Electrification & Mobility
▼ จีนสร้างบทบาทในกฎระเบียบความปลอดภัยรถยนต์ เทสลาและอีก 8 บริษัทรถเรียกคืน 4.3 ล้านคัน
ในจีนเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา มีการเรียกคืนรถครั้งใหญ่ที่สุดเป็นประวัติการณ์ เพื่อจัดการกับความเสี่ยงที่ผู้โดยสารอาจติดอยู่ภายในรถเมื่อแบตเตอรี่หมด โดยบริษัทรถยนต์ 9 ราย รวมถึงเทสลา เสี่ยวหมี่ และลีปมอเตอร์ ประกาศซ่อมแซมรถรวม 4.3 ล้านคัน การเคลื่อนไหวนี้สะท้อนให้เห็นว่าจีนกำลังเป็นผู้นำในการกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยรถยนต์ใหม่ และจากความกังวลด้านความปลอดภัย ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป จะห้ามใช้ที่จับประตูแบบซ่อน (flush door handles) จีนซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยรถยนต์ไฟฟ้าคิดเป็นประมาณ 55% ของยอดขายรถใหม่ กำลังจะกลายเป็นผู้กำหนดทิศทางในกฎระเบียบความปลอดภัยรถยนต์โลก ซึ่งก่อนหน้านี้ถูกนำโดยชาติตะวันตก นายเปโดร ปาเชโก ที่ปรึกษาจากการ์ทเนอร์กล่าวว่า "จีนกำลังค่อยๆ เข้าใกล้ตำแหน่งผู้นำด้านกฎระเบียบเทคโนโลยีรถยนต์ขั้นสูง" และหน่วยงานกำกับดูแลได้เพิ่มการตรวจสอบ และออกกฎเกณฑ์ให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องติดตามสถานะและประวัติการซ่อมของรถยนต์ไฟฟ้าทุกคันที่ขายไป
Reuters · 1d อ่านต่อ ▾
9863.HK▲
ไคจงแชร์ส กำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นแม่ครึ่งปีแรก 30.59 ล้านหยวน ลดลง 19.04% เมื่อเทียบรายปี
ไคจงแชร์ส เปิดเผยรายงานครึ่งปี 2026 เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม รายได้จากการดำเนินงานครึ่งปีแรก 387 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 10.9% เมื่อเทียบรายปี แต่กำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นแม่อยู่ที่ 30.59 ล้านหยวน ลดลง 19.04% เมื่อเทียบรายปี กำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นแม่หลังหักรายการพิเศษอยู่ที่ 21.22 ล้านหยวน ลดลง 30% กระแสเงินสดสุทธิจากกิจกรรมดำเนินงาน 15.67 ล้านหยวน ลดลง 80.2% กำไรต่อหุ้น 0.11 หยวน โดยไตรมาสที่สองมีรายได้ 223 ล้านหยวน เพิ่มขึ้น 17.4% เมื่อเทียบรายปี กำไรสุทธิส่วนของผู้เป็นแม่ 21.07 ล้านหยวน ลดลง 16.6% เมื่อเทียบรายปี บริษัทระบุว่า แนวโน้มโดยรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์ส่งผลกระทบต่อธุรกิจหลักค่อนข้างมาก ข้อมูลยอดขายตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลปรับตัวลดลง แต่ธุรกิจชิ้นส่วนลดแรงสั่นสะเทือนโพลียูรีเทนได้รับโครงการใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์กระแสหลัก เช่น บีวายดี และลีพมอเตอร์ ธุรกิจแป้นเหยียบน้ำหนักเบามีความคืบหน้าในด้านแป้นคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์ และประสบความสำเร็จในการพัฒนาผลิตภัณฑ์โพลียูรีเทนที่เหมาะสำหรับยานยนต์พลังงานใหม่และระบบกักเก็บพลังงาน ซึ่งคาดว่าจะกลายเป็นจุดเติบโตใหม่
