Air Freight & Logistics▼
ก.ล.ต.ปรับ 3 รายสร้างราคาหุ้น NCL รวม 4.89 ล้านบาท
สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ หรือ ก.ล.ต. เปิดเผยการดำเนินคดีด้วยมาตรการลงโทษทางแพ่งกับผู้กระทำความผิด 3 ราย กรณีร่วมกันสร้างราคาหรือปริมาณการซื้อขายหุ้น บริษัท เอ็นซีแอล อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัด มหาชน หรือ NCL โดยเรียกให้ชำระเงินตามมาตรการลงโทษทางแพ่งรวม 4,894,925.04 บาท ผู้กระทำความผิด 3 ราย ได้แก่ นางสาวพัทธ์ธีรา หอมวิไล นายพงษ์เทพ วิชัยกุล และนายพรเทพ วิชัยกุล ซึ่งมีความสัมพันธ์เชื่อมโยงกันทั้งด้านส่วนตัวและการเงิน โดยแต่ละรายต้องชำระค่าปรับทางแพ่งและชดใช้ค่าใช้จ่ายของ ก.ล.ต. คนละ 1,631,641.68 บาท ถูกห้ามซื้อขายหลักทรัพย์หรือสัญญาซื้อขายล่วงหน้าเป็นเวลา 8.5, 14 และ 8.5 เดือน ตามลำดับ และห้ามเป็นกรรมการหรือผู้บริหารเป็นเวลา 17, 28 และ 17 เดือน ตามลำดับ จากพฤติกรรมส่งคำสั่งซื้อผลักดันราคาหุ้น NCL ระหว่างวันที่ 21 มิถุนายน ถึง 26 ตุลาคม 2566 ด้าน NCL แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯ ว่าเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินธุรกิจ และนายพงษ์เทพ วิชัยกุล ได้ลาออกจากตำแหน่งกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร มีผลตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน 2569 เป็นต้นไป โดยบริษัทยังคงมีกรรมการผู้มีอำนาจลงนามอีก 4 ราย และจะเร่งสรรหาบุคคลที่เหมาะสมเข้าดำรงตำแหน่งที่ว่างลงต่อไป
Air Freight & Logistics▲
Radiant Logistics รายงานกำไรพุ่ง 53.1% ในไตรมาสสี่ของปีงบประมาณ
Radiant Logistics รายงานกำไรสุทธิพุ่งขึ้น 53.1% เป็น 7.5 ล้านดอลลาร์สำหรับไตรมาสสี่ของปีงบประมาณที่สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน โดยรายได้เพิ่มขึ้น 18.5% เป็น 261.4 ล้านดอลลาร์ กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายแบบปรับปรุงเพิ่มขึ้น 31.6% เป็น 10.4 ล้านดอลลาร์ อัตรากำไรขยายตัว 240 เบซิสพอยต์เป็น 15.5% และกำไรสุทธิแบบปรับปรุงเพิ่มขึ้น 34.5% เป็น 7.4 ล้านดอลลาร์ ทั้งหมดนี้เทียบกับรายได้จากการเติบโตตามธรรมชาติที่ 8% อย่างไรก็ตาม สำหรับปีงบประมาณเต็มปี รายได้เพิ่มขึ้นเพียง 3.5% เป็น 934.4 ล้านดอลลาร์ จาก 902.7 ล้านดอลลาร์ กำไรสุทธิเติบโต 8.7% เป็น 18.8 ล้านดอลลาร์ และกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายแบบปรับปรุงลดลง 5.4% เป็น 36.7 ล้านดอลลาร์ จาก 38.8 ล้านดอลลาร์ ซึ่งตัวเลขดังกล่าวรวมรายการปรับปรุงจาก First Brands มูลค่า 1.3 ล้านดอลลาร์ บริษัทเข้าสู่ปีงบประมาณ 2027 ด้วยหนี้สินสุทธิเป็นศูนย์ มีเงินสด 25.6 ล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน และวงเงินสินเชื่ออาวุโส 200 ล้านดอลลาร์ที่ขยายอายุในเดือนสิงหาคมให้ครบกำหนดวันที่ 7 สิงหาคม 2031 พร้อมวงเงินเพิ่มเติมสำหรับการเข้าซื้อกิจการที่เพิ่มขึ้นเป็น 100 ล้านดอลลาร์ จาก 75 ล้านดอลลาร์ ฝ่ายบริหารยกความสำเร็จของไตรมาสนี้ให้กับธุรกิจรับส่งสินค้าระหว่างประเทศในสหรัฐฯ และการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศ ซึ่งรวมถึงการบรรเทาภัยพิบัติจากไต้ฝุ่นในแปซิฟิกตะวันตก และความต้องการก่อสร้างศูนย์ข้อมูล ขณะเดียวกันก็ตั้งข้อสังเกตว่าการปรับตัวดีขึ้นของธุรกิจนายหน้าขนส่งทางบกภายในประเทศยังไม่สะท้อนอย่างเต็มที่ในผลประกอบการที่รายงาน
Air Freight & Logistics▲
ดีเอชแอล เอ็กซ์เพรส เปิดตัวบริการพัสดุในประเทศไนจีเรีย
ดีเอชแอล เอ็กซ์เพรส ได้เปิดตัวบริการ Domestic Select ซึ่งเป็นบริการพัสดุที่มีต้นทุนต่ำกว่าและไม่เร่งด่วนเรื่องเวลา โดยมุ่งเป้าไปที่การเติบโตของอีคอมเมิร์ซและการค้าภายในประเทศของไนจีเรีย หุ้นของดีเอชแอลซื้อขายที่ 55.8 ยูโร หลังราคาหุ้นปรับลงเล็กน้อยในหนึ่งวัน โดยให้ผลตอบแทนราคาหุ้นตั้งแต่ต้นปีประมาณ 19% และผลตอบแทนผู้ถือหุ้นรวมในหนึ่งปีประมาณ 53% หุ้นซื้อขายสูงกว่าประมาณการมูลค่ายุติธรรมที่ติดตามกันอย่างแพร่หลายที่ราว 54.73 ยูโรเล็กน้อย สะท้อนว่าการปรับขึ้นในปัจจุบันถือว่าเต็มมูลค่าแล้วมากกว่าจะถูกอย่างชัดเจน ขณะที่แบบจำลองกระแสเงินสดคิดลดของ SWS ประเมินหุ้นไว้ที่ 55.8 ยูโร ซึ่งต่ำกว่ามูลค่ากระแสเงินสดในอนาคตที่ประมาณไว้ที่ 82.78 ยูโรราว 33% เรื่องราวของดีเอชแอลอาจพลิกผันได้ หากปริมาณการขนส่งของธุรกิจเอ็กซ์เพรสยังคงถูกกดดันจากการเปลี่ยนแปลงกฎ de minimis หรือหากความอ่อนแอของการค้าโลกยังคงฉุดอุปสงค์การขนส่ง
Air Freight & Logistics▼
ก.ล.ต. ฟัน 3 ราย ปั่นหุ้น NCL ปรับรวม 4.89 ล้าน แบนบริหารสูงสุด 28 เดือน
สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ หรือ ก.ล.ต. เปิดเผยว่า คณะกรรมการพิจารณามาตรการลงโทษทางแพ่งได้มีมติใช้มาตรการลงโทษทางแพ่งกับผู้กระทำความผิด 3 ราย กรณีร่วมกันสร้างราคาหรือปริมาณการซื้อขายหุ้นบริษัท เอ็นซีแอล อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ NCL ระหว่างวันที่ 21 มิถุนายน ถึง 26 ตุลาคม 2566 ผู้กระทำความผิดทั้ง 3 ราย ได้แก่ นางสาวพัทธ์ธีรา หอมวิไล นายพงษ์เทพ วิชัยกุล และนายพรเทพ วิชัยกุล ซึ่งมีความสัมพันธ์เชื่อมโยงกันทั้งด้านส่วนตัวและการเงิน โดยใช้บัญชีซื้อขายหลักทรัพย์ของนางสาวพัทธ์ธีราในการส่งคำสั่งซื้อขาย และพบว่าแหล่งเงินที่ใช้มาจากบัญชีเงินฝากธนาคารของนายพงษ์เทพและนายพรเทพ ก.ล.ต. ระบุว่าพฤติการณ์ดังกล่าวเข้าข่ายความผิดฐานร่วมกันสร้างราคาหลักทรัพย์ตามพระราชบัญญัติหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ พ.ศ. 2535 ค.ม.พ. จึงกำหนดให้ทั้งสามรายชำระค่าปรับทางแพ่งและชดใช้ค่าใช้จ่ายของ ก.ล.ต. จากการตรวจสอบ รวมเป็นเงินคนละ 1,631,641.68 บาท รวมทั้งสิ้น 4,894,925.04 บาท พร้อมห้ามซื้อขายหลักทรัพย์หรือสัญญาซื้อขายล่วงหน้าเป็นเวลา 8.5, 14 และ 8.5 เดือน ตามลำดับ และห้ามเป็นกรรมการหรือผู้บริหารในบริษัทที่ออกหลักทรัพย์หรือบริษัทหลักทรัพย์เป็นเวลา 17, 28 และ 17 เดือน ตามลำดับ มาตรการดังกล่าวจะมีผลนับตั้งแต่วันที่ผู้กระทำความผิดลงนามในบันทึกการยินยอมปฏิบัติตามมาตรการลงโทษทางแพ่ง หากไม่ยินยอม ก.ล.ต. จะขอให้พนักงานอัยการฟ้องคดีต่อศาลแพ่งเพื่อกำหนดมาตรการลงโทษทางแพ่งในอัตราสูงสุดที่กฎหมายบัญญัติ โดยไม่ต่ำกว่าอัตราที่ ค.ม.พ. กำหนด ทั้งนี้ เงินค่าปรับทางแพ่งเป็นรายได้แผ่นดินที่นำส่งกระทรวงการคลัง
Air Freight & Logistics▼
ก.ล.ต. ปรับแพ่ง 3 ราย ปั่นราคาหุ้น NCL รวม 4.89 ล้านบาท
สำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ หรือ ก.ล.ต. ลงโทษทางแพ่งผู้กระทำความผิด 3 ราย ที่มีความสัมพันธ์เชื่อมโยงกันทั้งด้านส่วนตัวและการเงิน กรณีร่วมกันสร้างราคาหรือปริมาณการซื้อขายหุ้นบริษัท เอ็นซีแอล อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ NCL โดย ก.ล.ต. ได้รับข้อมูลจากตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยเมื่อเดือนเมษายน 2567 และตรวจสอบเพิ่มเติมพบว่าการกระทำเกิดขึ้นในช่วงวันที่ 21 มิถุนายน ถึง 26 ตุลาคม 2566 ผู้กระทำความผิดทั้ง 3 ราย ได้แก่ นางสาวพัทธ์ธีรา หอมวิไล นายพงษ์เทพ วิชัยกุล และนายพรเทพ วิชัยกุล แบ่งหน้าที่กันทำโดยใช้บัญชีซื้อขายหลักทรัพย์ของนางสาวพัทธ์ธีรา ส่งคำสั่งซื้อเพื่อผลักดันราคาหุ้นอย่างต่อเนื่อง ซื้อซ้ำที่ราคาเดิมโดยแตกคำสั่งออกเป็นหลายคำสั่ง ส่งคำเสนอซื้อในปริมาณมากหลายระดับราคา และส่งคำสั่งซื้อในราคาที่สูงกว่าราคาสุดท้ายก่อนเข้าช่วงก่อนปิดการซื้อขาย ทำให้ราคาที่คาดว่าจะเป็นราคาปิดปรับตัวสูงขึ้นและกลายเป็นราคาปิดของวันในช่วงนั้น ซึ่งเข้าข่ายความผิดฐานร่วมกันสร้างราคาหลักทรัพย์ตามพระราชบัญญัติหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ พ.ศ. 2535 คณะกรรมการพิจารณามาตรการลงโทษทางแพ่งมีมติให้ผู้กระทำความผิดทั้ง 3 ราย ชำระค่าปรับทางแพ่งและชดใช้ค่าใช้จ่ายของ ก.ล.ต. จากการตรวจสอบ เป็นเงินคนละ 1,631,641.68 บาท รวมทั้งสิ้น 4,894,925.04 บาท พร้อมห้ามซื้อขายหลักทรัพย์หรือสัญญาซื้อขายล่วงหน้าเป็นเวลา 8.5, 14 และ 8.5 เดือน ตามลำดับ และห้ามเป็นกรรมการหรือผู้บริหารในบริษัทที่ออกหลักทรัพย์หรือบริษัทหลักทรัพย์เป็นเวลา 17, 28 และ 17 เดือน ตามลำดับ โดยมาตรการลงโทษทางแพ่งจะมีผลนับตั้งแต่วันที่ผู้กระทำความผิดลงนามในบันทึกการยินยอมปฏิบัติตามมาตรการลงโทษทางแพ่ง หากไม่ยินยอม ก.ล.ต. จะมีหนังสือขอให้พนักงานอัยการดำเนินการฟ้องคดีต่อศาลแพ่งเพื่อกำหนดมาตรการลงโทษทางแพ่งในอัตราสูงสุดที่กฎหมายบัญญัติ โดยไม่ต่ำกว่าอัตราที่คณะกรรมการพิจารณามาตรการลงโทษทางแพ่งกำหนด ทั้งนี้ เงินค่าปรับทางแพ่งเป็นรายได้แผ่นดินที่นำส่งกระทรวงการคลัง
