Humanoid Robots

เกา หยาง ผู้ร่วมก่อตั้งและหัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของสปิริต AI สตาร์ทอัพสัญชาติจีน เปิดเผยกับรอยเตอร์ว่า หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ที่สามารถทำงานพื้นฐานได้เกือบทั้งหมดเพียงแค่สั่งด้วยวาจา อาจกลายเป็นจริงได้เร็วที่สุดภายในปีหน้า เขากล่าวว่า "ภายในกลางปี 2027 การพูดคุยกับหุ่นยนต์ด้วยภาษาธรรมชาติจะทำให้หุ่นยนต์ทำงานเป็นชุดได้" พร้อมแสดงความมั่นใจในพัฒนาการของซอฟต์แวร์ที่ผ่านมา บริษัททำอัตราความสำเร็จได้ราว 90% กับงานง่าย ๆ แต่ยังมีปัญหาหลงเหลืออยู่กับงานที่ต้องใช้ความละเอียดอ่อน เช่น การคลายฝาขวด และการรับมือกับสถานการณ์เฉพาะหน้า คาดว่ายังต้องใช้เวลาอีกพอสมควรกว่าจะนำเข้าสู่ครัวเรือนทั่วไปได้ บริษัทมีพนักงานสัญญาจ้างราว 1,000 คนที่สวมอุปกรณ์เก็บข้อมูลตามบ้านและในโรงงาน เพื่อรวบรวมข้อมูลด้านการเคลื่อนไหวและฝึกฝนหุ่นยนต์ สปิริต AI ก่อตั้งขึ้นในปี 2024 มีพนักงานประจำราว 300 คน ระดมทุนได้มากกว่า 670 ล้านดอลลาร์สหรัฐจนถึงปัจจุบัน และได้ส่งหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์หลายสิบตัวให้กับ CATL ผู้ผลิตแบตเตอรี่รายใหญ่ และ JD.com ยักษ์ใหญ่ด้านอีคอมเมิร์ซ

เสี่ยวเผิง จัดงานเปิดตัว G9L เอสยูวีเรือธง AI เจเนอเรชันใหม่ในกรุงปักกิ่ง และระบุว่าโมเดลนี้จะวางจำหน่ายใน 64 ตลาดทั่วโลก โดยจะจัดงานเปิดตัวระดับโลกในวันที่ 12 ตุลาคมที่งานปารีส มอเตอร์ โชว์ G9L มีทั้งเวอร์ชัน BEV และ REEV มีความยาว 5,120 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,100 มิลลิเมตร และอัตราส่วนระยะฐานล้อต่อความยาว 0.605 ขับเคลื่อนด้วยโมเดล VLA 2.0 ของเสี่ยวเผิง และชิป AI Turing ตัวเดียวกับที่ใช้ในหุ่นยนต์มนุษย์ IRON ของบริษัท รถรุ่นนี้ผ่านมาตรฐานการออกแบบระบบความปลอดภัยระดับห้าดาวชั้นนำสี่แห่งทั่วโลก โดยผ่านการทดสอบการชน 192 ครั้งภายใต้มาตรฐาน Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP และ CIASI รวมรายการทดสอบมากกว่า 110 รายการ อีกทั้งยังผ่านการทดสอบบนถนนใน 26 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ด้วยระยะทางสะสมเกิน 6.74 ล้านกิโลเมตร G9L จะเริ่มผลิตทั้งที่เมืองกว่างโจว ประเทศจีน และเมืองกราซ ประเทศออสเตรีย นับเป็นโมเดลที่สี่ของเสี่ยวเผิงที่ผลิตออกจากสายการผลิตของโรงงาน Magna ในเมืองกราซ ต่อจาก G6, G9 และ P7+ ซึ่งหมายถึงการมีโมเดลที่ผลิตในท้องถิ่นถึงสี่รุ่นภายในปีเดียว ในงานดังกล่าว เหอ เสี่ยวเผิง ประธานและซีอีโอยังกล่าวว่า สายการผลิตอัตโนมัติแห่งแรกของโลกสำหรับหุ่นยนต์มนุษย์อเนกประสงค์ขั้นสูงได้เริ่มเดินเครื่องอย่างเป็นทางการแล้ว โดยใช้หุ่นยนต์ผลิตหุ่นยนต์ และยืนยันว่าคูของเสี่ยวเผิงในงานปารีส มอเตอร์ โชว์ อยู่ที่ฮอลล์ 6

เรเน ฮาส ซีอีโอของ Arm กล่าวว่าความต้องการกำลังอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในกลุ่มเอดจ์ ยานยนต์ หุ่นยนต์ และศูนย์ข้อมูล และการเติบโตของรายได้ในระยะใกล้นี้ถูกจำกัดด้วยคอขวดการผลิตหลายขั้นตอนซึ่งครอบคลุมเวเฟอร์ วัสดุฐาน เทสเตอร์ และหน่วยความจำ มากกว่าที่จะเกิดจากคำสั่งซื้อที่อ่อนตัวลง รายได้ค่าลิขสิทธิ์จากศูนย์ข้อมูลในไตรมาสล่าสุดเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับปีก่อน และแกน Neoverse 500 ล้านแกนล่าสุดจัดส่งภายในเก้าเดือน หลังจากที่หนึ่งพันล้านแกนแรกใช้เวลาหกปี ขณะที่ IDC รายงานว่าเม็ดเงินการใช้จ่ายกับแพลตฟอร์มเซิร์ฟเวอร์แบบเร่งความเร็วที่ใช้ Arm เกือบเพิ่มขึ้นสองเท่าในช่วงสองไตรมาสที่ผ่านมา และแซงหน้า x86 ไปแล้ว ฮาสกล่าวว่าความมั่นใจของเขาในการบรรลุเป้าหมายซีพียู AGI ที่ 2 พันล้านดอลลาร์เพิ่มขึ้นจากเดือนพฤษภาคมถึงกรกฎาคม และอีกครั้งจากกรกฎาคมถึงกันยายน หลังจากที่ก่อนหน้านี้เขาปรับลดเป้าหมายดังกล่าวลงเหลือ 1 พันล้านดอลลาร์จากความกังวลเรื่องกำลังการผลิตของโรงงานผลิตชิป และ Arm ได้จัดหากำลังการผลิตที่จำเป็นเพื่อรองรับโอกาสมูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์สำหรับซีพียู AGI ซีพียู AGI ซึ่งเป็นชิปศูนย์ข้อมูลตัวแรกที่ Arm พัฒนาเอง คาดการณ์อัตรากำไรขั้นต้นรุ่นแรกไว้ในช่วงปลาย 30% ถึงต้น 40% โดยมีเส้นทางสู่ 50% ในอีกสองปีข้างหน้า ซึ่งต่ำกว่าอัตรากำไรจากค่าลิขสิทธิ์หลัก ดังนั้นรายได้จากซิลิคอนจะเจือจางความสามารถในการทำกำไรที่รายงานในช่วงแรก หุ้น Arm ซื้อขายที่ 243.98 ดอลลาร์ ลดลง 10.11% ในช่วงหนึ่งเดือนที่ผ่านมา และ 7.66% ในสัปดาห์ล่าสุด แต่เพิ่มขึ้น 123.2% นับตั้งแต่ต้นปี โดยมีอัตราส่วนราคาต่อกำไรย้อนหลังใกล้ 247 เท่า หลังจากกำไรต่อหุ้นไตรมาสแรกของปีงบประมาณ 2027 อยู่ที่ 0.25 ดอลลาร์ ต่ำกว่าที่คาดไว้ 0.40 ดอลลาร์ และอัตรากำไรจากการดำเนินงานลดลงเหลือ 7% จาก 11% นักวิเคราะห์มีราคาเป้าหมายเฉลี่ยที่ 288.70 ดอลลาร์

