Hybrid-Electric & Regional Electric Aircraft

エルロイ・エアは、ブリストウ・グループがチャパラル自律型貨物航空機の早期納入予約を拡大し、早期納入枠を10機追加して合計15機としたと発表した。ブリストウは以前、チャパラル機5機の早期納入枠を確保し、最大100機のチャパラル機に関する事前注文契約を発表していた。この発表は、連邦航空局と米国運輸省のeVTOL統合パイロットプログラムの一環として、政府および業界パートナーと協力し、ルイジアナ州ホウマで実施された初の自律・無人飛行実証に続くものである。ブリストウのエグゼクティブ・バイス・プレジデント兼チーフ・トランスフォーメーション・オフィサー、デビッド・ステパネク氏は、ルイジアナでの実証により、チャパラルが幅広い輸送・ロジスティクス任務をどのように支援できるかを探る機会が得られたと述べ、ブリストウは商業、政府サービス、特殊任務運用にわたる応用の可能性を見ていると付け加えた。エルロイ・エアのCEO、アンドリュー・クレア博士は、過去数年にわたりブリストウと提携できたことを誇りに思うと述べ、同プラットフォームに対するブリストウの継続的な信頼に感謝した。チャパラルは、500ポンド以上の貨物を運搬する無人自律型VTOL航空機で、滑走路や固定インフラを必要とせず、最大450マイルの航続距離を持つハイブリッド電気推進システムを備えている。チャパラルの米国における独占製造業者であるクレイトス・ディフェンス・アンド・セキュリティ・ソリューションズは、拡張中のカリフォルニア州サクラメント施設で同機を生産し、最初の量産機は2026年後半に予定されている。

アーチャー・アビエーションと防衛企業アンドゥリルは、自律型ハイブリッド電動垂直離着陸機「サンダー」を発表し、防衛向け派生型も公開した。両社は2024年後半からVTOL分野の技術を共同開発してきた。アーチャーは今週後半に、このプラットフォームの最初の商用顧客を発表する予定だ。軍用機は連邦航空局の型式証明を必要としないため、この新プラットフォームは、主力の電動エアタクシー「ミッドナイト」が型式証明を取得する前に、アーチャーが意味のある収益を生み出す助けとなる可能性がある。このニュースを受けて、アーチャーの株価は約20％急騰した。

パランティア・テクノロジーズとサーフ・エア・モビリティは、SurfOS製品群の開発と商用リリースを加速するため、提携を拡大する。対象となるのは、OperatorOS、OwnerOS、SurfOSエンタープライズソリューションなどだ。両社は、BrokerOSの商用ローンチ成功と、エンタープライズBrokerOSのローンチ顧客としてWheels Upとの数百万ドル規模の契約締結を受け、エンジニアリングおよび市場投入リソースを追加投入する。SurfOSは、パランティアのAIPおよびFoundryを基盤とし、これまで手作業や断片化したシステムに依存してきたプライベート航空およびエアモビリティ業界に、最新のソフトウェアをもたらすことを目指す。今回の提携拡大には、商業拡大のための専任リソース、断片化した業界におけるパランティアの専門知識を活用した集中的な市場投入支援、そしてSurfOS製品群全体へのAIPエージェントの展開を含む開発スケジュールの短縮が含まれる。