Energy Transition & Power Demand▼
ดีเซลพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 644 เซนต์ คุกคามกำไรบริษัท JB Hunt เตือน
ราคาน้ำมันดีเซลพุ่งขึ้นสู่ระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 644 เซนต์ และน้ำมันเบนซินห่างจากจุดสูงสุดในเดือนพฤษภาคมเพียงประมาณ 10 เซนต์ ทำให้เกิดคำถามว่าต้นทุนพลังงานจะเริ่มส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อกำไรของบริษัทต่างๆ หรือไม่ JB Hunt เตือนเมื่อต้นสัปดาห์นี้ว่ากำไรสุทธิของบริษัทกำลังได้รับผลกระทบจากการพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วของราคาน้ำมันดีเซล โดยคาดว่ากำไรจะลดลง 5 ถึง 10 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบไตรมาสต่อไตรมาส เนื่องจากไม่สามารถปรับราคาได้เร็วพอ Amanda Agati ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการลงทุนของ PNC Asset Management Group กล่าวว่าเธอไม่คาดว่าต้นทุนพลังงานจะทำให้แนวโน้มการเติบโตของกำไรสะดุด โดยชี้ว่าการปรับประมาณการในเชิงบวกช่วงปลายไตรมาสที่สามยังคงเป็นบวกและกระจายเป็นวงกว้าง Agati กล่าวว่าบริษัทต่างๆ กำลังเร่งป้องกันความเสี่ยงในสภาพแวดล้อมเช่นนี้ และอัตรากำไรยังน่าประทับใจมาหลายปี แต่เตือนว่าหากราคาพลังงานยังคงอยู่ในระดับสูงต่อไปอีกหนึ่งปีนับจากนี้ เรื่องราวจะเป็นอีกแบบอย่างสิ้นเชิง การอภิปรายนี้เกิดขึ้นขณะที่ราคาน้ำมันดีเซลห่างจากสถิติที่ปรับตามเงินเฟ้อเพียงไม่กี่เซนต์
Energy Transition & Power Demand▼impact 4
S&P 500 ปรับขึ้น ขณะน้ำมันดิบอ่อนตัว ก่อนการประชุมเฟดที่คาดว่าจะขึ้นดอกเบี้ย
หุ้นสหรัฐฯ ปรับขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากระดับต่ำสุดในรอบหกสัปดาห์เมื่อวันพุธ หลังราคาน้ำมันดิบพลิกกลับอย่างรวดเร็วช่วยให้หุ้นได้พักหายใจเพียงไม่กี่ชั่วโมงก่อนที่ธนาคารกลางสหรัฐฯ คาดว่าจะปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2023 ดัชนี S&P 500 เพิ่มขึ้น 0.4% สู่ระดับ 7,615.70 จุด ดัชนีอุตสาหกรรมดาวโจนส์แทบไม่เปลี่ยนแปลงที่ 52,113 จุด และดัชนีแนสแด็ก 100 ทำผลงานได้ดีกว่าโดยเพิ่มขึ้น 0.9% สู่ระดับ 29,198 จุด น้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียตลดลง 3.6% สู่ 102.02 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลังจากนายคริส ไรต์ รัฐมนตรีพลังงานสหรัฐฯ กล่าวกับ CNBC ว่าเหตุขัดข้องของท่อส่งน้ำมันดิบอีสต์-เวสต์ของซาอุดีอาระเบียที่ได้รับความเสียหายจะเป็นเพียงการหยุดชะงักชั่วคราวเพียงไม่กี่วัน และริยาดได้เคลื่อนไหวเพื่อส่งน้ำมันเพิ่มเติมผ่านโอมาน ตลาดคาดการณ์ว่ามีโอกาสประมาณ 93% ที่ธนาคารกลางจะปรับขึ้นกรอบเป้าหมายอัตราดอกเบี้ย 25 จุดเบซิสเป็น 3.75%-4.00% ในช่วงบ่ายวันนี้ และคาดว่าจะมีการปรับขึ้นอีกครั้งภายในเดือนธันวาคม หลังจากยอดค้าปลีกเดือนสิงหาคมพุ่งขึ้น 1.2% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า เทียบกับที่คาดการณ์ไว้ที่ 0.8% ในด้านผลประกอบการ Forgent Power Solutions พุ่งขึ้น 11.6% หลังจากรายได้ไตรมาสสี่เพิ่มขึ้น 94% เมื่อเทียบกับปีก่อนเป็น 462 ล้านดอลลาร์ ขณะที่ J.B. Hunt Transport Services ดิ่งลง 12.5% หลังจากคาดการณ์กำไรไตรมาสสามจะลดลง 5% ถึง 10% จากไตรมาสสอง จากผลกระทบด้านต้นทุนน้ำมัน 10 ล้านดอลลาร์ และต้นทุนที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับพนักงานขับรถอีก 25 ล้านดอลลาร์
เจบี ฮันต์ เตือนแรงกดดันด้านต้นทุนไตรมาส 3 หุ้นร่วง 12%
