Electrification & Mobility▲
ฮุนไดเดิมพันครั้งใหญ่ในตลาดสหรัฐฯ ด้วยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่
ฮุนไดกำลังรุกตลาดสหรัฐฯ ครั้งใหญ่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ รถกระบะขนาดกลาง และแผนขยายกำลังการผลิตในประเทศอีก 500,000 คันภายในปี 2573 ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่สำคัญสำหรับบริษัทที่ขายรถยนต์ทั่วโลกประมาณ 5 ล้านคันต่อปี ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ยังเปิดตัวรุ่น E-Rev ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งสามารถขยายระยะทางวิ่งได้ถึง 600 ไมล์ โดยเริ่มจาก Santa Fe E-Rev ฮุนไดตั้งเป้าที่จะเติมเต็มช่องว่างในกลุ่มผลิตภัณฑ์ด้วยการเข้าสู่ตลาดรถกระบะขนาดกลาง เพื่อแข่งขันกับรุ่นต่างๆ เช่น Tacoma และ Chevy Colorado แม้ว่าตลาดรถกระบะจะมีการแข่งขันที่ดุเดือดก็ตาม การขยายตัวครั้งนี้ส่วนหนึ่งมาจากภาษีศุลกากร เนื่องจากฮุนไดต้องการผลิตในประเทศเพื่อหลีกเลี่ยงภาษีนำเข้า ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่สอดคล้องกับนโยบายของประธานาธิบดีทรัมป์ที่ต้องการส่งเสริมการผลิตในประเทศมากขึ้น
Yahoo Finance · 10h อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility
▲ ฮุนไดเตรียมขยายการผลิตในสหรัฐฯ รถไฮบริดและรถกระบะภายในปี 2030
คาร์ลอส มูโนซ ซีอีโอของฮุนไดประกาศในงาน CEO Investor Day ปี 2026 ว่าบริษัทจะขยายการผลิตในสหรัฐฯ และเปิดตัวรถไฮบริดรุ่นใหม่จำนวนมาก รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าระยะขยาย (EREV) รุ่นแรก ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ที่ aggressive ที่สุดเท่าที่เคยมีมา ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้วางแผนเพิ่มกำลังการผลิตในอเมริกาเหนือปีละ 500,000 คันภายในปี 2030 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการขยายกำลังการผลิตทั่วโลก 1.27 ล้านคัน และจะเพิ่มเป้าหมายการจัดหาชิ้นส่วนในท้องถิ่นของสหรัฐฯ จาก 60% เป็น 80% ฮุนไดจะนำเสนอรถไฮบริดมากกว่า 10 รุ่นในอเมริกาเหนือภายในปี 2030 โดยตั้งเป้าหมายสัดส่วนยอดขายที่ 50% และจะผลิตรถ Santa Fe EREV ซึ่งมีระยะทางวิ่งมากกว่า 600 ไมล์ ที่รัฐแอละแบมา เริ่มต้นในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 บริษัทยังตั้งเป้าผลิตรถกระบะแบบ body-on-frame ใหม่ รวมถึงรถกระบะขนาดกลาง เพื่อแข่งขันกับฟอร์ด เจนเนอรัล มอเตอร์ส และโตโยต้า ฮุนไดยืนยันเป้าหมายยอดขายทั่วโลกปี 2030 ที่ 5.55 ล้านคัน และเพิ่มเป้าหมายอัตรากำไรจากการดำเนินงานเป็นมากกว่า 9% จากเดิม 8-9% ขณะที่ยังคงแนวโน้มปี 2026 ที่ 6.3% ถึง 7.3%
Yahoo Finance · 16h อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility
▲ impact 4 ฮุนไดเปิดแผนใหญ่สุดในประวัติศาสตร์ เปิดตัวรถใหม่กว่า 100 รุ่น
ฮุนได มอเตอร์ เปิดแผนรุกผลิตภัณฑ์ครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์บริษัท โดยเตรียมเปิดตัวและปรับโฉมรถยนต์มากกว่า 100 รุ่น ครอบคลุม 18 เซกเมนต์ใหม่ พร้อมเพิ่มกำลังการผลิตทั่วโลกเกือบ 1.3 ล้านคันภายในปี 2573 โดยเฉพาะการเน้นรถไฮบริดในสหรัฐฯ เพื่อแข่งขันกับโตโยต้า และรับมือคู่แข่งจากจีนอย่าง BYD และจีลี่ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร โฮเซ มูโนซ เปิดเผยแผนดังกล่าวในงาน CEO Investor Day ที่กรุงโซล โดยในจำนวนนี้จะนำรถใหม่และรุ่นปรับโฉม 58 รุ่นเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ซึ่งเป็นตลาดใหญ่ที่สุด ขณะที่ยุโรปมี 41 รุ่น อินเดีย 26 รุ่น และจีน 22 รุ่น ภายใน 8 เดือนข้างหน้า ฮุนไดจะเปิดตัว 7 รุ่น รวมถึง Tucson ใหม่และรุ่นไฮบริด, Ioniq 3 และ Santa Fe แบบ Extended-range EV ซึ่งมีระยะทางวิ่งรวมกว่า 600 ไมล์ และใช้แบตเตอรี่ที่ชาร์จเร็วขึ้น 40% โดยจะผลิตที่โรงงานในรัฐแอละแบมา ฮุนไดยังตั้งเป้าเพิ่มกำลังการผลิตในอเมริกาเหนือ 500,000 คัน อินเดีย 320,000 คัน และเกาหลีใต้ 200,000 คัน และเพิ่มสัดส่วนชิ้นส่วนในอเมริกาเหนือจาก 60% เป็น 80% เพื่อลดผลกระทบจากภาษีนำเข้าของทรัมป์ ขณะที่แบรนด์เจเนซิสเตรียมเปิดตัวรถไฮบริดรุ่นแรกผ่าน SUV GV80 และ Extended-range EV รุ่นแรกในต้นปีหน้า พร้อมเป้ายอดขาย 350,000 คันต่อปีภายในปี 2573 นอกจากนี้ ฮุนไดยังขยายศูนย์ฝึกหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ Atlas ของบอสตัน ไดนามิกส์ ที่โรงงานในรัฐจอร์เจียเป็น 10 เท่า และเตรียมผลิตหุ่นยนต์ 30,000 ตัวต่อปีภายในปี 2571
Money & Banking · 1d อ่านต่อ ▾
005380.KO▲
ฮุนได มอเตอร์ บรรลุข้อตกลงค่าจ้างเบื้องต้นกับสหภาพแรงงาน
ฮุนได มอเตอร์ และสหภาพแรงงานของบริษัท บรรลุข้อตกลงค่าจ้างเบื้องต้นแล้ว ยุติช่วงเวลาการผละงานประท้วงที่กระทบการผลิตของผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีใต้รายนี้ ภายใต้เงื่อนไขดังกล่าว ค่าจ้างพื้นฐานรายเดือนจะเพิ่มขึ้น 100,000 วอน หรือประมาณ 2,600 บาท พร้อมโบนัสตามผลงานมูลค่ามากกว่าร้อยละ 400 ของเงินเดือน และเงินก้อนพิเศษอีก 12.5 ล้านวอน อายุเกษียณจะขยายจาก 60 ปี เป็น 65 ปี แม้จะขึ้นอยู่กับการแก้ไขกฎหมายและระเบียบที่เกี่ยวข้อง สมาชิกสหภาพมีกำหนดลงคะแนนเสียงต่อข้อตกลงในวันที่ 31 สิงหาคม ซึ่งจะเป็นขั้นตอนปิดฉากการเจรจาค่าจ้างปีนี้ของผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของประเทศอย่างเป็นทางการ สหภาพซึ่งเป็นตัวแทนคนงาน 400,000 คน ผละงานประท้วงรวม 60 ชั่วโมงตลอดทั้งปี ส่งผลให้สูญเสียชั่วโมงการผลิตประมาณ 120 ชั่วโมงในสองกะ โดยประมาณการของอุตสาหกรรมประเมินความเสียหายสะสมไว้ที่รถยนต์ราว 55,200 คัน และยอดขายที่สูญเสียไปกว่า 2.3 ล้านล้านวอน
