 70,000 ล้านบาท แบ่งเป็นการต่อยอดฐานลงทุนเดิม 50,000 ล้านบาท และเงินลงทุนใหม่อีกกว่า 20,000 ล้านบาท ปัจจัยสำคัญมาจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เร่งให้กลุ่มทุนย้ายฐานการผลิตมายังอาเซียน โดยมีไทยเป็นเป้าหมายอันดับต้นๆ การเจรจาแบบตัวต่อตัวกับ 4 บริษัทยักษ์ใหญ่ของจีนในกลุ่มยานยนต์ไฟฟ้าและเทคโนโลยีขั้นสูงนำโดยบริษัท ฉางอาน ออโตโมบิล ซึ่งเลือกไทยเป็นฐานผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวาแห่งแรกนอกประเทศและเตรียมขยายกำลังการผลิตเป็น 200,000 คันต่อปี พร้อมดึง SME ไทยเข้าสู่ซัพพลายเชนแล้ว 40 แห่ง บริษัท อินโนไลท์ เทคโนโลยี ผู้นำโลกด้านอุปกรณ์ส่งข้อมูลทางแสง เตรียมขยายฐานผลิตในไทยสร้างการจ้างงานกว่า 20,000 อัตรา และร่วมวิจัยกับมหาวิทยาลัยไทยโดยมีวิศวกรไทยกว่า 1,500 คน ขณะที่บริษัท อีออปโตลิงก์ เทคโนโลยี ซึ่งเป็นอันดับสองของโลกในอุตสาหกรรมเดียวกัน ได้เปิดโรงงานแห่งแรกที่ระยองและกำลังขยายโรงงานแห่งที่สอง ส่วนบริษัท เสียวหมี่ คอร์ปอเรชัน ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดสมาร์ทโฟนอันดับสามในไทย อยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อใช้ไทยเป็นฐานการผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้าอัจฉริยะ โดยรัฐบาลชูจุดแข็งด้านซัพพลายเชนสมาร์ทอิเล็กทรอนิกส์ของไทยเพื่อรองรับตลาดในภูมิภาคและการส่งออก

ฉางอัน ออโตโมบิล ได้เปิดตัว ฉางอัน UNI-S เจเนอเรชันที่สองอย่างเป็นทางการในซาอุดีอาระเบีย นับเป็นการเปิดตัวในตลาดที่สองต่อจากแอฟริกาใต้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการเปิดตัวเชิงกลยุทธ์ทั่วภูมิภาคตะวันออกกลางและแอฟริกา UNI-S ใหม่มาพร้อมการอัปเกรดทั้งด้านการออกแบบ ความอัจฉริยะ ความสะดวกสบาย และระบบส่งกำลัง รวมถึงแผงหน้าปัด LCD ขนาด 10.25 นิ้ว จอสัมผัสกลางความละเอียดสูงขนาด 14.6 นิ้วที่ขับเคลื่อนด้วยชิป MediaTek 8675 และเบาะนั่ง Queen's Seat ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะในเซกเมนต์นี้ พร้อมตำแหน่งแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์และการนวด 8 จุด นอกจากนี้ยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ล่าสุดพร้อมโหมดการขับขี่ 6 รูปแบบ และคำสั่งเสียงอัจฉริยะทั้งภาษาอังกฤษและอาหรับ ฉางอันมียอดขายสะสมเกิน 5 แสนคันทั่วตะวันออกกลางและแอฟริกา และมีแผนเข้าสู่ตลาด GCC เพิ่มเติมในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

บริษัท ฉางอัน ออโตโมบิล ได้ลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระดับโลกกับสหพันธ์ฟุตบอลโปรตุเกส เพื่อเป็นพันธมิตรระดับโลกอย่างเป็นทางการของทีมฟุตบอลชาติโปรตุเกส ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายที่จะใช้ประโยชน์จากทรัพย์สินทางปัญญาด้านกีฬาระดับโลก เพื่อเสริมสร้างการปรากฏตัวของฉางอันและเครือข่ายในตลาดตะวันออกกลางและแอฟริกา ซึ่งทีมชาติโปรตุเกสมีฐานแฟนบอลที่กว้างขวาง ฉางอันจะเปิดตัวโครงการการตลาดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากฟุตบอลมากมาย รวมถึงกิจกรรมรับชมการแข่งขัน โครงการชุมชน และประสบการณ์ทดลองขับแบบอินเทอร์แอคทีฟ เพื่อสร้างความผูกพันทางอารมณ์กับผู้บริโภคในท้องถิ่น นอกจากนี้ บริษัทยังนำเสนอรถยนต์หลากหลายรุ่นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการของภูมิภาค เช่น รถยนต์ผจญภัย ฉางอัน จี 318 รถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูง ดีพัล เอส 05 และรถยนต์อัจฉริยะสปอร์ต ยูนิ-เอส

ผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง Chery, BYD, Lotus และ Changan กำลังรุกเข้าสู่แคนาดาอย่างแข็งขัน แม้จะมีโควตานำเข้าเพียง 49,000 คันต่อปีในอัตราภาษี 6.1% และจะเพิ่มเป็น 70,000 คันในห้าปี BYD วางแผนเปิดตัวแทนจำหน่าย 6 แห่งในปีนี้ และเริ่มกระบวนการปฏิบัติตามกฎระเบียบเพื่อนำเข้ารถยนต์นั่งสองรุ่น ขณะที่ Chery จัดการประชุมครั้งแรกกับตัวแทนจำหน่ายในแคนาดาเมื่อเดือนมกราคม และตั้งเป้าเริ่มขายในไตรมาสที่สี่ Lotus จะเปิดตัวแทนจำหน่ายครึ่งโหลเพื่อขายรถไม่กี่ร้อยคัน และ Changan มีทีมงานเตรียมเปิดตัวในแคนาดา ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่าแคนาดาเป็นสนามซ้อมสำหรับตลาดสหรัฐที่ใหญ่กว่ามาก ซึ่งปิดกั้นรถยนต์จีนด้วยภาษีสูงและคำสั่งห้ามรถยนต์ที่เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต เนื่องจากรสนิยมและกฎระเบียบของผู้บริโภคแคนาดาแทบจะเหมือนกับสหรัฐอเมริกา การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางรอยร้าวทางการทูตระหว่างแคนาดากับสหรัฐ โดยนายกรัฐมนตรี Mark Carney อนุญาตให้นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจีนในปริมาณจำกัด พร้อมกับตีตัวออกห่างจากวอชิงตัน