Automobile Components

บริจสโตนรายงานผลประกอบการครึ่งปีแรกของปีงบประมาณ 2026 โดยมีรายได้จากการขายเพิ่มขึ้น 9.7% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เป็น 2.3216 ล้านล้านเยน กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 70.4% เป็น 2.802 แสนล้านเยน และกำไรสุทธิเพิ่มขึ้น 78.5% เป็น 2.062 แสนล้านเยน การเติบโตอย่างมากของกำไรจากการดำเนินงานส่วนใหญ่เป็นผลจากฐานเปรียบเทียบที่ต่ำ เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการปรับโครงสร้างธุรกิจและโรงงานซึ่งบันทึกไว้ที่ 7.02 หมื่นล้านเยนในครึ่งปีแรกของปีก่อน ลดลงเหลือ 1.1 หมื่นล้านเยนในงวดนี้ ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 2.808 แสนล้านเยน เพิ่มขึ้นไม่ถึง 20% จาก 2.346 แสนล้านเยนในปีก่อน กระแสเงินสดจากการดำเนินงานในครึ่งปีแรกอยู่ที่ 3.418 แสนล้านเยน โดยใช้ไป 1.092 แสนล้านเยนสำหรับการซื้อหุ้นคืน 7.33 หมื่นล้านเยนสำหรับการจ่ายเงินปันผลให้แก่ผู้ถือหุ้นของบริษัทแม่ และยังได้ยกเลิกหุ้นทุนซื้อคืนอีก 2.685 แสนล้านเยน สำหรับประมาณการทั้งปี บริษัทคงไว้ที่ระดับค่อนข้างระมัดระวัง โดยคาดว่ารายได้จากการขายจะอยู่ที่ 4.5 ล้านล้านเยน เพิ่มขึ้น 1.6% จากปีก่อน และกำไรสุทธิ 3.4 แสนล้านเยน เพิ่มขึ้น 3.9% จากปีก่อน

บริษัท ศรีตรังแอโกรอินดัสทรี จำกัด (มหาชน) หรือ STA รับอานิสงส์ราคายางพาราขาขึ้น หลังฝนตกหนักในพื้นที่เพาะปลูกกดดันซัพพลายตึงตัว ดันราคายางในตลาดซื้อขายล่วงหน้าทั้งตลาดโตเกียวและตลาดสิงคโปร์ยืนในระดับสูง เจ้าหน้าที่นักลงทุนสัมพันธ์ของ STA เปิดเผยกับทันหุ้นว่า หากกฎระเบียบ EUDR ไม่มีการประกาศเลื่อนการบังคับใช้ปลายปีนี้ บริษัทพร้อมเร่งกำลังการผลิตยาง EUDR ได้ทันที โดยคาดยอดขายไตรมาส 3/2569 อยู่ที่ 30,000 ถึง 40,000 ตัน และไตรมาส 4/2569 จะเพิ่มขึ้นอีก 1 เท่าตัว กลับสู่ระดับเฉลี่ยในอดีตที่ประมาณ 60,000 ตันต่อไตรมาส หลังจากไตรมาส 2/2569 ยอดจำหน่ายยางประเภทนี้ลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 17,000 ตัน จากเดิมทั้งปี 2568 เคยสูงถึงประมาณ 233,000 ตัน ด้านนักวิเคราะห์บริษัทหลักทรัพย์ บัวหลวง จำกัด (มหาชน) ประเมินว่ากำไรไตรมาส 3/2569 มีโอกาสอ่อนตัวเทียบไตรมาส 2/2569 จากปริมาณขายและกำไรขั้นต้นที่ปรับลงจากฐานสูง แต่ปรับกรอบ SICOM TSR20 ในครึ่งปีหลัง 2569 ขึ้นเป็น 215 ถึง 235 เซ็นต์ต่อกก. จากเดิม 190 ถึง 220 เซ็นต์ต่อกก. ขณะที่บริษัทหลักทรัพย์ ฟินันเซีย ไซรัส จำกัด (มหาชน) ระบุราคายาง SICOM พุ่งทะลุ 240 เซ็นต์ต่อกก. ทำจุดสูงสุดในรอบเกือบ 10 ปี แนะนำเก็งกำไร ราคาเป้าหมาย 23 บาท

เจนเทิร์มและบริษัท โมดีน แมนูแฟคเจอริง ประกาศรายละเอียดเพิ่มเติมสำหรับการเสร็จสิ้นการรวมกิจการระหว่างเจนเทิร์มกับธุรกิจเพอร์ฟอร์แมนซ์ เทคโนโลยีส์ของโมดีนที่ได้ประกาศไว้ก่อนหน้านี้ ซึ่งเป็นธุรกรรมแบบรีเวิร์ส มอร์ริส ทรัสต์ โดยโมดีนจะแยกธุรกิจที่ถือโดยแพลตินัม สปินโค อิงก์ ออกมา แล้วควบรวมสปินโคเข้ากับบริษัทย่อยของเจนเทิร์ม คณะกรรมการของโมดีนกำหนดให้สิ้นสุดวันทำการวันที่ 28 กันยายน 2569 เป็นวันขึ้นทะเบียนสำหรับการจ่ายหุ้นของสปินโค ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นในวันที่ 1 ตุลาคม 2569 โดยการควบรวมกิจการจะเสร็จสิ้นทันทีหลังจากนั้นในวันเดียวกัน คณะกรรมการของเจนเทิร์มประกาศจ่ายเงินปันผลพิเศษเป็นเงินสดโดยประมาณรวม 58,350,533 ดอลลาร์ หรือประมาณ 1.90 ดอลลาร์ต่อหุ้น จ่ายในวันที่ 7 ตุลาคม 2569 ให้แก่ผู้ถือหุ้นเจนเทิร์มที่ขึ้นทะเบียน ณ วันที่ 28 กันยายน 2569 โดยมีเงื่อนไขว่าการควบรวมกิจการต้องเสร็จสิ้น ผู้ถือหุ้นโมดีนที่จะได้รับหุ้นเจนเทิร์มในการควบรวมกิจการจะไม่มีสิทธิได้รับเงินปันผลดังกล่าว เนื่องจากการซื้อขายนับตั้งแต่ข้อตกลงการควบรวมกิจการได้ลดสัดส่วนการถือหุ้นที่ทับซ้อนกันลง คู่สัญญาจึงคาดว่าอัตราแลกเปลี่ยนหุ้นจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้เจนเทิร์มออกหุ้นเพิ่มเติมประมาณ 2,902,466 หุ้นในการควบรวมกิจการ และเพื่อชดเชยมูลค่าดังกล่าว เงินสดที่สปินโคจ่ายให้โมดีนก่อนการควบรวมกิจการจะลดลงจาก 210 ล้านดอลลาร์เหลือ 159 ล้านดอลลาร์ จากอัตราแลกเปลี่ยนหุ้นที่คาดไว้และจำนวนหุ้นเจนเทิร์มแบบเจือจางเต็มจำนวน 31,230,226 หุ้น ณ วันที่ 16 กันยายน 2569 คาดว่าผู้ถือหุ้นเจนเทิร์มทันทีก่อนการปิดธุรกรรมจะถือหุ้นประมาณร้อยละ 56.4 ของบริษัทรวม และผู้ถือหุ้นสปินโคเดิมประมาณร้อยละ 43.6 โดยไม่รวมสัดส่วนการถือหุ้นที่ทับซ้อนกัน โมดีนได้รับหนังสือวินิจฉัยส่วนบุคคลที่เอื้อประโยชน์จากกรมสรรพากรสหรัฐ และผู้ถือหุ้นเจนเทิร์มได้อนุมัติการออกหุ้นและการเพิ่มทุนจดทะเบียนในการประชุมวิสามัญเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2569 การปิดธุรกรรมยังคงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขต่างๆ รวมถึงการดำเนินการจัดหาเงินทุนของสปินโค ความต่อเนื่องของผลบังคับของหนังสือวินิจฉัยส่วนบุคคล การที่โมดีนได้รับความเห็นเกี่ยวกับความสามารถในการชำระหนี้ และการอนุมัติการจดทะเบียนในตลาดแนสแด็ก

