Kia Corp

เกีย อเมริกาได้ประกาศราคาสำหรับ Sportage รุ่นปี 2027 ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน โดยรุ่น LX ขับเคลื่อนล้อหน้าเริ่มต้นที่ราคา MSRP 28,990 ดอลลาร์ ไม่รวมค่าขนส่ง 1,495 ดอลลาร์ รุ่น X-Line ตอนนี้มีซันรูฟแบบพาโนรามาและประตูท้ายไฟฟ้าอัจฉริยะเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สอดคล้องกับรุ่นไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด และเพิ่มสีภายนอกใหม่สีน้ำตาล Road Rider Brown รุ่นอื่นๆ มีราคาตั้งแต่ LX ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ 30,790 ดอลลาร์ ไปจนถึง X-Pro ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ 39,890 ดอลลาร์ Sportage รุ่นเครื่องยนต์เบนซินปี 2027 ยังคงมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย โดยการอัปเดตเหล่านี้ช่วยเพิ่มความน่าสนใจ

บริษัทแปซิฟิก แก๊ส แอนด์ อิเล็คทริค ประกาศขยายโครงการยานยนต์เชื่อมต่อทุกสรรพสิ่งครั้งสำคัญ โดยเพิ่มบริษัทไบไดเรกชันนอล เอ็นเนอร์จี และพาวเวอร์เฟล็กซ์ เป็นพันธมิตรที่ได้รับอนุมัติ และเปิดให้รถยนต์ไฟฟ้าจากเกีย เอสยูวี วอลโว่ โพลสตาร์ และนิสสัน เข้าร่วมโครงการได้ใหม่ การขยายครั้งนี้ยังรวมถึงรถยนต์รุ่นใหม่จากเจนเนอรัล มอเตอร์ส เช่น เชฟโรเลต โบลต์ คาดิลแลค เซเลสทีค และคาดิลแลค เอสคาเลด ไอคิวแอล ต่อยอดจากตัวเลือกเดิมที่มีอยู่จากฟอร์ด เทสลา เชฟโรเลต จีเอ็มซี และคาดิลแลค ลูกค้าสามารถลงทะเบียนได้ตั้งแต่วันนี้ถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2570 โดยได้รับเงินสนับสนุนสำหรับที่อยู่อาศัย 2,500 ดอลลาร์สหรัฐล่วงหน้า หรือ 3,000 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับผู้ที่อยู่ในชุมชนด้อยโอกาส พร้อมเงินจูงใจผู้ใช้งานกลุ่มแรก 1,500 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับผู้ลงทะเบียน 250 รายแรก รถยนต์และเครื่องชาร์จที่เข้าเงื่อนไขใหม่มีสิทธิ์ได้รับเงินสนับสนุนเพิ่มเติมสูงสุด 13,000 ดอลลาร์สหรัฐ ผ่านเงินทุนสนับสนุนจากคณะกรรมการพลังงานแคลิฟอร์เนีย พีจีแอนด์อียังได้พัฒนาโซลูชันยานยนต์เชื่อมต่อทุกสรรพสิ่งสำหรับลูกค้าเชิงพาณิชย์และกลุ่มยานพาหนะ รวมถึงการทำงานร่วมกับเขตการศึกษาในเมืองฟรีมอนต์ โอกแลนด์ และซานฟรานซิสโก เพื่อสนับสนุนกลุ่มรถโรงเรียนไฟฟ้าที่รองรับการจ่ายไฟแบบสองทิศทาง

