นิกเกิลกับโคบอลต์ที่ออกจากเหมืองไม่ใช่โลหะ — มันคือหินลูกรังเปียกๆ ที่มีนิกเกิลปนอยู่แค่ราว 1–2% จะเอาไปใส่แบต EV ต้องผ่านโรงงานยักษ์ที่หลอมและต้มด้วยกรดแรงดันสูง อินโดนีเซียรีไฟน์นิกเกิลกว่า 60% ของโลก ส่วนจีนคุมการรีไฟน์โคบอลต์เกือบ 80% นี่คือคอขวดตัวจริงของห่วงโซ่โลหะแบต — และมันเดินด้วยถ่านหินและทิ้งกากพิษกองมหึมา