财中社 · 1d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼
Leapmotor ตั้งเป้าส่งมอบรถ 1 ล้านคันปีนี้
Leapmotor ตั้งเป้าส่งมอบรถยนต์ 1 ล้านคันในปี 2569 พร้อมดันส่งออกแตะ 200,000 คัน เพิ่มขึ้นเกือบ 3 เท่าจากปีก่อน Michael Wu ประธานร่วมของ Leapmotor เปิดเผยกับ Bloomberg TV ว่าบริษัทยังอยู่ในเส้นทางบรรลุเป้าหมาย หลังครึ่งปีแรกส่งมอบแล้ว 356,487 คัน และคาดส่งมอบเกิน 100,000 คันต่อเดือนไปจนถึงเดือนธันวาคม บริษัทปรับลดคาดการณ์กำไรทั้งปีเหลือ 3,000 ล้านหยวน จากเดิม 5,000 ล้านหยวน ท่ามกลางการแข่งขันด้านราคาและต้นทุนที่สูงขึ้น Leapmotor เตรียมใช้เครือข่ายโรงงานของ Stellantis ผู้ถือหุ้นใหญ่ ขยายการผลิตในสเปน บราซิล และมาเลเซีย เพื่อลดการพึ่งพาตลาดจีน
Money & Banking · 1d อ่านต่อ ▾
Robotics & Physical AI▼
ร่างแก้ไขกฎหมายจราจรทางบกตั้งหมวดยานยนต์ไร้คนขับเป็นครั้งแรก ระบุความรับผิดชอบผู้ผลิตรถยนต์ ห้ามโฆษณาเกินจริง
ร่างแก้ไขกฎหมายความปลอดภัยการจราจรทางบกกำหนดบทบัญญัติพิเศษสำหรับยานยนต์ไร้คนขับเป็นครั้งแรก โดยระบุชัดเจนว่าเมื่อเกิดการฝ่าฝืนกฎจราจรขณะระบบขับขี่อัตโนมัติทำงานอยู่ ให้ผู้ผลิตหรือผู้นำเข้าดำเนินการรับผิดชอบ พร้อมทั้งห้ามโฆษณาหรือกล่าวอ้างเกินจริงเกี่ยวกับฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติ ร่างกฎหมายมีทั้งหมด 9 หมวด 170 มาตรา ยังกำหนดให้ยานยนต์ไร้คนขับต้องผ่านการทดสอบความสอดคล้องกับกฎการใช้ถนนและจดทะเบียนตามกฎหมายก่อนจึงจะวิ่งบนถนนได้ และให้ใช้ระบบประกันภัยภาคบังคับสำหรับความเสียหายจากอุบัติเหตุทางถนน นายชุย ตงชู่ ผู้รับผิดชอบสมาคมผู้โดยสารรถยนต์แห่งประเทศจีนกล่าวว่า การแก้ไขกฎหมายครั้งนี้ทำให้ความรับผิดชอบหลักชัดเจนในระดับกฎหมาย และแก้ปัญหาจุดเจ็บปวดเรื่องการระบุผู้รับผิดชอบที่มีมานาน ปฏิกิริยาตลาดแตกต่างกัน หุ้นกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดหุ้นฮ่องกงปรับตัวลงเป็นส่วนใหญ่ เสี่ยวเผิงกรุ๊ปดับเบิลยูลดลงร้อยละ 9.19 หนีโอเอสดับเบิลยูลดลงร้อยละ 3.45 ลี่เซียงออโต้ดับเบิลยูลดลงร้อยละ 3.60 ลีพมอเตอร์ลดลงร้อยละ 5.71 ส่วนหุ้นแนวคิดโรโบแท็กซี่ เสี่ยวหม่าจื้อสิงดับเบิลยูลดลงร้อยละ 5.62 เหวินย่วนจือสิงดับเบิลยูลดลงร้อยละ 3.95 ขณะที่หุ้นต้นน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรมขับขี่อัจฉริยะค่อนข้างทนทานต่อแรงขาย เต๋อไซ่ซีเวยลดลงเล็กน้อยร้อยละ 0.45 โมเมนต้าดับเบิลยูเพิ่มขึ้นร้อยละ 5.97 ฮอไรซันโรโบติกส์ดับเบิลยูเพิ่มขึ้นเล็กน้อยร้อยละ 0.53
财中社 · 2d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ความร่วมมือระหว่างโอเปิลและลีปมอเตอร์กับการปลดพนักงานสร้างความกังวลในรุสเซลส์ไฮม์