ฮุนได มอเตอร์ กำลังพิจารณาขยายกำลังการผลิตที่โรงงานประกอบในรัฐจอร์เจียจาก 500,000 คันต่อปี เป็นระหว่าง 700,000 ถึง 800,000 คันภายในปี 2028 โฆเซ มูโญซ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวกับซีเอ็นบีซีเมื่อวันพฤหัสบดี หลังการเผยแพร่บทสัมภาษณ์ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้รายนี้ระบุว่าแผนดังกล่าวอยู่ระหว่างการพิจารณาแต่ยังไม่ได้รับการยืนยัน หากขยายถึงขีดสูงสุดของช่วงดังกล่าว โรงงานจอร์เจีย เมตาพลานท์ จะแซงหน้าคู่แข่งอย่างเทสลาและโตโยต้า มอเตอร์ ขึ้นเป็นโรงงานประกอบรถยนต์ที่มีกำลังการผลิตสูงสุดในสหรัฐอเมริกา มูโญซกล่าวว่ามาตรการภาษีของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ซึ่งรวมถึงการจัดเก็บภาษีนำเข้าจากเกาหลีใต้ในอัตราร้อยละ 15 ได้เร่งแผนการผลิตในท้องถิ่นของบริษัทให้เร็วขึ้น การขยายกำลังการผลิตดังกล่าวจะได้รับเงินทุนจากคำมั่นลงทุนในสหรัฐอเมริกามูลค่า 26,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐที่ฮุนไดประกาศไว้แล้วจนถึงปี 2028 ฮุนไดตั้งเป้าหมายให้สัดส่วนการผลิตภายในประเทศคิดเป็นอย่างน้อยร้อยละ 80 ของรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกาภายในปี 2030 เทียบกับประมาณร้อยละ 40 ในปี 2024 โรงงานเมตาพลานท์มูลค่า 7,600 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งฮุนไดประกาศครั้งแรกในปี 2022 ปัจจุบันผลิตรถยนต์ไฟฟ้าล้วนรุ่นไอโอนิค 5 และไอโอนิค 9 ควบคู่กับเกีย สปอร์ตเทจ ไฮบริด ภายใต้กรอบกำลังการผลิต 500,000 คันในปัจจุบัน โรงงานในจอร์เจียจะจ้างงานโดยตรงมากกว่า 8,500 ตำแหน่ง และยังมีตำแหน่งงานอีก 6,900 ตำแหน่งในโรงงานซัพพลายเออร์ใกล้เคียง ฮุนไดยังอยู่ระหว่างประเมินการลงทุนเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์แบบตัวถังบนโครงสร้างบันได เช่น รถกระบะและรถเอสยูวี ในสถานที่แยกจากโรงงานในจอร์เจีย แม้มูโญซจะปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเพิ่มเติม

เกีย อเมริกา รายงานยอดขายเดือนกรกฎาคม 2026 จำนวน 75,857 คัน เพิ่มขึ้น 7 เปอร์เซ็นต์จากเดือนเดียวกันของปีก่อน ยอดขายผ่านตัวแทนจำหน่ายของเกียเติบโต 8 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2026 เกียขายได้ทั้งหมด 506,584 คัน เพิ่มขึ้น 4 เปอร์เซ็นต์จากช่วงเดียวกันของปี 2025

บริษัท เกีย คอร์ปอเรชั่น รายงานกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 2.3% เป็น 2.33 ล้านล้านวอน สำหรับไตรมาสที่สองของปี 2026 เพิ่มขึ้นจาก 2.27 ล้านล้านวอนในปีก่อนหน้า กำไรจากการดำเนินงานลดลง 4.9% เหลือ 2.63 ล้านล้านวอน ขณะที่รายได้จากการขายทั่วโลกเพิ่มขึ้น 12.6% สู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 33.04 ล้านล้านวอน ยอดส่งมอบรถยนต์ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 4.5% เป็น 851,639 คัน โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 60% เป็น 296,000 คัน คิดเป็น 35% ของยอดขายทั้งหมด บริษัทคาดว่าผลประกอบการในช่วงครึ่งปีหลังจะแข็งแกร่ง เพื่อบรรลุเป้าหมายยอดขายรถยนต์ทั่วโลกทั้งปีที่ 3.35 ล้านคัน โดยได้รับการสนับสนุนจากการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่และอุปสงค์ที่ยั่งยืนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และรถยนต์ไฮบริด