Air Freight & Logistics
ยูพีเอสแต่งตั้งเบอร์นาร์ด เจียง เป็นประธานภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก
ยูพีเอสแต่งตั้งเบอร์นาร์ด เจียง เป็นประธานภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก สืบทอดตำแหน่งจากวิลเฟรโด รามอส ซึ่งเพิ่งได้รับการแต่งตั้งเป็นรองประธานบริหาร และหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายโซลูชันระหว่างประเทศ การดูแลสุขภาพ และห่วงโซ่อุปทานของยูพีเอส เจียงเป็นผู้บริหารที่มีประสบการณ์กับยูพีเอสมากกว่า 20 ปี และล่าสุดดำรงตำแหน่งประธานประจำประเทศจีน โดยจะดูแลธุรกิจพัสดุขนาดเล็กและโซลูชันห่วงโซ่อุปทานของบริษัททั่วทั้งภูมิภาค เขาจะได้รับการสนับสนุนจากแดริล เตย์ ประธานภูมิภาคเอเชียเหนือ และฝ่ายปฏิบัติการและกลยุทธ์เอเชียแปซิฟิก เกรกอรี โกบา-เบล ประธานภูมิภาคเอเชียใต้และแปซิฟิก และสควอลล์ หวัง ซึ่งเพิ่งสืบทอดตำแหน่งประธานประจำประเทศจีนต่อจากเจียง ยูพีเอสระบุว่าการลงทุนล่าสุดในภูมิภาคนี้รวมถึงการเปิดศูนย์โลจิสติกส์นานาชาติเถาหยวนในภูมิภาคไต้หวัน การขยายศูนย์กลางการบินอินชอนในเกาหลีใต้ และการก่อสร้างศูนย์กลางการบินแห่งใหม่ในคลาร์ก ฟิลิปปินส์ และเขตบริหารพิเศษฮ่องกง ยูพีเอสรายงานรายได้ปี 2568 อยู่ที่ 8.87 หมื่นล้านดอลลาร์ และมีพนักงานประมาณ 460,000 คน
Air Freight & Logistics▲
เสิ่นเฟิง ดีเวลลอปเมนต์ รายได้ครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 18.4% แตะ 311.8 ล้านดอลลาร์
เสิ่นเฟิง ดีเวลลอปเมนต์ รายงานรายได้ครึ่งปีแรกที่ 311.8 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 18.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 9.6% จากประมาณ 6.0 ล้านดอลลาร์สำหรับระยะเวลาหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2568 เป็นประมาณ 6.6 ล้านดอลลาร์สำหรับระยะเวลาหกเดือนสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2569 เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดอยู่ที่ประมาณ 16.9 ล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2569 ลดลงจากประมาณ 35.3 ล้านดอลลาร์ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2568 ตัวเลขดังกล่าวยังไม่ได้ผ่านการตรวจสอบ
Air Freight & Logistics▲
Radiant Logistics รายงานกำไร EBITDA ปรับปรุงเพิ่มขึ้น 31.6% ในไตรมาสที่ 4 ของปีงบประมาณ 2026
Radiant Logistics รายงานกำไร EBITDA ปรับปรุงที่ 10.4 ล้านดอลลาร์สำหรับไตรมาสที่ 4 ของปีงบประมาณสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026 เพิ่มขึ้น 31.6% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยรายได้เพิ่มขึ้น 18.5% แตะ 261.4 ล้านดอลลาร์ กำไรสุทธิที่เป็นส่วนของ Radiant Logistics สำหรับไตรมาสนี้อยู่ที่ 7.517 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.16 ดอลลาร์ต่อหุ้นพื้นฐาน และ 0.15 ดอลลาร์ต่อหุ้นปรับลดเต็มจำนวน เพิ่มขึ้น 53.1% จาก 4.907 ล้านดอลลาร์ที่รายงานเมื่อปีก่อน ขณะที่กำไรสุทธิปรับปรุงเพิ่มขึ้น 34.5% แตะ 7.373 ล้านดอลลาร์ สำหรับรอบ 12 เดือนเต็มสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026 บริษัทรายงานกำไรสุทธิ 18.786 ล้านดอลลาร์ จากรายได้ 934.4 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 8.7% ในด้านกำไรสุทธิ แต่กำไรสุทธิปรับปรุงลดลง 18.4% เหลือ 25.253 ล้านดอลลาร์ และกำไร EBITDA ปรับปรุงลดลง 5.4% เหลือ 36.684 ล้านดอลลาร์ นายโบห์น เครน ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าการปรับตัวดีขึ้นของไตรมาสนี้ได้รับแรงหนุนหลักจากธุรกิจตัวแทนขนส่งสินค้าในสหรัฐฯ และความแข็งแกร่งของการขนส่งสินค้าทางอากาศระหว่างประเทศ และบริษัทได้ขยายเครือข่ายตัวแทนขนส่งสินค้าเข้าสู่ธุรกิจนายหน้าขนส่งทางรถบรรทุกและการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ ด้วยการเปิดตัวโครงการตัวแทนอิสระแห่งใหม่ที่ Radiant Road & Rail ในเดือนสิงหาคม 2026 Radiant ได้ปิดวงเงินสินเชื่ออาวุโสฉบับแก้ไขและจัดทำใหม่มูลค่า 200 ล้านดอลลาร์ ซึ่งขยายวันครบกำหนดถึงปี 2031 ขยายวงเงินสำรองเพื่อการเข้าซื้อกิจการเป็น 100 ล้านดอลลาร์ และปรับปรุงเงื่อนไขราคา และบริษัทเข้าสู่ปีงบประมาณ 2027 โดยไม่มีหนี้สินสุทธิ
Air Freight & Logistics▲
Radiant Logistics ผลประกอบการไตรมาส 4 ดีกว่าคาด หุ้นพุ่ง 16%
Radiant Logistics รายงานผลประกอบการไตรมาสสี่ของปีงบประมาณดีกว่าที่ตลาดคาด ส่งผลให้หุ้น RLGT ปรับขึ้น 16% ในการซื้อขายช่วงเช้าวันอังคาร ผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สามซึ่งมีฐานอยู่ในเมืองเรนตัน รัฐวอชิงตัน รายงานรายได้ 261 ล้านดอลลาร์สำหรับไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน เพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับปีก่อน และสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ 30 ล้านดอลลาร์ กำไรต่อหุ้นปรับปรุงอยู่ที่ 15 เซนต์ หรือ 7.4 ล้านดอลลาร์ สูงขึ้น 4 เซนต์เมื่อเทียบกับปีก่อน และสูงกว่าที่ตลาดคาด 6 เซนต์ ขณะที่กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายปรับปรุง เพิ่มขึ้น 31% เมื่อเทียบกับปีก่อน มาอยู่ที่ 10.4 ล้านดอลลาร์ และอัตรากำไรดังกล่าวปรับปรุงดีขึ้น 240 เบซิสพอยต์ มาอยู่ที่ 15.5% บริษัทปิดไตรมาสโดยไม่มีหนี้สินสุทธิ และในเดือนสิงหาคมได้แก้ไขวงเงินสินเชื่อหมุนเวียนมูลค่า 200 ล้านดอลลาร์ โดยขยายระยะเวลาครบกำหนดออกไปห้าปี และเพิ่มวงเงินส่วนขยายสำหรับการเข้าซื้อกิจการจาก 75 ล้านดอลลาร์เป็น 100 ล้านดอลลาร์ นอกจากนี้ Radiant ยังเพิ่งเปิดตัวโครงการตัวแทนอิสระแห่งใหม่บนแพลตฟอร์มนายหน้าขนส่งทางบกและระหว่างรูปแบบ Radiant Road & Rail ซึ่ง Bohn Crain ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เรียกว่าเป็นช่องทางใหม่ที่มีนัยสำคัญสำหรับการเติบโตจากภายใน
Air Freight & Logistics▲
เฟดเอ็กซ์เปิดตัวชุดเครื่องมือ Global Trade Navigator สำหรับอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน
เฟดเอ็กซ์ คอร์ป เปิดตัวชุดเครื่องมือ Global Trade Navigator เมื่อต้นสัปดาห์นี้ โดยนำเสนอเครื่องมือดิจิทัลใหม่ ๆ ได้แก่ Trade Planner ความสามารถที่อัปเกรดของ Ship Manager การผสานรวมการคำนวณภาษีและอากรกับ Shopify และ Global Trade APIs เพื่อทำให้การขนส่งระหว่างประเทศและการปฏิบัติตามกฎศุลกากรง่ายขึ้นสำหรับธุรกิจทุกขนาด ด้วยการย้ายข้อมูลเชิงลึกด้านการค้าไปสู่ขั้นตอนการวางแผนและผสานเข้ากับกระบวนการทำงานของพ่อค้าโดยตรง เฟดเอ็กซ์มุ่งหวังที่จะลดความซับซ้อนของการขนส่งระหว่างประเทศ ลดการหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับศุลกากร และทำให้อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนจัดการได้ง่ายขึ้นสำหรับผู้ขนส่งรายเล็ก การเปิดตัวนี้สอดคล้องกับเรื่องราวการลงทุนของเฟดเอ็กซ์ที่เน้นประสิทธิภาพด้านต้นทุนและเทคโนโลยี แม้ว่าจะไม่ได้เปลี่ยนแปลงปัจจัยขับเคลื่อนระยะสั้นอย่างมีนัยสำคัญในเรื่องการดำเนินการตามแผน DRIVE และ Network 2.0 และไม่ได้ขจัดความเสี่ยงสำคัญจากปริมาณธุรกิจ B2B ที่อ่อนตัวลงและการปรับโครงสร้าง вокругการแยกธุรกิจ Freight เรื่องราวของเฟดเอ็กซ์คาดการณ์รายได้ 9.76 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไร 5.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2029 ซึ่งต้องมีการเติบโตของรายได้ปีละ 1.0% และกำไรเพิ่มขึ้นประมาณ 1.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จาก 4.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปัจจุบัน ขณะที่นักวิเคราะห์บางรายที่มองในแง่ดีที่สุดคาดว่าเฟดเอ็กซ์จะทำรายได้ประมาณ 1.095 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรประมาณ 7.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2029