Just Auto · 1d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ฮุนได ทรานส์ลีด เพิ่มเรนจ์ ซีโร่ เอมิสชันส์ เข้าสู่เครือข่ายตัวแทนจำหน่าย
ฮุนได ทรานส์ลีด ประกาศเพิ่มเรนจ์ ซีโร่ เอมิสชันส์ เข้าสู่เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายรถเพื่อการพาณิชย์ที่ได้รับอนุญาต ขยายการเข้าถึงรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงเอ็กซ์เซียนท์ของฮุนได มอเตอร์ ในอเมริกาเหนือ เรนจ์ ซีโร่ เอมิสชันส์ ซึ่งได้รับการกล่าวขานว่าเป็นแพลตฟอร์มจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์หลายแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ จะให้การสนับสนุนลูกค้ารถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงเอ็กซ์เซียนท์ทั่วรัฐวอชิงตันเป็นหลัก จากโชว์รูมและศูนย์บริการหลักในเมืองไฟฟ์ รัฐวอชิงตัน พร้อมโอกาสเพิ่มเติมทั่วภูมิภาคแปซิฟิกนอร์ทเวสต์ที่กว้างขึ้น ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพื่อมอบยานพาหนะ โครงสร้างพื้นฐาน การจัดหาเงินทุน ความเชี่ยวชาญด้านสิทธิประโยชน์ การบริการ และการสนับสนุนแก่กลุ่มยานพาหนะ ครบวงจรในที่เดียว ฮุนได ทรานส์ลีด มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ซานดิเอโก และถือหุ้นทั้งหมดโดยฮุนได มอเตอร์ คัมปะนี เป็นผู้จัดจำหน่ายรถบรรทุกเซลล์เชื้อเพลิงเอ็กซ์เซียนท์ของฮุนได มอเตอร์ส แต่เพียงผู้เดียวในอเมริกาเหนือ
Business Wire · 1d อ่านต่อ ▾
ฮุนไดบรรลุข้อตกลงค่าจ้างเบื้องต้นกับคนงานหลังการนัดหยุดงาน
ฮุนได มอเตอร์ และสหภาพแรงงานบรรลุข้อตกลงเบื้องต้นเรื่องค่าจ้างและโบนัส หลังการนัดหยุดงานเต็มวันซึ่งเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก ข้อตกลงรวมถึงการเพิ่มเงินเดือนพื้นฐานเดือนละ 100,000 วอน และโบนัสเทียบเท่าเงินเดือนสี่เดือน โดยบริษัทยังตกลงจะขยายอายุเกษียณเมื่อรัฐบาลออกกฎหมายขยายจาก 60 ปีเป็น 65 ปี ฮุนไดจะไม่ใช้ระบบค่าจ้างสูงสุดหลังอายุเกษียณถูกขยายออกไป สมาชิกสหภาพจะลงคะแนนเสียงต่อข้อเสนอในวันที่ 31 สิงหาคม การนัดหยุดงานเกี่ยวข้องกับคนงานราว 40,000 คน และทำให้เกิดความเสียหายประมาณ 1.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ
AFP · 2d อ่านต่อ ▾
Robotics & Physical AI▲ impact 4
เทสลาจะเปิดตัวไซเบอร์แค็บรุ่นผลิตจริงในวันที่ 3 กันยายน
เทสลาจะเปิดตัวไซเบอร์แค็บรุ่นผลิตจริงในงานเปิดตัวที่เมืองออสติน รัฐเท็กซัส ในวันที่ 3 กันยายน ขณะที่บริษัทเร่งเดินหน้าด้านการขับขี่อัตโนมัติ โรโบแท็กซี่สองที่นั่งที่สร้างขึ้นเพื่อการนี้โดยเฉพาะไม่มีพวงมาลัยหรือแป้นเหยียบ และเป็นรถยนต์รุ่นแรกของเทสลาที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่อัตโนมัติล้วน ๆ โดยตั้งใจให้ทำงานด้วยซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองยานโรโบแท็กซี่ที่เปิดตัวในออสตินเมื่อปีที่แล้ว การเปิดตัวครั้งนี้มีขึ้นหลังคณะกรรมการขนส่งเนวาดามีมติเป็นเอกฉันท์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อนุมัติใบอนุญาตให้เทสลา เวย์โม และอูเบอร์ เดินรถโรโบแท็กซี่เชิงพาณิชย์ในคลาร์กเคาน์ตี้ โดยอนุญาตให้มีรถไร้คนขับได้สูงสุด 8,000 คันในช่วง 12 เดือนข้างหน้า เทสลาได้รับการจัดสรรมากที่สุดประมาณ 5,000 คัน แม้ว่าหัวหน้าวิศวกรของไซเบอร์แค็บจะแจ้งต่อหน่วยงานกำกับดูแลว่าบริษัทคาดว่าจะนำรถออกให้บริการจริงประมาณ 2,500 คันภายในปีนี้ โดยระบุว่าตัวเลข 5,000 คันเป็นเพดานสูงสุด เวย์โมของอัลฟาเบตได้รับอนุญาตสูงสุด 1,000 คัน ขณะที่อูเบอร์ได้เพิ่มอีก 1,000 คันผ่านความร่วมมือกับโมชันนัลที่หนุนหลังโดยฮุนได และซูอกซ์ของอเมซอน ซึ่งถือใบอนุญาตแยกต่างหากสำหรับ 100 คัน
Yahoo Finance · 2d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะแตะ 1.2 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033
มาร์เก็ตส์แอนด์มาร์เก็ตส์คาดการณ์ว่าตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะเติบโตจาก 38.55 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 เป็น 120.85 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2033 คิดเป็นอัตราเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 17.7 เปอร์เซ็นต์ การขยายตัวนี้ขับเคลื่อนโดยการลงทุนจากผู้ผลิตรถยนต์อย่างเทสลา ริเวียน และฮุนได ควบคู่กับเงินทุนจากภาครัฐและเอกชนจากผู้เล่นอย่างชาร์จพอยต์และบีพี พัลส์ ความก้าวหน้าของการชาร์จไฟฟ้ากระแสตรงแบบเร็วพิเศษที่ 150 ถึง 350 กิโลวัตต์สอดคล้องกับการเปลี่ยนผ่านของผู้ผลิตรถยนต์ไปสู่แพลตฟอร์มรถยนต์แรงดัน 800 โวลต์และ 1,000 โวลต์ ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกคาดว่าจะเป็นภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดในปี 2026 โดยจีนคาดว่าจะครองส่วนแบ่งสูงสุดในระดับโลก ผู้เล่นหลักได้แก่ เอบีบี บีวายดี ชาร์จพอยต์ เทสลา และซีเมนส์
MarketsandMarkets · 2d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility
▲ impact 4 ฮุนไดพิจารณาขยายโรงงานจอร์เจีย เมตาแพลนท์ เป็น 800,000 คัน
ฮุนได มอเตอร์ กำลังพิจารณาขยายโรงงานจอร์เจีย เมตาแพลนท์ เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตต่อปีจาก 500,000 คัน เป็นระหว่าง 700,000 ถึง 800,000 คันภายในปี 2028 โฆเซ มูโญซ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวกับซีเอ็นบีซี หากขยายถึงระดับสูงสุด โรงงานในไบรอัน เคาน์ตี้จะกลายเป็นโรงงานประกอบรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกาเมื่อวัดจากกำลังการผลิต แซงหน้าโรงงานของเทสลาและโตโยต้า มูโญซกล่าวว่าภาษีนำเข้ากำลังช่วยเร่งแผนการผลิตในท้องถิ่นของบริษัท และการเพิ่มกำลังการผลิตดังกล่าวอยู่ในแผนลงทุนในสหรัฐฯ มูลค่า 26,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งดำเนินไปจนถึงปี 2028 ฮุนไดรับภาระต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับภาษีเพิ่มอีก 4.1 ล้านล้านวอน หรือประมาณ 2,900 ล้านดอลลาร์ตลอดปี 2025 และกำไรจากการดำเนินงานลดลง 19.5% สำหรับปีดังกล่าว บริษัทต้องการให้รถยนต์ที่ขายในสหรัฐฯ อย่างน้อย 80% ผลิตในประเทศภายในสิ้นทศวรรษนี้ เพิ่มขึ้นจากประมาณ 40% ในปี 2024
TheStreet · 4d อ่านต่อ ▾
Robotics & Physical AI▲ impact 4
เนวาดาอนุมัติใบอนุญาตโรโบแท็กซี่ให้เทสลา อูเบอร์ และเวย์โม
คณะกรรมการขนส่งเนวาดามีมติเป็นเอกฉันท์อนุมัติใบอนุญาต 3 ฉบับเมื่อวันพฤหัสบดี เปิดทางให้เทสลา อูเบอร์ และเวย์โม ให้บริการโรโบแท็กซี่เชิงพาณิชย์ในคลาร์กเคาน์ตี ซึ่งเป็นที่ตั้งของลาสเวกัส โดยใบอนุญาตทั้งหมดจะทำให้สามารถนำโรโบแท็กซี่ออกวิ่งได้สูงสุด 8,000 คันทั่วทั้งเคาน์ตีภายใน 12 เดือนข้างหน้า แบ่งเป็นเทสลาสูงสุด 5,000 คัน เวย์โมสูงสุด 1,000 คัน และอูเบอร์สูงสุด 1,000 คัน ผ่านความร่วมมือกับโมชันนัล บริษัทลูกของฮุนได และซูซ์ เอริก เออร์ลี หัวหน้าวิศวกรโครงการไซเบอร์แค็บของเทสลา ระบุว่าตัวเลข 5,000 คันเป็นเพดานสูงสุด และบริษัทจะพอใจหากทำได้ถึง 2,500 คันในปีหน้า ตัวแทนจากสมาคมผู้ประกอบการรถรับจ้างและบริษัทแท็กซี่ท้องถิ่นคัดค้านใบอนุญาตดังกล่าว โดยอ้างความกังวลเรื่องปริมาณรถล้นตลาดและความแออัดบนท้องถนน
Yahoo Finance · 6d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าฮุนไดในสหรัฐฯ รับส่วนลดอัตโนมัติ 10% ที่สถานีชาร์จเร็ว IONNA
ฮุนได มอเตอร์ อเมริกา ประกาศว่าเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าฮุนไดที่มีสิทธิ์จะได้รับส่วนลดค่าชาร์จ 10% ในการชาร์จทุกครั้งที่สถานีชาร์จเร็ว IONNA ทุกแห่ง เริ่มตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม 2026 ส่วนลดนี้จะถูกนำไปใช้โดยอัตโนมัติเมื่อลูกค้าเริ่มการชาร์จผ่านฟีเจอร์ชาร์จในแอปของฮุนได หรือฟีเจอร์เสียบแล้วชาร์จผ่านแอป MyHyundai with Bluelink นอกจากนี้ IONNA ยังมอบส่วนลดโบนัสเพิ่มอีก 10% สำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าฮุนไดที่มีสิทธิ์ ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 30 กันยายน 2026 ทำให้ส่วนลดค่าชาร์จรวมเป็น 20% ในช่วงเวลาจำกัด รถยนต์ที่มีสิทธิ์รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าฮุนไดบางรุ่นที่รองรับฟีเจอร์ชาร์จในแอปหรือเสียบแล้วชาร์จ ได้แก่ ฮุนได ไอออนิก 5 ตั้งแต่รุ่นปี 2022 ขึ้นไป ไอออนิก 5 เอ็น ตั้งแต่รุ่นปี 2025 ไอออนิก 9 ตั้งแต่รุ่นปี 2026 และโคน่า อิเล็คทริค ตั้งแต่รุ่นปี 2025 รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าเจนีซิสบางรุ่น ได้แก่ จีวี 60 และอิเล็คทริไฟด์ จีวี 70 ตั้งแต่รุ่นปี 2026 ขึ้นไป ฮุนไดเป็นหนึ่งในพันธมิตรผู้ก่อตั้ง IONNA เครือข่ายชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูงที่ก่อตั้งโดยผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับโลก เพื่อขยายสถานีชาร์จสาธารณะที่เชื่อถือได้และเป็นมิตรต่อลูกค้าทั่วสหรัฐอเมริกา
PR Newswire · 6d อ่านต่อ ▾
Artificial Intelligence▲
ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป เร่งการเปลี่ยนแปลงด้วยเอไอทั่วทั้งธุรกิจ
ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ประกาศว่า กำลังเร่งการเปลี่ยนแปลงด้วยเอไอทั่วทั้งองค์กร โดยต่อยอดจากความพยายามด้านการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลที่เริ่มขึ้นในปี 2019 ณ งาน AX Achievement Showcase ในกรุงโซล กลุ่มบริษัทได้เน้นย้ำถึงความสำเร็จที่สำคัญ ได้แก่ Global One Data Pipeline สำหรับรากฐานข้อมูลที่เป็นหนึ่งเดียว, เครื่องมือเอไอเชิงสร้างสรรค์ H Chat Pro ที่ให้พนักงานเข้าถึงได้อย่างกว้างขวาง และนวัตกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยเอไอในด้านการวิจัยและพัฒนา การผลิต และการดำเนินงานด้านบริการ เช่น Crash Safety AI Assistant และ AI Automated Recognition Service ประธาน อึนซุก จิน กล่าวว่า กลุ่มบริษัทกำลังขยายการผสานรวมเอไอเพื่อทำให้เป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขัน พร้อมทั้งเตรียมความพร้อมสำหรับยุค Physical AI ด้วยการใช้ประโยชน์จากข้อมูลและความเชี่ยวชาญในยานยนต์ หุ่นยนต์ และการผลิต
PR Newswire · 14d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼
ส่วนลดรถยนต์ไฟฟ้าของแคลิฟอร์เนียยกเว้นเพดานราคาให้เทสลาและลูซิด
โครงการส่วนลดทันที MyFirstEV ใหม่ของแคลิฟอร์เนียยกเว้นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีสำนักงานใหญ่ในรัฐและผลิตเฉพาะรถยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จากเพดานราคาขายปลีกแนะนำ 50,000 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งทำให้เทสลาและลูซิดมีสิทธิ์ได้รับแรงจูงใจ 3,500 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ที่มีราคาสูงกว่าเพดานนั้นอย่างมาก ในขณะที่คู่แข่งต้องปฏิบัติตาม โครงการนี้ประกาศโดยผู้ว่าการรัฐ แกวิน นิวซัม เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม มอบส่วนลด 3,500 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ใหม่ และ 1,750 ดอลลาร์สำหรับรถมือสอง ณ จุดขาย โดยได้รับเงินทุน 135.5 ล้านดอลลาร์จากรายได้การซื้อขายสิทธิปล่อยก๊าซเรือนกระจกของ California Climate Investments ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ที่เข้าร่วมสมทบให้เท่ากัน รวมเป็นเงินกองทุน 271 ล้านดอลลาร์ คำถามที่พบบ่อยของคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนียระบุว่าโครงการนี้ถูกสร้างขึ้นเพราะการหมดอายุของเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลกลาง 7,500 ดอลลาร์ในเดือนกันยายน 2025 ทำให้การจดทะเบียนรถยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ใหม่ในแคลิฟอร์เนียลดลงร้อยละ 40.2 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในไตรมาสแรกของปี 2026 การยกเว้นเพดานราคามีผลกับผู้ผลิตใดๆ ที่มีสำนักงานใหญ่ในแคลิฟอร์เนียและผลิตเฉพาะรถยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ซึ่งปัจจุบันรวมถึงเทสลาและลูซิด และจะรวมถึงริเวียนเมื่อเข้าร่วม ในขณะที่ฮุนได เกีย และอื่นๆ ต้องอยู่ภายใต้เพดาน 50,000 ดอลลาร์ การเปิดตัวเป็นระยะเพราะคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแคลิฟอร์เนียลงนามข้อตกลงให้ทุนแยกกับผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย ซึ่งต้องออกส่วนลดล่วงหน้าและสร้างระบบ ณ จุดขาย โดยเทสลา ฮุนได และลูซิดเริ่มดำเนินการก่อน ส่วนนิสสันและวอลโว่ยังไม่ได้กำหนดวันที่
Yahoo Finance · 15d อ่านต่อ ▾
Cybersecurity & Digital Trust
▼ จีเอ็มเผยต่อนักลงทุนว่าข้อมูลรถยนต์เชื่อมต่อมีมูลค่าสูงถึง 2.5 หมื่นล้านดอลลาร์ ก่อนที่หน่วยงานกำกับดูแลจะพุ่งเป้าไปที่โตโยต้าและฮุนได
เจนเนอรัล มอเตอร์ส คาดการณ์ในปี 2021 ว่าซอฟต์แวร์และบริการสำหรับยานยนต์เชื่อมต่อของบริษัทจะสามารถสร้างรายได้ต่อปีระหว่าง 2 หมื่นล้านถึง 2.5 หมื่นล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 ซึ่งรวมถึงรายได้กว่า 6 พันล้านดอลลาร์จากออนสตาร์ อินชัวรันส์เพียงอย่างเดียว เป้าหมายดังกล่าวถูกเปิดเผยต่อนักลงทุนหลายปีก่อนที่หน่วยงานกำกับดูแลด้านความเป็นส่วนตัวของออสเตรเลียจะเริ่มการสอบสวนโตโยต้าและฮุนได สำนักงานคณะกรรมการข้อมูลข่าวสารออสเตรเลียกำลังตรวจสอบว่าโตโยต้าและฮุนไดเก็บรวบรวมข้อมูลส่วนบุคคลมากเกินไป แบ่งปันข้อมูลกับบุคคลที่สามโดยไม่ได้รับความยินยอม หรือไม่สามารถลบข้อมูลได้อย่างเหมาะสมหรือไม่ การสอบสวนนี้คาดว่าจะใช้เวลานานถึง 18 เดือน กลุ่มผู้บริโภคชอยซ์เคยพบว่าฮุนไดแบ่งปันข้อมูลเสียงไบโอเมตริกซ์ของผู้ขับขี่กับบริษัทปัญญาประดิษฐ์แห่งหนึ่ง ขณะที่ฟอร์ดยื่นจดสิทธิบัตรสำหรับการโฆษณาภายในรถโดยอิงจากเสียงภายในห้องโดยสารและพฤติกรรมการขับขี่ วาเนสซา ทีก นักวิจัยด้านความปลอดภัยไซเบอร์ ตั้งข้อสังเกตว่าผู้ผลิตสามารถติดตั้งสวิตช์ตัดการส่งข้อมูลทางกายภาพได้อย่างง่ายดาย แต่เลือกที่จะไม่ทำ โดยอ้างถึงรายได้ที่ได้สัญญาไว้กับผู้ถือหุ้นแล้ว การสอบสวนครั้งนี้เน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงทั่วทั้งอุตสาหกรรมไปสู่รายได้ที่เกิดขึ้นซ้ำจากข้อมูลที่เก็บรวบรวมโดยรถยนต์เชื่อมต่อ ซึ่งเป็นโมเดลธุรกิจที่จีเอ็มยอมรับอย่างชัดเจนในรายงานการเปิดเผยความเสี่ยงของตนเองว่ามีความเสี่ยงต่อกฎระเบียบด้านความเป็นส่วนตัวที่เข้มงวดขึ้น
Yahoo Finance · 17d อ่านต่อ ▾
005380.KO▼
ยอดขายทั่วโลกของฮุนไดลดลง 5.1% ในเดือนกรกฎาคม ขณะที่เกียพุ่งขึ้น 13.4%
ฮุนได มอเตอร์ รายงานยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในเดือนกรกฎาคมที่ 318,454 คัน ลดลง 5.1% จากปีก่อน นับเป็นเดือนที่สิบติดต่อกันที่ยอดขายทั่วโลกลดลง โดยยอดขายในต่างประเทศลดลง 3.2% เหลือ 270,341 คัน และยอดขายในประเทศลดลง 14.4% เหลือ 48,113 คัน สาเหตุหลักมาจากการหยุดชะงักของการผลิตจากการนัดหยุดงานบางส่วนและการชะลอซื้อเพื่อรอรถยนต์รุ่นใหม่ ด้านเกีย คอร์ปอเรชั่น มียอดขายทั่วโลก 298,037 คัน เพิ่มขึ้น 13.4% จากปีก่อน โดยยอดขายในต่างประเทศเพิ่มขึ้น 11.6% เป็น 242,556 คัน และยอดขายในประเทศพุ่งขึ้น 21.3% เป็น 54,604 คัน ได้แรงหนุนจากความต้องการรถเอสยูวีที่แข็งแกร่ง
InfoQuest · 23d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ฮุนได มอเตอร์ อเมริกา รายงานยอดขายเดือนกรกฎาคม 2026 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ จากกระแสรถไฮบริดที่พุ่งแรง
ฮุนได มอเตอร์ อเมริกา รายงานยอดขายเดือนกรกฎาคมที่ดีที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท ด้วยยอดขายรวม 82,480 คัน เพิ่มขึ้น 4% เมื่อเทียบกับเดือนกรกฎาคม 2025 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดพุ่งขึ้น 35% เมื่อเทียบกับปีก่อน ส่งผลให้ยานยนต์ไฟฟ้ามีสัดส่วนถึงหนึ่งในสามของยอดขายปลีกทั้งหมด และสร้างสถิติสูงสุดในเดือนกรกฎาคมสำหรับรุ่น โซนาต้า ไฮบริด, เอลันตร้า ไฮบริด และ ทูซอน ไฮบริด กลุ่มรถยนต์ตระกูลทูซอนมียอดขายเพิ่มขึ้น 20% ทำให้รถเอสยูวีคิดเป็น 73% ของยอดขายในเดือนกรกฎาคม ยอดขายตั้งแต่ต้นปีจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 533,048 คัน เพิ่มขึ้น 3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
PR Newswire · 25d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ฮุนได แคปปิตอล ออสเตรเลีย จับมือสมาร์ท ขยายลีสซิ่งรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด
ฮุนได แคปปิตอล ออสเตรเลีย และสมาร์ท ได้ร่วมมือกันเพื่อลดความซับซ้อนและเพิ่มการเข้าถึงลีสซิ่งแบบโนเวทสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่โชว์รูมฮุนไดและเจเนซิส ความร่วมมือนี้รวมการประหยัดค่าใช้จ่ายเข้ากับข้อได้เปรียบทางภาษีที่สำคัญ โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้าเกณฑ์ยกเว้นภาษีสวัสดิการพนักงาน ซึ่งมอบเส้นทางที่คุ้มค่ากว่าในการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับชาวออสเตรเลีย หุ้นฮุนได มอเตอร์ ปิดล่าสุดที่ 389,500 วอน เพิ่มขึ้น 11% ส่วนอิบิเด็น พุ่ง 22% ไปที่ 16,650 เยน ขณะที่ไอซิน ร่วง 11.7% มาที่ 2,224 เยน หลังจัดการประชุมรายงานผลประกอบการไตรมาสแรกปี 2027
Yahoo Finance · 26d อ่านต่อ ▾
005380.KO▲ impact 4
หุ้นโซลปิดพุ่ง 17.91% ทุบสถิติวันเดียวแข็งแกร่งสุด ขานรับหุ้นชิปแกร่ง
ดัชนีคอมโพสิตตลาดหุ้นเกาหลีใต้ปิดพุ่งขึ้น 1,001.89 จุด หรือ 17.91% แตะระดับ 6,595.45 จุด ซึ่งเป็นการทะยานขึ้นในวันเดียวที่แข็งแกร่งที่สุดเป็นประวัติการณ์ ทุบสถิติเดิมที่เคยพุ่งขึ้น 11.95% เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2551 โดยได้แรงหนุนจากความแข็งแกร่งของหุ้นกลุ่มเซมิคอนดักเตอร์ หลังจาก Microsoft เปิดเผยผลประกอบการไตรมาส 2/2569 ที่ดีเกินคาด ทั้งยอดขายและการเติบโตของธุรกิจคลาวด์คอมพิวติง หุ้น Samsung Electronics พุ่งขึ้น 26.81% หุ้น SK hynix ทะยานขึ้น 29.95% หุ้น Hanmi Semiconductor พุ่งขึ้น 27.98% และหุ้น SK Square ทะยานขึ้น 29.91% ขณะที่หุ้นกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์และต่อเรือก็ปรับตัวขึ้นอย่างแข็งแกร่ง โดยหุ้น Hyundai Motor พุ่งขึ้น 10.54% และหุ้น HD Hyundai Heavy Industries ปรับตัวขึ้น 7.37%
InfoQuest · 26d อ่านต่อ ▾
Artificial Intelligence▲ impact 4
ประธานบริหารกลุ่มฮุนได มอเตอร์ อีซุน ชอง เผยวิสัยทัศน์ Physical AI ในการประชุมสุดยอดที่ซานฟรานซิสโก
ประธานบริหารกลุ่มฮุนได มอเตอร์ อีซุน ชอง ประกาศวิสัยทัศน์ของบริษัทในการเป็นบริษัทโซลูชัน Physical AI ในการประชุมสุดยอด AI ที่ซานฟรานซิสโก ชองกล่าวว่ากลุ่มบริษัทกำลังพัฒนาไปไกลกว่าการผลิตยานยนต์ สู่การขับขี่อัตโนมัติ หุ่นยนต์ และโรงงานที่กำหนดโดย AI โดยมีเป้าหมายสูงสุดคือปัญญาประดิษฐ์แบบบูรณาการระดับเมือง แผนงานนี้ใช้ประโยชน์จากความสามารถในการแข่งขันด้านการผลิตของกลุ่มบริษัทและความสามารถด้านหุ่นยนต์ที่มีบอสตัน ไดนามิกส์เป็นศูนย์กลาง พร้อมทั้งสร้างวงจรข้อมูลที่เชื่อมโยงข้อมูลการปฏิบัติงานในโลกจริงเข้ากับการพัฒนาโมเดล AI อย่างต่อเนื่อง ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ NVIDIA, Waymo และความร่วมมือของบอสตัน ไดนามิกส์กับ Google DeepMind จะช่วยเร่งการพัฒนา รวมถึงแพลตฟอร์มอ้างอิงหุ่นยนต์กับ NVIDIA และโรงงานผลิตหุ่นยนต์ในสหรัฐฯ ที่มีกำลังการผลิตสูงสุด 30,000 หน่วยต่อปีภายในปี 2028 กลุ่มบริษัทยังมีแผนลงทุน 9 ล้านล้านวอนในหุบเขา AI แซมังกึม และ 42 ล้านล้านวอนในทศวรรษหน้าสำหรับศูนย์กลางอุตสาหกรรมขั้นสูงในภูมิภาคยองนัมของเกาหลี เพื่อสนับสนุนระบบนิเวศ Physical AI ในประเทศ
PR Newswire · 33d อ่านต่อ ▾
Defense & Geopolitical Fragmentation▼ impact 4
หุ้นโซลปิดร่วงเกือบ 6% เหตุตะวันออกกลางตึงเครียดหนัก
ดัชนีคอมโพสิตตลาดหุ้นเกาหลีใต้ปิดร่วงลงเกือบ 6% ในวันนี้ หลังจากที่ปิดแดนบวกสามวันติดต่อกัน เนื่องจากสถานการณ์ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางทวีความรุนแรงขึ้น โดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ผู้นำสหรัฐฯ ขู่ว่าจะใช้ปฏิบัติการทางทหารครั้งใหญ่ต่ออิหร่าน หลังจากกลุ่มฮูตีซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอิหร่าน ได้ก่อเหตุโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันในทะเลแดง ดัชนีคอมโพสิตตลาดหุ้นเกาหลีใต้ปิดที่ระดับ 6,690.62 จุด ลดลง 406.27 จุด หรือ 5.72% ตลาดยังได้รับแรงกดดันเพิ่มขึ้นจากความกังวลว่าวัฏจักรขาขึ้นของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์อาจผ่านจุดสูงสุดไปแล้ว หลังจากที่มอร์แกน สแตนลีย์แสดงมุมมองเชิงลบต่อภาคอุตสาหกรรมดังกล่าว หุ้นบริษัทชิปยักษ์ใหญ่ Samsung Electronics ร่วงลง 7.59% และ SK hynix ดิ่งลง 8.34% ส่วนหุ้นบริษัทรถยนต์ Hyundai Motor ร่วงลง 7.18% หุ้นบริษัทการเงิน KB Financial ลดลง 2.72% และหุ้นบริษัทต่อเรือ HD Hyundai Heavy Industries ปรับตัวลง 2.51%
InfoQuest · 33d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility
ฮุนได มอเตอร์ ทำรายได้ไตรมาสสองสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 49.2 ล้านล้านวอน แม้กำไรลดลง
ฮุนได มอเตอร์ รายงานรายได้ไตรมาสสองสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 49.2 ล้านล้านวอน เพิ่มขึ้น 1.9% จากปีก่อนหน้า แม้ว่ากำไรจากการดำเนินงานลดลง 20.8% มาอยู่ที่ 2.9 ล้านล้านวอน และกำไรสุทธิลดลง 11.1% มาอยู่ที่ 2.9 ล้านล้านวอน ยอดขายส่งทั่วโลกลดลง 6.9% มาอยู่ที่ 992,000 คัน ขณะที่ยอดขายปลีกลดลง 4.2% มาอยู่ที่ 999,000 คัน ส่วนหนึ่งเป็นผลจากการหยุดชะงักของการผลิต รวมถึงเหตุไฟไหม้ที่ซัพพลายเออร์ซึ่งทำให้ยอดขายในประเทศลดลง 16.4% ยอดขายรถยนต์ไฮบริดทำสถิติสูงสุดรายไตรมาสที่ 188,000 คัน คิดเป็น 18.9% ของยอดขายทั้งหมด และส่วนแบ่งตลาดในสหรัฐอเมริกาเพิ่มขึ้น 5.2 จุดเปอร์เซ็นต์ มาอยู่ที่ 6.3% อัตราส่วนต้นทุนขายเพิ่มขึ้น 3.3 จุดเปอร์เซ็นต์ มาอยู่ที่ 82.2% และค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้น 6.8% มาอยู่ที่ 5.9 ล้านล้านวอน ในขณะที่แผนกการเงินมีรายได้และกำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 15.7% และ 16.2% ตามลำดับ ฮุนได มอเตอร์ ประกาศจ่ายเงินปันผลรายไตรมาสหุ้นละ 2,500 วอน สำหรับทั้งหุ้นสามัญและหุ้นบุริมสิทธิ
GuruFocus · 34d อ่านต่อ ▾
ซัมซุงตั้งสำนักงานธุรกิจอาร์เอ็กซ์ นำการบุกเบิกหุ่นยนต์ระดับโลก
ซัมซุง อิเล็กทรอนิกส์ กำลังจัดตั้งสำนักงานธุรกิจอาร์เอ็กซ์แห่งใหม่ที่รายงานตรงต่อโรห์ แท-มูน ซีอีโอร่วม โดยรวมศูนย์ปฏิบัติการหุ่นยนต์และส่งสัญญาณการขยายธุรกิจในระดับนานาชาติ บริษัทยังมีแผนจัดตั้งศูนย์วิจัยหุ่นยนต์ในสหรัฐอเมริกา จีน และญี่ปุ่น อี ดง-กุน อดีตผู้บริหารหุ่นยนต์ของฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ซึ่งดูแลบอสตัน ไดนามิกส์ จะนำทีมกลยุทธ์หุ่นยนต์ ขณะที่ศาสตราจารย์ฮยอน จิน คิม จากมหาวิทยาลัยแห่งชาติโซล และศาสตราจารย์อึย-คยอม คิม จากมหาวิทยาลัยอาจู ก็ได้รับการคัดเลือกเข้ามาเช่นกัน สำนักงานใหม่นี้จะตั้งอยู่ที่วิทยาเขตวิจัยโซลของซัมซุงในอึม-ยอน พร้อมการลงทุนอย่างต่อเนื่องในโครงสร้างพื้นฐานหุ่นยนต์ และมีแผนสร้างโรงงานข้อมูลที่โรงงานในกูมีเพื่อเร่งการใช้งานหุ่นยนต์
GuruFocus · 36d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ทาร์กา เทเลเมติกส์ จับมือฮุนได ขยายข้อมูลสำหรับผู้ให้บริการฟลีท
ทาร์กา เทเลเมติกส์ ได้ร่วมมือกับ ฮุนได คอนเนคเต็ด โมบิลิตี้ เพื่อขยายโซลูชันข้อมูลสำหรับผู้ให้บริการฟลีท โดยการผสานรวมรถยนต์ฮุนไดทั่วทั้งยุโรป ความร่วมมือนี้เชื่อมต่อสตรีมข้อมูลฟลีทเข้ากับแพลตฟอร์มของทาร์กา เทเลเมติกส์ โดยตรง ทำให้เกิดบริการด้านการเดินทางใหม่ๆ สำหรับผู้จัดการฟลีทในด้านต่างๆ เช่น การบำรุงรักษา การกู้คืนรถที่ถูกขโมย การจัดการเคลม การตรวจจับการฉ้อโกง การวิเคราะห์การขับขี่ การรายงานกิจกรรม และการจัดการรถยนต์ไฟฟ้า ความร่วมมือนี้ครอบคลุมรถยนต์หลายรุ่น ช่วยให้ผู้ให้บริการด้านการเดินทางนำไปใช้ได้อย่างรวดเร็ว และสนับสนุนความสามารถขั้นสูงในการจัดการรถยนต์ไฟฟ้า เช่น การตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่ ระยะทางที่วิ่งได้คงเหลือ สถานะการชาร์จ และการใช้พลังงานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าฮุนได มาร์คุส เวลซ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของฮุนได คอนเนคเต็ด โมบิลิตี้ กล่าวว่า ความร่วมมือนี้ช่วยให้ผู้ให้บริการฟลีทเข้าถึงข้อมูลรถยนต์ดั้งเดิมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การเดินทางด้วยไฟฟ้า อัลแบร์โต ฟัลซิโอเน รองประธานฝ่ายขายของทาร์กา เทเลเมติกส์ กล่าวว่า ความร่วมมือนี้ช่วยเสริมบทบาทของทาร์กา เทเลเมติกส์ ในฐานะพันธมิตรด้านการผสานรวมข้อมูลให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ ทำให้ลูกค้าสามารถจัดการฟลีทหลายแบรนด์ผ่านระบบนิเวศดิจิทัลเดียว
Just Auto · 36d อ่านต่อ ▾
Artificial Intelligence
▲ impact 4 CuspAI เปิดตัว AI Materials Foundry ร่วมกับ Nvidia, Meta และ Hyundai
สตาร์ทอัพด้าน AI สัญชาติอังกฤษ CuspAI เปิดตัว AI Materials Foundry ซึ่งเป็นกลุ่มความร่วมมือของ 48 องค์กร รวมถึง Nvidia, Meta Platforms และ Hyundai Motor Group เพื่อเร่งการค้นพบวัสดุขั้นสูงสำหรับการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ โครงการนี้จะผสานโครงสร้างพื้นฐานด้านคอมพิวติ้งเข้ากับความเชี่ยวชาญทางวิทยาศาสตร์ เพื่อพัฒนาซอฟต์แวร์ที่ช่วยลดเวลาและต้นทุนในการระบุวัสดุสำหรับชิปรุ่นต่อไป CuspAI เพิ่งระดมทุนรอบ Series B ได้ 450 ล้านดอลลาร์ จากนักลงทุนซึ่งรวมถึงกองทุนของ Jeff Bezos โดยเงินส่วนหนึ่งจะนำไปสนับสนุนการขยายห้องปฏิบัติการร่วมกับพันธมิตรในเคมบริดจ์ สิงคโปร์ และบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโก บริษัทได้ปรับกลยุทธ์จากการดักจับคาร์บอนและการทำน้ำให้บริสุทธิ์ มาสู่การประยุกต์ใช้ในเซมิคอนดักเตอร์ เนื่องจากความต้องการจากห่วงโซ่อุปทานชิป AI ที่เพิ่มขึ้น Nvidia คาดว่าจะร่วมมือในโครงการวิจัยวัสดุ ขณะที่ Meta เข้าร่วมในฐานะส่วนหนึ่งของความพยายามพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้าน AI ในวงกว้าง
GuruFocus · 37d อ่านต่อ ▾
พนักงานฮุนไดยกระดับการหยุดงานประท้วงด้วยการหยุดงานนานขึ้นหลังการเจรจาค่าจ้างล้มเหลว
พนักงานของฮุนได มอเตอร์ ได้ยกระดับการหยุดงานประท้วงในสัปดาห์นี้ หลังจากสหภาพแรงงานไม่สามารถบรรลุข้อตกลงค่าจ้างกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ได้ ภายหลังการหยุดงานประท้วงบางส่วนเป็นเวลาสามวันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ซึ่งทำให้การผลิตหยุดชะงักกะละสองชั่วโมง และอาจทำให้สูญเสียการผลิตมากถึง 5,000 คัน คิดเป็นมูลค่าประมาณ 2 แสนล้านวอน พนักงานได้เริ่มการหยุดงานประท้วงบางส่วนเป็นสัปดาห์ที่สองตั้งแต่วันที่ 20 ถึง 22 กรกฎาคม โดยเพิ่มเวลาหยุดงานเป็นสองเท่าเป็นกะละสี่ชั่วโมง ฝ่ายบริหารเสนอขึ้นเงินเดือนพื้นฐานเดือนละ 89,000 วอน โบนัสตามผลงานสูงสุด 350% ของเงินเดือน โบนัสพิเศษอีก 10 ล้านวอน และหุ้นบริษัท 15 หุ้นต่อพนักงาน แต่สหภาพแรงงานปฏิเสธข้อเสนอดังกล่าว สหภาพแรงงานเรียกร้องให้ขึ้นเงินเดือนเดือนละ 149,600 วอน โบนัสเทียบเท่า 800% ของเงินเดือน การรับประกันความมั่นคงในการทำงานที่เกี่ยวข้องกับแผนการนำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์มาใช้ของบริษัท และการขยายอายุเกษียณจาก 60 ปีเป็น 65 ปี
Just Auto · 37d อ่านต่อ ▾
ฮุนไดเข้าซื้อหุ้นบอสตัน ไดนามิกส์ส่วนที่เหลือจากซอฟต์แบงก์ ครองความเป็นเจ้าของเต็มตัว
ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ได้เข้าซื้อหุ้นร้อยละ 9.65 ที่เหลืออยู่ของบอสตัน ไดนามิกส์ จากซอฟต์แบงก์ กรุ๊ป ด้วยมูลค่าประมาณ 325 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่งผลให้ฮุนไดเป็นเจ้าของบริษัทหุ่นยนต์แห่งนี้อย่างเต็มตัว และซอฟต์แบงก์ถอนการลงทุนออกมาอย่างสมบูรณ์ ธุรกรรมนี้สอดคล้องกับแนวทางของซอฟต์แบงก์ที่มุ่งเน้นการหมุนเวียนเงินทุนและการบริหารงบดุล ปลดล็อกเงินสดจากการถือหุ้นที่ไม่ได้มีอำนาจควบคุม ขณะที่ฮุนไดมีแผนนำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ของบอสตัน ไดนามิกส์ไปใช้ในโรงงานของตนเอง หุ้นของซอฟต์แบงก์ปรับตัวขึ้นร้อยละ 29.2 นับตั้งแต่ต้นปี มาอยู่ที่ 5,961.0 เยน โดยมีผลตอบแทนร้อยละ 123.5 ในช่วงหนึ่งปีที่ผ่านมา แม้นักวิเคราะห์จะชี้ถึงความเสี่ยงซึ่งรวมถึงความผันผวนของราคาหุ้นและการคาดการณ์ว่ากำไรจะลดลง การขายครั้งนี้ตอกย้ำการเปลี่ยนทิศทางของซอฟต์แบงก์ไปสู่สินทรัพย์ด้านปัญญาประดิษฐ์และศูนย์ข้อมูลที่มีความเชื่อมั่นสูงขึ้น โดยเงินที่ได้อาจนำไปใช้กับโครงสร้างพื้นฐานด้านเอไอ การลงทุนในกองทุนวิชั่น ฟันด์ หรือการลดหนี้
Simply Wall St · 41d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ฮุนไดจะส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าไปออสเตรเลียจากไทย
บริษัทย่อยในไทยของฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป มีแผนเริ่มส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่ไปยังออสเตรเลียภายในปีนี้ จากโรงงานประกอบแห่งใหม่ในจังหวัดสมุทรปราการ บริษัทลงทุน 1 พันล้านบาท หรือ 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในโรงงานดังกล่าว ซึ่งมีกำลังการผลิตเริ่มต้นปีละ 5,000 คัน และเริ่มประกอบรถยนต์รุ่นไอโอนิค 5 เมื่อต้นปีนี้ ฮุนไดระบุว่า 46% ของชิ้นส่วนในไอโอนิค 5 มาจากการจัดหาในประเทศเมื่อคิดตามมูลค่า ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำ 40% ภายใต้โครงการส่งเสริมอีวี 3.5 ของไทย ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ตั้งเป้ายอดขายไอโอนิค 5 ในไทยปีนี้ที่ 2,800 คัน เพิ่มขึ้นจาก 2,300 คันที่นำเข้าเมื่อปีที่แล้ว และกำลังศึกษารถยนต์รุ่นที่สอดคล้องกับมาตรฐานประสิทธิภาพยานยนต์ใหม่ของออสเตรเลีย
Just Auto · 42d อ่านต่อ ▾
005380.KO▼
ตลาดเวียดนามลดลง 6% ในเดือนมิถุนายน – VAMA
ตลาดรถยนต์ใหม่ของเวียดนามลดลง 6% เหลือ 24,356 คันในเดือนมิถุนายน 2026 จาก 25,793 คันในปีก่อนหน้า ตามข้อมูลการขายส่งจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์เวียดนาม ตัวเลขดังกล่าวไม่รวม VinFast, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan และแบรนด์ต่างประเทศอื่นๆ ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2026 ตลาดขยายตัว 15% เป็น 149,761 คัน โดยได้แรงหนุนจากการเติบโตทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง ซึ่งทำให้ GDP เร่งตัวขึ้นเป็น 8.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาสที่สอง ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเพิ่มขึ้น 12% เป็น 100,321 คันตั้งแต่ต้นปี ขณะที่ยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เพิ่มขึ้น 20% เป็น 49,440 คัน VinFast รายงานแยกต่างหากว่ายอดขายในประเทศพุ่งขึ้น 72% เป็น 115,916 คันในช่วงครึ่งปีแรก และ GlobalData คาดว่ายอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรวมในเวียดนามจะเพิ่มขึ้น 10% เป็น 617,000 คันในปีนี้
Just Auto · 44d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ยอดขายรถยนต์สหรัฐฯ ไตรมาสสองผสมผสาน ท่ามกลางราคาน้ำมันสูง
บรรดาผู้ผลิตรถยนต์รายงานยอดขายในสหรัฐฯ ช่วงไตรมาสสองที่ออกมาหลากหลาย เนื่องจากราคาน้ำมันที่สูงส่งผลต่อการตัดสินใจของผู้บริโภค เจนเนอรัล มอเตอร์ส ส่งมอบรถยนต์ 714,896 คัน ลดลงร้อยละ 4.2 จากปีก่อน แต่สูงกว่าที่บางฝ่ายคาดการณ์ไว้ เนื่องจากยอดขายรถเอสยูวีและรถกระบะที่เพิ่มขึ้นช่วยชดเชยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่ลดลง ยอดขายของฮอนด้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 8.4 เป็น 420,089 คัน โดยรถยนต์ไฮบริดคิดเป็นสัดส่วนประมาณร้อยละ 30 ของยอดขายทั้งหมด ขณะที่ยอดขายโดยรวมของโตโยต้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.1 เป็น 673,971 คัน โดยได้แรงหนุนจากยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 19.5 สเตลแลนทิส รายงานยอดขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 6 เป็น 328,284 คัน และแบรนด์ฮุนไดเติบโตร้อยละ 3.4 เป็น 468,892 คัน ยอดขายรวมของอุตสาหกรรมคาดว่าจะอยู่ที่ 4.1 ล้านคันในไตรมาสนี้ ลดลงประมาณร้อยละ 1 จากระดับปีก่อน โดยนักวิเคราะห์ระบุว่าราคาน้ำมันที่สูงและอัตราดอกเบี้ยที่สูงเป็นอุปสรรค
Yahoo Finance · 56d อ่านต่อ ▾
005380.KO▲
ฮุนได มอเตอร์ อเมริกา รายงานยอดขายรวมเดือนมิถุนายน ไตรมาสสอง และครึ่งปีแรก 2026 สูงสุดเป็นประวัติการณ์
ฮุนได มอเตอร์ อเมริกา ทำยอดขายรวมเดือนมิถุนายนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 77,555 คัน เพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ซึ่งช่วยผลักดันให้ผลงานในไตรมาสสองและครึ่งปีแรกทำสถิติใหม่เช่นกัน ยอดขายรวมในไตรมาสสองเพิ่มขึ้น 4% เป็น 245,180 คัน ขณะที่ยอดขายครึ่งปีแรกแตะระดับสูงสุดตลอดกาลที่ 450,568 คัน เพิ่มขึ้น 3% จากช่วงเดียวกันของปี 2025 ยอดขายรถยนต์ไฮบริดพุ่งขึ้น 74% ในเดือนมิถุนายน 71% ในไตรมาสสอง และ 67% เมื่อนับจากต้นปี โดยได้แรงหนุนจากความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับรุ่นต่างๆ เช่น ทูซอน เอชอีวี, ซานตาเฟ เอชอีวี, เอลันตรา เอชอีวี และโซนาตา เอชอีวี รถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าคิดเป็น 33% ของยอดขายรวมในช่วงครึ่งปีแรก โดยไอออนิก 5 มียอดขายเพิ่มขึ้น 9% เมื่อนับจากต้นปี บริษัทยังประกาศกิจกรรมองค์กรหลายอย่าง รวมถึงการแต่งตั้งสตีเวน ยานดูรา เป็นรองประธานฝ่ายขายระดับประเทศของสหรัฐอเมริกา และโครงการริเริ่มทางการตลาดหลายโครงการที่เชื่อมโยงกับฟุตบอลโลก 2026
PR Newswire · 56d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ฮุนไดสามรุ่นครองอันดับสูงสุดในกลุ่มรถยนต์จากการศึกษาคุณภาพเบื้องต้นของเจดี พาวเวอร์ 2026 ในสหรัฐฯ