เจบี ฮันต์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส เตือนว่าแรงกดดันด้านต้นทุนในระยะใกล้นี้เพิ่มขึ้นเร็วกว่ากำไรจากราคา ซึ่งอาจทำให้กำไรต่อหุ้นในไตรมาส 3 ลดลง 5% ถึง 10% จากไตรมาสก่อน ส่งผลให้หุ้นร่วง 12% ในการซื้อขายช่วงเช้าวันพุธ ผู้บริหารกล่าวเมื่อค่ำวันอังคารในการประชุมนักลงทุนของมอร์แกน สแตนลีย์ว่า จุดกึ่งกลางของช่วงดังกล่าวบ่งชี้ว่ากำไรต่อหุ้นไตรมาส 3 อยู่ที่ 1.77 ดอลลาร์ ต่ำกว่าประมาณการฉันทามติปัจจุบันที่ 2.10 ดอลลาร์ราว 16% และใกล้เคียงกับไตรมาส 3 ของปี 2025 บริษัทระบุว่ามีต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับพนักงานขับรถเพิ่มขึ้น 25 ล้านดอลลาร์สำหรับการสรรหาและโบนัส บวกกับแรงกดดันด้านเชื้อเพลิงจากไตรมาสก่อนอย่างน้อย 10 ล้านดอลลาร์ เนื่องจากราคาน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้น 10% จากไตรมาสก่อนตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคม และปรับขึ้นใน 8 จาก 11 สัปดาห์ของไตรมาส เจบี ฮันต์ กล่าวว่าเงินเฟ้อด้านต้นทุนนี้เป็นไปตามวัฏจักรมากกว่าเชิงโครงสร้าง และต้นทุนพนักงานขับรถที่สูงขึ้นเป็นสัญญาณของตลาดขนส่งสินค้าที่แข็งแกร่ง โดยระบุว่า 96% ของกำไรจากการดำเนินงานมาจากหน่วยธุรกิจอินเทอร์โมดัลและดีดิเคเท็ด ซึ่งใช้เวลานานกว่าจะเก็บเกี่ยวการพลิกกลับของอัตราค่าระวาง ฤดูกาลเสนอราคาของอินเทอร์โมดัลจะเริ่มในเดือนตุลาคม โดยสัญญาราว 10% จะต่ออายุในไตรมาส 4 และฝ่ายบริหารมองเห็นโอกาสครั้งใหญ่ในการลดช่องว่างระหว่างส่วนลด 32% ของอินเทอร์โมดัลเมื่อเทียบกับการขนส่งทางรถบรรทุกในปัจจุบัน กับส่วนลดปกติ 10% ถึง 15% ในภาคตะวันออก แม้ว่าจะไม่ปรับขึ้นอัตราค่าระวางนอกรอบก็ตาม
SK Hynix เจรจากับ Intel เรื่องการผลิตชิปหน่วยความจำในสหรัฐฯ
SK Hynix กำลังเจรจากับ Intel เกี่ยวกับข้อตกลงที่จะทำให้ผู้ผลิตชิปหน่วยความจำสัญชาติเกาหลีใต้รายนี้ผลิตชิปหน่วยความจำในสหรัฐฯ เป็นครั้งแรก ตามรายงานของ Reuters โดย SK Hynix ตอบกลับว่ากำลังสำรวจทางเลือกต่างๆ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันระดับโลก แต่ยืนยันว่ายังไม่มีข้อตกลงใดๆ กับ Intel ขณะที่หุ้น Intel ปรับขึ้นราว 4% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด กลายเป็นหุ้นที่มีการซื้อขายคึกคักที่สุด หลังจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ฮาวเวิร์ด ลุตนิก ได้เรียกร้องให้ SK Hynix และผู้ผลิตชิปเอเชียรายอื่นๆ เริ่มผลิตชิปในสหรัฐฯ เพื่อช่วยแก้ปัญหาการขาดแคลนชิปทั่วโลก ในอีกด้านหนึ่ง หุ้น JB Hunt ร่วงลง 11% หลังจากบริษัทขนส่งทางรถบรรทุกรายนี้เตือนถึงต้นทุนที่เพิ่มสูงขึ้น และออกคำเตือนเรื่องผลประกอบการซึ่งหาได้ยาก ในการประชุมของ Morgan Stanley โดยระบุว่าคาดว่ากำไรไตรมาสสองถึงไตรมาสสามจะลดลง 5 ถึง 10% และต้นทุนที่สูงขึ้นจากการจ้างงานที่เร่งตัวขึ้น เงินโบนัสเซ็นสัญญาที่มากขึ้น และการขึ้นค่าจ้าง จะทำให้บริษัทมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 25 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสสามเมื่อเทียบกับไตรมาสสอง ขณะที่ Brookfield Capital ตกลงซื้อบริษัท Reliance Worldwide ผู้ผลิตอุปกรณ์ประปาของออสเตรเลีย ในข้อตกลงที่ตีมูลค่าบริษัทไว้ที่ 2.8 พันล้านดอลลาร์ หรือ 3.38 ดอลลาร์ต่อหุ้น
0J71.LSE▲
Overroute ระดมทุน 5.5 ล้านดอลลาร์เพื่อขยายแพลตฟอร์มขนส่งสินค้าด้วย AI
Overroute ระดมทุนได้ 5.5 ล้านดอลลาร์เพื่อขยายแพลตฟอร์มการดำเนินการขนส่งสินค้าที่ขับเคลื่อนด้วย AI ซึ่งปัจจุบันถูกใช้ในหน่วยธุรกิจต่างๆ ของ J.B. Hunt การระดมทุนรอบนี้นำโดย UP.Partners โดยมี EIC Rose Rock, 1834 Ventures, Tulane Ventures และอื่นๆ ร่วมลงทุน สตาร์ทอัปในรัฐอาร์คันซอซึ่งเติบโตมาจากความร่วมมือระหว่าง J.B. Hunt และ UP.Labs ในปี 2024 จะนำเงินไปใช้เร่งพัฒนาผลิตภัณฑ์และจ้างพนักงานเพิ่ม ขณะที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ให้บริการขนส่งรายใหญ่และกองยานพาหนะส่วนตัวมากขึ้น เอเจนต์ AI ของ Overroute ช่วยทำงานประสานงานต่างๆ โดยอัตโนมัติ เช่น การติดตามการจัดส่ง การกำหนดตารางการส่งมอบ และการสื่อสารกับคนขับและลูกค้า บริษัทระบุว่าปัจจุบันจัดการสินค้าหลายล้านชิ้นต่อปีภายในเครือข่ายของ J.B. Hunt
0J71.LSE▲
เจ.บี. ฮันท์ ชี้ตลาดคนขับตึงตัวหนุนราคาขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ
เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส กล่าวเมื่อวันอังคารว่า อุตสาหกรรมขนส่งสินค้ายังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการปรับสมดุลอุปทาน แต่ตลาดคนขับที่ตึงตัวขึ้นอาจจำกัดการฟื้นตัวเมื่ออุปสงค์กลับมาเพิ่มขึ้น ผู้บริหารระบุว่า ความต้องการสรรหาคนขับอยู่ในระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2022 โดยมีสาเหตุจากการเข้มงวดด้านกฎระเบียบ ต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น และค่าใช้จ่ายประกันภัยที่เพิ่มขึ้น ซึ่งผลักดันให้ผู้ประกอบการรายเล็กออกจากตลาด บริษัทได้เพิ่มทีมสรรหาคนขับอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ขณะที่กลุ่มธุรกิจขนส่งเฉพาะกิจได้ประโยชน์จากระยะทางขนส่งเฉลี่ยเพียง 172 ไมล์ เจ.บี. ฮันท์ มีอัตราการประหยัดต้นทุนต่อปีอยู่ที่ 135 ล้านดอลลาร์ จากรายได้จากการดำเนินงาน 956 ล้านดอลลาร์ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา พร้อมกับอัตรากำไรที่ดีขึ้นเมื่อเทียบรายปีติดต่อกันสี่ไตรมาส ราคาขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบโดยปกติจะล่าช้ากว่าตลาดรถบรรทุกเต็มคันประมาณสองถึงสามไตรมาส แต่ผู้บริหารคาดว่าจะเริ่มปิดช่องว่างด้านราคา โดยปัจจุบันการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบมีราคาถูกกว่ารถบรรทุกเต็มคันร้อยละ 34 เมื่อเทียบกับเกณฑ์ในอดีตที่ร้อยละ 10 ถึง 15 ในภาคตะวันออก และร้อยละ 25 ในภาคตะวันตก ฤดูกาลประมูลสัญญาขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบของบริษัทจะเริ่มในเดือนตุลาคม โดยสัญญารายปีร้อยละ 10 จะมีการปรับราคาใหม่ในไตรมาสที่สี่ และกลุ่มธุรกิจขนส่งเฉพาะกิจมีงานในท่อส่งสิ้นสุดไตรมาสที่สองอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์
เจ.บี. ฮันท์ รายงานปริมาณการขนส่งระหว่างรูปแบบสูงสุดเป็นประวัติการณ์ และกำไรต่อหุ้นพุ่ง 45% ในไตรมาส 2 ปี 2026
เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส เปิดเผยรายได้ไตรมาสสองที่ 3.5 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 19% และกำไรต่อหุ้นปรับลดที่ 1.91 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 45% จากปีก่อน โดยได้แรงหนุนจากการเติบโตของปริมาณและการลดต้นทุนเชิงโครงสร้าง กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 32% อยู่ที่ 259.5 ล้านดอลลาร์ ขณะที่บริษัทสามารถลดต้นทุนเชิงโครงสร้างได้กว่า 135 ล้านดอลลาร์ในช่วงปีที่ผ่านมา กลุ่มธุรกิจขนส่งระหว่างรูปแบบทำสถิติปริมาณรายไตรมาสสูงสุดที่ 578,072 เที่ยว เพิ่มขึ้น 10% และรายได้ของกลุ่มเพิ่มขึ้น 22% อยู่ที่ 1.75 พันล้านดอลลาร์ รายได้จากบริการขนส่งตามสัญญาเฉพาะเพิ่มขึ้น 9% อยู่ที่ 921 ล้านดอลลาร์ รายได้จากโซลูชันกำลังการผลิตแบบบูรณาการพุ่งขึ้น 49% อยู่ที่ 388 ล้านดอลลาร์ และรายได้จากการขนส่งด้วยรถบรรทุกเพิ่มขึ้น 35% อยู่ที่ 240 ล้านดอลลาร์ แม้ว่ารายได้จากบริการขนส่งระยะสุดท้ายจะลดลง 6% อยู่ที่ 198 ล้านดอลลาร์ เนื่องจากการสูญเสียธุรกิจโดยเจตนา ฝ่ายบริหารเน้นย้ำถึงตลาดขนส่งสินค้าที่ตึงตัว ปริมาณการขนส่งระหว่างรูปแบบที่ทำสถิติสูงสุด และช่องทางขายบริการตามสัญญาเฉพาะที่แข็งแกร่ง พร้อมระบุว่าโอกาสด้านราคาคาดว่าจะปรับตัวดีขึ้นเมื่อเข้าสู่ฤดูกาลประมูลปี 2027
เจ.บี. ฮันท์ ได้ประโยชน์จากการเปลี่ยนขนส่งจากถนนสู่รางที่เร่งตัวขึ้นในปี 2026
เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส กำลังได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งสินค้าไปสู่ระบบรางร่วมระหว่างรูปแบบ เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและกำลังการผลิตรถบรรทุกที่จำกัด ทำให้ข้อเสนอคุณค่าจากถนนสู่รางดีขึ้น ธุรกิจอินเตอร์โมดัลของบริษัทรายงานปริมาณเพิ่มขึ้น 10% ในไตรมาสที่สองของปี 2026 รวมถึงการเติบโต 16% ในเครือข่ายภาคตะวันออก ขณะที่รายได้จากการดำเนินงานรวมเพิ่มขึ้น 19% เมื่อเทียบกับปีก่อน เป็น 3.5 พันล้านดอลลาร์ และรายได้จากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 32% เป็น 259.5 ล้านดอลลาร์ รายได้จากการดำเนินงานของอินเตอร์โมดัลเพิ่มขึ้น 58% ซึ่งขับเคลื่อนโดยความหนาแน่นของเครือข่ายที่มากขึ้น ผลผลิตการขนส่งระยะสั้นที่ดีขึ้น สัดส่วนการเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์เปล่าที่ลดลง