Air Freight & Logistics▲
Radiant Logistics ต่ออายุวงเงินสินเชื่อ 200 ล้านดอลลาร์ถึงปี 2031 รายงาน EBITDA ปรับปรุงไตรมาส 4 ที่ 10.4 ล้านดอลลาร์
Bohn Crain ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Radiant Logistics กล่าวในสายการประชุมผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2026 ว่าบริษัทได้ปิดวงเงินสินเชื่ออาวุโสวงเงิน 200 ล้านดอลลาร์ที่แก้ไขและจัดทำใหม่เมื่อเดือนสิงหาคม 2026 โดยขยายวันครบกำหนดไถ่ถอนออกไปถึงปี 2031 ขยายวงเงินสำรองเพื่อการเข้าซื้อกิจการเป็น 100 ล้านดอลลาร์ และปรับปรุงเงื่อนไขด้านราคาให้ดีขึ้น สำหรับไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026 บริษัทรายงานกำไรสุทธิที่เป็นของ Radiant Logistics อยู่ที่ 7.517 ล้านดอลลาร์ จากรายได้ 261.4 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.16 ดอลลาร์ต่อหุ้นพื้นฐาน และ 0.15 ดอลลาร์ต่อหุ้นปรับลดเต็มจำนวน โดยมี EBITDA ปรับปรุงอยู่ที่ 10.362 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 31.6% จากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน ขณะที่รายได้เพิ่มขึ้น 18.5% และอัตรากำไร EBITDA ปรับปรุงขยายตัว 240 เบซิสพอยต์ สำหรับรอบ 12 เดือนเต็มที่สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026 กำไรสุทธิอยู่ที่ 18.786 ล้านดอลลาร์ จากรายได้ 934.4 ล้านดอลลาร์ เทียบกับ 17.291 ล้านดอลลาร์ จากรายได้ 902.7 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า ขณะที่กำไรสุทธิปรับปรุงลดลงมาอยู่ที่ 25.253 ล้านดอลลาร์ จาก 30.944 ล้านดอลลาร์ และ EBITDA ปรับปรุงลดลงมาอยู่ที่ 36.684 ล้านดอลลาร์ จาก 38.756 ล้านลาร์ Crain กล่าวว่าการปรับตัวดีขึ้นเมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาสได้รับแรงหนุนหลักจากธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศในสหรัฐฯ โดยมีความแข็งแกร่งอย่างเห็นได้ชัดในธุรกิจขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ และลูกค้าองค์กรรายหนึ่งขณะนี้บริหารซัพพลายเออร์มากกว่า 1,400 รายบนแพลตฟอร์ม Navegate ขณะที่บริษัทได้เปิดตัวโครงการตัวแทนอิสระแห่งใหม่ที่ Radiant Road & Rail ฝ่ายบริหารไม่ได้ให้คำแนะนำอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับกำไรต่อหุ้นหรือรายได้ แต่กล่าวว่าตัวชี้วัดธุรกิจนายหน้าขนส่งทางบกในประเทศและระบบขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบที่พลิกกลับมาเป็นบวกในช่วงปลายเดือนพฤษภาคมและต้นเดือนมิถุนายน ควรจะสะท้อนต่อเนื่องไปยังไตรมาสที่สิ้นสุดเดือนกันยายนและไตรมาสถัดไป และ Crain กล่าวว่ามาตรการภาษีที่ทวีความรุนแรงขึ้นระหว่างสหรัฐฯ กับแคนาดาเพิ่มความซับซ้อนอีกชั้นหนึ่ง ซึ่งควรยังคงเป็นแหล่งของความต้องการบริการนายหน้าศุลกากรและความสามารถด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบ
Air Freight & Logistics▲
Radiant Logistics รายงานกำไรต่อหุ้นไตรมาส 4 แบบไม่รวมรายการพิเศษ 0.15 ดอลลาร์ สูงกว่าคาด ขณะรายได้พุ่ง 18.6%
Radiant Logistics รายงานกำไรต่อหุ้นไตรมาส 4 แบบไม่รวมรายการพิเศษที่ 0.15 ดอลลาร์ สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ 0.06 ดอลลาร์ ตามข่าวประชาสัมพันธ์ของบริษัท รายได้ในไตรมาสนี้อยู่ที่ 261.44 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 18.6% เมื่อเทียบกับปีก่อน และสูงกว่าที่คาดไว้ 30.1 ล้านดอลลาร์ หุ้นของ Radiant Logistics ปรับขึ้น 12.78% ในการซื้อขายหลังเวลาทำการ หลังจากการประกาศผลประกอบการ บริษัทประกาศผลประกอบการสำหรับไตรมาสที่สี่ของปีงบประมาณและปีสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน 2026
Air Freight & Logistics▼
Hub Group เตือนได้รับหนังสือแจ้งเพิกถอนจาก Nasdaq ชี้ขาดทุนจากการดำเนินงานครึ่งปีแรก
Hub Group คาดว่าจะได้รับหนังสือแจ้งการเพิกถอนจาก Nasdaq หลังจากพลาดกำหนดเส้นตายเมื่อวันจันทร์ในการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการรายงานทางการเงินของตลาดหลักทรัพย์ฯ เนื่องจากความล่าช้าในการยื่นรายงานทางการเงินที่เกี่ยวข้องกับข้อผิดพลาดทางบัญชีที่ตรวจพบเมื่อต้นปีนี้ บริษัทระบุว่าจะยื่นคำร้องขอจัดให้มีการไต่สวนเพื่อรักษาสถานะการจดทะเบียนซื้อขายหุ้นไว้ และวางแผนที่จะขอขยายระยะเวลาการยื่นรายงานเพิ่มเติม โดยระบุว่าการยื่นคำร้องขอไต่สวนจะระงับการเพิกถอนโดยอัตโนมัติเป็นเวลา 15 วันตามปฏิทิน และกระบวนการนี้อาจใช้เวลาประมาณ 30 ถึง 45 วันจึงจะเริ่มต้นขึ้น Hub Group ประกาศเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ว่าตรวจพบการบันทึกค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งที่จัดซื้อต่ำไปเป็นจำนวน 77 ล้านดอลลาร์ในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2025 และในเดือนพฤษภาคมระบุว่ายังพบธุรกรรมที่ "รับรู้ก่อนกำหนดหรือรับรู้อย่างไม่ถูกต้อง" ในปี 2023 และ 2024 ด้วย ซึ่งหมายความว่าช่วงเวลาดังกล่าวรวมถึงสามไตรมาสแรกของปี 2025 จะต้องมีการจัดทำงบการเงินใหม่ บริษัทวางแผนที่จะจัดทำงบการเงินใหม่ให้เสร็จสิ้นและยื่นผลประกอบการสำหรับงวดที่ค้างอยู่ภายในไตรมาสที่สี่ ในข่าวประชาสัมพันธ์อีกฉบับหนึ่ง บริษัทระบุว่า Dave Yeager กลับมาดำรงตำแหน่งประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร โดย Phil Yeager ยังคงดำรงตำแหน่งประธานบริษัทและรองประธานกรรมการ และ Patrick O'Donnell จะเข้ารับตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินเมื่อกระบวนการจัดทำงบการเงินใหม่เสร็จสิ้นและมีการยื่นผลประกอบการสำหรับปี 2025 ทั้งปีแล้ว ขณะที่ Todd Heeter ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินชั่วคราวจะยังคงดำรงตำแหน่งปัจจุบันไปจนกว่าการจัดทำงบการเงินใหม่จะแล้วเสร็จ Hub Group ปรับลดช่วงคาดการณ์รายได้สำหรับปี 2026 ทั้งปีลงเหลือ 3.6 พันล้านดอลลาร์ถึง 3.8 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 3% จากคาดการณ์เดิมที่ 3.65 พันล้านดอลลาร์ถึง 3.95 พันล้านดอลลาร์ และระบุว่าคาดว่าจะขาดทุนจากการดำเนินงานในครึ่งปีแรกของปี 2026 ก่อนรายการพิเศษ โดยรายได้ครึ่งปีแรกน่าจะอยู่ในช่วง 1.7 พันล้านดอลลาร์ถึง 1.8 พันล้านดอลลาร์ หุ้นของ HUBG ลดลง 6.2% ในการซื้อขายช่วงเช้าของวันจันทร์ เมื่อเทียบกับดัชนี S&P 500 ที่ลดลง 0.6%
Air Freight & Logistics▼
อัตราเงินปันผล 6.56% ของ UPS บดบังการดิ่งลง 34% ของราคาหุ้น
ยูไนเต็ด พาร์เซล เซอร์วิส มีอัตราเงินปันผลตามตัวเลขที่ 6.56% แต่ตัวเลขนั้นเกิดจากราคาหุ้นที่ดิ่งลง 34.3% มากกว่าการเติบโตของเงินปันผล โดยเงินปันผลรายไตรมาสถูกตรึงไว้ที่ 1.64 ดอลลาร์ต่อหุ้นมาตลอดเจ็ดไตรมาสล่าสุด UPS จ่ายเงินปันผล 5.398 พันล้านดอลลาร์เมื่อปีที่แล้ว เทียบกับกระแสเงินสดอิสระ 5.470 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งลดลง 11.96% และกินเงินสดที่ใช้ได้แทบทั้งหมด ไบรอัน ไดกส์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน ยืนยันว่าบริษัทยังวางแผนจ่ายเงินปันผลราว 5.4 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 โดยขึ้นอยู่กับการอนุมัติของคณะกรรมการ แม้ว่าปริมาณรวมจะลดลง 3.6% ในไตรมาสที่รายงาน และค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยพุ่งขึ้น 14.3% เป็น 272 ล้านดอลลาร์ แครอล โทเม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าบริษัทมีเครือข่ายที่กระชับขึ้น เป็นระบบอัตโนมัติมากขึ้น และคล่องตัวมากขึ้น ซึ่งจะสร้างอำนาจการดำเนินงานเมื่อปริมาณเติบโต ตัวเลขที่ต้องจับตาคือกระแสเงินสดอิสระรายไตรมาสเทียบกับภาระเงินปันผลรายไตรมาสราว 1.35 พันล้านดอลลาร์ เนื่องจากหากต่ำกว่าเส้นนั้นสองไตรมาสติดต่อกัน จะทำให้การจ่ายเงินปันผลเปลี่ยนจากตึงตัวเป็นยั่งยืนไม่ได้