โอเปิลกำลังขยายความร่วมมือกับลีปมอเตอร์จากจีนเพื่อผลิตรถเอสยูวีรุ่นใหม่ โดยใช้ความเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าและการผลิตต้นทุนต่ำของบริษัทจากเมืองหางโจว พร้อมกับปลดพนักงานฝ่ายวิศวกรรม 650 ตำแหน่งที่ศูนย์พัฒนาในรุสเซลส์ไฮม์ สเตลแลนติสซึ่งเป็นบริษัทแม่ของโอเปิลประกาศการปลดพนักงานในเดือนเมษายนจากพนักงานทั้งหมด 1,650 คนที่ไซต์งานดังกล่าว ท่ามกลางคลื่นการปลดพนักงานทั่วอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมัน ฟลอเรียน ฮึทเทิล ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของโอเปิลกล่าวว่าความร่วมมือนี้จะผสานความรู้ด้านอุตสาหกรรมของเยอรมนีเข้ากับความเชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์ของจีน โดยระบุว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนครองส่วนแบ่งตลาดสหภาพยุโรปร้อยละ 9 ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2026 และร้อยละ 10.5 ในเดือนมิถุนายน จำนวนพนักงานในรุสเซลส์ไฮม์ลดลงจากจุดสูงสุดราว 42,000 คนในช่วงทศวรรษ 1970 เหลือประมาณ 6,800 คนภายในสิ้นปี 2025 และเมืองนี้กำลังพยายามกระจายความเสี่ยงทางเศรษฐกิจ รวมถึงแผนเปลี่ยนพื้นที่อุตสาหกรรมที่ปล่อยว่าง 140,000 ตารางเมตรให้เป็นศูนย์กลางเทคโนโลยีไฮโดรเจนสีเขียว
AFP · 11d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
สเตลแลนติสพลิกกลับมามีกำไรจากยอดส่งมอบในอเมริกาเหนือที่แข็งแกร่ง
สเตลแลนติสพลิกกลับมามีกำไรในไตรมาสที่สอง โดยรายงานกำไรสุทธิ 293 ล้านยูโร เทียบกับขาดทุน 1.87 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า ซึ่งได้แรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นในอเมริกาเหนือสำหรับรุ่นต่างๆ เช่น รถกระบะแรม 1500 กำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วออกมาต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์เล็กน้อย ท่ามกลางต้นทุนวัตถุดิบที่สูงและราคาที่อ่อนแอในยุโรป ซึ่งการแข่งขันจากคู่แข่งจีนทวีความรุนแรงขึ้น อันโตนิโอ ฟิโลซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร วางแผนที่จะใช้จ่ายประมาณ 6 หมื่นล้านยูโรจนถึงปี 2030 สำหรับรถยนต์รุ่นใหม่หลายสิบรุ่น โดยให้ความสำคัญกับแบรนด์จี๊ป แรม เปอโยต์ และเฟียต พร้อมกับร่วมมือกับบริษัท เจ้อเจียง ลีพมอเตอร์ เทคโนโลยี และบริษัท ตงเฟิง มอเตอร์ เพื่อใช้ประโยชน์จากโรงงานในยุโรปที่ใช้กำลังการผลิตไม่เต็มที่ ในยุโรป ยอดส่งมอบเพิ่มขึ้น 5% เนื่องจากความต้องการที่แข็งแกร่งสำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก รวมถึงเฟียต 500 และซีตรอง ซี3 แอร์ครอส แม้ว่าอัตรากำไรจากการดำเนินงานจะยังคงต่ำกว่าศูนย์ หุ้นสเตลแลนติสยังคงลดลง 44% ในปีนี้ที่ตลาดหลักทรัพย์มิลาน ซึ่งเป็นหุ้นที่มีผลงานแย่ที่สุดในดัชนี Stoxx 600 ของยุโรป
Bloomberg · 28d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility
▲ impact 4 ยอดจดทะเบียน BYD, Chery, Leapmotor พุ่งแรงใน EU ขณะการเปลี่ยนผ่านสู่รถ EV เร่งตัวขึ้น
ผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่าง BYD, Chery และ Leapmotor มียอดจดทะเบียนเพิ่มขึ้นสามหลักในสหภาพยุโรปช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ขณะที่ยอดจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ทั่วทั้งกลุ่มประเทศพุ่งขึ้น 40.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แตะ 1.22 ล้านคัน และครองส่วนแบ่งตลาด 20.7% ยอดจดทะเบียนของ BYD พุ่งขึ้น 168.2% เป็น 130,743 คัน Chery พุ่งขึ้น 268.7% เป็น 84,987 คัน และ Leapmotor เพิ่มขึ้นมากกว่าห้าเท่าตัวที่ 526.7% เป็น 48,261 คัน ขณะที่ SAIC Motor เพิ่มขึ้น 19.1% เป็น 127,585 คัน Tesla ยังเสริมความแข็งแกร่งด้วยการเพิ่มขึ้น 75.4% เป็น 124,242 คัน ในทางตรงกันข้าม ผู้ผลิตรถยนต์รายเดิมเสียส่วนแบ่ง โดยยอดจดทะเบียนของ Ford ลดลง 20.2% เหลือ 132,780 คัน Nissan ลดลง 5.3% เหลือ 106,833 คัน และ Renault Group ลดลง 4.2% เหลือ 620,250 คัน ยอดจดทะเบียนรถยนต์ใหม่โดยรวมใน EU เพิ่มขึ้น 5.7% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะที่ส่วนแบ่งรวมของรถยนต์เบนซินและดีเซลลดลงเหลือ 29.7% จาก 37.8% ในปีก่อนหน้า
Seeking Alpha · 35d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
ฟอร์จูนไชน่า 500 เผยอันดับ: บีวายดีครองอันดับหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ต่อเนื่อง จีลี่กรุ๊ปพลิกจากกำไรเป็นขาดทุน
การจัดอันดับฟอร์จูนไชน่า 500 ประจำปี 2026 เปิดเผยว่า 36 บริษัทในกลุ่มยานยนต์และชิ้นส่วน มียอดรายได้รวมในปี 2025 อยู่ที่ 9.4021 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.95 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และมีกำไรสุทธิรวม 2.915 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 40 บีวายดีมีรายได้จากการดำเนินงาน 1.11853 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐ ครองอันดับหนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ และอยู่ในอันดับที่ 26 โดยรวม ขยับขึ้น 1 อันดับจากปี 2025 และเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวในอุตสาหกรรมที่มีรายได้ทะลุหลักแสนล้านดอลลาร์ เอสเอไอซี มอเตอร์ มีรายได้ 9.1301 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ อยู่ในอันดับสองของอุตสาหกรรม และอันดับที่ 36 โดยรวม โดยมีกำไรสุทธิเพิ่มขึ้นร้อยละ 507.1 เป็น 1.406 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ จีลี่กรุ๊ป มีรายได้ 8.7866 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ อยู่ในอันดับสาม และอันดับที่ 39 โดยรวม แต่กำไรสุทธิลดลงร้อยละ 207.4 เมื่อเทียบกับปีก่อน กลายเป็นขาดทุน 897 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เสียวหมี่ กรุ๊ป มีรายได้ 6.3621 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ อยู่ในอันดับห้าของกลุ่มบริษัทยานยนต์ และอันดับที่ 58 โดยรวม โดยรายได้จากธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะทะลุหลักแสนล้านหยวนเป็นครั้งแรก ลีพมอเตอร์ ไต่ขึ้นถึง 151 อันดับในตารางรวม มาอยู่ที่อันดับ 272 กลายเป็นหนึ่งในบริษัทยานยนต์ที่อันดับกระโดดขึ้นมากที่สุด
