Commercial Vehicle Group Inc

ウェイブテックは第2四半期の売上高が31億8000万ドルとなり、前年同期比17.5%増、アナリスト予想を3.3%上回った。追跡対象の重輸送機器株12銘柄は満足のいく四半期を迎え、グループ全体の売上高は市場予想を2.2%上回り、次四半期の売上高ガイダンスは予想を8.6%上回った。ラファエル・サンタナ会長兼CEOは、ウェイブテックが力強い上半期を達成し、堅調な第2四半期の実行が堅調な売上成長、マージン拡大、調整後EPS成長率22%増を牽引したと述べた。ただし、通期EPSガイダンスが予想をわずかに上回るにとどまり、オーガニック売上高予想が大幅に下回ったため、四半期はまちまちとなった。ワバッシュはグループ最高の四半期を記録し、売上高は4億1720万ドルで前年同期比9.1%減ながら予想を3.6%上回り、堅調なEBITDAの上振れと、アナリスト予想を超える次四半期の売上高ガイダンスを伴った。グリーンブライアーはグループ最弱の業績となり、売上高は5億7650万ドルで前年同期比31.6%減、予想を5.9%下回り、通期の売上高とEPSガイダンスも大幅に未達となった。パッカーは売上高75億5000万ドルを報告し、前年同期比横ばいで予想通りとなった。一方、コマーシャル・ビークル・グループは売上高1億9520万ドルで前年同期比13.5%増、予想を13.8%上回り、グループ最大の予想上振れと最大の通期ガイダンス引き上げを達成した。平均して、追跡対象企業の株価は最新の決算発表以降11.3%下落している。

コマーシャル・ビークル・グループは、2026年通期の売上高ガイダンスを7億2500万ドルから7億5500万ドルに、調整後EBITDAガイダンスを2600万ドルから3100万ドルに引き上げました。ジェームズ・レイCEOは、この引き上げは、クラス8以外への多角化、国際需要、そしてZooxの自動運転車プログラムを含む新規事業の立ち上がりに牽引された、全3セグメントにわたる幅広い成長を反映していると述べました。第2四半期の連結売上高は1億9520万ドル、調整後EBITDAは540万ドルでしたが、継続事業からの純損失は870万ドルとなりました。CVGはまた、アット・ザ・マーケット・エクイティ・プログラムとセール・アンド・リースバック取引による資金調達で債務返済を進め、ネットレバレッジを2025年末の4.1倍から3.3倍に低下させるなど、レバレッジ解消を継続しました。

CVGは2026年第2四半期の売上高が1億9520万ドルとなり、前年同期比13.5%増加したと発表し、通期の売上高および調整後EBITDAの見通しを引き上げました。3つの事業セグメントすべてが前年同期比で増収となり、新規事業の立ち上がりと顧客需要の拡大が寄与しました。グローバルシーティングは7.5%増、グローバル電気システムは15.8%増、トリムシステムズ・アンド・コンポーネンツは21.1%増となりました。調整後EBITDAは540万ドルで、前年同期の520万ドルから増加しましたが、継続事業からの純損失は、ワラント負債再評価に伴う340万ドルの費用もあり、870万ドル（希薄化後1株当たり0.25ドル）に拡大しました。同社は現在、2026年通期の売上高を7億2500万ドルから7億5500万ドル、調整後EBITDAを2600万ドルから3100万ドルと予想しており、いずれも従来予想を上回っています。

コマーシャル・ビークル・グループは、2026年のラッセル米国指数のリバランスに伴い、6月26日の市場終了後を効力発生日として、ラッセル2000およびラッセル3000指数に採用される見込みであると発表した。暫定最高財務責任者のアンジー・オリアリー氏は、同社が戦略を遂行し続ける中で、この採用により機関投資家や指数連動型投資家の間での認知度が高まる可能性があると述べた。CVGの株価は時間外取引でわずかに下落し、約4.71ドルとなった。