Air Freight & Logistics
Radiant Logistics เตรียมรายงานผลประกอบการไตรมาส 4 ปี 2026 วันจันทร์นี้
Radiant Logistics มีกำหนดประกาศผลประกอบการไตรมาส 4 ในวันจันทร์ที่ 14 กันยายน หลังตลาดปิด โดยประมาณการกำไรต่อหุ้นจากฉันทามติอยู่ที่ 0.09 ดอลลาร์ ลดลง 18.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่ประมาณการรายได้จากฉันทามติอยู่ที่ 231.34 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 4.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน ในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา RLGT ทำผลงานได้ดีกว่าประมาณการกำไรต่อหุ้น 100% ของจำนวนครั้ง และทำผลงานได้ดีกว่าประมาณการรายได้ 63% ของจำนวนครั้ง
Air Freight & Logistics
ยูพีเอสลดปริมาณจัดส่งให้แอมะซอนลงกว่าครึ่งเพื่อรักษาอัตรากำไร
ยูไนเต็ด พาร์เซล เซอร์วิส จงใจลดปริมาณการจัดส่งสินค้าให้แอมะซอนลงมากกว่าครึ่ง และข้อมูลด้านอัตรากำไรบ่งชี้ว่าการเคลื่อนไหวนี้ได้ผล บริษัทเริ่มทยอยลดงานด้านอีคอมเมิร์ซตั้งแต่ต้นปีที่แล้ว หลังจากสรุปว่ารายได้ที่เกิดขึ้นนั้นทำกำไรได้ไม่เพียงพออีกต่อไป นับจากนั้นยอดขายลดลงเล็กน้อย แต่อัตรากำไรขั้นต้นและกระแสเงินสดจากการดำเนินงานดูเหมือนจะเริ่มทรงตัว และอาจฟื้นตัวได้เร็วกว่าที่คาดว่ารายได้จะฟื้นในปี 2570 แม้ต้นทุนเชื้อเพลิงจะพุ่งสูงขึ้นในระหว่างนั้น อัตรากำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย และอัตรากำไรขั้นต้นของยูพีเอสยังคงอยู่ในระดับสูงกว่าปี 2567 ซึ่งเป็นช่วงที่การทำธุรกิจกับแอมะซอนในปริมาณมากเช่นนั้นเริ่มอยู่ไม่ได้ แครอล โทเม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าการที่บริษัทเข้าควบคุมชะตากรรมของตนเองทำให้อนาคตของบริษัทดูสว่างขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับเพียงไม่กี่ปีก่อน แม้ว่าการกลับไปมีอัตรากำไรเท่าระดับปี 2565 จะถูกมองว่าเป็นไปได้ยากมาก
Air Freight & Logistics▼
ผู่ลู่ทงเตรียมยุติการเข้าซื้อหุ้น 100% ของเล่อฉีเคย์แมน และหุ้น 8.26% ของหางโจวเล่อม่าย ซึ่งเป็นการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ครั้งใหญ่
ผู่ลู่ทง รหัสหลักทรัพย์ 002769 ประกาศกะทันหันหลังตลาดปิดเมื่อคืนวันที่ 11 กันยายนว่าเตรียมยุติการออกหุ้นและชำระเงินสดเพื่อซื้อหุ้น 100% ของ Leqee Group Limited หรือเล่อฉีเคย์แมน และหุ้น 8.26% ของบริษัท เล่อม่าย อินฟอร์เมชัน เทคโนโลยี หางโจว จำกัด หรือหางโจวเล่อม่าย พร้อมทั้งการระดมทุนประกอบรายการ ซึ่งถือเป็นการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ครั้งใหญ่ ประกาศระบุว่าสาเหตุโดยตรงของการยุติคือแม้คู่สัญญาจะเจรจาหลายรอบแล้ว แต่ยังไม่สามารถตกลงกันได้ในเงื่อนไขทางการค้าหลัก เช่น แนวทางการดำเนินรายการ การจัดโครงสร้างรายการ และเงื่อนไขการส่งมอบ บริษัทประเมินว่าหากเดินหน้าต่อจะเพิ่มความซับซ้อน ระยะเวลา และความไม่แน่นอนต่าง ๆ อย่างชัดเจน และยากที่จะบรรลุผลประโยชน์ร่วมตามที่คาดไว้แต่แรก รายการนี้เปิดเผยแผนครั้งแรกเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 2025 โดยจะซื้อหุ้น 100% ของเล่อฉีเคย์แมนจากคู่สัญญา 16 ราย เช่น CMC Lollipop Holdings Limited และซื้อหุ้น 8.26% ของหางโจวเล่อม่ายจากคู่สัญญา 6 ราย เช่น หลิวไข่ และเจี่ยง ลี่ลี่ พร้อมออกหุ้นให้แก่ผู้เกี่ยวข้อง ได้แก่ กว่างโจว จือตู อินเวสต์เมนต์ โฮลดิ้ง กรุ๊ป จำกัด และห้างหุ้นส่วนกวางโจว ฮวาตู จวนจิงเท่อซิน หมายเลข 1 เพื่อระดมทุนประกอบรายการ ถือเป็นรายการเกี่ยวโยงกัน และคาดว่าเข้าข่ายการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ครั้งใหญ่ หางโจวเล่อม่ายเป็นบริษัทย่อยที่เล่อฉีเคย์แมนถือหุ้นทางอ้อม 91.74% ก่อตั้งโดย หวง เจิง ผู้ก่อตั้งพินตัวตัว และมี หลี่ รุ่ยกัง เป็นประธานกรรมการกลุ่ม ให้บริการแก่แบรนด์ระดับโลกกว่า 150 แบรนด์และร้านค้าออนไลน์กว่า 300 ร้าน ในปี 2023 ปี 2024 และครึ่งแรกของปี 2025 เล่อฉีเคย์แมนมีรายได้ 5,189 ล้านหยวน 4,995 ล้านหยวน และ 2,586 ล้านหยวน ตามลำดับ และมีกำไรสุทธิ 303 ล้านหยวน 204 ล้านหยวน และ 58 ล้านหยวน ตามลำดับ ผู่ลู่ทงระบุว่ารายการนี้เดิมเป็นประโยชน์ต่อการเพิ่มความสามารถในการดำเนินงานต่อเนื่อง การยุติรายการหมายความว่าเส้นทางการยกระดับกลยุทธ์สู่การเปลี่ยนผ่านเป็นธุรกิจซัพพลายเชนบวกอีคอมเมิร์ซต้องหยุดชะงักชั่วคราว ในครึ่งแรกของปี 2026 บริษัทมีรายได้ 73.6746 ล้านหยวน ลดลง 81.01% เมื่อเทียบกับปีก่อน และมีกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ 16.1742 ล้านหยวน ลดลง 51.46% เมื่อเทียบกับปีก่อน
Air Freight & Logistics▲
ดีเอชแอลเปิดส่วนขยายศูนย์พัสดุโคโลญ-ไอเฟลทอร์ เพิ่มกำลังคัดแยกเป็นเกือบ 50,000 ชิ้นต่อชั่วโมง
หน่วยงานจัดส่งภายในประเทศเยอรมนีของดีเอชแอล กรุ๊ป ได้เปิดส่วนขยายของศูนย์พัสดุในโคโลญ-ไอเฟลทอร์อย่างเป็นทางการแล้ว ทำให้กำลังการคัดแยกของศูนย์แห่งนี้อยู่ที่เกือบ 50,000 ชิ้นต่อชั่วโมง การขยายครั้งนี้เพิ่มพื้นที่รองรับพนักงานอีก 250 คน ทำให้การจ้างงานทั้งหมดที่ศูนย์แห่งนี้อยู่ที่ 750 คน และให้บริการครัวเรือนราว 1.2 ล้านครัวเรือนในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของเยอรมนี อาคารหลังใหม่ซึ่งเริ่มก่อสร้างในปี 2024 และแล้วเสร็จตามกำหนดในช่วงฤดูร้อนนี้ เชื่อมต่อกับศูนย์พัสดุเดิมโดยตรงผ่านสะพาน และมีกำลังการคัดแยกเทียบเท่าศูนย์พัสดุที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับก่อนหน้าในรัฐนอร์ทไรน์-เวสต์ฟาเลีย ซึ่งตั้งอยู่ที่โบชุม ขณะที่ทั่วประเทศมีเพียงศูนย์อัชไฮม์ของดีเอชแอลใกล้เมืองมิวนิกเท่านั้นที่คัดแยกได้มากกว่า คือประมาณ 72,000 ชิ้นต่อชั่วโมง ฝ่ายไปรษณีย์และพัสดุของดีเอชแอลลงทุนมากกว่า 1 พันล้านยูโรต่อปีต่อเนื่องหลายปี คิดเป็น 1.16 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อปรับโครงสร้างเครือข่าย เนื่องจากปริมาณจดหมายลดลงขณะที่การจัดส่งสินค้าอีคอมเมิร์ซเติบโตขึ้น มาร์ค ฮิทช์เฟลด์ หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของไปรษณีย์และพัสดุเยอรมนีของดีเอชแอล กรุ๊ป กล่าวในพิธีเปิดว่าการขยายครั้งนี้เป็นการลงทุนที่มุ่งเป้าไปที่ประสิทธิภาพของเครือข่าย พร้อมเสริมว่าการค้าปลีกออนไลน์ยังคงเติบโตและลูกค้าคาดหวังอย่างถูกต้องถึงการจัดส่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้
Air Freight & Logistics
ฟอร์เวิร์ด แอร์ รายงานรายได้ 673 ล้านดอลลาร์ สูงสุดเป็นประวัติการณ์ แต่ถูกกดด้วยการด้อยค่าของโอมนี โลจิสติกส์ 244 ล้านดอลลาร์
ฟอร์เวิร์ด แอร์ รายงานรายได้จากการดำเนินงานรายไตรมาสสูงสุดเป็นประวัติการณ์ของบริษัทเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม โดยมีรายได้ไตรมาสสองที่ 673 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 8.8% จาก 619 ล้านดอลลาร์ในปีก่อน แต่ทันทีหลังจากนั้นก็ถูกกลบด้วยการด้อยค่าค่าความนิยมที่ไม่ใช่เงินสดจำนวน 244 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับกลุ่มธุรกิจโอมนี โลจิสติกส์ การตัดบัญชีดังกล่าวฉุดอัตรากำไรจากการดำเนินงานลงมาอยู่ที่ลบ 29.9% จากบวก 3.2% เมื่อปีก่อน และทำให้เกิดผลขาดทุนจากการดำเนินงาน 201 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ผลขาดทุนสุทธิจากการดำเนินงานต่อเนื่องขยายตัวเป็น 243.9 ล้านดอลลาร์ หรือ 6.33 ดอลลาร์ต่อหุ้นปรับลด เทียบกับผลขาดทุน 20.4 ล้านดอลลาร์ หรือ 0.41 ดอลลาร์ต่อหุ้นในปีก่อน หากไม่รวมการด้อยค่า กำไรจากการดำเนินงานปรับปรุงอยู่ที่ 42.7 ล้านดอลลาร์ มากกว่าสองเท่าของ 19.5 ล้านดอลลาร์ที่รายงานในไตรมาสสองของปี 2025 และอีบิทด้าแบบรวมเพิ่มขึ้นเป็น 93 ล้านดอลลาร์ ดีขึ้น 14 ล้านดอลลาร์เมื่อเทียบปีต่อปี และแตะ 319 ล้านดอลลาร์ในช่วงสิบสองเดือนย้อนหลัง กลุ่มธุรกิจเอ็กซ์พีไดต์ เฟรท ทำรายได้จากการดำเนินงาน กำไรจากการดำเนินงาน อีบิทด้า และอัตรากำไรได้ดีที่สุดในรอบสองปีครึ่ง ขณะที่อินเทอร์โมดัล รายงานผลอีบิทด้าดีที่สุดในรอบห้าไตรมาส และอัตรากำไรดีที่สุดในรอบหกไตรมาส ได้แรงหนุนจากการขึ้นอัตราค่าบริการในหลายบัญชีลูกค้าที่เพิ่งประกาศใช้ สภาพคล่อง ณ สิ้นไตรมาสอยู่ที่ 401 ล้านดอลลาร์ แบ่งเป็นเงินสด 139 ล้านดอลลาร์ และวงเงินสินเชื่อที่ใช้ได้ 261 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจาก 368 ล้านดอลลาร์เมื่อปีก่อน แม้ว่าเงินสดสุทธิที่ใช้ในกิจกรรมดำเนินงานจะอยู่ที่ 4.9 ล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระติดลบ 7.0 ล้านดอลลาร์