ฮุนได มอเตอร์ อเมริกา ประกาศว่ารถยนต์สามรุ่นของบริษัทครองอันดับสูงสุดในกลุ่มรถยนต์ของตนเองจากการศึกษาคุณภาพเบื้องต้นของเจดี พาวเวอร์ 2026 ในสหรัฐฯ ซานตา ครูซ นำกลุ่มรถกระบะขนาดกลางเป็นปีที่สามติดต่อกัน ขณะที่เวนิวครองอันดับหนึ่งในกลุ่มรถเอสยูวีขนาดเล็ก และโซนาตาเป็นรถยนต์นั่งขนาดกลางที่ได้อันดับสูงสุด นอกจากนี้ เอลันตราได้อันดับสองในกลุ่มรถยนต์นั่งขนาดเล็ก และโคนาได้อันดับสองในกลุ่มรถเอสยูวีขนาดเล็ก การศึกษานี้วัดจำนวนปัญหาต่อรถยนต์ 100 คันในช่วง 90 วันแรกของการเป็นเจ้าของ โดยคะแนนที่ต่ำกว่าบ่งชี้ถึงคุณภาพที่สูงกว่า
PR Newswire · 62d อ่านต่อ ▾
005380.KO▲
ฮุนได มอเตอร์ อเมริกา แต่งตั้ง สตีเวน แยนดูรา เป็นรองประธานฝ่ายขายในประเทศสหรัฐฯ
ฮุนได มอเตอร์ อเมริกา ได้แต่งตั้ง สตีเวน แยนดูรา เป็นรองประธานฝ่ายขายในประเทศ มีผลตั้งแต่วันนี้ แยนดูราจะดูแลงานขายและการจัดจำหน่ายทั้งหมดในสหรัฐฯ รวมถึงกลยุทธ์ กลุ่มลูกค้าฟลีท รถยนต์มือสองที่ผ่านการรับรอง ความสัมพันธ์กับตัวแทนจำหน่าย และการเป็นตัวแทนในตลาด พร้อมทั้งนำทีมขาย 7 ภูมิภาค และรายงานตรงต่อประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ คลอเดีย มาร์เกซ เขาย้ายมาจากเจเนซิส มอเตอร์ อเมริกา ซึ่งในตำแหน่งรองประธานฝ่ายปฏิบัติการขาย เขามีส่วนช่วยผลักดันยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์กว่า 80,000 คันในปี 2025 และเพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2026 แรนดี พาร์กเกอร์ ประธานและซีอีโอของฮุนได กล่าวว่าการแต่งตั้งครั้งนี้สนับสนุนเป้าหมายการทำสถิติยอดขายปลีกในสหรัฐฯ ติดต่อกันเป็นปีที่ 6 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่บริษัทเรียกว่า '6 for 6 in 2026' แยนดูรามีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์มากกว่า 30 ปี รวมถึงบทบาทระดับสูงที่สเตลแลนติส และสำเร็จการศึกษาระดับปริญญาโทบริหารธุรกิจจากมหาวิทยาลัยฟีนิกซ์
PR Newswire · 63d อ่านต่อ ▾
005380.KO▲
ฮุนไดติด 5 รุ่นในดัชนีรถยนต์ผลิตในอเมริกาปี 2026 ของ Cars.com
รถยนต์ฮุนได 5 รุ่นได้รับการจัดอันดับในดัชนีรถยนต์ผลิตในอเมริกาปี 2026 ของ Cars.com ได้แก่ ฮุนได ซานตาเฟ, ซานตาเฟ ไฮบริด, ไอโอนิค 5, ทูซอน และซานตาครูซ ซึ่งทั้งหมดติดอันดับในการจัดอันดับประจำปีที่ประเมินรถยนต์รุ่นปี 2026 กว่า 400 รุ่น เพื่อคัดเลือก 99 อันดับแรก โดยไอโอนิค 5 อยู่ในอันดับที่ 21 ประกอบที่โรงงานเมตาพลานต์อเมริกาของฮุนไดมอเตอร์กรุ๊ป ขณะที่ซานตาครูซอยู่อันดับที่ 24 ส่วนทูซอน ซานตาเฟ และซานตาเฟ ไฮบริด อยู่อันดับที่ 31, 33 และ 81 ตามลำดับ ซึ่งทั้งหมดประกอบที่โรงงานฮุนไดมอเตอร์แมนูแฟคเจอริ่งแอละแบมา ฮุนไดได้ทุ่มงบลงทุนในสหรัฐฯ 2.6 หมื่นล้านดอลลาร์ภายในปี 2028 และรถยนต์ทั้ง 5 รุ่นที่ผ่านเกณฑ์นี้ต่างมีอันดับสูงขึ้นในการจัดอันดับปีนี้
PR Newswire · 64d อ่านต่อ ▾
Artificial Intelligence▲ impact 4
Nvidia ประกาศความร่วมมือด้าน AI กับบริษัทยักษ์ใหญ่ของเกาหลีใต้ 6 แห่ง
เจนเซ่น หวง ซีอีโอของ Nvidia ประกาศความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ด้านปัญญาประดิษฐ์กับบริษัทยักษ์ใหญ่ของเกาหลีใต้ 6 แห่ง หลังการเยือนเป็นเวลา 4 วัน ความร่วมมือครอบคลุมตั้งแต่ชิปหน่วยความจำขั้นสูง หุ่นยนต์คล้ายมนุษย์ รถยนต์ไร้คนขับ ไปจนถึงศูนย์ข้อมูล AI ขนาดใหญ่ SK Hynix ยังคงเป็นพันธมิตรด้านหน่วยความจำรายใหญ่ที่สุดของ Nvidia โดยคาดว่ามูลค่าการจัดซื้อจะเพิ่มขึ้นสูงกว่าระดับหลายพันล้านดอลลาร์ในปัจจุบันอย่างมาก SK Telecom วางแผนสร้างคลาวด์ AI ระดับกิกะวัตต์โดยใช้เทคโนโลยีของ Nvidia ภายในปี 2027 ขณะที่ความร่วมมือกับ LG Group มุ่งเน้นไปที่หุ่นยนต์คล้ายมนุษย์และโครงสร้างพื้นฐานศูนย์ข้อมูล Nvidia ยังตั้งใจสร้างศูนย์ข้อมูล AI Valley ในแซมังกึม และขยายการดำเนินงานด้านยานยนต์ไร้คนขับและการผลิตด้วย AI หลังหารือกับ อุยซุน ชุง ประธานกรรมการบริหารของ Hyundai Motor Group
Insider Monkey · 68d อ่านต่อ ▾
005380.KO▲
เกียจะยุติการผลิตรถบัสขนาดใหญ่ภายในสองปี
บริษัท เกีย คอร์ปอเรชั่น มีแผนจะหยุดการผลิตรถบัสขนาดใหญ่ภายในสองปีข้างหน้า โดยจะรวมการผลิตไปที่บริษัท ฮุนได มอเตอร์ คอมปะนี ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้แจ้งให้พนักงานทราบระหว่างการประชุมคณะกรรมการแรงงานและฝ่ายจัดการในสัปดาห์นี้ ตามข้อมูลจากสหภาพแรงงานของบริษัท ผลิตภัณฑ์รถบัสขนาดใหญ่หลักของเกียคือรุ่น แกรนด์เบิร์ด มียอดขายเพียงกว่า 1,400 คันเมื่อปีที่แล้ว ส่วนใหญ่ในเกาหลีใต้ แกรนด์เบิร์ดผลิตที่โรงงานฮานัมในเมืองกวางจู ซึ่งยังผลิตรถยนต์พิเศษรวมถึงยานพาหนะทางทหารด้วย ผู้ผลิตรถบัสในประเทศต้องเผชิญแรงกดดันจากผู้ผลิตจีนที่มีต้นทุนต่ำและกฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้น
Just Auto · 69d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼
งานวิเคราะห์ของอินชัวร์เวิร์กส์เผย รถยนต์ไฟฟ้าเทสลารักษามูลค่าได้ดีที่สุดในปี 2026
งานวิจัยใหม่จากอินชัวร์เวิร์กส์แสดงให้เห็นว่า รถยนต์ไฟฟ้าเทสลาเป็นแบรนด์ที่รักษามูลค่าได้มากที่สุดในบรรดาแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้ายอดนิยมในสหราชอาณาจักร การวิเคราะห์เปรียบเทียบราคาขายปลีกที่แนะนำเดิมกับราคาตลาดรถมือสองปัจจุบันสำหรับรุ่นปี 2025, 2024 และ 2023 โดยประมาณการมูลค่าที่คงเหลือหลังจากหนึ่งปี สองปี และสามปี รถยนต์รุ่นโมเดล 3 และโมเดล วาย ของเทสลา รักษามูลค่าเดิมได้เฉลี่ยร้อยละ 64.9 คิดเป็นการสูญเสียเงินสดเฉลี่ย 17,367 ปอนด์ ตามมาด้วยออดี้ รุ่นคิว4 อี-ทรอน ที่รักษามูลค่าได้ร้อยละ 63.1 และสูญเสียเงินสดเฉลี่ย 19,775 ปอนด์ ในขณะที่บีเอ็มดับเบิลยู ฮุนได และเกีย ต่างรักษามูลค่าได้มากกว่าร้อยละ 55 โดยเฉลี่ย นิค รินีโล ผู้อำนวยการอินชัวร์เวิร์กส์ กล่าวว่า ค่าเสื่อมราคายังคงเป็นต้นทุนแฝงที่สำคัญ ทำให้การคุ้มครอง เช่น ประกันภัยอาร์ทีไอ แก็ป มีความสำคัญหากรถถูกตัดเป็นซากหรือถูกขโมย
PR Newswire · 69d อ่านต่อ ▾