Mysteel · 35d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲ impact 4
ยอดขายรถยนต์จีนครึ่งปีแรกดิ่ง 20% นักวิเคราะห์ชี้เหลือผู้เล่นหลัก 7-8 รายในปี 2573
ตลาดรถยนต์จีนเผชิญภาวะซบเซาหนัก โดยยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในช่วงครึ่งแรกของปี 2569 ลดลง 20.2% ส่งผลให้สมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีนปรับลดคาดการณ์ยอดขายทั้งปีลงเหลือหดตัว 14% อยู่ที่ 20.4 ล้านคัน จากสถิติสูงสุด 23.7 ล้านคันในปี 2568 ขณะที่นักวิเคราะห์จาก Citic CLSA คาดว่ายอดขายทั้งปีอาจหดตัวถึง 20% และยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่จะลดลง 5-6% ปัจจัยกดดันสำคัญมาจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น การลดเงินอุดหนุนรถยนต์พลังงานใหม่ของรัฐบาล และต้นทุนวัตถุดิบที่เพิ่มขึ้น จนอัตรากำไรของอุตสาหกรรมช่วง 5 เดือนแรกเหลือเพียง 3.4% และกำไรลดลง 20% เมื่อเทียบกับปีก่อน นักวิเคราะห์คาดว่าการแข่งขันที่รุนแรงจะเร่งให้เกิดการควบรวมกิจการ จนภายในปี 2573 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนอาจเหลือผู้เล่นหลักเพียง 7-8 ราย โดยผู้ที่มีโอกาสอยู่รอด ได้แก่ BYD, Geely, Leapmotor, Volkswagen และ Toyota ด้านการส่งออกยังเป็นแรงหนุนสำคัญ โดยยอดส่งออกรถยนต์นั่งในเดือนมิถุนายนพุ่ง 82.3% จากปีก่อน แตะ 877,000 คัน
Money & Banking · 38d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▼
วันเดียว 8 งานแถลงข่าว รถยนต์ออกรุ่นใหม่เร็วกว่ามือถือสองเท่า ผู้บริหารค่ายรถบ่น "บ้ากันไปหมดแล้ว"
วันที่ 16 กรกฎาคม มีค่ายรถยนต์ในประเทศจีนจัดงานแถลงข่าวรวม 8 ราย โดย 6 งานเป็นการเปิดตัวรถใหม่ ความถี่ที่หนาแน่นเช่นนี้ทำให้เกิดความกังวลในอุตสาหกรรมว่าการออกรถรุ่นใหม่ถี่เกินไป จากการรวบรวมของสำนักข่าวหงซิงแคปิตอล พบว่าในวันดังกล่าวมีกิจกรรมของกว่างโจว ออโตโมบิล กรุ๊ป, จีลี่ ออโตโมบิล, เกรท วอลล์ มอเตอร์, เสี่ยวเผิง กรุ๊ป, ลีปมอเตอร์, แบรนด์จื้อจี๋ของเอสเอไอซี กรุ๊ป, ลี่ ออโต้ และเอสเอไอซี-เจนเนอรัล มอเตอร์-อู่หลิง โดยรวมแล้วมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่หรือรุ่นปรับโฉมทั้งสิ้น 7 รุ่น ในช่วงครึ่งปีแรกของปีนี้ มีการเปิดตัวรถใหม่ในประเทศจีนรวม 630 รุ่น เฉลี่ยวันละ 3.5 รุ่น ขณะที่ในช่วงเวลาเดียวกันมีโทรศัพท์มือถือรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดเพียง 173 รุ่น อัตราการออกรถใหม่จึงเร็วกว่ามือถือมากกว่าสองเท่า ผู้บริหารระดับสูงของบีวายดี นายเหอ จื้อฉี กล่าวตรง ๆ ว่า "บ้ากันไปหมดแล้ว" โดยชี้ว่ารถใหม่หนึ่งรุ่นต้องใช้เงินลงทุนมากกว่าหนึ่งพันล้านหยวนและใช้เวลาพัฒนานานกว่าสองปี แต่กระแสความนิยมกลับอยู่ได้ไม่ถึงสามเดือน ผู้บริหารของตงเฟิง นิสสัน นายซุน หาว ยังกล่าวว่าความเร็วในการออกรถใหม่นั้นเทียบได้กับเครื่องดื่ม การออกรถใหม่ถี่เกินไปทำให้เกิด "หุบเหวมรณะของผลกระทบจากรถใหม่" กล่าวคือรถใหม่เปิดตัวก็ขายดี แต่พอเพิ่งเร่งกำลังการผลิต ความต้องการก็ลดลงแล้ว ส่งผลให้ซัพพลายเชนผันผวนอย่างรุนแรง ค่ายรถหลายแห่งได้ตั้งสำรองด้อยค่าสินทรัพย์จำนวนมาก เช่น เอสเอไอซี กรุ๊ป ตั้งสำรองด้อยค่าสินทรัพย์ในปี 2025 จำนวน 6,773 ล้านหยวน และกว่างโจว ออโตโมบิล กรุ๊ป มียอดขาดทุนจากการด้อยค่าสินทรัพย์ไม่มีตัวตนสะสมในช่วงสามปีที่ผ่านมาเกิน 3,200 ล้านหยวน
