อูเบอร์และลิฟต์เผชิญแรงกดดันที่ทวีขึ้น ขณะเวย์โม เทสลา และซูซ์ขยายฝูงรถยนต์ไร้คนขับ

หุ้นเทสลาปรับขึ้นเมื่อวันจันทร์ หลังจากสาธารณรัฐเช็กให้การอนุมัติชั่วคราวแก่ระบบขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบของผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ ซึ่งเป็นการเปิดทางสำหรับการเปิดตัวระบบดังกล่าวในประเทศ ทางการเช็กกล่าวว่าข้อมูลการใช้งานเพิ่มเติมในยุโรป ประสบการณ์จากตลาดอื่น และมาตรการติดตามตรวจสอบ ช่วยคลี่คลายความกังวลก่อนหน้านี้ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติตามข้อจำกัดความเร็วและการกำกับดูแลผู้ขับขี่ เทสลาระบุบน X ว่าการเปิดใช้งานระบบในสาธารณรัฐเช็กคาดว่าจะเริ่มต้นในไม่ช้า การอนุมัตินี้เกิดขึ้นหลังจากหน่วยงานกำกับดูแลของเนเธอร์แลนด์อย่าง RDW ให้การรับรองในลักษณะเดียวกันเมื่อต้นปีนี้ และเพิ่มรายชื่อประเทศในยุโรปที่อนุญาตให้ใช้ซอฟต์แวร์นี้ภายใต้กรอบการอนุมัติชั่วคราวซึ่งมีจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ หุ้นเทสลาปรับขึ้นประมาณ 2.7% ในการซื้อขายช่วงล่าสุด

ลูซิด กรุ๊ป และ โบลต์ แพลตฟอร์มให้บริการเดินทางแบบแชร์ที่ดำเนินงานในยุโรป ได้เข้าสู่ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพื่อพัฒนาและให้บริการระบบการเดินทางแบบไร้คนขับทั่วทั้งยุโรป ความร่วมมือครั้งนี้จะนำเทคโนโลยีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ของลูซิด มาผสานกับข้อมูลด้านการเดินทางและโครงสร้างพื้นฐานด้านการดำเนินงานของโบลต์ในยุโรป โดยใช้รถยนต์ที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มมิคไซซ์ที่ลูซิดจะเปิดตัวในเร็ว ๆ นี้ โบลต์มีแผนจะปล่อยรถยนต์ไร้คนขับแบบเต็มรูปแบบอย่างน้อย 25,000 คันในหลายเมืองและหลายประเทศในยุโรป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายที่ใหญ่กว่าของบริษัทในการมีรถยนต์ไร้คนขับ 100,000 คันบนแพลตฟอร์มภายในปี 2035 ทั้งสองบริษัทจะร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์ที่พร้อมสำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติตั้งแต่ขั้นตอนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ โดยออกแบบมาเพื่อรองรับการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ตามมาตรฐาน SAE และคาดว่าจะนำระบบเอ็นวิเดีย ไฮเปอเรียน มาใช้ โครงการนี้จะนำโดย โบลต์ ออโตโนมัส ไดรฟวิง โซลูชันส์ ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการขับขี่อัตโนมัติโดยเฉพาะของโบลต์ ขณะที่ ลูซิด เทคโนโลยีส์ หน่วยงานที่จัดตั้งขึ้นใหม่ จะดูแลความร่วมมือนี้ในฝ่ายของลูซิด ลูซิดและโบลต์ยังมีแผนจะร่วมมือกับผู้ให้บริการเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ หน่วยงานกำกับดูแลและผู้กำหนดนโยบายของยุโรป เพื่อสนับสนุนการใช้งานอย่างปลอดภัยและขยาย規模ได้

คอลิน รัช นักวิเคราะห์จากออพเพนไฮเมอร์ กล่าวว่าเทสลาน่าจะยังไม่สามารถสร้างรายได้จากการขายหุ่นยนต์มนุษย์ออปติมัสอย่างมีนัยสำคัญก่อนปี 2029 และได้เลื่อนสมมติฐานการเพิ่มกำลังการผลิตออปติมัสออกไปสองไตรมาส หลังการเยือนโรงงานของเทสลาในเมืองออสติน รัชกล่าวว่าบริษัทระบุถึงการสรุปการออกแบบฮาร์ดแวร์สำหรับการผลิตออปติมัสในระยะเริ่มต้น และตั้งเป้ารายได้เชิงพาณิชย์ครั้งแรกในช่วงปลายปี 2027 แต่เขาเขียนว่าความคาดหวังของตลาดต่อการขยายรายได้จากหุ่นยนต์มนุษย์นั้นสูงเกินไป โดยอ้างถึงความซับซ้อนของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ปฏิบัติการ ตลอดจนความพร้อมของห่วงโซ่อุปทาน รัช ซึ่งให้คำแนะนำหุ้นเทสลาที่ระดับ Perform มองแง่บวกมากกว่าต่อธุรกิจส่วนอื่น โดยกล่าวว่าไซเบอร์แค็บกำลังเพิ่มกำลังการผลิตและช่วยลดต้นทุนการผลิตลงอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์ที่เอื้อต่อการผลิตแบบขนานและลดมวลได้ถึง 40% พร้อมระบุว่าความได้เปรียบด้านต้นทุนรถแท็กซี่ไร้คนขับของเทสลาที่ 50% ถึง 60% กำลังกลายเป็นจริง เขายังชี้ว่าการรุกเข้าสู่การผลิตเซมิคอนดักเตอร์ของเทสลาเป็นความกล้าหาญแต่มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยโรงงานนำร่องมุ่งสู่เป้าหมายการใช้จ่ายลงทุนที่มากกว่า 25,000 ล้านดอลลาร์ ออพเพนไฮเมอร์คงประมาณการรายได้ปี 2026 ไว้ที่ 105,000 ล้านดอลลาร์ แต่ปรับลดปี 2027 ลงมาที่ 108,800 ล้านดอลลาร์ สะท้อนการเพิ่มกำลังการผลิตออปติมัสที่ช้าลง ซึ่งถูกชดเชยด้วยการผลิตไซเบอร์แค็บที่เร็วขึ้น