โกลด์แมน แซคส์ ปรับเพิ่มคาดการณ์การส่งมอบหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในปี 2035 เป็นประมาณ 6.5 ล้านเครื่อง จากเดิมที่คาดไว้ราว 1.4 ล้านเครื่อง หรือเพิ่มขึ้นเกือบห้าเท่า ในการเผยแพร่รายงาน Physical AI ฉบับ 80 หน้าล่าสุด ธนาคารยังปรับเพิ่มคาดการณ์ปี 2030 จาก 256,000 เครื่องเป็น 890,000 เครื่อง และประมาณการปี 2026 จาก 51,000 เครื่องเป็น 75,000 เครื่อง พร้อมประเมินมูลค่าตลาดหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ในปี 2035 ไว้ที่ประมาณ 1.38 แสนล้านดอลลาร์ เทียบกับประมาณการเดิมที่ 3.8 หมื่นล้านดอลลาร์ โกลด์แมน แซคส์ ประเมินว่าหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์แต่ละเครื่องอาจมีมูลค่าชิปเซมิคอนดักเตอร์อยู่ที่ 3,000 ดอลลาร์ถึงมากกว่า 6,000 ดอลลาร์ ซึ่งที่ปริมาณ 6.5 ล้านเครื่องจะคิดเป็นความต้องการชิปต่อปีราว 1.95 หมื่นล้านดอลลาร์ถึง 3.9 หมื่นล้านดอลลาร์ ธนาคารคาดว่าภาคโลจิสติกส์และคลังสินค้าจะเป็นกลุ่มแรกที่นำไปใช้ ตามด้วยการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ และประเมินว่าความพยายามด้านระบบอัตโนมัติในวงกว้างของอเมซอนอาจสร้างการประหยัดต้นทุนด้านบริการสะสมได้ราว 7.2 หมื่นล้านดอลลาร์ในช่วงปี 2026 ถึง 2030 ซึ่งอาจเพิ่มอัตรากำไรจากการดำเนินงานได้มากถึง 240 เบซิสพอยต์ในสถานการณ์ที่ดีที่สุด โกลด์แมน แซคส์ ยังชี้ถึงความน่าเชื่อถือ ข้อมูลฝึกในโลกจริงที่มีจำกัด ความสามารถในการทำงานอัตโนมัติ และต้นทุนว่าเป็นอุปสรรค ขณะที่มอร์แกน สแตนลีย์ คาดการณ์ว่าจะมีหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ 1 พันล้านเครื่องภายในปี 2050 และอาร์บีซี แคปิตอล มาร์เก็ตส์ ระบุว่าจะเป็นตลาดมูลค่า 9 ล้านล้านดอลลาร์ภายในปีดังกล่าว

24/7 Wall St. ให้เรตติ้งซื้อหุ้นเทสลาพร้อมเป้าราคา 389.34 ดอลลาร์ ซึ่งหมายถึงอัพไซด์ 6.54% จากราคาปัจจุบันที่ 365.44 ดอลลาร์ ด้วยความเชื่อมั่น 90% เทสลาส่งมอบรถในไตรมาส 2 ปีงบประมาณ 2569 จำนวน 480,126 คัน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด และมีรายได้ 28.24 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 25.5% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่กำไรต่อหุ้นแบบไม่ตามหลักบัญชี GAAP อยู่ที่ 0.33 ดอลลาร์ ต่ำกว่าที่คาดไว้ 0.54 ดอลลาร์ ขณะที่รายจ่ายลงทุนเพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าเป็น 5.79 พันล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระพลิกเป็นลบ 1.09 พันล้านดอลลาร์ กรณีกระทิงชี้ไปที่ 465.56 ดอลลาร์ หรืออัพไซด์ 27.4% โดยอ้างถึงการทำงานแบบไม่มีผู้ควบคุมของ Robotaxi ที่มากกว่า 380,000 ไมล์ เป้าหมายการผลิต Optimus ที่ 1 ล้านคันต่อปีสำหรับ Gen 3 และ 10 ล้านคันสำหรับ Gen 4 และการติดตั้งระบบพลังงาน 13.5 กิกะวัตต์ชั่วโมงในไตรมาส 2 โดย Megapack 3 จะเปิดตัวในปี 2569 ด้วยค่า P/E ย้อนหลังที่ 380 เทสลามีส่วนเผื่อความผิดพลาดน้อยมาก โดยอัตรากำไรจากการดำเนินงานลดลงเหลือ 1.4% ในไตรมาส 2 และฝ่ายบริหารคาดการณ์รายจ่ายลงทุนเกิน 25 พันล้านดอลลาร์สำหรับปี 2569 ขณะที่เป้าราคากรณีหมีในหนึ่งปีอยู่ที่ 351.77 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกันแล้ว NVIDIA ซื้อขายที่ค่า P/E 44 พร้อมอัตรากำไรจากการดำเนินงาน 60% และ Alphabet ซึ่ง Waymo ให้บริการ rides แบบขับอัตโนมัติเต็มรูปแบบ 500,000 เที่ยวต่อสัปดาห์ ซื้อขายที่ค่า P/E เพียง 15