Air Freight & Logistics▲
ยอดจัดส่งสินค้าของ XPO ในเดือนสิงหาคมเพิ่มขึ้น 5.7% ขณะที่น้ำหนักต่อวันเพิ่มขึ้น 3.7%
XPO รายงานว่าปริมาณน้ำหนักสินค้าต่อวันสำหรับการขนส่งแบบไม่เต็มคันรถในอเมริกาเหนือเบื้องต้นของเดือนสิงหาคม 2026 เพิ่มขึ้น 3.7% จากปีก่อนหน้า โดยจำนวนการจัดส่งต่อวันเพิ่มขึ้น 5.7% และน้ำหนักเฉลี่ยต่อการจัดส่งลดลง 1.8% ตัวเลขสุดท้ายของเดือนกรกฎาคมแสดงให้เห็นว่าปริมาณน้ำหนักต่อวันเพิ่มขึ้น 5.8% จำนวนการจัดส่งต่อวันเพิ่มขึ้น 5.9% และน้ำหนักต่อการจัดส่งลดลง 0.2% ช่องว่างที่กว้างขึ้นระหว่างการเติบโตของจำนวนการจัดส่งและปริมาณน้ำหนักในเดือนสิงหาคมบ่งชี้ถึงสินค้าที่มีน้ำหนักเบาลง ทำให้ยังไม่ชัดเจนว่า XPO จะสามารถเปลี่ยนจำนวนการจัดส่งที่เพิ่มขึ้นให้เป็นความหนาแน่นของเครือข่ายและการดูดซับต้นทุนคงที่ที่ดีขึ้นได้หรือไม่ โดยไม่ให้ต้นทุนการจัดการที่เพิ่มขึ้นมากดดันอัตรากำไร ในไตรมาสที่สอง รายได้จากการขนส่งแบบไม่เต็มคันรถในอเมริกาเหนือเพิ่มขึ้น 15.2% เป็น 1.43 พันล้านดอลลาร์ รายได้จากค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเป็น 314 ล้านดอลลาร์ จาก 183 ล้านดอลลาร์ อัตราผลตอบแทนที่ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 4.4% และอัตราส่วนการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วแบบไม่ใช่หลักการบัญชีที่ยอมรับโดยทั่วไปตามนิยามของบริษัทดีขึ้น 300 เบซิสพอยต์เป็น 79.9% XPO กล่าวว่ากำไรจากการขนส่งแบบไม่เต็มคันรถในไตรมาสที่สองได้ประโยชน์จากอัตราผลตอบแทน ปริมาณน้ำหนัก และผลิตภาพ ซึ่งถูกหักลบด้วยต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและเงินเฟ้อด้านค่าจ้าง และสถิติของเดือนสิงหาคมเป็นตัวเลขเบื้องต้นและอาจเปลี่ยนแปลงได้เมื่อมีการรายงานผลลัพธ์สุดท้าย ฐานข้อมูลของ Insider Monkey แสดงให้เห็นว่ามีกองทุนป้องกันความเสี่ยง 59 แห่งถือหุ้น XPO ณ สิ้นไตรมาสที่สองของปี 2026 ลดลงจาก 67 กองทุนเมื่อสามเดือนก่อนหน้า
Air Freight & Logistics▼
หัวหน้าสหภาพทีมสเตอร์สเตือนการนัดหยุดงานที่ยูพีเอสมีแนวโน้มเกิดขึ้นในการเจรจาสัญญาปี 2028
ฌอน โอไบรอัน ประธานใหญ่สหภาพทีมสเตอร์ส ออกโรงขู่จะนัดหยุดงานต่อบริษัทยูไนเต็ดพาร์เซลเซอร์วิส เมื่อสัญญาฉบับห้าปีฉบับปัจจุบันซึ่งครอบคลุมพนักงานขับรถและพนักงานคลังสินค้าที่เป็นสมาชิกสหภาพจำนวน 330,000 คนจะสิ้นสุดลงในวันที่ 31 กรกฎาคม 2028 โดยกล่าวว่าเขาไม่มีความหวังมากนักว่าจะบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นได้หากไม่มีการหยุดงาน โอไบรอันได้ประกาศข้อเรียกร้องของสหภาพผ่านพอดแคสต์ของทีมสเตอร์สที่ผลิตขึ้นเองหลายตอน ซึ่งรวมถึงการไม่นำระบบอัตโนมัติหรือรถบรรทุกไร้คนขับมาใช้ การคุ้มครองสวัสดิการด้านสุขภาพและบำนาญ การจัดตั้งสหภาพในยูพีเอส ซัพพลายเชน โซลูชันส์ และบริษัทย่อยด้านการส่งของแบบกิ๊กอย่างโรดดี และสิทธิใหม่ให้เขตสหภาพทั้งสี่แห่งสามารถนัดหยุดงานกลางสัญญาได้ในกรณีข้อเรียกร้องที่ติดขัด เจนเนอวีฟ โบว์แมน โฆษกหญิงของยูพีเอส กล่าวว่าข้อตกลงฉบับปัจจุบันยังคงมีผลไปจนถึงวันที่ 31 กรกฎาคม 2028 และบริษัทยังคงมุ่งมั่นที่จะทำงานร่วมกับทีมสเตอร์ส โดยชี้ให้เห็นว่าค่าจ้างพนักงานขับรถระดับสูงสุดอยู่ที่ชั่วโมงละ 45.75 ดอลลาร์ และการดูแลสุขภาพโดยไม่มีค่าเบี้ยประกันเป็นหลักฐานว่าสัญญานี้เป็นผลดีต่อพนักงาน ข้อตกลงปี 2023 ซึ่งสหภาพประเมินมูลค่าไว้ที่ 30 พันล้านดอลลาร์ รวมถึงการขึ้นค่าจ้างในปีแรกชั่วโมงละ 2.75 ดอลลาร์ การปรับขึ้นค่าจ้างเริ่มต้นของพนักงานพาร์ทไทม์เป็นชั่วโมงละ 21 ดอลลาร์ และการยุติระบบค่าจ้างพนักงานขับรถแบบสองระดับ ยูพีเอสรายงานรายได้ 88.7 พันล้านดอลลาร์เมื่อปีที่แล้ว และใช้จ่าย 1 พันล้านดอลลาร์ในการซื้อหุ้นคืนในปี 2025 ขณะที่สาทิช จินเดล นักวิเคราะห์ด้านพัสดุของ ShipMatrix โต้แย้งว่าการนัดหยุดงานจะเปิดทางให้ยูพีเอสจ้างพนักงานขับรถทดแทนด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่ามาก และทำลายสหภาพลงได้ การนัดหยุดงานระดับชาติครั้งสุดท้ายของยูพีเอสเมื่อปี 1997 ทำให้บริษัทต้องหยุดดำเนินงานเป็นเวลา 15 วัน และสูญเสียธุรกิจไปมากกว่า 600 ล้านดอลลาร์
Air Freight & Logistics▲
FedEx เปิดตัวชุดเครื่องมือดิจิทัลเพื่อการขนส่ง Global Trade Navigator
บริษัท FedEx Corporation เปิดตัว Global Trade Navigator ชุดเครื่องมือดิจิทัลสำหรับการขนส่งที่รวบรวมความสามารถด้านการวางแผนการค้า การเตรียมการจัดส่ง ความโปร่งใสด้านต้นทุน การเชื่อมต่อผ่าน API และการจัดการศุลกากรไว้ด้วยกัน โดย FedEx Trade Planner ใหม่เปิดให้ธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลางเข้าถึงรหัสระบบพิกัดศุลกากรแบบฮาร์โมไนซ์ ภาษีศุลกากรโดยประมาณ ภาษีและค่าธรรมเนียม ตลอดจนคำแนะนำด้านเอกสารได้ฟรีก่อนที่จะสร้างการจัดส่ง ขณะที่ความสามารถที่ปรับปรุงใหม่ของ FedEx Ship Manager ช่วยให้ลูกค้าตรวจสอบการจำแนกประเภทสินค้า มูลค่าศุลกากร และข้อมูลประเทศผู้ผลิต เพื่อปรับปรุงความถูกต้องของข้อมูลการจัดส่ง แอป Duty and Tax บน Shopify ช่วยให้ผู้ค้าสามารถแสดงภาษีและอากรที่รับประกันได้ ณ จุดชำระเงิน และ Global Trade APIs ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ นำข้อมูลเชิงลึกด้านการค้าไปผสานเข้ากับกระบวนการทำงานที่มีอยู่ โดยมีการปรับปรุง FedEx Import Tool และ Reporting เพื่อให้การผ่านพิธีการศุลกากร การชำระเงิน และการรายงานการค้าระหว่างประเทศง่ายขึ้น หุ้นของ FedEx เพิ่มขึ้น 35.2% ในช่วงหนึ่งปีที่ผ่านมา เทียบกับการเติบโต 25.1% ของอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศและสินค้า และปัจจุบันหุ้นนี้ได้รับการจัดอันดับ Zacks Rank #3 (ถือ)
Air Freight & Logistics
Freightos รายงานกำไรต่อหุ้นNon-GAAPครึ่งปีแรกที่ 0.16 ดอลลาร์ จากรายได้ 14.85 ล้านดอลลาร์
Freightos รายงานกำไรต่อหุ้นNon-GAAPครึ่งปีแรกที่ 0.16 ดอลลาร์ โดยมีรายได้ 14.85 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 3.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน บริษัทขาดทุนสุทธิ 8.09 ล้านดอลลาร์สำหรับระยะเวลาหกเดือน สินทรัพย์รวมอยู่ที่ 55.77 ล้านดอลลาร์ เทียบกับหนี้สินรวม 19.17 ล้านดอลลาร์
Air Freight & Logistics▲
III รับไฮซีซันดันขนส่งพุ่ง เล็งขยายคลังเคมี-ปรับเป้าโตปี 2569 ไม่ต่ำกว่า 20%
นายทิพย์ ดาลาล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ III เปิดเผยว่าธุรกิจโลจิสติกส์ช่วงปลายไตรมาส 3 ต่อเนื่องไตรมาส 4/2569 เข้าสู่ช่วง High Season โดยเฉพาะเดือนตุลาคม–พฤศจิกายน จากความต้องการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นในเกือบทุกกลุ่ม ส่งผลให้อัตราค่าขนส่งมีแนวโน้มปรับตัวสูงขึ้นตามกลไกตลาด ขณะที่ต้นทุนน้ำมันที่สูงขึ้นบริษัทบริหารความเสี่ยงผ่านกลไก Pass-through โดยแยกค่าธรรมเนียมน้ำมันออกจากค่าบริการอย่างชัดเจน ด้านธุรกิจ Cargo Flight บริษัทอยู่ระหว่างปรับรูปแบบจากเที่ยวบินเช่าเหมาลำ (Charter Flight) สู่การจัดทำตารางบินประจำ (Scheduled Flight) คาดเห็นความชัดเจนมากขึ้นในไตรมาส 4/2569 โดยมุ่งเน้นเส้นทางเวียดนาม เมียนมา และอินเดีย สำหรับธุรกิจคลังสินค้าเคมีภัณฑ์ บริษัทเตรียมขยายพื้นที่จากปัจจุบันประมาณ 26,000 ตารางเมตร เป็นอย่างน้อย 32,000–33,000 ตารางเมตรภายในสิ้นปี 2569 จากผลการดำเนินงานครึ่งปีแรกที่ดีกว่าคาด บริษัทปรับเป้าหมายการเติบโตของปี 2569 จากเดิมประมาณ 10–15% เป็นเติบโตไม่ต่ำกว่า 20% ส่วนการลงทุนในบริษัท AOT Ground Aviation Services (AOTGA) หลังคณะรัฐมนตรีอนุมัติการลงทุนโครงการในพื้นที่สนามบินสุวรรณภูมิ มูลค่ารวมกว่า 67,000 ล้านบาท บริษัทถือหุ้นทางอ้อมใน AOTGA ผ่านการถือหุ้นในบริษัท SAL ประมาณ 25% ขณะที่ SAL ถือหุ้นใน AOTGA 50% โดย AOTGA มีสัญญาสัมปทาน 2 สัญญา อายุ 25 ปี แบ่งเป็นบริการภาคพื้นสนามบิน (Ground Handling Services) ซึ่งอยู่ระหว่างเจรจารายละเอียดคาดใช้เวลาประมาณ 2–3 เดือน และคาดเริ่มให้บริการได้ช่วงปลายปี 2569 หรือต้นปี 2570 และสัญญาที่ 2 เป็นบริการคลังสินค้า (Cargo Terminal) ซึ่งต้องก่อสร้างคลังสินค้าแห่งใหม่คาดใช้เวลาเกือบ 2 ปี บริษัทประเมินว่าในระยะยาวประมาณ 5 ปี หลังขยายบริการเข้าสู่สุวรรณภูมิอย่างเต็มรูปแบบ จะช่วยผลักดันผลประกอบการของ AOTGA ให้เติบโตได้อีกประมาณเท่าตัว
