ウェイモ、テスラ、ズークスの自動運転車両拡大でウーバーとリフトに圧力

テスラの株価は月曜日に上昇しました。チェコ共和国が同社の完全自動運転システムに暫定承認を与え、国内での展開への道が開けたためです。チェコ当局は、欧州での追加運用データや他市場での経験、監視措置が、制限速度の遵守やドライバーの監督をめぐる以前の懸念の解消に役立ったと述べました。テスラはXへの投稿で、チェコ共和国での同システムの展開はまもなく始まる見込みだとしました。今回の承認は、今年初めにオランダの規制当局RDWが行った同様の認可に続くもので、暫定的な枠組みの下でこのソフトウェアを認める欧州諸国が増え続けていることを示しています。テスラの株価は直近の取引で約2.7%上昇しました。

ルシード・グループと欧州のシェアードモビリティ・プラットフォーム、ボルトは、欧州全域で自動運転モビリティサービスを開発・展開するための戦略的提携を締結した。この協業では、ルシードのソフトウェア定義型車両技術と、ボルトの欧州におけるモビリティデータおよび運用インフラを組み合わせ、ルシードが今後投入するミッドサイズ・プラットフォームをベースとした車両を使用する。ボルトは欧州の複数の都市と国で少なくとも2万5000台の完全自動運転車を展開する計画で、これは2035年までにプラットフォーム上に10万台の自動運転車を擁するという同社の広範な目標の一環である。両社は製品開発段階から自動運転システム対応の車両プラットフォームを共同開発し、SAEレベル4の自動運転を支える設計とし、エヌビディア・ハイペリオンを組み込む見込みだ。この取り組みはボルトの自動運転専任部門であるボルト・オートノマス・ドライビング・ソリューションズが主導し、ルシード側では新設されたルシード・テクノロジーズが提携を管理する。ルシードとボルトはまた、自動運転技術プロバイダーや欧州の規制当局、政策立案者と協力し、安全で拡張可能な展開を支援する計画である。

オッペンハイマーのアナリスト、コリン・ラッシュ氏は、テスラがヒューマノイドロボット「オプティマス」から意味のある売上収益を生み出すのは2029年より前になる可能性は低いと述べ、オプティマスの立ち上げに関する自身の想定を2四半期後ろにずらした。テスラのオースティン事業所を訪問した後、ラッシュ氏は、同社がオプティマスの初期立ち上げに向けたハードウェア設計の最終確定を目指しており、最初の商用収益を2027年後半に目標としていると指摘した。しかし同氏は、ヒューマノイド収益の拡大に対する市場の期待は過度に楽観的だと書き、ハードウェアと運用ソフトウェアの複雑さ、およびサプライチェーンの準備状況を理由に挙げた。テスラを「パフォーム」と評価するラッシュ氏は、事業の他の部分についてはより強気で、サイバーキャブが立ち上がり製造コストを大幅に引き下げており、モジュラー設計により並行生産が可能で最大40%の質量削減を実現していると述べ、テスラのロボタクシーにおける50%から60%のコスト優位性が現実になりつつあると評した。同氏はまた、テスラの半導体製造への進出を大胆だが極めて重要だと指摘し、パイロット施設が250億ドル超の設備投資目標に向けて進んでいると述べた。オッペンハイマーは2026年の収益予想を1050億ドルに据え置いたが、2027年は1088億ドルに引き下げた。これはオプティマスの立ち上げ鈍化を反映したもので、サイバーキャブの生産加速で一部相殺される。