2027 Kia Telluride ได้รับเลือกให้เป็นหนึ่งในรถ SUV ใหม่ยอดเยี่ยมจาก Newsweek ในรางวัล Readers' Choice Awards ประจำปี 2026 เกียรติยศนี้ตัดสินจากการลงคะแนนสาธารณะเป็นเวลาสี่สัปดาห์ ซึ่งผู้อ่าน Newsweek เลือกรถยนต์ที่โดดเด่นด้านคุณภาพ สมรรถนะ และประสบการณ์การเป็นเจ้าของโดยรวม รัสเซล วาเกอร์ รองประธานฝ่ายการตลาดของ Kia America กล่าวว่า การยอมรับนี้ยืนยันว่า Telluride เจเนอเรชันที่สองได้ยกระดับมาตรฐานที่เจเนอเรชันแรกกำหนดไว้ 2027 Telluride ใหม่ล่าสุดมาพร้อมดีไซน์ที่โดดเด่นยิ่งขึ้น ภายในกว้างขวางและประณีตมากขึ้น เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่และเชื่อมต่อขั้นสูง และระบบส่งกำลังเทอร์โบไฮบริดที่มีให้เลือก

เกียส่งมอบรถยนต์ 49,382 คันในเดือนพฤษภาคม 2026 เติบโต 14.9% และกลายเป็นแบรนด์รถยนต์ท็อปเทนที่เติบโตเร็วที่สุดในยุโรป ตลาดยุโรปโดยรวมเติบโตเพียง 3.6% ในช่วงเวลาเดียวกัน ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์ยุโรป ส่วนแบ่งตลาดทั่วทั้งยุโรปของเกียเพิ่มขึ้นจาก 3.9% เป็น 4.3% ขณะที่ส่วนแบ่งเฉพาะในสหภาพยุโรปเพิ่มจาก 3.6% เป็น 4.1% ระบบส่งกำลังแบบใช้ไฟฟ้าเป็นแรงขับเคลื่อนผลงาน โดยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่แตะ 15,443 คัน นำโดยรุ่นอีวี3 ที่ 4,770 คัน เมื่อรวมระบบส่งกำลังแบบใช้ไฟฟ้าทั้งหมด เกียขายได้ 30,995 คัน โดยรุ่นสปอร์ตเทจ เอชอีวี นำกลุ่มไฮบริดที่ 6,869 คัน

เกียได้เปิดตัวเกีย นีโร่ ครอสโอเวอร์ไฮบริดรุ่นปรับปรุงปี 2027 มาพร้อมดีไซน์ภายนอกที่ปรับปรุงใหม่ เทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น และยังคงมุ่งเน้นระบบขับเคลื่อนไฮบริด ภายนอกดูโดดเด่นยิ่งขึ้นด้วยกันชนหน้าและหลังที่ออกแบบใหม่ พร้อมไฟหน้าและไฟท้ายแบบ Star Map ขณะที่ภายในห้องโดยสารเพิ่มจอแสดงผลแบบโค้งพาโนรามิกใหม่ พร้อมหน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาด 12.3 นิ้วเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน และมีหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้วเป็นอุปกรณ์เสริม เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่เพิ่มมาใหม่ ได้แก่ ระบบช่วยขับขี่บนทางหลวง Highway Drive Assist 2 และระบบช่วยหลีกเลี่ยงการชนด้านหน้า Forward Collision Avoidance 2 และระบบนำทางในรถยนต์ Kia Connected Car Navigation Cockpit ที่รองรับการอัปเดตผ่านระบบไร้สาย เกีย นีโร่ ปี 2027 มีจำหน่ายเฉพาะรุ่นไฮบริดเท่านั้น โดยใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวม 139 แรงม้า และเพิ่มรุ่นย่อย S ใหม่ เข้ามาในไลน์อัพร่วมกับรุ่น LX, EX และ SX คาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในช่วงฤดูร้อนนี้