Air Freight & Logistics▲
SJWD เปิดขายหุ้นกู้ดอกเบี้ย 2.85% และหุ้นกู้ดิจิทัล 2.95%
เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ หรือ SJWD ประกาศเปิดขายหุ้นกู้ 3 ปี อัตราดอกเบี้ย 2.85% ต่อปี และหุ้นกู้ดิจิทัลอายุ 3 ปี 6 เดือน อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.95% ต่อปี โดยคาดเปิดให้ประชาชนทั่วไปจองซื้อในวันที่ 18 และ 21-22 กันยายนนี้ หุ้นกู้ดังกล่าวได้รับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือที่ระดับ BBB+(tha) แนวโน้มคงที่ จากฟิทช์ เรทติ้งส์ (ประเทศไทย) เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2569 โดยหุ้นกู้ 3 ปีจองซื้อผ่าน 3 สถาบันการเงิน ส่วนหุ้นกู้ดิจิทัลจองซื้อผ่านแอปพลิเคชันเป๋าตังเท่านั้น ดร.เอกพงษ์ ตั้งศรีสงวน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน กล่าวว่าเงินที่ได้จากการเสนอขายครั้งนี้จะนำไปชำระคืนหนี้จากการออกตราสารหนี้เดิม หรือ roll-over ทั้งนี้ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทมีกำไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 739.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 14.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
Air Freight & Logistics▲
NCL ปลดล็อกคดี 25.08 ล้าน ศาลฎีกาไม่รับฎีกาโจทก์ ลุ้นกลับรายการบัญชี Q3/69
บริษัทเอ็นซีแอล อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ หรือ NCL เปิดเผยว่าศาลฎีกามีคำสั่งไม่อนุญาตให้โจทก์ฎีกา ส่งผลให้คดีมูลค่า 25.08 ล้านบาทสิ้นสุดลง และ NCL ในฐานะจำเลยที่ 3 ไม่มีภาระความรับผิดตามฟ้อง นายพงษ์เทพ วิชัยกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าคดีนี้เริ่มจากคำพิพากษาศาลชั้นต้นเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2566 ให้ NCL ร่วมกันส่งมอบต้นฉบับใบตราส่งและชำระเงินพร้อมดอกเบี้ยจำนวน 25.08 ล้านบาท ก่อนที่ศาลอุทธรณ์จะมีคำพิพากษาแก้ให้ยกฟ้อง NCL เมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน 2567 และล่าสุดวันที่ 8 กันยายน 2569 ศาลฎีกามีคำสั่งยกคำร้องและไม่รับฎีกาของโจทก์ เนื่องจากฎีกาไม่เป็นปัญหาสำคัญที่ศาลฎีกาควรวินิจฉัย ปัจจุบัน NCL อยู่ระหว่างพิจารณาผลกระทบทางบัญชีจากผลของคดี รวมถึงการกลับรายการประมาณการหนี้สินที่เกี่ยวข้องจำนวนรวม 25.08 ล้านบาท ซึ่งบริษัทได้ตั้งสำรองไว้ก่อนหน้านี้ คาดว่าผลบวกกลับรายการทางบัญชีจะรับรู้ในไตรมาส 3/2569 และทำให้ผลประกอบการพลิกกลับมาเป็นบวกได้
Air Freight & Logistics▼
ไต้ฝุ่นถี่สุดรอบ 65 ปี เอลนีโญป่วนท่าเรือเอเชีย เรือเข้าเซี่ยงไฮ้ตรงเวลาแค่ 20%
ฤดูไต้ฝุ่นที่รุนแรงและเกิดพายุถี่ผิดปกติในปีนี้กำลังสร้างความปั่นป่วนต่อการขนส่งทางทะเลทั่วเอเชีย โดยเฉพาะท่าเรือเซี่ยงไฮ้ซึ่งเป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่มีปริมาณการขนส่งมากที่สุดในโลก ข้อมูลวิเคราะห์จาก Sea-Intelligence บริษัทที่ปรึกษาด้านการเดินเรือในสิงคโปร์ ระบุว่าในเดือนกรกฎาคม มีเรือคอนเทนเนอร์เพียงประมาณ 1 ใน 5 หรือราว 20% ที่เดินทางถึงเซี่ยงไฮ้ได้ตรงตามกำหนดเวลา ขณะที่ A.P. Moller-Maersk บริษัทเดินเรือรายใหญ่ของโลก ออกประกาศเตือนเมื่อวันพุธว่าไต้ฝุ่นรุนแรงหลายลูกที่พัดผ่านภูมิภาคในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาทำให้ท่าเรือขนาดใหญ่หลายแห่งในเอเชียเกิดความแออัด และส่งผลให้สัดส่วนเรือที่เดินทางถึงท่าเรือตรงเวลาลดลง สำหรับเดือนสิงหาคม มีพายุหมุนเขตร้อนก่อตัวขึ้นถึง 12 ลูก ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือและทะเลจีนใต้ ถือเป็นจำนวนพายุหมุนเขตร้อนในเดือนเดียวที่สูงที่สุดนับตั้งแต่ปี 1961 ตามข้อมูลของหอดูดาวฮ่องกง ขณะที่กระทรวงคมนาคมจีนระบุว่าพายุที่เกิดบ่อยครั้งได้รบกวนการขนส่งสินค้าเทกองตามแนวชายฝั่ง ส่งผลให้ค่าระวางขนส่งแร่เหล็ก ถ่านหิน และธัญพืชปรับตัวสูงขึ้นชั่วคราว โดยหนึ่งในปัจจัยสำคัญคือปรากฏการณ์เอลนีโญที่กำลังทวีความรุนแรงอย่างรวดเร็ว ซึ่งมีแนวโน้มเอื้อต่อการก่อตัวของพายุที่รุนแรงในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเฉียงเหนือ และ Tropical Storm Risk บริษัทพยากรณ์อากาศเชิงพาณิชย์ของอังกฤษ คาดว่าฤดูไต้ฝุ่นปีนี้อาจเป็นหนึ่งในฤดูที่มีกิจกรรมพายุรุนแรงที่สุดเท่าที่เคยมีการบันทึก
Air Freight & Logistics▲
SJWD เตรียมขายหุ้นกู้และหุ้นกู้ดิจิทัล 1,500 ล้านบาท ปลายกันยายนนี้
บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SJWD เตรียมเปิดจองซื้อหุ้นกู้และหุ้นกู้ดิจิทัล 2 ชุด วงเงินรวมไม่เกิน 1,500 ล้านบาท เพื่อนำเงินไปชำระหุ้นกู้ชุดเดิมที่ครบกำหนดไถ่ถอนในปีนี้ และบริหารจัดการกระแสเงินสดภายในบริษัท โดยหุ้นกู้ชุดที่ 1 อายุ 3 ปี ครบกำหนดไถ่ถอนปี 2572 อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.85% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 100,000 บาท เปิดจองซื้อแก่ประชาชนทั่วไปวันที่ 18 และ 21-22 กันยายน 2569 ขณะที่หุ้นกู้ดิจิทัลชุดที่ 2 อายุ 3 ปี 6 เดือน ครบกำหนดไถ่ถอนปี 2573 อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.95% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 1,000 บาท สูงสุดไม่เกิน 50 ล้านบาทต่อราย เปิดจองซื้อวันที่ 18-22 กันยายน 2569 ผ่านแอปพลิเคชันเป๋าตังของธนาคารกรุงไทยเท่านั้น หุ้นกู้ทั้ง 2 ชุดได้รับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือที่ BBB+(tha) จากฟิทช์ เรทติ้งส์ (ประเทศไทย) เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2569 โดยมีธนาคารกรุงศรีอยุธยาเป็นผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ และธนาคารกรุงไทยเป็นผู้รับฝากหุ้นกู้ดิจิทัล ด้านผลการดำเนินงานไตรมาส 2/2569 บริษัททำสถิติสูงสุดใหม่เป็นประวัติการณ์ ด้วยรายได้รวม 7,064.8 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 11.6% จากไตรมาสก่อน และ 9.7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่วนกำไรสุทธิอยู่ที่ 463.4 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 67.6% จากไตรมาสก่อน และ 64.0% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน สำหรับแผนช่วงที่เหลือของปี บริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาขยายการลงทุน โดยมีดีลที่อยู่ระหว่างเจรจา 2-3 ดีล คาดว่าจะได้ข้อสรุปภายในปีนี้
Air Freight & Logistics▲
SJWD เคาะดอกเบี้ยหุ้นกู้ใหม่ 2.85-2.95% เปิดจอง 18-22 ก.ย.นี้
บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SJWD ประกาศอัตราดอกเบี้ยหุ้นกู้ใหม่ 2 ชุด โดยหุ้นกู้อายุ 3 ปี อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.85% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 100,000 บาท และทวีคูณ 100,000 บาท คาดว่าจะเปิดให้จองซื้อระหว่างวันที่ 18 และวันที่ 21 – 22 กันยายน 2569 ผ่าน 3 สถาบันการเงิน ขณะที่หุ้นกู้ดิจิทัลอายุ 3 ปี 6 เดือน อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.95% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 1,000 บาท และทวีคูณ 1,000 บาท สูงสุดไม่เกิน 50 ล้านบาท ต่อการทำรายการ 1 ครั้ง คาดว่าจะเปิดให้จองซื้อระหว่างวันที่ 18 – 22 กันยายน 2569 ผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” เท่านั้น หุ้นกู้ทั้ง 2 ชุดชำระดอกเบี้ยทุก 3 เดือนตลอดอายุหุ้นกู้ เป็นหุ้นกู้ชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีประกัน และมีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ เสนอขายต่อผู้ลงทุนประชาชนทั่วไป โดยบริษัทและหุ้นกู้ได้รับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือที่ระดับ “BBB+(tha)” แนวโน้มอันดับเครดิต “Stable” จากบริษัท ฟิทช์ เรทติ้งส์ (ประเทศไทย) จำกัด เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2569 บริษัทฯ มีวัตถุประสงค์หลักในการนำเงินที่ได้จากการออกและเสนอขายหุ้นกู้ในครั้งนี้ไปใช้ชำระคืนหนี้จากการออกตราสารหนี้ (roll-over) โดยในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทมีกำไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 739.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 14.2 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
Air Freight & Logistics▲
SJWD ออกหุ้นกู้ 2 ชุด ดอกเบี้ยสูงสุด 2.95% เปิดจอง 18-22 ก.ย. นี้
บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SJWD ประกาศออกหุ้นกู้ใหม่ 2 ชุด โดยชุดแรกอายุ 3 ปี อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.85% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 100,000 บาท และทวีคูณ 100,000 บาท คาดว่าจะเปิดให้จองซื้อระหว่างวันที่ 18 และวันที่ 21 – 22 กันยายน 2569 ผ่านธนาคารกสิกรไทย ธนาคารทหารไทยธนชาต และบริษัทหลักทรัพย์ เกียรตินาคินภัทร ส่วนชุดที่สองเป็นหุ้นกู้ดิจิทัลอายุ 3 ปี 6 เดือน อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.95% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 1,000 บาท และทวีคูณ 1,000 บาท สูงสุดไม่เกิน 50 ล้านบาท ต่อการทำรายการ 1 ครั้ง คาดว่าจะเปิดให้จองซื้อระหว่างวันที่ 18 – 22 กันยายน 2569 ผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” เท่านั้น หุ้นกู้ทั้ง 2 ชุดชำระดอกเบี้ยทุก 3 เดือนตลอดอายุหุ้นกู้ เป็นหุ้นกู้ชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีประกัน และมีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ โดยบริษัทและหุ้นกู้ได้รับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือที่ระดับ “BBB+(tha)” แนวโน้มอันดับเครดิต “Stable” (คงที่) จากบริษัท ฟิทช์ เรทติ้งส์ (ประเทศไทย) จำกัด เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2569 ดร.เอกพงษ์ ตั้งศรีสงวน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ SJWD กล่าวว่า เงินที่ได้จากการเสนอขายหุ้นกู้ครั้งนี้จะนำไปใช้ชำระคืนหนี้จากการออกตราสารหนี้ (roll-over) โดยในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทมีกำไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 739.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 14.2 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
Air Freight & Logistics▼
คาดว่า Hub Group จะรายงานรายได้ลดลง 5.5% ในผลประกอบการไตรมาส 4
คาดว่า Hub Group จะรายงานผลประกอบการไตรมาส 4 ในวันศุกร์นี้หลังเวลาตลาดปิด โดยตลาดคาดว่ารายได้จะลดลง 5.5% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งจะเป็นการชะลอตัวลงอีกจากที่ลดลง 1.2% ที่ผู้ให้บริการโซลูชันโลจิสติกส์รายนี้บันทึกไว้ในไตรมาสเดียวกันของปีที่แล้ว ในไตรมาสก่อนหน้า Hub Group รายงานรายได้ 934.5 ล้านดอลลาร์ ลดลง 5.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้สำหรับรายได้ โดยเอาชนะประมาณการ EBITDA ได้อย่างน่าประทับใจ แต่ต่ำกว่าประมาณการกำไรต่อหุ้นอย่างมีนัยสำคัญ นักวิเคราะห์ที่ติดตามบริษัทโดยทั่วไปได้ยืนยันประมาณการของตนอีกครั้งในช่วง 30 วันที่ผ่านมา บ่งชี้ว่าพวกเขาคาดว่าธุรกิจจะดำเนินไปตามแนวทางเดิมก่อนเข้าสู่การรายงานผลประกอบการ Hub Group เป็นรายแรกในกลุ่มบริษัทเดียวกันที่รายงานผลประกอบการในฤดูกาลนี้ และกลุ่มบริษัทเดียวกันนี้ปรับตัวลดลงเฉลี่ย 7.4% ในช่วงหนึ่งเดือนที่ผ่านมา ขณะที่ Hub Group ปรับตัวลดลง 6.8% ในช่วงเวลาเดียวกัน
Air Freight & Logistics▲
SJWD เคาะดอกเบี้ยหุ้นกู้ 2 ชุด 2.85% และ 2.95% เปิดจอง 18-22 ก.ย. 2569
บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SJWD ประกาศอัตราดอกเบี้ยหุ้นกู้ 2 ชุดใหม่ โดยหุ้นกู้อายุ 3 ปี อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.85% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 100,000 บาท และทวีคูณ 100,000 บาท คาดว่าจะเปิดให้จองซื้อระหว่างวันที่ 18 และวันที่ 21 – 22 กันยายน 2569 ผ่าน 3 สถาบันการเงิน ได้แก่ ธนาคารกสิกรไทย ธนาคารทหารไทยธนชาต และบริษัทหลักทรัพย์ เกียรตินาคินภัทร ส่วนหุ้นกู้ดิจิทัลอายุ 3 ปี 6 เดือน อัตราดอกเบี้ยคงที่ 2.95% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 1,000 บาท และทวีคูณ 1,000 บาท สูงสุดไม่เกิน 50 ล้านบาท ต่อการทำรายการ 1 ครั้ง คาดว่าจะเปิดให้จองซื้อระหว่างวันที่ 18 – 22 กันยายน 2569 ผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” เท่านั้น โดยจองซื้อผ่านวอลเล็ตซื้อขายหุ้นกู้ของธนาคารกรุงไทย หุ้นกู้ทั้ง 2 ชุดชำระดอกเบี้ยทุก 3 เดือนตลอดอายุหุ้นกู้ เป็นหุ้นกู้ชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีประกัน และมีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ เสนอขายต่อผู้ลงทุนประชาชนทั่วไป โดยบริษัทและหุ้นกู้ได้รับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือที่ระดับ “BBB+(tha)” แนวโน้มอันดับเครดิต “Stable” (คงที่) จากบริษัท ฟิทช์ เรทติ้งส์ (ประเทศไทย) จำกัด เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2569 ดร.เอกพงษ์ ตั้งศรีสงวน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน กล่าวว่า บริษัทมีวัตถุประสงค์หลักในการนำเงินที่ได้จากการออกและเสนอขายหุ้นกู้ในครั้งนี้ไปใช้ชำระคืนหนี้จากการออกตราสารหนี้ (roll-over) โดยในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทมีกำไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 739.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 14.2 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
Air Freight & Logistics▲
GULF จับมือ Singtel พัฒนาเคเบิลใต้น้ำไทย-สิงคโปร์
บริษัท GULF ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Singtel Group เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบเคเบิลใต้น้ำเชื่อมต่อระหว่างประเทศไทยและสิงคโปร์ โดยมุ่งยกระดับศักยภาพการเชื่อมต่อระหว่างประเทศและเสริมความพร้อมด้านโครงสร้างพื้นฐานดิจิทัลของทั้งสองประเทศ ความร่วมมือครั้งนี้ยังเป็นการต่อยอดศักยภาพเพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของบริการคลาวด์ ปัญญาประดิษฐ์ หรือ AI ศูนย์ข้อมูล และบริการดิจิทัล พร้อมต่อยอดโอกาสทางธุรกิจเพื่อสร้างคุณค่าและการเติบโตร่วมกันในระยะยาว ขณะที่ SISB มั่นใจทิศทางครึ่งปีหลังเติบโตต่อเนื่อง พร้อมยกระดับหลักสูตรโดยนำ Artificial Intelligence Literacy มาบูรณาการในการเรียนการสอน ปรับหลักสูตรภาษาจีน และเพิ่มบริการแนะแนวการศึกษาเพื่อเข้าเรียนต่อในระดับมหาวิทยาลัยทั้งในประเทศและต่างประเทศ โดยเชื่อมั่นว่าประสบการณ์มากกว่า 25 ปีจะสร้างการเติบโตได้อย่างยั่งยืนในระยะยาว ด้าน SJWD เตรียมเสนอขายหุ้นกู้แก่ประชาชนทั่วไปวงเงินรวมไม่เกิน 1,500 ล้านบาท แบ่งเป็นชุดแรกหุ้นกู้อายุ 3 ปี ดอกเบี้ย 2.85% ต่อปี เสนอขายวันที่ 18 และ 21-22 กันยายน และชุดที่สองหุ้นกู้ดิจิทัลอายุ 3 ปี 6 เดือน ดอกเบี้ย 2.95% ต่อปี เสนอขายวันที่ 18-22 กันยายน โดยชูผลการดำเนินงานไตรมาส 2/69 ที่ทำรายได้และกำไรสุทธิสูงสุดเป็นประวัติการณ์เป็นจุดขาย
Air Freight & Logistics▲
SJWD ตั้งดอกเบี้ยหุ้นกู้ 2.85% และหุ้นกู้ดิจิทัล 2.95% เตรียมจองซื้อ 18-22 ก.ย. 69
บริษัท เอสซีจี เจดับเบิ้ลยูดี โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ SJWD ประกาศอัตราดอกเบี้ยหุ้นกู้ 2 ชุดใหม่ โดยหุ้นกู้อายุ 3 ปี คิดดอกเบี้ยคงที่ 2.85% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 100,000 บาท และทวีคูณ 100,000 บาท คาดเปิดจองซื้อระหว่างวันที่ 18 และวันที่ 21 – 22 กันยายน 2569 ผ่านธนาคารกสิกรไทย ธนาคารทหารไทยธนชาต ซึ่งเปิดเฉพาะผู้ลงทุนรายใหญ่ และบริษัทหลักทรัพย์ เกียรตินาคินภัทร ส่วนหุ้นกู้ดิจิทัลอายุ 3 ปี 6 เดือน คิดดอกเบี้ยคงที่ 2.95% ต่อปี จองซื้อขั้นต่ำ 1,000 บาท และทวีคูณ 1,000 บาท สูงสุดไม่เกิน 50 ล้านบาท ต่อการทำรายการ 1 ครั้ง คาดเปิดจองซื้อระหว่างวันที่ 18 – 22 กันยายน 2569 ผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” เท่านั้น หุ้นกู้ทั้ง 2 ชุดชำระดอกเบี้ยทุก 3 เดือนตลอดอายุหุ้นกู้ เป็นหุ้นกู้ชนิดระบุชื่อผู้ถือ ประเภทไม่ด้อยสิทธิ ไม่มีประกัน และมีผู้แทนผู้ถือหุ้นกู้ โดยบริษัทและหุ้นกู้ได้รับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือที่ระดับ “BBB+(tha)” แนวโน้มอันดับเครดิต “Stable” (คงที่) จากบริษัท ฟิทช์ เรทติ้งส์ (ประเทศไทย) จำกัด เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2569 ดร.เอกพงษ์ ตั้งศรีสงวน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน กล่าวว่า เงินที่ได้จากการเสนอขายหุ้นกู้ครั้งนี้จะนำไปใช้ชำระคืนหนี้จากการออกตราสารหนี้ (roll-over) โดยในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2569 บริษัทมีกำไรส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 739.9 ล้านบาท เพิ่มขึ้นร้อยละ 14.2 จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
Air Freight & Logistics▲
ศาลฎีกาสั่งไม่อนุญาตฎีกา NCL พ้นภาระ 25.08 ล้านบาท
NCL ปลดภาระทางกฎหมายครั้งใหญ่ หลังศาลฎีกามีคำสั่งไม่อนุญาตให้โจทก์ฎีกา ส่งผลให้คดีพิพาทสิ้นสุดลง และบริษัทไม่ต้องรับผิดชอบตามฟ้องเป็นจำนวน 25.08 ล้านบาท โดยนายพงษ์เทพ วิชัยกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทเอ็นซีแอล อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ NCL เปิดเผยว่า บริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาผลกระทบทางบัญชี รวมถึงการกลับรายการประมาณการหนี้สินที่เกี่ยวข้อง ซึ่งคาดว่าจะรับรู้ผลบวกในไตรมาส 3/2569 และอาจทำให้ผลประกอบการพลิกกลับมาเป็นบวกได้ ความเคลื่อนไหวนี้ถือเป็นการปลดล็อกความไม่แน่นอนทางกฎหมายที่เคยเป็นภาระต่อบริษัท
Air Freight & Logistics▼
ผู้ก่อตั้ง Freightos เรียกร้องให้ปรับเปลี่ยนคณะกรรมการ ท่ามกลางราคาหุ้นที่ร่วงลง
Zvi Schreiber ผู้ก่อตั้ง Freightos Limited ได้เรียกร้องต่อสาธารณะให้ผู้ถือหุ้นปรับเปลี่ยนคณะกรรมการ โดยอ้างถึงความล้มเหลวของบริษัทในการบรรลุโมเดลการเติบโต Schreiber ซึ่งลาออกจากคณะกรรมการในเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากก้าวลงจากตำแหน่งซีอีโอในเดือนมกราคม กล่าวว่ารายได้เติบโตเพียง 3% เมื่อเทียบเป็นรายปีในไตรมาสที่แล้ว ซึ่งต่ำกว่าเป้าหมายที่ 25–30% และคาดการณ์การเติบโตในไตรมาสที่สามไว้ที่ 1–2% เขายังชี้ให้เห็นว่ากลุ่มธุรกิจ Solutions ซึ่งคณะกรรมการให้ความสำคัญ หดตัวลง 4% Schreiber ตั้งเป้าที่จะนำบริษัทกลับสู่การเติบโตที่เน้นแพลตฟอร์มเป็นหลักและใช้ AI เป็นพื้นฐาน โดยเริ่มจากการเปิดตัว Marketplace อีกครั้ง ราคาหุ้นของ Freightos ร่วงลงมากกว่า 40% นับตั้งแต่เขาลาออกจากตำแหน่งซีอีโอ
Air Freight & Logistics▲
WICE คาดรายได้ปี 2569 โตเกินเป้า 15% รับดีมานด์ขนส่งพุ่ง
บริษัท ไวส์ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ WICE คาดว่าแนวโน้มธุรกิจโลจิสติกส์ในช่วงครึ่งหลังปี 2569 จะเติบโตต่อเนื่อง โดยมีแรงหนุนจากปริมาณการขนส่งทางเรือ ทางอากาศ และข้ามแดนที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะดีมานด์จากอุตสาหกรรม AI และการย้ายฐานการผลิตจากจีนมายังไทย ซึ่งดันอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ให้เริ่มเดินเครื่องและส่งออก ขณะที่อัตราค่าระวางยังทรงตัวในระดับสูง ช่วยหนุนรายได้และอัตรากำไรเฉลี่ย 15-20% นายชูเดช คงสุนทร กรรมการผู้จัดการ ส่วนงานพัฒนาธุรกิจกลุ่ม เปิดเผยว่า บริษัทมีเครือข่ายสำนักงานในต่างประเทศเป็นจุดแข็ง และเน้นบริหารต้นทุนทั้งร่วมกับลูกค้าและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง สำหรับผลดำเนินงานครึ่งปีแรกเติบโตประมาณ 22% และตั้งเป้ารายได้ปี 2569 โต 15% แต่มีโอกาสทำได้สูงกว่าเป้าหมาย
Air Freight & Logistics▲
ศาลฎีกาไม่รับฎีกา NCL ปลดล็อกคดี 25.08 ล้านบาท
ศาลฎีกามีคำสั่งไม่อนุญาตให้โจทก์ฎีกาในคดีที่ฟ้องบริษัทเอ็นซีแอล อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ NCL เป็นจำเลยร่วม ส่งผลให้คดีสิ้นสุดลงและ NCL ไม่มีความรับผิดตามฟ้อง โดยก่อนหน้านี้ศาลชั้นต้นพิพากษาให้ NCL ส่งมอบต้นฉบับใบตราส่งและชำระเงินพร้อมดอกเบี้ยรวม 25.08 ล้านบาท แต่ศาลอุทธรณ์ยกฟ้อง และล่าสุดเมื่อวันที่ 8 กันยายน 2569 ศาลฎีกาไม่รับฎีกาของโจทก์เนื่องจากไม่เป็นปัญหาสำคัญ นายพงษ์เทพ วิชัยกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าบริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาผลกระทบทางบัญชีและการกลับรายการประมาณการหนี้สินที่รับรู้ไว้ก่อนหน้านี้จำนวน 25.08 ล้านบาท โดยคาดว่าจะรับรู้ผลบวกในไตรมาส 3/2569 และทำให้ผลประกอบการพลิกกลับเป็นบวกได้
Air Freight & Logistics
อีสเทิร์น แอร์ โลจิสติกส์ แต่งตั้ง หลี่ อี้เฟิง เป็นรองผู้จัดการทั่วไป
บริษัท อีสเทิร์น แอร์ โลจิสติกส์ จำกัด ประกาศเมื่อวันที่ 9 กันยายน 2026 ว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทครั้งที่ 8 ประจำปี 2026 ของคณะกรรมการชุดที่ 3 มีมติอนุมัติแต่งตั้ง หลี่ อี้เฟิง ดำรงตำแหน่งรองผู้จัดการทั่วไป โดยมีวาระการดำรงตำแหน่งเท่ากับวาระของคณะกรรมการชุดที่ 3 นายหลี่ อี้เฟิง ปัจจุบันอายุ 47 ปี เข้าสู่วงการการบินพลเรือนเมื่อปี 2001 เคยดำรงตำแหน่งกัปตันและครูการบิน ฝ่ายการบินเซี่ยงไฮ้ ของสายการบินไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส รวมถึงผู้จัดการอาวุโสฝ่ายบริหารความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของกลุ่มไชน่า อีสเทิร์น และสายการบินไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส ระหว่างเดือนมกราคมถึงกรกฎาคม 2024 ดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปฝ่ายบริหารการปฏิบัติการของบริษัทและไชน่า คาร์โก แอร์ไลน์ส ระหว่างเดือนกรกฎาคม 2024 ถึงกรกฎาคม 2025 ดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปฝ่ายบริหารความปลอดภัยของบริษัท และผู้จัดการทั่วไปฝ่ายตรวจสอบความปลอดภัยของไชน่า คาร์โก แอร์ไลน์ส และตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2025 จนถึงปัจจุบัน ดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปฝ่ายการบินของไชน่า คาร์โก แอร์ไลน์ส เขาสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน ถือปริญญาตรีวิศวกรรมศาสตร์และปริญญาโทวิศวกรรมศาสตร์ เป็นนักบินชั้นหนึ่ง และไม่ได้ถือหุ้นของบริษัท คณะกรรมการสรรหาได้พิจารณาคุณสมบัติของเขาและให้ความเห็นชอบแล้ว
Air Freight & Logistics▲
NCL ชนะคดี 25.08 ล้านบาท ศาลฎีกาไม่รับฎีกาโจทก์
เอ็นซีแอล อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ NCL เปิดเผยว่าศาลฎีกามีคำสั่งไม่อนุญาตให้โจทก์ฎีกา ยกคำร้องและไม่รับฎีกาของโจทก์ ส่งผลให้คดีมูลค่า 25.08 ล้านบาทสิ้นสุดลง และ NCL ในฐานะจำเลยที่ 3 ไม่มีภาระความรับผิดตามฟ้อง โดยก่อนหน้านี้ศาลชั้นต้นมีคำพิพากษาให้ NCL ร่วมกันส่งมอบต้นฉบับใบตราส่งและชำระเงินพร้อมดอกเบี้ยเป็นจำนวน 25.08 ล้านบาท แต่ศาลอุทธรณ์ได้ยกฟ้อง NCL และล่าสุดศาลฎีกาได้มีคำสั่งไม่รับฎีกาของโจทก์เนื่องจากไม่เป็นปัญหาสำคัญที่ควรวินิจฉัย นายพงษ์เทพ วิชัยกุล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าข้อพิพาทนี้สิ้นสุดลงแล้ว และบริษัทอยู่ระหว่างพิจารณาผลกระทบทางบัญชี รวมถึงการกลับรายการประมาณการหนี้สินที่เกี่ยวข้อง ซึ่งคาดว่าจะรับรู้ผลบวกกลับรายการในไตรมาส 3/2569 และทำให้ผลประกอบการพลิกกลับมาเป็นบวกได้