Fujitsu Limited

富士通は27日、日本での無人航空機システム（UAS）の維持整備・運用体制の構築と将来の技術的協業の検討に関する覚書（MOU）を、米防衛大手ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ（GA-ASI）と締結したと発表した。GA-ASIが開発・製造する情報収集・偵察用無人航空機「MQ-9B」について、富士通が持つ日本国内でのアビオニクス整備、部品管理、整備訓練、保守支援などの技術・知見の活用可能性を幅広く検討する。防衛省はMQ-9Bを海上自衛隊に23機採用し、2027年度から順次整備する方針だ。

日本のローカル5G市場は、2030年までに累計投資額が約11億ドルに達すると予測されており、2026年から2030年にかけて年間支出は年平均成長率約55%で拡大する見通しです。ResearchAndMarkets.comが発表した新しいレポート「Japan Local 5G Market 2026-2030」は、NTTデータ、富士通、NECによる導入を追い風に、産業・企業分野での商用化が急速に成熟していることを示しています。成長を牽引するとみられるのは、4.6～4.9GHz帯のBand n79と28.2～29.1GHz帯のBand n257で運用されるローカル免許制5Gネットワークで、製造、運輸、建設、公益、放送、農業、公共安全、防災など幅広い分野のデジタルトランスフォーメーションを支えます。注目される導入事例としては、大阪港の夢洲コンテナターミナル、広島ガス、NEC、リコーの東北工場などが挙げられます。調査パッケージには、完全版の「Private 5G Market 2026-2030」レポートと、日本のローカル5G市場規模予測をまとめた専用データシートが含まれています。

Nvidiaは、日本の産業大手7社と新たなフィジカルAI連合を締結し、自社のチップとソフトウェアに対する大規模かつ長期的な需要の流れを確保した。富士通、ファナック、安川電機、川崎重工業、日立製作所、NEC、ソフトバンク、ソニー、クボタなどの企業は、フィジカルAIに焦点を当てたCosmos連合の一環として、NvidiaのCosmos、Isaac、Metropolis、Jetsonの各プラットフォーム上での構築を予定している。Nvidiaはまた、ソニー、ソフトバンク、ホンダなど数十社が支援する日本のAIコンソーシアムであるNoetraと提携し、世界初のフィジカルAI向け国家インフラと呼ぶものを構築する。その中心となるのは、13,750基のVera CPUと27,500基のRubin GPUを備え、約140メガワットの計算能力を提供するVera Rubin AIファクトリーだ。日本の経済産業省は、これにより2040年までに世界のAIロボット市場の30%を日本が獲得できると期待しており、高市早苗首相の政権は、フィジカルAI、半導体、データセンター分野で2040年までに官民合わせて370兆円、すなわち2.3兆ドルを超える投資を動員する計画だ。Noetra自身のロードマップでは、ロボットや産業用AI向けの国産基盤モデルを開発するため、5年間で約1兆円、すなわち63億ドルのソブリンAI投資を見込んでいる。

英国政府は、ホライゾン事件をめぐり郵便局長らへの補償が依然として待たれる中、富士通の契約入札を引き続き認めている。この日本のテクノロジー大手は、事件後に新規契約の入札を自主的に停止していたにもかかわらず、高額な政府案件に応札できる新たなサプライヤーリストに名を連ねている。報道によると、富士通は現在、既存の政府顧客との契約延長や更新を進めており、その中には歳入関税庁の自己申告納税システムに関する6100万ポンドの契約更新も含まれる。政府はこれまでに約15億ポンドの補償金を拠出しているが、富士通は影響を受けた郵便局長らへの直接補償をまだ行っていない。内閣府報道官は、フレームワークに登録されたサプライヤーが必ずしも業務を受注できるわけではないと述べ、富士通の広報担当者は、補償への貢献に関する協議が続く中、同社は公共部門の新規入札の自主停止を順守していると述べた。

公共交通のデジタル化とAI活用が進み、バスロケーションシステムを発展させた運行管理システム（TMS）が利便性を高めている。今年3月には「公共交通オープンデータ最前線2026」フォーラムが開催され、標準バス情報フォーマット（GTFS）の充実と活用が議論された。GTFSを基盤に、信号制御による定時運行やスマホ向けバスナビの簡易構築、生成AIを用いたアプリ開発などが進められている。NTTドコモビジネスの「AI運行バス」や富士通のMaaS・デマンド型地域モビリティ交通システム、レシップホールディングスの運行管理システム「LIVU」など、企業の実証実験や事業化が各地で進行中だ。AIオンデマンド交通や自動運転の普及により、高齢者の外出促進や交通不便地域の解消、移動手段の所有から利用への転換が期待される。

Nvidiaは、富士通および日本の大手ロボット企業3社との協業を通じて、産業用ロボット分野への取り組みを拡大している。この取り組みは、物理AIプラットフォームの検討を目的としており、富士通、ファナック、安川電機、川崎重工業が参加し、製造、物流、ヘルスケア向けのAI駆動システムを評価する。まずは商業機会と技術展開のロードマップに焦点を当てる。NvidiaのソフトウェアとAIポートフォリオには、Cosmosワールドモデル、Omniverse、Isaacロボティクス、Newton物理エンジンが含まれ、デジタルツイン、ロボットシミュレーション、自律機械の開発を支援する。今回の協業に財務条件、展開スケジュール、収益コミットメントは含まれていない。アナリストは、Nvidiaの中核的成長はAIインフラ需要が牽引するとみる一方、ロボット事業は長期的な機会と捉えており、日本での取り組みが短期的に業績に大きな影響を与える可能性は低いと見ている。

Nvidiaのジェンセン・フアンCEOは7月15日、東京で開催された同社の日本AIイベントで、幅広いAI製品、提携、顧客導入を発表した。発表はフィジカルAI、ヘルスケア、金融サービス、量子コンピューティング、自動車、製造、ゲームにわたり、Nvidiaが自社技術を日本の次世代AIインフラの最前線に位置づける取り組みを強調した。フィジカルAIとロボティクスでは、Nvidiaはデバイス上での視覚推論向けにCosmos 3 Edgeを発表し、ファナック、富士通、日立製作所、川崎重工業、クボタ、NEC、ソフトバンク、ソニーグループ、安川電機などの企業がNvidia Cosmos Coalitionに参加し、オープンなフィジカルAIモデルを開発する計画だ。ヘルスケアでは、アステラス製薬、エーザイ、第一三共、小野薬品工業、武田薬品工業がAI創薬にNvidia BioNeMoを導入し、キヤノンと富士フイルムはNvidia搭載の次世代CTシステムを発表、川崎重工業はAI対応の手術・病院ロボットを進めている。金融サービスでは、みずほフィナンシャルグループが銀行業向けに日本最大のオンプレミスAIファクトリーを計画し、三井住友フィナンシャルグループは日本総合研究所を通じてAIファクトリーを導入、楽天銀行はNvidia Agent Toolkitを用いたAI取引基盤モデルを開発中だ。フアンCEOは、次のAIの波はフィジカルAI、つまり現実世界で知覚し、推論し、行動できるロボット、工場、車両、産業システムであり、日本のロボティクス、製造、精密工学におけるリーダーシップが、この移行で主導的役割を果たすと述べた。

富士通はファナック、安川電機、川崎重工業の各社と、フィジカルAI分野における事業検討を開始すると発表した。NVIDIAの技術を取り入れながら、デジタルとフィジカルをつなぐソブリン性を備えたAI基盤の構築を目指す。

米半導体大手エヌビディアは16日、ジェンスン・フアンCEOの来日に合わせ、富士通やトヨタ自動車など日本企業との連携拡大を相次いで発表した。富士通とは、ファナック、安川電機、川崎重工業と共同で、工場や小売り、物流など各分野での事業化を検討する。トヨタ自動車の実証都市「ウーブン・シティ」に技術協力し、日立製作所とは工場や発電所など現場全体を統合・制御するシステムの実現に向け協業する。これらの取り組みは、ロボット操作などに活用できる「フィジカルAI」の社会実装を後押しするものだ。

フロスト・アンド・サリバンは、富士通の量子インスパイアードコンピューティングの革新に対し、2026年アジア太平洋イネーブリングテクノロジーリーダーシップ賞を授与しました。この評価は、量子インスパイアードコンピューティングの進歩、ハイブリッドコンピューティング戦略、そして製造、物流、金融サービス、エネルギー分野における複雑な最適化課題に対応するデジタルアニーラなどのスケーラブルなソリューションにおける富士通のリーダーシップを称えるものです。フロスト・アンド・サリバンは、戦略の有効性と実行力を評価し、高度なコンピューティングを企業の需要に合わせ、多様なアジア太平洋市場で拡大する能力に注目しました。富士通の顧客エンゲージメントモデルには、ワークショップ、トライアルアクセス、概念実証の取り組みが含まれ、組織がリスクを低減しながら量子インスパイアードソリューションを導入できるよう支援しています。