เกีย อเมริกา รายงานยอดขายเดือนมิถุนายนและครึ่งปีแรกที่ดีที่สุดในตลาดสหรัฐฯ โดยยอดขายเดือนมิถุนายนอยู่ที่ 70,507 คัน เพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน และยอดขายครึ่งปีแรกรวม 430,727 คัน เพิ่มขึ้น 3 เปอร์เซ็นต์ สถิติใหม่นี้ได้รับแรงหนุนจากความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับรุ่นไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า โดยยอดขายไฮบริดพุ่งขึ้น 187 เปอร์เซ็นต์ในเดือนมิถุนายน และ 115 เปอร์เซ็นต์ในช่วงครึ่งปีแรก รุ่นหลักอย่าง สปอร์ตเทจ ไฮบริด, เซลทอส, เทลลูไรด์ และ คาร์นิวัล ต่างทำยอดขายเดือนมิถุนายนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ บริษัทคาดว่าโมเมนตัมจะยังคงดำเนินต่อไปด้วยการเปิดตัวเซลทอสใหม่เต็มรูปแบบในเดือนกรกฎาคม และการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ไฮบริด

ยอดขายของเกีย คอร์ปอเรชั่น เพิ่มขึ้นมากกว่า 4% ในช่วงเดือนมกราคมถึงพฤษภาคม แม้ว่าอุปสงค์รถยนต์ทั่วโลกจะลดลงประมาณ 5% ซึ่งผลักดันให้ส่วนแบ่งตลาดโลกของบริษัทสูงกว่า 4% นายซง โฮ-ซอง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวในงานปูซาน โมบิลิตี้ โชว์ว่า ราคาน้ำมันเบนซินที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงสงครามอิหร่านกำลังกระตุ้นอุปสงค์รถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปและรถยนต์ไฮบริดในสหรัฐฯ ในยุโรป ยอดขายของเกียพุ่งขึ้นมากกว่า 10% ในเดือนพฤษภาคม โดยได้แรงหนุนจากการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นตลาดแมสในวงกว้างขึ้น ในสหรัฐฯ เกียกำลังขยายรุ่นรถยนต์ไฮบริด รวมถึงรถเอสยูวีขนาดใหญ่อย่างเทลลูไรด์ และตั้งเป้ามีรถยนต์ไฮบริด 8 รุ่นภายในปี 2030 เกียยังวางตำแหน่งให้กองยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์เฉพาะทางเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตต่อไป ผ่านยานพาหนะที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์แบบโมดูลาร์ที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ โดยมีแผนเปิดตัวแพลตฟอร์ม PV5, PV7 และ PV9 เป็นระยะ พร้อมกับรุ่นเพื่อการพาณิชย์ที่ปรับให้เข้ากับท้องถิ่นมากกว่า 40 รุ่น

เกีย คาร์นิวัล และ เค4 รุ่นปี 2026 ได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะในกลุ่มรถยนต์จากการศึกษาคุณภาพเบื้องต้นของเจดี พาวเวอร์ สหรัฐอเมริกา ประจำปี 2026 โดยคาร์นิวัลครองอันดับหนึ่งในกลุ่มรถมินิแวน และเค4 เป็นผู้นำในกลุ่มรถยนต์นั่งขนาดเล็ก นอกจากนี้ เค4 ยังได้รับการจัดอันดับให้เป็นรุ่นที่มีคุณภาพเบื้องต้นสูงสุดเป็นอันดับสองในอุตสาหกรรมทั้งหมด อีกทั้งโรงงานผลิตของเกีย เม็กซิโก ในเมืองนวยโวเลออง ประเทศเม็กซิโก ซึ่งเป็นฐานการผลิตเค4 ยังได้รับรางวัลโรงงานคุณภาพระดับทองสำหรับคุณภาพเบื้องต้นสูงสุดในอเมริกาเหนือและอเมริกาใต้ รางวัลเหล่านี้สะท้อนถึงปัญหาด้านคุณภาพที่รายงานน้อยที่สุดในช่วง 90 วันแรกของการเป็นเจ้าของ และเกิดขึ้นในช่วงที่ทั้งสองรุ่นมียอดขายทำลายสถิติในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา