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フレイトス、上期の非GAAP EPSは0.16ドル、売上高は1485万ドル
フレイトスは上期の非GAAPベースの1株当たり利益が0.16ドルだったと発表した。売上高は1485万ドルで、前年同期比3.3%増加した。同社はこの6カ月間で809万ドルの純損失を計上した。総資産は5577万ドル、総負債は1917万ドルだった。
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フレイトス創業者、株価下落の中で取締役会の刷新を要求
Freightos Limitedの創業者であるZvi Schreiber氏は、同社が成長モデルを達成できていないとして、株主に対し取締役会の刷新を公に求めた。Schreiber氏は1月にCEOを退任し、2月に取締役会を離れたが、前四半期の売上高は前年同期比3%増にとどまり、目標の25～30%に届かず、第3四半期は1～2%の成長を見込むと述べた。また、取締役会が優先したSolutions部門は4%縮小したと指摘した。Schreiber氏は、マーケットプレイスの再開を皮切りに、同社をプラットフォーム第一主義でAIネイティブな成長へと戻すことを目指している。Freightosの株価は、同氏のCEO退任以来40%以上下落している。
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フレイトス、第2四半期の売上高が過去最高を記録し、新CFOを任命
フレイトスは第2四半期の売上高が770万ドルと過去最高を記録し、前年同期比3%増となりました。また、ヤロン・エルダッド氏を9月1日付で新しい最高財務責任者に任命すると発表しました。プラットフォーム収益は19%増の290万ドル、ソリューション収益は4%減の480万ドルとなり、同社は対処中としている実行面の課題を反映しています。調整後EBITDA損失は過去最低のマイナス200万ドルに改善し、四半期末時点で現金および短期預金は2140万ドルとなりました。フレイトスは第4四半期中に調整後EBITDAの損益分岐点を超え、2027年半ばまでにキャッシュ創出が可能になると見込んでいます。また、通期の取引量成長率見通しを12%から14%に、総予約額成長率を19%から21%に引き上げました。
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アジア発米国向け海上コンテナ運賃が7,900ドル超に急騰、ピークシーズン需要が急増
アジア発米国向け海上コンテナ運賃が40フィートコンテナ当たり7,900ドルを突破した。中東情勢の混乱ではなく、ピークシーズンの需要急増が要因だ。フレイトスのデータによると、アジア発米国西海岸向け運賃は8％上昇して40フィート当たり6,175ドル、東海岸向けも8％上昇して7,998ドルとなった。5月中旬以降、太平洋横断の西海岸向け運賃は120％、東海岸向けは85％上昇し、東海岸運賃は昨年の夏のピークを40フィート当たり1,000ドル上回っている。船会社はこの需要に対応するため、二次航路から船舶を振り向けており、それが二次航路の運賃上昇にもつながっている。さらに7月には追加の運賃引き上げを予定している。早期のピークシーズン到来は、燃料サーチャージやメーカー価格の値上げ、米国の関税期限を前にした前倒し輸送が背景にあり、早ければ7月にも需要が落ち着く可能性がある。