红星资本局 · 42d อ่านต่อ ▾
สเตลแลนทิสเผยยอดส่งมอบรถยนต์ไตรมาส 2 เพิ่มขึ้น 10% หลังอเมริกาเหนือฟื้นตัว
สเตลแลนทิสรายงานยอดส่งมอบรถยนต์เบื้องต้นในไตรมาสที่สองของปี 2026 ที่เกือบ 1.6 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 10% เมื่อเทียบกับปีก่อน อเมริกาเหนือเป็นผู้นำการฟื้นตัวด้วยยอดที่เพิ่มขึ้น 38% เป็น 445,000 คัน โดยได้แรงหนุนจากรถยนต์รุ่นใหม่และรุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งรวมถึงแรม 1500, จี๊ป แกรนด์ วาโกเนียร์, แกรนด์ เชอโรกี และไครสเลอร์ แปซิฟิกา แม้ว่าส่วนหนึ่งของการเพิ่มขึ้นจะสะท้อนถึงการสะสมสต็อกก่อนการปิดโรงงานตามแผนในช่วงฤดูร้อนก็ตาม ภูมิภาคยุโรปที่ขยายใหญ่ขึ้นมียอดส่งมอบเพิ่มขึ้น 5% เป็น 762,000 คัน ซึ่งรวมถึงรถยนต์ลีปมอเตอร์ประมาณ 33,000 คันที่จัดจำหน่ายในภูมิภาคนี้ ส่วนอเมริกาใต้ ตะวันออกกลาง และแอฟริกา ลดลง 3% สาเหตุหลักมาจากความขัดแย้งในภูมิภาค ผลประกอบการเต็มไตรมาสที่สองมีกำหนดประกาศในวันที่ 30 กรกฎาคม
GuruFocus · 44d อ่านต่อ ▾
Electrification & Mobility▲
สเตลแลนทิสมองหาพันธมิตรการผลิตในอิตาลีสำหรับมาเซราติและรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัด
สเตลแลนทิสกำลังมองหาพันธมิตรการผลิตรายใหม่ในอิตาลี รวมถึงข้อตกลงที่อาจเกี่ยวข้องกับแบรนด์มาเซราติและรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดในอนาคต อันโตนิโอ ฟิโลซา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกล่าวเมื่อวันพุธ ฟิโลซาแถลงต่อคณะกรรมาธิการรัฐสภาในกรุงโรมว่าผู้ผลิตรถยนต์กำลังประเมินพันธมิตรที่มีศักยภาพสองรายสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้องกับมาเซราติ เพื่อสนับสนุนกิจกรรมที่โรงงานคาสซิโนและโมเดนา และปฏิเสธข่าวลือที่ว่ามาเซราติอาจถูกขาย สเตลแลนทิสยังอยู่ระหว่างการสรุปความเป็นหุ้นส่วนเพื่อผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กราคาย่อมเยาที่โรงงานโปมิกลิอาโนใกล้เนเปิลส์ โดยตั้งเป้าผลิตอย่างน้อยสองรุ่นที่นั่น ความร่วมมือทางอุตสาหกรรมในอนาคตในอิตาลีจะมีโครงสร้างคล้ายกับข้อตกลงที่มีอยู่ของสเตลแลนทิสกับลีพมอเตอร์และตงเฟิงของจีน โดยกลุ่มบริษัทจะถือหุ้นใหญ่ เมื่อเดือนที่แล้วบริษัทได้เปิดเผยแผนการลงทุน 6 หมื่นล้านยูโรจนถึงปี 2030 โดยยุโรปจะได้รับประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของงบประมาณที่วางไว้ และมีพันธสัญญาที่จะลงทุน 5 พันล้านยูโรในการวิจัยและพัฒนาในอิตาลีจนถึงสิ้นทศวรรษนี้
Seeking Alpha · 70d อ่านต่อ ▾