และค่าใช้จ่ายในการจัดเก็บที่ลดลง บริษัทยังขยายฝูงยานพาหนะที่ใช้พลังงานทางเลือกด้วยรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ รถยนต์ไฟฟ้าไฮโดรเจน และรถยนต์ก๊าซธรรมชาติหมุนเวียน โดยตั้งเป้าลดความเข้มข้นของการปล่อยคาร์บอนลง 32% ภายในปี 2034 จากฐานปี 2019 อย่างไรก็ตาม ผลการดำเนินงานยังคงไม่สม่ำเสมอในแต่ละกลุ่มธุรกิจ โดยบริการสัญญาเฉพาะแสดงความยืดหยุ่น โซลูชันกำลังการผลิตแบบบูรณาการปรับปรุงจากผลขาดทุนจากการดำเนินงานในปีก่อน แต่เผชิญแรงกดดันด้านอัตรากำไรขั้นต้น และบริการขนส่งเต็มคันรถและบริการไมล์สุดท้ายยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดัน
0J71.LSE▲
การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเฟื่องฟู ขณะที่เจบี ฮันท์และผู้ส่งสินค้าได้ประโยชน์มหาศาล
ผลประกอบการไตรมาสสองของเจบี ฮันท์เผยให้เห็นว่า การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบกำลังมอบโอกาสมหาศาลให้แก่ผู้ส่งสินค้าที่ต้องการลดต้นทุน พื้นที่คลังสินค้าที่ตึงตัวกำลังผลักดันให้มีการลงนามสัญญาเช่าสูงเป็นประวัติการณ์ ตามรายงานไตรมาสสองของโพรโลจิส แนวโน้มอัตราค่าขนส่งที่แตกต่างกันแสดงให้เห็นว่า อัตราค่ารถบรรทุกเต็มคันเคลื่อนไหวต่างจากอัตราค่าขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ โดยเงินทุนที่ชาญฉลาดกำลังไหลเข้าสู่การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ การพัฒนาเหล่านี้ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในตลาดการขนส่งสินค้าและกลยุทธ์ห่วงโซ่อุปทาน
0J71.LSE▼
อัตราค่าขนส่งแบบรถเต็มคันของแคสเพิ่มขึ้น 5.5% ในเดือนมิถุนายน ขณะที่การฟื้นตัวของปริมาณหยุดชะงัก
แคส อินฟอร์เมชัน ซิสเต็มส์ รายงานว่า ดัชนีค่าขนส่งแบบรถเต็มคัน ซึ่งไม่รวมค่าน้ำมันและค่าธรรมเนียมเสริม ปรับตัวขึ้น 5.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนในเดือนมิถุนายน นับเป็นเดือนที่ 18 ติดต่อกันที่เพิ่มขึ้นทุกปี ดัชนีค่าใช้จ่ายโดยรวม ซึ่งวัดการใช้จ่ายค่าขนส่งทั้งหมด พุ่งขึ้น 11.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน โดยได้รับแรงหนุนจากอัตราที่สูงขึ้นและราคาน้ำมันดีเซลขายปลีกที่พุ่งขึ้น 40% อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบด้านปริมาณการจัดส่งของดัชนีค่าขนส่งแคส ลดลง 4.1% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งเร่งตัวขึ้นจากการลดลง 1.2% ในเดือนพฤษภาคม และลดลง 3.1% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า รายงานระบุว่า อุปทานที่ตึงตัวยังคงเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้อัตราเร่งตัวขึ้น ในขณะที่การฟื้นตัวของอุปสงค์อาจล่าช้าออกไปเนื่องจากเงินเฟ้อและอัตราการออมที่ต่ำของสหรัฐฯ
0J71.LSE▲
วอลล์สตรีทปิดลบ หุ้นเทคโนโลยีกดดันดัชนี
ตลาดหุ้นวอลล์สตรีทปิดลบในวันพฤหัสบดี โดยถูกกดดันจากหุ้นกลุ่มเทคโนโลยี ขณะที่นักลงทุนประเมินผลประกอบการไตรมาสสองและข้อมูลเศรษฐกิจชุดหนึ่ง ดัชนีอุตสาหกรรมดาวโจนส์ลดลงร้อยละ 0.2 ปิดที่ 52,553.32 จุด ดัชนีแนสแด็กคอมโพสิตลดลงร้อยละ 1.5 ปิดที่ 25,881.95 จุด และดัชนีเอสแอนด์พี 500 ลดลงร้อยละ 0.5 ปิดที่ 7,533.77 จุด ในบรรดา 11 กลุ่มอุตสาหกรรมของเอสแอนด์พี 500 กองทุนอีทีเอฟกลุ่มบริการสื่อสารปรับตัวลงร้อยละ 2.9 กองทุนอีทีเอฟกลุ่มเทคโนโลยีสารสนเทศลดลงร้อยละ 1.8 และกองทุนอีทีเอฟกลุ่มสินค้าฟุ่มเฟือยปรับตัวลงร้อยละ 0.3 ขณะที่กองทุนอีทีเอฟกลุ่มสินค้าจำเป็นปรับตัวขึ้นร้อยละ 2.9 ดัชนีความผันผวนซีบีโออีเพิ่มขึ้นร้อยละ 6.8 มาอยู่ที่ 16.73 จุด ด้านผลประกอบการ ยูไนเต็ดเฮลท์กรุ๊ปรายงานกำไรไตรมาสสองที่ 6.38 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 112.03 พันล้านดอลลาร์ แอ็บบอตต์แลบบอราทอรีส์รายงานกำไร 1.31 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 12.59 พันล้านดอลลาร์ และเจบี ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส มีกำไร 1.91 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 3.5 พันล้านดอลลาร์ โดยทั้งสามบริษัทมีผลประกอบการสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ และหุ้นของบริษัทเหล่านี้ปรับตัวขึ้นร้อยละ 1.2, 10.7 และ 8 ตามลำดับ ด้านข้อมูลเศรษฐกิจ ยอดค้าปลีกเพิ่มขึ้นร้อยละ 0.2 ในเดือนมิถุนายน ยอดขายบ้านที่รอปิดการขายลดลงร้อยละ 5.4 จำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานครั้งแรกลดลงมาอยู่ที่ 208,000 ราย และดัชนีภาคการผลิตของเฟดฟิลาเดลเฟียพุ่งขึ้นไปที่ 41.1