เกสแทมป์ ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์สัญชาติสเปน คาดว่าอินเดียจะกลายเป็นหนึ่งในห้าตลาดที่ใหญ่ที่สุดของบริษัททั่วโลกภายในห้าถึงหกปี ขับเคลื่อนด้วยการขยายการผลิต การวิจัยและพัฒนา และการลงทุนด้านเทคโนโลยี ฟรานซิสโก เจ ริเบราส ประธานกรรมการบริหาร กล่าวกับอีตาออโต้ว่ารายได้ของเกสแทมป์ในอินเดีย ซึ่งอยู่ที่ราว 240 ล้านยูโร หรือ 275.4 ล้านดอลลาร์เมื่อปีที่แล้ว เทียบกับยอดขายทั่วโลกที่ราว 11 พันล้านยูโร อาจเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในอีกห้าปีข้างหน้า หลังจากที่เพิ่มขึ้นราวร้อยละ 80 ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา โดยขึ้นอยู่กับการได้รับสัญญาจากลูกค้ารายใหม่ บริษัทกำลังลงทุน 5.24 พันล้านรูปี หรือ 54.6 ล้านดอลลาร์ในโรงงานแห่งใหม่ในรัฐคุชราต ซึ่งแรกเริ่มวางแผนไว้ราวหนึ่งสายการผลิตขึ้นรูปด้วยความร้อน แต่ขยายเป็นระยะที่สองหลังจากได้รับคำสั่งซื้อจากลูกค้า โรงงานแห่งนี้จะมีสายการผลิตขึ้นรูปด้วยความร้อนสองสาย พร้อมการดำเนินงานด้านเลเซอร์และการประกอบ โดยเน้นชิ้นส่วนโครงสร้าง เช่น วงแหวนประตู สำหรับผู้ผลิตยานยนต์ในภูมิภาค โรงงานในคุชราตเพิ่มเข้าไปในกิจการที่มีอยู่แล้วของเกสแทมป์ในอินเดีย ทั้งโรงงานผลิตชิ้นส่วนแชสซีในเมืองปูเน และกิจการร่วมค้ากับอาดิตยา ออโต โปรดักส์ ในรัฐมหาราษฏระ ซึ่งผลิตบานพับ ตัวจำกัดการเปิด และสลัก ริเบราสกล่าวว่าเกสแทมป์ยังพิจารณาความร่วมมือและการเข้าซื้อกิจการ เนื่องจากการรวมตัวของผู้ผลิตชิ้นส่วนยังคงเป็นไปได้ บริษัทได้รับสัญญารถยนต์ไฟฟ้าหลายฉบับในอินเดีย รวมถึงการจัดหาชุดแบตเตอรี่ภายใต้กลยุทธ์ที่เป็นกลางต่อระบบส่งกำลัง และคาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าล้วนจะคิดเป็นสัดส่วนราวร้อยละ 10 ของผลิตรถยนต์ในอินเดียในอีกห้าปีข้างหน้า

หลังปิดตลาดวันที่ 17 กันยายน ได้มีข้อมูลเปิดเผยที่เกี่ยวข้องกับการตัดสินใจลงทุนทั้งข่าวดีและข่าวร้ายออกมาครบถ้วน ด้านข่าวดี Apple International ปรับเพิ่มประมาณการกำไรปกติงวดปัจจุบันขึ้น 18% พร้อมเพิ่มเงินปันผลอีก 5 เยน ขณะที่ Choshimaru พลิกกลับมาปรับเพิ่มประมาณการกำไรปกติงวดปัจจุบันเป็นเติบโต 21% คาดว่าจะทำกำไรสูงสุดในรอบ 3 งวดและเพิ่มเงินปันผล 1 เยน ส่วน Kasumigaseki Capital ปรับเพิ่มกำไรปกติงวดก่อนขึ้น 7% พร้อมปรับเพิ่มประมาณการกำไรสูงสุด และ Hobonichi ปรับเพิ่มกำไรปกติงวดก่อนขึ้น 67% ด้านการควบรวมกิจการ Sanmaruku Holdings เข้าซื้อกิจการร้านอุด้งเฉพาะทาง Tsurutontan จาก K Express ในราคา 12,800 ล้านเยน และ Be-Staff Holdings เข้าซื้อหุ้นทั้งหมดของ HR Associe ในราคา 1,210 ล้านเยนเพื่อเป็นบริษัทในเครือ ส่วน Nippon Resistor Manufacturing นั้น Ferrotec เข้าทำคำเสนอซื้อหลักทรัพย์ที่ราคาหุ้นละ 1,901 เยน สูงกว่าราคาปิดวันที่ 17 อยู่ 49.1% โดยมุ่งหวังให้เป็นบริษัทในเครือทั้งหมด และ Nippon Seiki จะซื้อหุ้นคืนในวงเงินไม่เกิน 9,979 ล้านเยน คิดเป็น 3.61 ล้านหุ้น หรือ 6.27% ของหุ้นที่ออกจำหน่ายแล้ว ขณะที่ด้านข่าวร้าย Chubu Steel Plate พลิกกลับมาปรับลดประมาณการกำไรปกติงวดปัจจุบันเป็นลดลง 46% Pharma Rise Holdings มีกำไรปกติงวดเดือนมิถุนายนถึงสิงหาคมลดลง 31% Industrial Fund Investment Corporation คาดกำไรปกติงวดปัจจุบันลดลง 2% Advance Residence Investment Corporation คาดลดลง 6% และ Ichigo Hotel REIT Investment Corporation คาดลดลง 18%

ริจไอและนิปปอนเซกิประกาศแผนซื้อหุ้นคืนหลังตลาดปิดเมื่อวันที่ 17 ริจไอจะซื้อหุ้นคืนไม่เกิน 160,000 หุ้น คิดเป็นร้อยละ 3.6 ของจำนวนหุ้นที่ออกจำหน่ายแล้วไม่รวมหุ้นทุนซื้อคืน คิดเป็นมูลค่าสูงสุด 450 ล้านเยน โดยมีระยะเวลาซื้อคืนตั้งแต่วันที่ 24 กันยายนถึงวันที่ 30 พฤศจิกายน ส่วนนิปปอนเซกิจะซื้อหุ้นคืนไม่เกิน 3,610,000 หุ้น คิดเป็นร้อยละ 6.27 ของจำนวนหุ้นที่ออกจำหน่ายแล้วไม่รวมหุ้นทุนซื้อคืน คิดเป็นมูลค่าสูงสุด 9,979 ล้านเยน ผ่านการซื้อขายหุ้นทุนซื้อคืนนอกเวลาซื้อขายปกติของตลาดหลักทรัพย์โตเกียว หรือ ToSTNeT-3 ในเช้าวันที่ 18 กันยายน

ECARX ประกาศว่าเทคโนโลยีรถยนต์ของบริษัทได้รับการติดตั้งในรถยนต์ทั่วโลกมากกว่า 12 ล้านคันแล้ว ครอบคลุมผู้ผลิตรถยนต์ 18 ราย 28 แบรนด์ และ 159 ตลาด โดยบริษัทมียอดติดตั้งเพิ่มขึ้นมากกว่า 914,000 คันในครึ่งแรกของปี 2026 ด้วยเทคโนโลยีที่รองรับโครงการรถยนต์ของแบรนด์ต่างๆ ได้แก่ Geely, FAW-Hongqi, Lotus, Polestar, Volvo Cars, Renault และ Volkswagen ขณะเดียวกัน ECARX ยังขยายขีดความสามารถด้านซอฟต์แวร์ผ่านการเข้าซื้อกิจการ Flyme Auto ที่อยู่ระหว่างดำเนินการ ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการห้องโดยสารอัจฉริยะที่ได้รับการคัดเลือกให้จัดหาซอฟต์แวร์ให้กับแบรนด์หรูระดับนานาชาติชั้นนำในจีน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงสิงหาคม 2026 Flyme Auto มียอดติดตั้งสะสมในกลุ่มลูกค้ามากกว่า 1.17 ล้านคัน ส่งผลให้ยอดติดตั้งสะสมรวมทั้งสิ้น 3.44 ล้านคัน นาย Ziyu Shen ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่ายอด 12 ล้านคันถือเป็นหมุดหมายสำคัญ และบริษัทจะยังคงผสานการประมวลผล ซอฟต์แวร์ และปัญญาประดิษฐ์เข้าด้วยกัน ขณะที่อุตสาหกรรมก้าวไปสู่ยุคยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์

นายเย็บ ซู ชวน ประธานกรรมการบริหาร บริษัท อาปิโก ไฮเทค จำกัด (มหาชน) หรือ AH กล่าวว่า การปรับเพิ่มภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าของรัฐบาลมีเป้าหมายกระตุ้นให้ผู้ประกอบการเข้ามาตั้งฐานการผลิตในประเทศไทย ซึ่งจะส่งผลดีต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในประเทศ โดย AH มีความพร้อมผลิตชิ้นส่วนรองรับรถยนต์ EV ได้ทันที เพราะชิ้นส่วนสำคัญหลายรายการ เช่น โครงสร้างตัวถัง ล้อ และเบาะนั่ง ยังมีลักษณะใกล้เคียงกับรถยนต์สันดาปทั่วไป แต่การรับคำสั่งซื้อจากโมเดลรถยนต์ใหม่ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 12 เดือนก่อนเริ่มส่งมอบชิ้นส่วนได้ สำหรับแนวโน้มครึ่งหลังของปี 2569 ธุรกิจในไทยได้รับคำสั่งผลิตผลิตภัณฑ์ใหม่มูลค่ารวมราว 100 ล้านบาท เช่นเดียวกับธุรกิจในโปรตุเกสที่เริ่มผลิตชิ้นส่วนตามคำสั่งซื้อใหม่ ขณะที่ธุรกิจตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในมาเลเซียยังเป็นปัจจัยขับเคลื่อนการเติบโตสำคัญ หนุนจากยอดขาย Proton ที่แข็งแกร่งจากรถ EV รุ่นใหม่ ด้านบริษัทหลักทรัพย์ หยวนต้า (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่าคณะกรรมการนโยบายยานยนต์ไฟฟ้าเห็นชอบหลักการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยแบ่งตามระดับการลงทุน การผลิต และการใช้ Local Content ในประเทศไทยออกเป็น 3 ระดับ ได้แก่ อัตราภาษีต่ำสุดสำหรับผู้ผลิตในประเทศที่มีการใช้ชิ้นส่วนไทยในสัดส่วนสูง อัตราภาษีระดับกลางสำหรับผู้นำเข้าที่เข้ามาทดลองตลาดและมีแผนการผลิตในประเทศไทย และอัตราภาษีสูงสุดสำหรับผู้นำเข้าเพื่อจำหน่ายโดยไม่มีแผนลงทุนในประเทศ โดยมองเป็นปัจจัยเชิงบวกต่อกลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทยทั้ง AH SAT STANLY ในระยะกลางถึงระยะยาว และคาดผลการดำเนินงานครึ่งหลังปี 2569 ของ AH ฟื้นตัวต่อเนื่องทั้ง HoH และ YoY จากกลยุทธ์ควบคุมต้นทุนด้านค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร รวมทั้งคาดมีคำสั่งซื้อจากรถยนต์โมเดลใหม่เข้ามาในไตรมาส 3 ปี 2569 จึงปรับเพิ่มประมาณการกำไรทั้งปี 2569 ขึ้น 13% เป็น 841 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 14%YoY และปี 2570 ขึ้น 15% เป็น 908 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8%YoY พร้อมปรับคำแนะนำเป็น “ซื้อ” และปรับมูลค่าพื้นฐานงวดปี 2570 จากเดิม 16.80 บาทเป็น 19.20 บาท

กวงฉีเจียนตวนซึ่งเป็นบริษัทย่อยที่กวงฉีเทคโนโลยี่ถือหุ้นทั้งหมดจะส่งมอบผลิตภัณฑ์โครงสร้างวัสดุเมตาอีเทอร์มมูลค่ารวม 907 ล้านหยวนให้แก่ลูกค้าสามราย คืนเดียวกันมีบริษัทจดทะเบียนหลายแห่งเปิดเผยสัญญาสำคัญและการดำเนินการด้านทุน เจ้อเจียงคอนสตรัคชั่นอินเวสต์เมนต์กรุ๊ปบริษัทย่อยชนะการประมูลโครงการพัฒนาที่อยู่อาศัยสาธารณะมูลค่าประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์ฮ่องกง เซียงเหออินดัสทรีลงนามสัญญาซื้อขายชิ้นส่วนระบบรางยึดรางรถไฟมูลค่า 178 ล้านหยวน ฝูหลงหม่าลงนามสัญญาพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติด้านสุขาภิบาลมูลค่า 200 ล้านหยวนกับหัวเว่ยคลาวด์คอมพิวติ้ง อ้ายตี้ฟาร์มาวางแผนระดมทุนแบบเฉพาะเจาะจงไม่เกิน 945 ล้านหยวนเพื่อโครงการพัฒนาทางคลินิกระดับโลกของยายับยั้งเอนไซม์อินทีเกรสเอชไอวีชนิดใหม่และโครงการอื่น ๆ เฮงรุ่ยฟาร์มาซื้อหุ้นเอคืนครั้งแรกในวันนั้นจำนวน 335,000 หุ้น ชำระเงินแล้ว 14.5036 ล้านหยวน หลงเสินหรงฟาบริษัทย่อยที่ถือหุ้นใหญ่ยื่นขอขึ้นทะเบียนยาแผ่นฟิล์มละลายในปากเบร็กซ์พิพราโซลไม่ได้รับการอนุมัติ ในรายชื่อผู้ซื้อขายรายใหญ่ประจำวัน มู่ซีเซมิคอนดักเตอร์ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้นำจีพียูในประเทศถูกสถาบันขายสุทธิ 2.142 พันล้านหยวนมากที่สุด ราคาหุ้นพุ่งขึ้นกว่า 14% ส่วนรุ่ยเฟิงไฮเทคถูกสถาบันซื้อสุทธิ 212 ล้านหยวนมากที่สุด

Aptiv เปิดเผยเมื่อวันที่ 25 สิงหาคมว่า บริษัทจะรองรับโปรเซสเซอร์ Jetson Orin Nano 2 ที่ NVIDIA เพิ่งเปิดตัวใหม่ ซึ่งเป็นการขยายความร่วมมือที่ครอบคลุมแพลตฟอร์ม Jetson Thor ที่ทรงพลังกว่าอยู่แล้ว ชิปของ NVIDIA นี้บรรจุกำลังประมวลผล 78 TOPS ไว้ในดีไซน์ Arm 8 คอร์ หน่วยความจำ 8GB ซึ่งเพิ่มความเร็วในการประมวลผลอนุมานเป็นสองเท่าของรุ่นก่อนหน้า พร้อมลดการใช้พลังงานลง 40% ที่ประสิทธิภาพเท่ากัน Aptiv จับคู่การรองรับการประมวลผลนี้กับระบบกล้องรอบทิศทางและเรดาร์ PULSE สำหรับการรับรู้ 360 องศา เรดาร์ Gen 8 สำหรับตรวจจับวัตถุในสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก และซอฟต์แวร์ของ Wind River สำหรับการบำรุงรักษาและการอัปเดตความปลอดภัยในระยะยาว ความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นหลังจากผลประกอบการไตรมาสสองของ Aptiv ที่รายงานเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2026 ซึ่งรายได้แตะ 3.3 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 2% และกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายปรับตัวเพิ่มขึ้นเป็น 613 ล้านดอลลาร์ จาก 547 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า ดันอัตรากำไรขึ้นเป็น 18.7% จาก 17.1% อย่างไรก็ตาม กระแสเงินสดอิสระอยู่ที่เพียง 12 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้ ลดลงจาก 219 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า และครึ่งแรกของปี 2026 มีกระแสเงินสดอิสระติดลบ 196 ล้านดอลลาร์ เทียบกับบวก 264 ล้านดอลลาร์เมื่อปีที่แล้ว ขณะที่การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์ลดลงจาก 53 กองเหลือ 42 กองเมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส และยอดขายชอร์ตคิดเป็น 7.05% ของหุ้นที่หมุนเวียนในตลาด

บริษัท ศรีตรังแอโกรอินดัสทรี จำกัด (มหาชน) หรือ STA เข้ารับประกาศเกียรติคุณในงานสรุปผลโครงการส่งเสริมการกำหนดเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของภาคอุตสาหกรรม เพื่อมุ่งสู่ Net Zero ด้วยวิธี Science Based Target ระยะที่ 3 ซึ่งจัดโดยองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก หรือ TGO ร่วมกับศูนย์ความเป็นเลิศทางด้านพลังงานเชิงนิเวศเศรษฐกิจ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ โดยมี ดร. ศรัญธินี มงคลรัตน์ Sustainability Division Manager ของ STA เป็นผู้แทนองค์กรเข้ารับประกาศเกียรติคุณ งานจัดขึ้น ณ สถาบันเพื่อการยุติธรรมแห่งประเทศไทย เมื่อเร็วๆ นี้ ทั้งนี้ STA เป็น 1 ใน 16 องค์กรภาคอุตสาหกรรมที่ร่วมวางแผนและกำหนด Net Zero Pathway ตามแนวทางการรับรองการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ของ TGO โดยตั้งเป้าลดก๊าซเรือนกระจก Scope 1 และ 2 ลง 23% ภายในปี 2030 และมุ่งสู่ Net Zero ในปี 2050 ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การเพิ่มสัดส่วนพลังงานหมุนเวียน และการพัฒนาแผนลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระดับโรงงานและกลุ่มบริษัท ควบคู่กับการนำเทคโนโลยีดิจิทัลและ AI มาประยุกต์ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลด้านคาร์บอน เพื่อผลักดันห่วงโซ่อุปทานยางธรรมชาติคาร์บอนต่ำที่ยั่งยืนระดับโลก

บล.แลนด์ แอนด์ เฮ้าส์ เริ่มต้นคำแนะนำซื้อหุ้น STA หรือบริษัท ศรีตรังแอโกรอินดัสทรี ผู้นำอุตสาหกรรมยางธรรมชาติของไทย ซึ่งครองส่วนแบ่งตลาดราว 35% มีกำลังการผลิต 3.72 ล้านตันต่อปี โดยให้ราคาเป้าหมาย 23.90 บาท อิง PER 11.30 เท่า หรือบวก 0.75 ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐานของค่าเฉลี่ยย้อนหลัง 5 ปี เพื่อสะท้อนโมเมนตัมราคายางขาขึ้น การฟื้นตัวของอัตรากำไรขั้นต้น และ Forward EPS ปี 2570 ที่ 2.12 บาทต่อหุ้น พร้อมคาดเงินปันผลปี 2569 ที่ 1 บาทต่อหุ้น คิดเป็น Dividend Yield ราว 4.8% ฝ่ายวิจัยคาดกำไรปกติปี 2569 อยู่ที่ 2,701 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 734.3% จากปีก่อนที่ขาดทุน 426 ล้านบาท หนุนจากรายได้ที่คาด 128,517 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 13.3% และ GPM ที่ขยายจาก 6.2% เป็น 9.7% ภายใต้สมมติฐานราคาขายยางเฉลี่ยทั้งปี 220 เซนต์สหรัฐต่อกิโลกรัม สำหรับไตรมาส 3 ปี 2569 คาดกำไรปกติเติบโตเมื่อเทียบปีต่อปี แต่ลดลงเมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาสจากฐานที่สูงในไตรมาส 2 โดยราคายาง SICOM TSR20 ขยับขึ้นเป็นราว 230 เซนต์สหรัฐต่อกิโลกรัม จาก 220 เซนต์สหรัฐต่อกิโลกรัมในไตรมาสก่อน และปริมาณขายยาง EUDR คาดเพิ่มเป็นราว 30,000 ตัน จาก 17,214 ตันในไตรมาส 2 และคาดเกิน 60,000 ตันในไตรมาส 4 บริษัทยังเดินหน้ากลยุทธ์เพิ่มสัดส่วนยาง EUDR ซึ่งขายราคาสูงกว่ายางทั่วไป โดยตั้งเป้าปริมาณขาย 30,000 ตันต่อเดือน ขณะที่อุปทานยางจากอินโดนีเซียและไอวอรีโคสต์ที่จำกัด รวมถึงผลกระทบจากเอลนีโญ โรคใบร่วงในอินโดนีเซีย และการลดพื้นที่สวนยางเพื่อเปลี่ยนไปปลูกปาล์ม เป็นปัจจัยหนุนราคายาง ส่วนจีนยังเป็นตลาดหลักคิดเป็นสัดส่วนกว่า 60% ของรายได้ธุรกิจยางธรรมชาติ และธุรกิจถุงมือยางส่งออกกว่า 175 ประเทศทั่วโลก

บริษัท อินเตอร์ไฮด์ จำกัด (มหาชน) หรือ IHL ส่งสัญญาณผลการดำเนินงานไตรมาส 3/2569 ฟื้นตัวขึ้นจากไตรมาสก่อนหน้า และเติบโตชัดเจนเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน หลังสถานการณ์ภาษีนำเข้าสหรัฐฯ คลี่คลาย ทำให้ลูกค้ากลับมาสั่งซื้อเพื่อเติมสต็อกตามปกติ นายวศิน ดำรงสกุลวงษ์ กรรมการและผู้จัดการทั่วไป เปิดเผยว่า บริษัทได้รับคำสั่งซื้อในกลุ่มธุรกิจหนังรองเท้าเพิ่มขึ้นทั้งจากลูกค้ารายเดิมและลูกค้ารายใหม่ซึ่งเป็นแบรนด์กีฬาระดับโลกที่เปลี่ยนมาใช้ IHL เป็นซัพพลายเออร์ โดยปัจจุบันอัตราการใช้กำลังการผลิตในธุรกิจหนังรองเท้าอยู่ที่ประมาณ 70% และยังมีกำลังการผลิตเพียงพอรองรับคำสั่งซื้อใหม่ได้อีกมาก ขณะที่บริษัทอยู่ระหว่างเจรจาโครงการผลิตใหม่หลายโครงการ คาดเริ่มได้รับคำสั่งซื้อชุดใหม่ในเดือนพฤศจิกายนนี้ และจะเร่งตัวชัดเจนในไตรมาส 1/2570 ซึ่งตรงกับช่วงเทศกาลตรุษจีน ส่วนธุรกิจคอลลาเจน โรงงานก่อสร้างใกล้แล้วเสร็จและอยู่ระหว่างขั้นตอนสุดท้ายของการเจรจาจำหน่ายสินค้าให้ลูกค้า คาดเริ่มรับรู้รายได้บางส่วนในไตรมาส 4/2569 โดยเน้นตลาดในประเทศก่อน เพราะยังอยู่ระหว่างดำเนินการด้านเอกสารการส่งออกและใบอนุญาตจากหน่วยงานภาครัฐ ขณะที่มาตรฐานฮาลาลใกล้แล้วเสร็จ ขณะเดียวกันธุรกิจขนมและผลิตภัณฑ์สัตว์เลี้ยงมีคำสั่งซื้อจากลูกค้าต่างชาติเริ่มกลับมา หลังสถานการณ์สงครามการค้าและภาษีสหรัฐเริ่มผ่อนคลาย โดยบริษัทมีแผนส่งออกสินค้าล็อตใหม่ภายใน 2 สัปดาห์ข้างหน้า ปัจจุบัน IHL มีสัดส่วนการส่งออกไปยังตลาดเอเชียประมาณ 90% ทำให้ได้รับผลกระทบจากประเด็นการส่งออกในระดับจำกัด ส่วนประเด็นการเจรจาเพดานภาษีสินค้านำเข้าจากไทยของสหรัฐฯ ที่ระดับไม่เกิน 19% ยังต้องติดตามรายละเอียดประเภทสินค้าเพิ่มเติม ขณะที่ต้นทุนพลังงานและราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น บริษัทยังบริหารจัดการและควบคุมต้นทุนได้ดี

วาเลโอต่ออายุโครงการเสนอขายหุ้นให้พนักงานซื้อ ซึ่งเปิดให้พนักงานที่มีสิทธิ์ราว 81,000 คนใน 21 ประเทศ โดยมีหุ้นสูงสุด 1,200,000 หุ้น มูลค่าที่ตราไว้หุ้นละ 1 ยูโร ราคาจองซื้อกำหนดเมื่อวันที่ 14 กันยายน 2026 ที่ 11.46 ยูโร สะท้อนค่าเฉลี่ยของราคาเปิดใน 20 วันซื้อขาย ตั้งแต่วันที่ 17 สิงหาคม 2026 ถึงวันที่ 11 กันยายน 2026 รวมทั้งสิ้น หลังหักส่วนลด 20% พนักงานสามารถจองซื้อได้ตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน 2026 ถึงวันที่ 29 กันยายน 2026 และคาดว่าจะเพิ่มทุนและส่งมอบหุ้นในวันที่ 18 พฤศจิกายน 2026 โดยจะยื่นคำขอจดทะเบียนซื้อขายในตลาดยูโรเน็กซ์ ปารีส ต่อไป อัตราการถือหุ้นของพนักงานอยู่ที่ 5.10% ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2026 โดยพนักงานหนึ่งในสองคนถือหุ้นวาเลโอแล้วทั้งทางตรงหรือทางอ้อม โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนกลยุทธ์ Elevate 2028 และการเสนอขายครั้งนี้ครอบคลุมฝรั่งเศส เบลเยียม บราซิล จีน สาธารณรัฐเช็ก อียิปต์ เยอรมนี ฮังการี อินเดีย ไอร์แลนด์ อิตาลี ญี่ปุ่น มาเลเซีย เม็กซิโก โปแลนด์ โรมาเนีย เกาหลีใต้ สเปน ไทย ตุรกี และสหรัฐอเมริกา

Modine Manufacturing ผู้ให้บริการระบบระบายความร้อนสำหรับศูนย์ข้อมูล รายงานว่ายอดขายในกลุ่มศูนย์ข้อมูลเพิ่มขึ้น 90% แตะ 348.6 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2027 ขณะที่รายได้รวมเพิ่มขึ้น 28% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ยอดคำสั่งซื้อค้างส่งของบริษัทมากกว่าสองเท่าในช่วงเดียวกัน และผู้บริหารได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ทั้งปี โดยคาดว่ารายได้จากศูนย์ข้อมูลจะเกิน 2 พันล้านดอลลาร์ในปีงบประมาณ 2028 Modine เปลี่ยนตัวเองจากซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์มาเป็นบริษัทด้านการจัดการความร้อน ซึ่งธุรกิจโซลูชันด้านสภาพอากาศจัดหาชิ้นส่วนระบายความร้อนให้แก่ผู้ให้บริการคลาวด์รายใหญ่ หุ้นของบริษัทซื้อขายต่ำกว่าระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ที่ 323 ดอลลาร์อย่างมาก แต่ปรับขึ้นมากกว่า 280% ในช่วงสามปีที่ผ่านมา โดยมีอัตราส่วนราคาต่อกำไรย้อนหลังสูงกว่า 70 และอัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าที่ 24 ความเสี่ยงได้แก่การใช้จ่ายด้านโครงสร้างพื้นฐาน AI ในระยะสั้น และการพึ่งพาลูกค้ารายใหญ่ในกลุ่มศูนย์ข้อมูลในสัดส่วนที่สูง

บริษัท AH รายงานรายได้รวมเพิ่มขึ้น 1.7% เมื่อเทียบปีต่อปี แม้รายได้ธุรกิจชิ้นส่วนยานยนต์ลดลง 4.7% จากการผลิตรถยนต์ไทยที่ชะลอตัวและการแข่งขันในจีน แต่ถูกชดเชยด้วยธุรกิจ Dealership ที่โต 16.8% รวมถึงการเติบโตของฐานการผลิตโปรตุเกสและมาเลเซีย ส่งผลให้ Gross Profit เพิ่มขึ้น 17.4% และ GPM ขยับขึ้นจาก 7.4% เป็น 8.5% ขณะที่กำไรสุทธิเพิ่มเป็น 195 ล้านบาท จาก 108 ล้านบาทในปีก่อน เติบโต 81% เมื่อเทียบปีต่อปี จาก Margin ที่ดีขึ้น ส่วนแบ่งกำไรจาก JV ที่เพิ่มขึ้น และต้นทุนทางการเงินที่ลดลง ส่วนงวด 1H26 กำไรสุทธิอยู่ที่ 510 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 23% เมื่อเทียบปีต่อปี แม้รายได้ลดลง 2.2% สะท้อนว่า Earnings Recovery รอบนี้ขับเคลื่อนจาก Margin มากกว่าการเติบโตของรายได้ บริษัทคาดรายได้ปี 2026 ใกล้เคียงปีก่อน ขณะที่ 3Q26 อาจชะลอลงเล็กน้อยเมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส จากวันหยุดราว 3 สัปดาห์ของโรงงานโปรตุเกส ก่อนมีแรงสนับสนุนจากชิ้นส่วนใหม่ที่เริ่ม Mass Production ในช่วง 2H26 ด้านปี 2027 เริ่มเห็น Growth Driver ชัดขึ้นจาก Axle ใหม่ที่คาดสร้างรายได้ราว 200 ล้านบาท รวมถึง New Orders และ Product ใหม่ในมาเลเซีย โดย JV ในสหรัฐฯ อยู่ระหว่างก่อสร้างโรงงานและคาดเริ่มผลิตปลายปี 2028 ก่อนเห็นรายได้ชัดเจนในปี 2029 ขณะที่งบดุลยังรองรับการลงทุนได้ด้วยเงินสดมากกว่า 2.5 พันล้านบาทและ Net IBD/Equity เพียง 0.3x แม้ว่า ส.อ.ท. ลดเป้าผลิตรถยนต์ไทยปี 2026 เหลือ 1.45 ล้านคัน ขณะที่ 1H26 การผลิตลดลง 1% เมื่อเทียบปีต่อปี และส่งออกลดลง 8.3% แต่ยอดขายในประเทศเพิ่มขึ้น 14.6% จาก BEV และ HEV ที่เติบโตแข็งแกร่ง ปัจจุบันรายได้ AH จากต่างประเทศเพิ่มจากเพียง 21% ในปี 2012 เป็นประมาณ 50% ใน 1H26 ในเชิง Valuation ราคาซื้อขายบน PE ที่ 6.1 เท่า ใกล้เคียงค่าเฉลี่ยย้อนหลัง 5 ปีที่ -0.5 SD ขณะที่ราคายัง laggard ตลาดราว 7.2%YTD และคาดหวัง Div.Yield ราว 5.5-6% ต่อปี ทางด้านเทคนิคราคาปรับตัวขึ้นจากแนวรับ EMA 100 วันที่ 14.70 ยืนเหนือ 15.00 ได้มั่นคง เป็นรูปแบบ Double bottom ระยะสั้นลุ้นยืนเหนือแนวต้าน Neck line ที่ 15.70-15.90 แนวต้านถัดไปที่ 16.80 แนวรับ 15.00/14.70

ผู้ถือหุ้นของ Gentherm ลงมติเมื่อวันที่ 10 กันยายน อนุมัติการรวมธุรกิจ Performance Technologies ของ Modine เข้ากับ Gentherm ซึ่งเป็นการผ่านด่านสำคัญด่านสุดท้ายก่อนที่ทั้งสองธุรกิจจะรวมเป็นหนึ่งเดียว โดยประมาณ 99% ของคะแนนเสียงที่ลงมติสนับสนุนการออกหุ้นใหม่ที่จำเป็นสำหรับใช้เป็นเงินทุนในดีลนี้ และประมาณ 94% ของหุ้นที่จำหน่ายแล้วทั้งหมดอนุมัติการแก้ไขข้อบังคับบริษัทที่ให้อำนาจออกหุ้นใหม่ดังกล่าว ทั้งสองบริษัทผ่านการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลที่จำเป็นครบทุกขั้นตอนแล้ว รวมถึงหนังสือวินิจฉัยเฉพาะรายจากกรมสรรพากรสหรัฐที่ยืนยันการปฏิบัติทางภาษีของการแลกเปลี่ยนหุ้นครั้งนี้ และธุรกรรมดังกล่าวมีแนวโน้มจะปิดดีลได้ในวันที่ 1 ตุลาคม โดยอัตราแลกเปลี่ยนหุ้นขั้นสุดท้ายจะกำหนด ณ เวลาปิดดีลภายใต้กลไกที่ออกแบบมาเพื่อรักษาโครงสร้างปลอดภาษีของดีลนี้ให้แก่ Modine และผู้ถือหุ้นของบริษัท จังหวะเวลานี้เอื้อประโยชน์ต่อ Gentherm โดยรายได้จากผลิตภัณฑ์ในไตรมาสที่สองอยู่ที่ 416.2 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรายงานเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม เพิ่มขึ้น 11.0% จาก 375.1 ล้านดอลลาร์ในปีก่อนหน้า และบริษัทได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ทั้งปีสำหรับรายได้ กำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายปรับปรุง และกระแสเงินสดอิสระปรับปรุง คาดการณ์ดังกล่าวไม่รวมผลกระทบใด ๆ จากดีล Modine อย่างชัดเจน ดังนั้นอัตราแลกเปลี่ยนหุ้นขั้นสุดท้ายและผลกระทบทางการเงินที่แท้จริงจากการรวมธุรกิจ Performance Technologies เข้ามาจึงยังคงเป็นคำถามที่ยังไม่มีคำตอบ แม้จะผ่านการลงมติของผู้ถือหุ้นแล้วก็ตาม

จงเซ่อหยางฉีเปิดเผยประกาศโดยสมัครใจหลังปิดตลาดวันที่ 10 กันยายน ว่าผลิตภัณฑ์ยางรุ่น 245/55R19PR ARISUN 1 Star 107V ของบริษัทได้เป็นยางติดรถมาตรฐานสำหรับรถยนต์เสียวหมี่รุ่นเผิงเฉิง N70 ซึ่งเพิ่งเปิดตัวรถรุ่นดังกล่าวไปเมื่อไม่นานนี้ จนถึงวันที่ประกาศ บริษัทมียอดจัดส่งสะสมสำหรับรถรุ่นนี้คิดเป็นมูลค่าประมาณ 3.8 ล้านหยวน คิดเป็นสัดส่วน 0.85 ในหมื่นส่วนของรายได้จากการขายปี 2568 ของบริษัท จงเซ่อหยางฉีระบุว่า การเป็นผู้จัดหายางติดรถครั้งนี้สะท้อนการยอมรับของลูกค้าต่อความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนา คุณภาพผลิตภัณฑ์ และระบบการตอบสนองของบริษัท แต่ปริมาณการผลิตและจำหน่ายรถรุ่นดังกล่าวในภายหลังยังไม่แน่นอน ปริมาณการจัดส่งจริงจึงมีความไม่แน่นอน คาดว่าโครงการจัดหายางติดรถโครงการเดียวนี้จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อผลประกอบการของบริษัทในปีนี้และปีต่อ ๆ ไป จงเซ่อหยางฉีเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ของจีน ในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 มีรายได้จากการดำเนินงาน 23,474 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.41 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยก่อนหน้านี้เคยสร้างความสำเร็จในการบุกเบิกยางจีนเข้าสู่รถยนต์รุ่นหลักระดับกลางถึงบนผ่านความร่วมมือกับหงเมิงจื้อสิง และการเป็นผู้จัดหายางติดรถให้กับรถยนต์รุ่นเวินเจี้ย M6

บริษัท ไทยรุ่งยูเนียนคาร์ จำกัด (มหาชน) หรือ TRU ประกาศสิ้นสุดโครงการซื้อหุ้นคืนเพื่อการบริหารทางการเงินครั้งที่ 2 เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2569 โดยซื้อหุ้นคืนรวม 5,571,600 หุ้น คิดเป็นร้อยละ 0.85 ของหุ้นที่จำหน่ายได้แล้วทั้งหมด มูลค่ารวม 21,294,089.58 บาท โครงการนี้ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการบริษัทเมื่อวันที่ 2 มีนาคม 2569 โดยมีเพดานซื้อหุ้นคืนสูงสุดไม่เกิน 32,661,300 หุ้น หรือร้อยละ 4.81 ของหุ้นทั้งหมด วงเงินไม่เกิน 147 ล้านบาท ดำเนินการผ่านระบบจับคู่อัตโนมัติของตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย ระหว่างวันที่ 10 มีนาคมถึง 9 กันยายน 2569 หลังจากนี้ TRU สามารถจำหน่ายหุ้นที่ซื้อคืนได้เมื่อพ้นกำหนด 3 เดือน แต่ไม่เกิน 3 ปีนับจากวันสิ้นสุดโครงการ และอาจขยายเวลาได้อีกไม่เกิน 2 ปีโดยต้องได้รับอนุมัติจากผู้ถือหุ้น หากจำหน่ายไม่หมดภายในกำหนด จะต้องลดทุนจดทะเบียนโดยตัดหุ้นที่ซื้อคืนออก คณะกรรมการจะกำหนดระยะเวลาและวิธีการจำหน่ายหุ้นต่อไป

STANLY เปิดเผยว่าตลาดรถยนต์ปี 2569 ชะลอตัวประมาณ 10% แต่บริษัทสามารถรักษาระดับยอดขายไม่ให้ลดลงตามตลาด โดยใช้กลยุทธ์ลดต้นทุน พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ที่เป็น Product Champion เพิ่มสินค้ากลุ่ม Accessory และเร่งขยายธุรกิจ Non-Automotive เพื่อกระจายความเสี่ยง ขณะที่ฐานะการเงินแข็งแกร่ง มีเงินสดเกือบ 10,000 ล้านบาท และไม่มีหนี้สินกู้ยืม นายอภิชาติ ลี้อิสสระนุกูล ประธานกรรมการบริษัท ไทยสแตนเลย์การไฟฟ้า จำกัด (มหาชน) หรือ STANLY กล่าวว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศยังไม่ฟื้นตัว อยู่ในช่วง Low Season และเป็นฤดูฝน ส่งผลให้ความต้องการใช้รถยนต์ชะลอตัว แนวโน้มไตรมาสสุดท้ายปี 2569 ต้องติดตามมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจและความชัดเจนของการปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์ ซึ่งจะมีผลต่อทิศทางอุตสาหกรรม การนำเข้ารถยนต์ EV โดยเฉพาะรถสำเร็จรูปที่นำเข้ามากกว่าครึ่งหนึ่งของปริมาณนำเข้า ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตชิ้นส่วนและซัพพลายเออร์ไทย เนื่องจากไม่ได้เกิดการผลิตหรือใช้ชิ้นส่วนในประเทศเพียงพอ บริษัทอยู่ระหว่างหารือกับภาครัฐเพื่อปรับปรุงหลักเกณฑ์ Local Content โดยเฉพาะการนำสัดส่วนกำไรมาคำนวณ ซึ่งอาจไม่สะท้อนมูลค่าจริง สำหรับตลาดต่างประเทศยังถูกกดดันจากความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์และเศรษฐกิจโลก โดยเฉพาะตะวันออกกลางและสงครามรัสเซีย-ยูเครน ส่วนตลาดกัมพูชาไม่สามารถพึ่งพาเป็นตลาดหลักได้เหมือนอดีต บริษัทเตรียมแผนรับมือโดยพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่และเพิ่มสินค้า Accessory รวมถึงขยาย Non-Automotive โดยลงทุนในระบบ Automation และ Cobot เพื่อลดต้นทุน มีระยะเวลาคืนทุน 1-2 ปี และปรับโครงสร้างองค์กรให้คล่องตัว ล่าสุดจ่ายเงินปันผล 17 บาทต่อหุ้น มูลค่ารวมประมาณ 1,000-1,500 ล้านบาท โดยกระแสเงินสดยังหมุนเวียนปกติ มีกลุ่มผู้จัดการกองทุนสนใจเข้าพบเนื่องจากผลตอบแทนและความสามารถในการบริหารงานท่ามกลางวิกฤต

Autoliv ผู้นำระดับโลกด้านระบบความปลอดภัยยานยนต์ กำลังยกระดับความปลอดภัยของรถยนต์ผ่าน Human Body Model Safety Suite แพลตฟอร์มทดสอบเสมือนจริงที่ออกแบบมาเพื่อเสริมการทดสอบการชนจริง โดยมี Toyota เป็นลูกค้ารายแรกที่ได้ประเมินความสามารถของแพลตฟอร์มนี้ แพลตฟอร์มดังกล่าวผสานโมเดลร่างกายมนุษย์ดิจิทัลขั้นสูงเข้ากับเครื่องมือซอฟต์แวร์สำหรับการวิเคราะห์และแสดงผล ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการตอบสนองของผู้โดยสารและกลไกการบาดเจ็บซึ่งหุ่นทดสอบการชนจริงไม่สามารถให้ได้ Fabien Dumont ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Autoliv เน้นย้ำว่าการทดสอบเสมือนจริงช่วยให้วิศวกรปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยได้ตั้งแต่ช่วงต้นของกระบวนการพัฒนา ซึ่งสนับสนุนวิสัยทัศน์ของบริษัทในการช่วยชีวิตผู้คนให้มากขึ้น Toyota ได้เริ่มใช้ชุดนี้เป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมการพัฒนาความปลอดภัยเสมือนจริง และ Autoliv วางแผนที่จะเปิดให้แพลตฟอร์มนี้ใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมภายในปี 2026 บริษัทซึ่งรายงานยอดขาย 10.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 และมีพนักงาน 64,000 คนใน 25 ประเทศ ระบุว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทช่วยชีวิตผู้คนได้ประมาณ 40,000 ราย และลดการบาดเจ็บประมาณ 600,000 รายในปีที่แล้ว

Autoliv ผู้นำระดับโลกด้านระบบความปลอดภัยในยานยนต์ กำลังพัฒนาความปลอดภัยของยานพาหนะผ่านชุด Human Body Model Safety Suite ใหม่ ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มทดสอบเสมือนจริงที่ออกแบบมาเพื่อเสริมการทดสอบการชนจริง Toyota ได้กลายเป็นลูกค้ารายแรกที่ประเมินความสามารถของแพลตฟอร์ม และ Autoliv วางแผนที่จะเปิดให้ใช้งานอย่างกว้างขวางมากขึ้นในอุตสาหกรรมในปี 2026 ชุดนี้รวมโมเดลร่างกายมนุษย์ดิจิทัลขั้นสูงเข้ากับเครื่องมือซอฟต์แวร์สำหรับการวิเคราะห์และการแสดงผล ให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการตอบสนองของผู้โดยสารและกลไกการบาดเจ็บที่หุ่นทดสอบจริงไม่สามารถให้ได้ Fabien Dumont ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Autoliv เน้นย้ำว่าการทดสอบเสมือนจริงมีความสำคัญมากขึ้นสำหรับการประเมินประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยในช่วงต้นของการพัฒนา ซึ่งสนับสนุนวิสัยทัศน์ของบริษัทในการช่วยชีวิตผู้คนมากขึ้น แพลตฟอร์มนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและโปรแกรมการจัดอันดับผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงไป ขณะเดียวกันก็ลดระยะเวลาในการพัฒนาและปรับปรุงประสิทธิภาพด้านต้นทุน

ฉางหยวนตงกู่ รหัสหลักทรัพย์ 603950 เตรียมซื้อหุ้นคังหาวจีเดี้ยน 100% จากซินหยวนตงลี่ โดยการออกหุ้นใหม่ชำระค่าหุ้น มูลค่ารายการ 5.01 พันล้านหยวน ถือเป็นการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ครั้งใหญ่ คังหาวจีเดี้ยนดำเนินธุรกิจระบบแลกเปลี่ยนความร้อนและชุดหน่วยกำลัง การทำรายการครั้งนี้จะยกระดับบริษัทจดทะเบียนจากการผลิตชิ้นส่วนแกนหลักเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว ไปสู่การอัปเกรดเชิงกลยุทธ์ด้านระบบประกอบหลัก นอกจากนี้ ซินหัวมีเดียเตรียมซื้ออำนาจควบคุมอินเทอร์เฟซ ไฉเหลียนเชอ หุ้นยังคงหยุดซื้อขายต่อไป ส่วนจินเฉิงจื่ออยู่ระหว่างวางแผนเข้าซื้ออำนาจควบคุมจื้อป๋อไท่เค่อ หุ้นหยุดซื้อขาย ซีไอซีซีได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์จีน ให้ควบรวมกิจการตงซิงซีเคียวริตี้ส์และซินต้าซีเคียวริตี้ส์

ฉางหยวนตงกู่ ประกาศเมื่อค่ำวันที่ 7 กันยายนว่า บริษัทจะซื้อหุ้นทั้งหมดของเซียงหยางคังหาวจีเดียน เอนจิเนียริ่ง จำกัด จากหูเป่ยซินหยวนพาวเวอร์กรุ๊ป เทคโนโลยี จำกัด ด้วยการออกหุ้นใหม่ คิดเป็นมูลค่า 5.01 พันล้านหยวน เข้าข่ายการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ครั้งใหญ่และรายการที่เกี่ยวโยงกัน ในการทำรายการครั้งนี้ ฉางหยวนตงกู่ยังมีแผนออกหุ้นเพื่อระดมทุนเสริมไม่เกิน 2 พันล้านหยวนให้แก่นักลงทุนเฉพาะเจาะจงไม่เกิน 35 ราย เพื่อใช้ในโครงการขยายกำลังการผลิตระบบแลกเปลี่ยนความร้อนของบริษัทเป้าหมายและโครงการอื่น ๆ บริษัทเป้าหมายคังหาวจีเดียนดำเนินธุรกิจหลักด้านระบบแลกเปลี่ยนความร้อนและชุดส่งกำลัง โดยปีล่าสุดมีรายได้ 1.446 พันล้านหยวน คิดเป็นร้อยละ 64.05 ของรายได้บริษัทจดทะเบียนในช่วงเดียวกัน และมีกำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นเจ้าของบริษัทแม่ 300 ล้านหยวน คิดเป็นร้อยละ 77.08 ของกำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นเจ้าของบริษัทแม่ของบริษัทจดทะเบียนในช่วงเดียวกัน หลังการทำรายการเสร็จสิ้น รายได้ตามงบการเงินเสมือนของบริษัทจดทะเบียนคาดว่าจะแตะ 3.7 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 64.04 จากก่อนทำรายการ ส่วนกำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นเจ้าของบริษัทแม่ตามงบการเงินเสมือนคาดว่าจะแตะ 689 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 77.09 กำไรต่อหุ้นขั้นพื้นฐานจะเพิ่มขึ้น และอำนาจควบคุมยังคงเดิม

ฉางหยวนตงกู่ประกาศหลังปิดตลาดวันที่ 7 กันยายนว่า บริษัทมีแผนซื้อหุ้น 100% ของเซียงหยางคังหาวจีเดียนเอ็นจิเนียริ่ง จำกัด จากหูเป่ยซินหยวนพาวเวอร์เทคโนโลยีกรุ๊ป จำกัด ด้วยการออกหุ้นชำระค่าหุ้น มูลค่าธุรกรรม 5.01 พันล้านหยวน พร้อมระดมทุนเสริมไม่เกิน 2 พันล้านหยวน ธุรกรรมนี้เข้าข่ายรายการเกี่ยวโยงกันและการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ที่มีนัยสำคัญ แต่ไม่ถือเป็นการเข้าจดทะเบียนใหม่ผ่านการปรับโครงสร้าง บริษัทเป้าหมายคังหาวจีเดียนดำเนินธุรกิจระบบแลกเปลี่ยนความร้อนและชุดขับเคลื่อนกำลัง โดยมีอัตราเพิ่มของมูลค่าประเมินอยู่ที่ 237.67% หลังธุรกรรมเสร็จสิ้น ธุรกิจของฉางหยวนตงกู่จะขยายลงไปสู่ปลายน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรม เช่น ระบบแลกเปลี่ยนความร้อน คาดว่ารายได้ปี 2568 จะเพิ่มจาก 2.255 พันล้านหยวนเป็น 3.7 พันล้านหยวน และกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่จะเพิ่มจาก 389 ล้านหยวนเป็น 689 ล้านหยวน ในช่วงครึ่งปีแรก ฉางหยวนตงกู่มีรายได้ 1.014 พันล้านหยวน ลดลง 2.03% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ 167 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 1.66% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน

SANKO หรือบริษัท ซังโกะ ไดคาสติ้ง (ประเทศไทย) จำกัด เผยมีคำสั่งซื้อรอส่งมอบ (Backlog) อยู่ที่ 200-400 ล้านบาท ซึ่งจะทยอยรับรู้รายได้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2569 โดยนายรัฐวัฒน์ ศุขสายชล ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร คาดว่ายอดขายทั้งปีจะทำได้ตามเป้าหมาย 750 ล้านบาท แม้ยังมีแรงกดดันจากต้นทุนวัตถุดิบ แต่บริษัทได้เจรจาปรับราคาขายกับลูกค้าได้เกือบทุกรายแล้ว ขณะที่แนวโน้มปี 2570 มองว่ามีโอกาสดีขึ้นจากงานใหม่ที่เสนอราคาและผ่านขั้นตอนเบื้องต้นแล้ว รวมถึงงานที่อยู่ระหว่างเจรจา ซึ่งมีมูลค่ารวมระดับหลักร้อยล้านบาท อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถสรุปความชัดเจนของคำสั่งซื้อดังกล่าวได้ และบริษัทจับตาการลงทุน Data Center ในไทยซึ่งอาจส่งผลบวกต่ออุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์

หุ้นซวงหวนฉวนต้งเปิดตลาดช่วงเช้าวันที่ 4 กันยายน พุ่งชนเพดานอย่างรวดเร็ว หลังจากเพดานถูกเปิดออกก็กลับมาปิดที่เพดานอีกครั้ง ก่อนหน้านั้นหนึ่งคืน บริษัทประกาศว่าคณะกรรมการมีมติเห็นชอบให้ยุติการแยกบริษัทย่อย หวนต้งเทคโนโลยี เข้าจดทะเบียนในกระดาน STAR และถอนเอกสารคำขอจดทะเบียนที่เกี่ยวข้อง โดยมติดังกล่าวยังต้องนำเสนอต่อที่ประชุมผู้ถือหุ้นวิสามัญครั้งที่สองของปี 2026 เพื่อพิจารณาอนุมัติ สาเหตุของการยุติคือสภาพแวดล้อมทางการตลาดเปลี่ยนแปลงไปอย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงเริ่มต้นแผนงาน เพื่อจัดวางแผนการพัฒนาธุรกิจและการระดมทุนของหวนต้งเทคโนโลยีอย่างเป็นระบบ หลังจากการหารืออย่างเต็มที่และการพิจารณาอย่างรอบคอบแล้วจึงตัดสินใจยุติ แผนการแยกบริษัทครั้งนี้ดำเนินการมาเกือบสามปี คำขอ IPO ของหวนต้งเทคโนโลยีได้รับการรับคำขอเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2024 เอกสารหนังสือชี้ชวนฉบับล่าสุดลงวันที่ 31 มีนาคม 2026 เดิมมีแผนระดมทุนประมาณ 1,408 ล้านบาท เพื่อใช้ในโครงการฐานการผลิตอัจฉริยะสำหรับรีดิวเซอร์ความแม่นยำสูงสำหรับหุ่นยนต์และโครงการอื่น ๆ ซวงหวนฉวนต้งระบุว่า การยุติการแยกบริษัทจะไม่ส่งผลกระทบที่เป็นสาระสำคัญต่อบริษัท

มิชลินได้เปิดเผยธุรกรรมการซื้อหุ้นคืนที่ดำเนินการเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2026 ซึ่งเกี่ยวข้องกับหุ้นสามัญของบริษัทจำนวน 194,571 หุ้น ที่ราคาเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักหุ้นละ 33.6355 ยูโร การซื้อคืนครั้งนี้ดำเนินการผ่านตลาดรองผ่านแพลตฟอร์มสามแห่ง โดย Natixis, BNP Paribas และ Societe Generale ต่างจัดการธุรกรรมดังกล่าว หุ้นที่ซื้อคืนมีวัตถุประสงค์เพื่อการเพิกถอน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการซื้อหุ้นคืนของบริษัท

ฮุนได โมบิสได้เริ่มการผลิตระบบ PE ซึ่งเป็นชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบบูรณาการที่ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า ในปริมาณเต็มรูปแบบที่โรงงานแห่งใหม่ในเมืองโนวากี ประเทศสโลวาเกีย ซึ่งถือเป็นฐานการผลิตระบบ PE แห่งแรกในยุโรป และเป็นโรงงานผลิตชิ้นส่วนระบบไฟฟ้าลำดับที่สามในภูมิภาค ต่อจากโรงงาน BSA ในสาธารณรัฐเช็กและสเปน โรงงานแห่งนี้มีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ โดยมีนายกรัฐมนตรีโรเบิร์ต ฟิโก ของสโลวาเกียและเจ้าหน้าที่อื่นๆ เข้าร่วม กำลังการผลิตสูงถึง 280,000 ระบบต่อปี และเป็นการลงทุนประมาณ 2.5 แสนล้านวอน โรงงานแห่งนี้จะจัดหาชิ้นส่วนสำคัญของระบบไฟฟ้าให้แก่ฮุนได มอเตอร์ เกีย และผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ทั่วโลก ซึ่งสนับสนุนเป้าหมายของฮุนได โมบิสในการเพิ่มรายได้จากลูกค้าทั่วโลกเป็น 40% ภายในปี 2576