Energy Transition & Power Demand▲
ฟิวเจอร์สเอสแอนด์พี 500 ปรับตัวลงจากความกังวลเรื่องภาษีและต้นทุนพลังงาน
ฟิวเจอร์สหุ้นสหรัฐปรับตัวลดลงเล็กน้อย ขณะที่นักลงทุนชั่งน้ำหนักระหว่างภาวะการเงินที่ตึงตัวขึ้นกับสัญญาณการเติบโตของโลกที่หลากหลาย โดยสัญญาอีมินิเอสแอนด์พี 500 และแนสแด็ก 100 ปรับตัวลงประมาณร้อยละ 0.1 ถึง 0.4 แผนการเก็บภาษีร้อยละ 25 ของสหรัฐต่อสินค้านำเข้าบางรายการจากบราซิลสร้างความกังวลด้านต้นทุนให้กับบริษัทที่เกี่ยวข้องกับการค้าและเกษตรกรรม ขณะที่สต็อกน้ำมันดิบสหรัฐและคลังสำรองน้ำมันทางยุทธศาสตร์อยู่ในระดับต่ำสุดในรอบหลายทศวรรษ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อราคาเชื้อเพลิงและงบประมาณครัวเรือน ในกลุ่มหุ้นที่เคลื่อนไหวมากที่สุด แอ็บบอตต์ แลบบอราทอรีส์ พุ่งขึ้นร้อยละ 10.71 หลังจากผลประกอบการไตรมาสสองช่วยคลายความกังวลด้านเทคโนโลยีการแพทย์และโภชนาการ เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส ปรับขึ้นร้อยละ 8.01 จากผลกำไรและการปรับเพิ่มเป้าหมายของนักวิเคราะห์ และเฟดเอ็กซ์ เฟรท โฮลดิ้ง คอมพานี เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.50 หลังการรายงานข่าวใหม่ที่เน้นโมเมนตัมของภาคการขนส่งสินค้า ด้านขาลง เอเอสที สเปซโมบายล์ ร่วงลงร้อยละ 17.04 หลังประกาศราคาหุ้นกู้แปลงสภาพมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เนบิอุส กรุ๊ป ลดลงร้อยละ 13.90 จากคำสั่งระงับศูนย์ข้อมูลไฮเปอร์สเกลในนิวยอร์ก และบลูม เอนเนอร์จี ดิ่งลงร้อยละ 13.64 ท่ามกลางรายงานของนักขายชอร์ตและคำถามเกี่ยวกับอุปทานสแกนเดียม ในช่วงต่อไป ผลประกอบการภาคการเงินจากฟิฟธ์ เธิร์ด แบนคอร์ป ทรูอิสต์ ไฟแนนเชียล รีเจียนส์ ไฟแนนเชียล และทราเวลเลอร์ส คอมพานีส์ รวมถึงตัวเลขเงินเฟ้อทั่วโลก เช่น การตัดสินใจอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ลูกค้าชั้นดีของจีน และดัชนีราคาผู้บริโภคของแคนาดา จะเป็นตัวกำหนดทิศทางตลาดในช่วงไม่กี่เซสชันข้างหน้า
Artificial Intelligence▲
หุ้นสหรัฐปิดลบ นำโดยหุ้นชิปและ AI ที่ร่วงหนัก
ตลาดหุ้นสหรัฐปิดลดลงในวันพฤหัสบดี โดยดัชนี Nasdaq 100 ร่วงลงแตะระดับต่ำสุดในรอบหนึ่งสัปดาห์ เนื่องจากหุ้นกลุ่มผู้ผลิตชิปและโครงสร้างพื้นฐานด้านปัญญาประดิษฐ์ทรุดตัวลง ดัชนี S&P 500 ปิดลบ 0.51% ดัชนี Dow Jones Industrial Average ลดลง 0.20% และดัชนี Nasdaq 100 ร่วงลง 1.62% ความอ่อนแอของหุ้นกลุ่มเซมิคอนดักเตอร์และโครงสร้างพื้นฐานคลาวด์กดดันตลาด ขณะที่หุ้น Alphabet ร่วงลงมากกว่า 4% หลังจากมีรายงานว่า Google ล่าช้ากว่ากำหนดหลายเดือนในการพัฒนาโมเดล AI ที่ทรงพลังที่สุด ในทางตรงกันข้าม หุ้นกลุ่มซอฟต์แวร์และบริษัทขนส่งสินค้าปรับตัวขึ้น โดยหุ้น JB Hunt Transport Services พุ่งขึ้นกว่า 8% จากรายได้ไตรมาส 2 ที่แข็งแกร่งเกินคาด และหุ้น Abbott Laboratories พุ่งขึ้นมากกว่า 10% หลังจากปรับเพิ่มคาดการณ์กำไรต่อหุ้นปรับลดทั้งปี ความเห็นเชิง hawkish จากเจ้าหน้าที่ธนาคารกลางสหรัฐและข้อมูลเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งเกินคาดผลักดันให้อัตราผลตอบแทนพันธบัตรปรับตัวสูงขึ้น โดยอัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐอายุ 10 ปีเพิ่มขึ้น 2 จุดพื้นฐาน มาอยู่ที่ 4.57%
J.B. Hunt เผยกำไรไตรมาส 2 ปี 2026 สูงเกินคาด หุ้นพุ่ง
J.B. Hunt Transport Services รายงานกำไรไตรมาสสองที่สูงเกินความคาดหมายของวอลล์สตรีท ส่งผลให้หุ้นพุ่งขึ้นสูงสุดถึง 9.5% ในการซื้อขายหลังเวลาทำการ บริษัทมีกำไรต่อหุ้นปรับลดที่ 1.91 ดอลลาร์ จากรายได้ 3.5 พันล้านดอลลาร์ เทียบกับที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 1.74 ดอลลาร์ต่อหุ้น และรายได้ 3.25 พันล้านดอลลาร์ กำไรจากการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 32% เป็น 259.5 ล้านดอลลาร์ โดยได้แรงหนุนจากรายได้ที่สูงขึ้นและการเพิ่มผลผลิต ส่วนธุรกิจขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบโดดเด่นเป็นพิเศษ โดยมีรายได้เพิ่มขึ้น 22% เป็น 1.75 พันล้านดอลลาร์ และกำไรจากการดำเนินงานพุ่งขึ้น 58% เป็น 150.9 ล้านดอลลาร์ เชลลีย์ ซิมป์สัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ระบุว่า กำลังการผลิตในอุตสาหกรรมตึงตัวขึ้นจากการหดตัวด้านอุปทาน มากกว่าที่จะเป็นการฟื้นตัวของอุปสงค์ในวงกว้าง
Biotech & Genomic Medicine
▲2impact 4ยูไนเต็ดเฮลท์พุ่ง 7% ก่อนเปิดตลาด หลังกำไรดีเกินคาดและปรับเพิ่มแนวโน้ม
หุ้นยูไนเต็ดเฮลท์พุ่งขึ้นกว่า 7% ในการซื้อขายก่อนเปิดตลาด หลังจากยักษ์ใหญ่ประกันสุขภาพรายนี้รายงานผลประกอบการไตรมาสสองที่ดีเกินคาด และปรับเพิ่มแนวโน้มกำไรทั้งปี บริษัทประกาศกำไรปรับปรุงที่ 6.38 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 1.12 แสนล้านดอลลาร์ สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ 4.90 ดอลลาร์ต่อหุ้น และ 1.11 แสนล้านดอลลาร์ ตามลำดับ หุ้นไต้หวันเซมิคอนดักเตอร์ปรับตัวลง 4% แม้กำไรจะดีเกินคาด เนื่องจากบริษัทปรับเพิ่มงบลงทุนทั้งปีเป็นระหว่าง 6 หมื่นล้านถึง 6.4 หมื่นล้านดอลลาร์ และประกาศการลงทุนเพิ่มเติมอีก 1 แสนล้านดอลลาร์ในรัฐแอริโซนา หุ้นอาไตเบ็คลีย์พุ่ง 34.5% หลังจากอีไล ลิลลี่ตกลงเข้าซื้อกิจการผู้ผลิตยาจิตประสาทรายนี้ด้วยมูลค่า 2.8 พันล้านดอลลาร์ หรือ 6.75 ดอลลาร์ต่อหุ้นเป็นเงินสด พร้อมส่วนเพิ่มอีกสูงสุด 2.50 ดอลลาร์ต่อหุ้นตามเงื่อนไขความสำเร็จ หุ้นจีอี แอโรสเปซร่วง 4% แม้จะรายงานผลประกอบการไตรมาสสองสูงเกินคาด ด้วยกำไรปรับปรุง 2.02 ดอลลาร์ต่อหุ้น จากรายได้ 1.26 หมื่นล้านดอลลาร์ และปรับเพิ่มแนวโน้มทั้งปี หุ้นยูไนเต็ดแอร์ไลน์ปรับตัวลงกว่า 3% เนื่องจากแนวโน้มไตรมาสสามที่อ่อนแอกว่าคาดที่ 2.50 ถึง 3.50 ดอลลาร์ต่อหุ้น บดบังผลกำไรที่ออกมาดีเกินคาด และสายการบินยังระบุถึงต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น 6 พันล้านดอลลาร์ หุ้นเจบี ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส ปรับขึ้นเกือบ 7% หลังจากรายงานกำไร 1.73 ดอลลาร์ต่อหุ้น สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 18 เซนต์ ขณะที่รายได้ 3.5 พันล้านดอลลาร์เป็นไปตามคาด หุ้นแอโรไวรอนเมนต์ปรับขึ้นเกือบ 2% หลังถูกปรับเพิ่มคำแนะนำเป็นระดับทำผลงานดีกว่าตลาดจากเรย์มอนด์ เจมส์ และหุ้นร็อคเก็ต คอมพานีส์ เพิ่มขึ้น 2% หลังจากมอร์แกน สแตนลีย์ปรับเพิ่มราคาเป้าหมายเป็น 19 ดอลลาร์
Energy Transition & Power Demand▲impact 4
AST SpaceMobile ร่วง 13% หลังตั้งราคาเสนอขายหุ้นกู้แปลงสภาพมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์
หุ้น AST SpaceMobile ดิ่งลง 13% หลังจากบริษัทตั้งราคาเสนอขายหุ้นกู้แปลงสภาพชนิดไม่ด้อยสิทธิ ชนิดมีดอกเบี้ย 1.625% ครบกำหนดปี 2034 แบบเฉพาะเจาะจง มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ โดยมีราคาแปลงสภาพเริ่มต้นที่ 79.57 ดอลลาร์ต่อหุ้น คิดเป็นส่วนเพิ่ม 20% จากราคาปิดก่อนหน้า บริษัทยังได้ทำธุรกรรม capped call โดยมีราคาสูงสุดที่ 149.20 ดอลลาร์ เพื่อลดการลดสัดส่วนการถือหุ้นที่อาจเกิดขึ้น และให้สิทธิแก่ผู้ซื้อรายแรกในการซื้อหุ้นกู้เพิ่มอีก 150 ล้านดอลลาร์ คาดว่าเงินสุทธิที่ได้รับจะอยู่ที่ประมาณ 984 ล้านดอลลาร์ หรือ 1.13 พันล้านดอลลาร์หากใช้สิทธิเต็มจำนวน เพื่อนำไปใช้ในธุรกรรม capped call โครงการขยายธุรกิจ กำลังการผลิตสำหรับการปล่อยดาวเทียม และพันธมิตรหรือการเข้าซื้อกิจการที่อาจเกิดขึ้น ในบรรดาหุ้นที่เคลื่อนไหวอื่นๆ Eos Energy Enterprises พุ่งขึ้น 14% หลังจากได้รับสัญญาจากกระทรวงกลาโหมสหรัฐสำหรับระบบกักเก็บพลังงานสังกะสี Z3 และรายงานรายได้เบื้องต้นไตรมาสสองที่ 68 ล้านดอลลาร์ถึง 69 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นรายได้รายไตรมาสสูงสุดเป็นประวัติการณ์ J.B. Hunt Transport Services เพิ่มขึ้น 8% จากกำไรและรายได้ไตรมาสสองที่ออกมาดีกว่าคาด โดยได้แรงหนุนจากการเติบโตที่แข็งแกร่งของธุรกิจขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและโซลูชันกำลังการผลิตแบบบูรณาการ Taiwan Semiconductor Manufacturing ลดลง 3% แม้จะรายงานผลประกอบการไตรมาสสองดีกว่าคาดและให้แนวโน้มไตรมาสสามที่แข็งแกร่ง เนื่องจากมีรายงานว่าบริษัทวางแผนเพิ่มการลงทุนในสหรัฐอีก 1 แสนล้านดอลลาร์ เป็นมูลค่ารวม 2.65 แสนล้านดอลลาร์ พร้อมเพิ่มโรงงานผลิตใหม่ 4 แห่ง United Airlines ร่วงลง 3% หลังจากแนวโน้มกำไรทั้งปี 2026 และไตรมาสสามออกมาต่ำกว่าประมาณการ เนื่องจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น โดยบริษัทระบุว่าคาดว่าจะมีค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง 6 พันล้านดอลลาร์สำหรับปีนี้
เจ.บี. ฮันท์ เตรียมรายงานผลประกอบการไตรมาส 2 วันที่ 15 กรกฎาคม หลังตลาดปิด
เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส มีกำหนดประกาศผลประกอบการไตรมาสที่สองในวันพุธที่ 15 กรกฎาคม หลังตลาดปิดทำการ คาดการณ์กำไรต่อหุ้นโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 1.73 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 32.1 เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่คาดการณ์รายได้โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 3.26 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 11.3 จากปีก่อนหน้า ในช่วงสองปีที่ผ่านมา บริษัทมีผลกำไรต่อหุ้นสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ร้อยละ 38 ของเวลา และมีรายได้สูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ร้อยละ 63 ของเวลา ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ประมาณการกำไรต่อหุ้นมีการปรับเพิ่มขึ้น 11 ครั้ง และปรับลดลง 4 ครั้ง ขณะที่ประมาณการรายได้มีการปรับเพิ่มขึ้น 15 ครั้ง และไม่มีการปรับลดลงเลย
0J71.LSE▼
มอร์แกน สแตนลีย์หันมาระมัดระวังหุ้นขนส่งสินค้า แม้แนวโน้มวัฏจักรแข็งแกร่งขึ้น
มอร์แกน สแตนลีย์ปรับลดมุมมองต่อภาคการขนส่งสินค้าในอเมริกาเหนือลงสู่ระดับ In-Line จาก Attractive โดยให้เหตุผลว่าขาขึ้นจากการฟื้นตัวตามวัฏจักรส่วนใหญ่สะท้อนอยู่ในราคาหุ้นที่ระดับมูลค่าสูงเป็นประวัติการณ์แล้ว โบรกเกอร์ปรับเพิ่มประมาณการกำไรและราคาเป้าหมายสำหรับบริษัทส่วนใหญ่ที่อยู่ใน coverage โดยอ้างถึงกำลังการขนส่งทางรถบรรทุกที่ตึงตัวขึ้น ราคาที่ปรับตัวดีขึ้น และอุปสงค์ที่ฟื้นตัว แต่เตือนว่าประเด็นถกเถียงได้เปลี่ยนไปสู่คำถามว่ากำไรจะพุ่งขึ้นได้สูงเพียงใดและกำไรเหล่านั้นจะยั่งยืนหรือไม่ ดัชนีชี้วัดการขนส่งสินค้าสำคัญแตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์แล้ว แต่อุปสงค์ยังคงมีความแน่นอนน้อยกว่าอุปทาน และบริษัทเชื่อว่าอุตสาหกรรมยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการฟื้นตัวของอุปสงค์ หุ้นกลุ่มขนส่งปรับตัวขึ้นประมาณ 50% นับตั้งแต่ปลายปี 2025 ดันมูลค่าหุ้นสู่ระดับสูงสุดตลอดกาลและลดช่องว่างสำหรับกำไรเพิ่มเติม มอร์แกน สแตนลีย์ปรับลดอันดับ Old Dominion Freight Line ลงสู่ Equal-weight จาก Overweight, J.B. Hunt Transport Services ลงสู่ Underweight จาก Equal-weight และ Landstar System ลงสู่ Underweight ขณะที่ยังคงมุมมองบวกต่อผู้ให้บริการขนส่งเต็มคันรถ ผู้ประกอบการขนส่งแบบไม่เต็มคันรถบางราย และทางรถไฟแคนาดา
0J71.LSE▲
แซคส์ชี้เป้าหุ้นรถบรรทุก 3 ตัวน่าซื้อรับตลาดขนส่งฟื้นตัว