FORVIA ได้ลงนามในสัญญากับผู้ให้บริการด้านการลงทุนเพื่อซื้อหุ้นคืนสูงสุด 1,000,000 หุ้นของบริษัท ระหว่างวันที่ 3 กันยายน ถึง 18 กันยายน 2026 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการซื้อหุ้นคืนที่ได้รับอนุมัติจากผู้ถือหุ้นเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2026 หุ้นที่ซื้อคืนจะถูกนำไปใช้เพื่อป้องกันความเสี่ยงภายใต้แผนหุ้นตามผลการปฏิบัติงานหรือแผนจูงใจระยะยาวอื่นๆ สำหรับพนักงานและผู้บริหารของบริษัท รายละเอียดของโครงการอยู่ในเอกสาร Universal Registration Document ประจำปี 2025 ที่ยื่นต่อหน่วยงานกำกับดูแลตลาดการเงินของฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2026 FORVIA เป็นผู้จัดหาเทคโนโลยียานยนต์ระดับโลกที่มีพนักงานมากกว่า 137,500 คน และมีรายได้ในปี 2025 จำนวน 26.2 พันล้านยูโร จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ Euronext Paris ภายใต้สัญลักษณ์ FRVIA

ECARX Holdings Inc. ประกาศว่า WorkBuddy ของ Tencent Cloud ซึ่งเป็นผู้ช่วยอัจฉริยะสำหรับการทำงาน จะถูกผสานเข้ากับ Flyme AIOS ระบบปฏิบัติการอัจฉริยะที่ ECARX ตกลงจะเข้าซื้อ ผ่านการพัฒนาร่วมกันของเครื่องมือ AI WorkBuddy ทั่วทั้งระบบนิเวศ Flyme ต่อยอดจากผู้ช่วย AI ที่มีอยู่เดิมอย่าง Super Aicy ของ Flyme WorkBuddy จะมอบความสามารถแบบ agentic-AI ให้กับอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนด้วย Flyme ทั้งหมด รวมถึงสมาร์ทโฟน อุปกรณ์ AI และ Flyme Auto สำหรับใช้ในรถยนต์ สร้างศูนย์รวมการทำงานแบบ AI ที่เป็นหนึ่งเดียว ผู้ใช้สามารถสั่งงานด้วยภาษาธรรมชาติเพื่อร่างเอกสาร สร้างรายงาน จัดระเบียบข้อมูล และทำงานอัตโนมัติ โดยแบ็กเอนด์คลาวด์ของ WorkBuddy จะประมวลผลคำขอและส่งคืนผลลัพธ์ที่ตรวจสอบแล้วโดยตรงในบทสนทนา WorkBuddy ให้บริการใน 12 อุตสาหกรรม ด้วยที่ปรึกษา AI กว่า 140 ราย และทักษะและปลั๊กอินมากกว่า 22,000 รายการ รองรับทั้งการประมวลผลบนอุปกรณ์และการทำงานในแซนด์บ็อกซ์คลาวด์ที่ปลอดภัย Flyme AIOS จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างพื้นฐานซอฟต์แวร์แบบเต็มสแตกของ ECARX ซึ่งครอบคลุมการโต้ตอบในห้องโดยสารแบบหลายหน้าจอ การเชื่อมต่อระหว่างมือถือ อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง และยานพาหนะ มิดเดิลแวร์ กรอบงาน UI/UX และชุดเครื่องมือพัฒนาการใช้งาน

ฟอร์เวีย เอสอี รายงานผลประกอบการครึ่งปีแรกของปี 2026 ด้วยยอดขาย 10.5 พันล้านยูโร ลดลง 4.3% เมื่อเทียบกับครึ่งปีแรกของปี 2025 และอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ 6.0% เพิ่มขึ้น 30 จุดพื้นฐานเมื่อเทียบเป็นรายปี กำไรสุทธิถึงจุดคุ้มทุนที่ 3 ล้านยูโร ซึ่งเป็นการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญจากการขาดทุน 269 ล้านยูโรในปีก่อน กระแสเงินสดสุทธิเพิ่มขึ้น 18% เป็น 432 ล้านยูโร และหนี้สุทธิลดลง 503 ล้านยูโร เหลือ 5.5 พันล้านยูโร ซึ่งถือเป็นครึ่งปีที่แข็งแกร่งที่สุดในการลดหนี้ตามธรรมชาติ นับตั้งแต่การเข้าซื้อกิจการเฮลลา คำสั่งซื้อเพิ่มขึ้น 15% เป็น 13.4 พันล้านยูโร โดยมีอัตราส่วนคำสั่งซื้อต่อยอดขายที่ 1.5 เท่า การขายธุรกิจอินทีเรียร์ให้กับอะพอลโลเป็นไปตามแผนในไตรมาสที่สี่ของปี 2026 โดยได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลหลักทั้งหมดแล้ว และคาดว่าจะช่วยลดหนี้สุทธิเพิ่มเติมได้มากกว่า 1 พันล้านยูโร บริษัทคาดว่าความสามารถในการทำกำไรในครึ่งปีหลังจะดีอย่างน้อยเท่ากับครึ่งปีแรก แม้จะอยู่ในสภาพแวดล้อมตลาดที่ท้าทายและมีกระแสเงินสดไหลออกพิเศษประมาณ 150 ล้านยูโร

Gogoro รายงานรายได้ไตรมาสที่สองของปี 2026 อยู่ที่ 70.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 7.3% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยอัตรากำไรขั้นต้นอยู่ที่ 22.6% ซึ่งสูงที่สุดในรอบกว่าห้าปี ขาดทุนสุทธิของบริษัทดีขึ้นมากกว่า 21.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐเมื่อเทียบกับปีก่อน และกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายที่ปรับปรุงแล้วเพิ่มขึ้นเป็น 19.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ฐานสมาชิกของ Gogoro เติบโตเป็นประมาณ 677,000 ราย และส่วนแบ่งตลาดฟื้นตัวเป็นประมาณ 6% บริษัทยืนยันแนวโน้มรายได้ทั้งปีที่ 285 ล้านถึง 305 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าธุรกิจสลับแบตเตอรี่จะทำกำไรตามมาตรฐานที่ไม่ใช่ IFRS ได้ในปีนี้ Bruce Aitken ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินประกาศลาออกหลังจากดำรงตำแหน่งมาแปดปี โดย Jacky Lee ได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่การเงินหลัก

ในตลาดหุ้นโตเกียววันที่ 31 สิงหาคม ดัชนีนิกเกอิปรับตัวลดลง โดยร่วงลงมากกว่า 1,500 เยนในช่วงหนึ่ง หลังมีถ้อยแถลงเชิงรุกจากสหรัฐฯ แต่ต่อมาลดช่วงลบลง ในหุ้นที่มีกระแสข่าว บริษัท เฮาส์ ฟู้ดส์ กรุ๊ป เปิดเผยว่ากำลังพิจารณาขายบริษัทลูก อิจิปันยะ ส่งผลให้หุ้นอิจิปันยะพุ่งขึ้นอย่างมากจากความคาดหวังเรื่องส่วนเพิ่มจากการซื้อกิจการ นอกจากนี้ นิฟโกะประกาศซื้อหุ้นคืนสูงสุด 8.3 ล้านหุ้น คิดเป็น 8.88% ของหุ้นที่ออกจำหน่ายทั้งหมด มูลค่าสูงสุด 4 หมื่นล้านเยน ส่งผลให้ราคาหุ้นปรับตัวขึ้น ขณะที่ นิปปอนกัสประกาศแบ่งหุ้นในอัตรา 1 ต่อ 3 และเพิ่มเงินปันผลงวดปลายปี ดึงดูดความสนใจจากนักลงทุน

นิปปอนเซกิอยู่ในระดับราคาถูก โดยมี PBR 0.6 เท่า และอัตราเงินปันผลตอบแทนเกิน 3% และได้รับการประเมินจากการเพิ่มเงินปันผล 3 ปีติดต่อกันและความคืบหน้าของการปฏิรูปโครงสร้าง มูลค่าตลาดของบริษัทอยู่ที่ประมาณ 1.584 แสนล้านเยน (ณ วันที่ 26 สิงหาคม 2026 ราคาหุ้น 2,710 เยน) หากรวมเป้าหมายกำไรจากการดำเนินงาน 2.8 หมื่นล้านเยนสำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2030 ก็มีโอกาสที่จะไปถึงระดับ 2.5 แสนล้านเยนที่ PER 15 เท่า ผลประกอบการรวมของไตรมาสแรกของปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2027 มีรายได้ 83,252 ล้านเยน (เพิ่มขึ้น 9.2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน) กำไรจากการดำเนินงาน 2,191 ล้านเยน (เพิ่มขึ้น 44.0%) และกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 1,517 ล้านเยน (เพิ่มขึ้น 116.2%) สิ้นสุดด้วยรายได้ที่เพิ่มขึ้นและกำไรเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ บริษัทมีแผนจะทำให้โตโยเดนโซเป็นบริษัทย่อยเต็มรูปแบบในเดือนตุลาคม 2026 และประกาศรับโอนธุรกิจจอแสดงผลบนกระจกหน้าของเดนโซ่เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม สำหรับปีงบประมาณสิ้นสุดเดือนมีนาคม 2027 คาดว่าจะจ่ายเงินปันผล 90 เยนต่อหุ้น (เพิ่มขึ้น 10 เยนจากปีก่อน) ซึ่งเป็นการเพิ่มเงินปันผล 3 ปีติดต่อกัน