แซคส์ อินเวสต์เมนท์ รีเสิร์ช ระบุว่า เจ.บี. ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส, ไนท์-สวิฟท์ ทรานสปอร์เทชั่น โฮลดิ้งส์ และอาร์คเบสท์ คอร์ปอเรชั่น เป็นหุ้นเด่นในตลาดขนส่งที่กำลังฟื้นตัว อุตสาหกรรมขนส่งทางรถบรรทุกของแซคส์พุ่งขึ้นประมาณ 51% ในช่วงปีที่ผ่านมา เหนือกว่าดัชนีเอสแอนด์พี 500 ที่เพิ่มขึ้น 23.7% และมีอันดับอุตสาหกรรมแซคส์ที่ 41 ซึ่งอยู่ในกลุ่ม 17% แรกของทุกอุตสาหกรรม ไนท์-สวิฟท์และอาร์คเบสท์ต่างมีอันดับแซคส์หมายเลข 1 โดยมีการปรับประมาณการกำไรเพิ่มขึ้น 2.1% และ 11% ตามลำดับในช่วง 60 วันที่ผ่านมา ขณะที่เจ.บี. ฮันท์มีอันดับแซคส์หมายเลข 2 และทำกำไรได้เหนือกว่าคาดการณ์ในสามจากสี่ไตรมาสล่าสุด ภาพการฟื้นตัวของตลาดขนส่งได้รับการสนับสนุนจากดัชนีการขนส่งสินค้าแคสที่เพิ่มขึ้น 3% เมื่อเทียบเดือนก่อนในเดือนพฤษภาคม 2026 นับเป็นการเพิ่มขึ้นติดต่อกันสี่เดือน ควบคู่ไปกับกำลังการผลิตที่ตึงตัวและอัตราค่าระวางที่สูงขึ้น
0J71.LSE▲
หุ้นเจบี ฮันท์ พุ่ง 5.3% หลังถูกเพิ่มในดัชนีรัสเซล 1000 และคาดการณ์กำไรต่อหุ้นไตรมาสสองสดใส
หุ้นของเจบี ฮันท์ ทรานสปอร์ต เซอร์วิสเซส ปรับตัวขึ้นร้อยละ 5.3 หลังจากบริษัทถูกเพิ่มเข้าในดัชนีรัสเซล 1000 ไดนามิก และนักวิเคราะห์คาดการณ์กำไรต่อหุ้นปรับลดของไตรมาสสองปี 2026 ที่ 1.70 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งบ่งชี้ถึงการเติบโตเมื่อเทียบกับปีก่อนในอัตราที่สูงมาก โดยได้แรงหนุนจากอุปสงค์การขนส่งสินค้าที่แข็งแกร่งขึ้น และปริมาณการขนส่งระหว่างรูปแบบและรถบรรทุกพ่วงที่เพิ่มขึ้น การรวมเข้าในดัชนีและความคาดหวังผลกำไรที่สดใสนี้ ตอกย้ำว่าขนาดและความเชื่อมโยงกับตลาดขนส่งของเจบี ฮันท์ กำลังดึงดูดความสนใจจากนักลงทุนสถาบันมากขึ้น รายได้ของบริษัทในไตรมาสแรกปี 2026 อยู่ที่ 3,056.49 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีกำไรต่อหุ้นปรับลดที่ 1.49 ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งแสดงให้เห็นว่ากำไรเติบโตเร็วกว่ายอดขาย และตอกย้ำมุมมองเชิงบวกต่อประสิทธิภาพและการเพิ่มขึ้นของปริมาณ อย่างไรก็ตาม แรงกดดันด้านต้นทุน ราคา และประกันภัยที่ยังคงอยู่ ยังคงเป็นความเสี่ยงสำคัญที่อาจท้าทายความคืบหน้าด้านอัตรากำไร และการคาดการณ์เชิงบวกสำหรับไตรมาสสอง
0J71.LSE▼
ArcBest โดดเด่นกว่า JB Hunt ในฐานะหุ้นคุณค่าที่ดีกว่า
ปัจจุบัน ArcBest ได้รับอันดับ Zacks Rank ที่ 1 หรือซื้ออย่างแข็งแกร่ง และเกรดคุณค่าที่ B ทำให้เป็นโอกาสด้านคุณค่าที่เหนือกว่า JB Hunt ซึ่งมีอันดับ Zacks Rank ที่ 2 หรือซื้อ และเกรดคุณค่าที่ D ArcBest ซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าที่ 24.72 เท่า อัตราส่วน PEG ที่ 0.66 และอัตราส่วนราคาต่อมูลค่าทางบัญชีที่ 2.51 ในขณะที่ JB Hunt มีอัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้าที่ 37.03 เท่า อัตราส่วน PEG ที่ 2.00 และอัตราส่วนราคาต่อมูลค่าทางบัญชีที่ 7.06 แนวโน้มกำไรที่แข็งแกร่งกว่าและตัวชี้วัดมูลค่าที่น่าดึงดูดใจกว่า สนับสนุนให้ ArcBest เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับนักลงทุนที่เน้นคุณค่า
0J71.LSE▼
กำไรสุทธิรวมของบริษัทรถบรรทุกสิบอันดับแรกของสหรัฐฯ ลดลง 46.9% จากปี 2021 ถึง 2025
การวิเคราะห์ทางการเงินโดย Demotech พบว่ากำไรสุทธิรวมของบริษัทรถบรรทุกที่ใหญ่ที่สุดสิบอันดับแรกของสหรัฐฯ เมื่อวัดตามมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด ลดลงจาก 4.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 เหลือ 2.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 หรือลดลงประมาณ 46.9 เปอร์เซ็นต์ การศึกษานี้ตรวจสอบเอกสารยื่นต่อ ก.ล.ต. ของ Old Dominion Freight Line, JB Hunt Transport Services, XPO Logistics, Saia, Knight-Swift Transportation Holdings, RXO, Schneider National, ArcBest, Werner Enterprises และ Heartland Express แม้ว่ารายได้รวมจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในช่วงเวลาดังกล่าว แต่ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานรวมเติบโตเร็วกว่า และต้นทุนประกันภัยและค่าสินไหมทดแทนพุ่งขึ้น 54.4 เปอร์เซ็นต์ จาก 992 ล้านดอลลาร์ เป็น 1.53 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งแซงหน้าการเติบโตของทั้งรายได้และค่าใช้จ่ายอย่างมาก บริษัทสามในสิบแห่งรายงานผลขาดทุนสุทธิในปี 2025 เทียบกับไม่มีเลยในปี 2021 ซึ่งบ่งชี้ว่าต้นทุนประกันภัยที่เพิ่มสูงขึ้นเป็นปัจจัยสำคัญที่กัดกร่อนความสามารถในการทำกำไรในอุตสาหกรรม
USA