อีลอน มัสก์ กล่าวเมื่อวันที่ 9 กันยายนว่า AI และหุ่นยนต์จะทำให้เศรษฐกิจโลกเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในเวลาไม่ถึง 10 ปี ซึ่งเป็นข้ออ้างที่บ่งชี้ถึงการเติบโตประมาณ 8% ต่อปี เทียบกับที่กองทุนการเงินระหว่างประเทศคาดการณ์ว่าเศรษฐกิจโลกจะเติบโต 3.0% ในปี 2026 และ 3.4% ในปี 2027 ผลิตภัณฑ์มวลรวมโลกคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 126 ล้านล้านดอลลาร์ในปี 2026 ดังนั้นการเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าภายในสิบปีจะต้องมีการเติบโต 7.2% ทุกปี ขณะที่การทำเช่นนั้นในเวลาไม่ถึงทศวรรษจะผลักดันข้อกำหนดขึ้นเป็นประมาณ 8% ต่อปีในช่วงเก้าปี ก่อนหน้านี้ มัสก์ได้กล่าวต่อที่ประชุมรัฐมนตรีด้านนวัตกรรม G20 ที่เมืองแชเปิลฮิลล์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา เมื่อวันที่ 1 กันยายนว่า AI จะเพิ่มเศรษฐกิจโลกขึ้น 20% ถึง 30% หรือคิดเป็นผลผลิตเพิ่มเติมต่อปี 20 ล้านล้านถึง 30 ล้านล้านดอลลาร์ และจะหุ่นยนต์อย่างน้อยหนึ่งพันล้านตัวภายในหนึ่งทศวรรษ โดยแต่ละตัวผลิตผลผลิตได้อย่างน้อยห้าเท่าของมนุษย์ เขายังเตือนรัฐมนตรีถึงภาวะขาดแคลนไฟฟ้าสำหรับภาคอุตสาหกรรมราว 15 กิกะวัตต์ในปี 2027 เนื่องจากการผลิตชิป AI เร็วกว่าการจัดหาไฟฟ้า ในทางตรงกันข้าม จีนคาดว่าจะจัดส่งหุ่นยนต์มนุษย์ 50,000 ตัวในปี 2026 เพิ่มขึ้นจากการคาดการณ์เมื่อเดือนมกราคมที่ 14,000 ตัว โดยคาดว่าการจัดส่งรายปีจะแตะ 446,000 ตัวภายในปี 2030 ตามงานวิจัยของมอร์แกน สแตนลีย์ที่อ้างโดย CNBC และตลาดหุ่นยนต์มนุษย์ของจีนมีมูลค่าใกล้ 2 พันล้านดอลลาร์ในปีนี้ และคาดว่าจะอยู่ที่ 15 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 การไปถึงหนึ่งพันล้านตัวภายในหนึ่งทศวรรษจากฐานในปี 2026 ที่ใกล้ 50,000 ตัว จะต้องมีการเติบโตของการจัดส่งรายปีราว 185% โดยมีหุ่นยนต์ราว 650 ล้านตัวออกจากสายการผลิตในปีสุดท้ายเพียงปีเดียว ซึ่งมากกว่าตัวเลขปี 2030 ที่มอร์แกน สแตนลีย์ประเมินไว้สูงสุดราว 1,500 เท่า

บล.บัวหลวง ออกบทวิเคราะห์หุ้นบริษัท เคซีอี อีเลคโทรนิคส์ จำกัด (มหาชน) หรือ KCE โดยระบุว่ามีกระแสข่าวว่า KCE อยู่ระหว่างกระบวนการผลิตแผงวงจรพิมพ์ในปริมาณจำกัด เพื่อทดสอบระบบและสายการผลิตจริงก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก หรือ pilot production PCB Optimus ซึ่งหากได้รับการยืนยันจะเปิดอัพไซด์ใหม่ให้ KCE ขณะที่ Tesla อยู่ระหว่างติดตั้งสายการผลิต Optimus รุ่นแรกที่ Fremont เพื่อเตรียมเริ่มผลิตในปี 2569 โดยสายการผลิตดังกล่าวออกแบบสำหรับกำลังการผลิตหุ่นยนต์ระยะยาว 1 ล้านตัวต่อปี ส่วน second-generation line ที่ Giga Texas ออกแบบสำหรับ long-term capacity สูงถึง 10 ล้านตัวต่อปี ฝ่ายวิจัยบัวหลวงใช้สมมติฐาน humanoid หนึ่งตัวมี PCB ราว 40–50 boards และพื้นที่เฉลี่ยประมาณ 80cm²/board หรือ 0.09 sq.ft. เทียบกับ KCE ที่ปัจจุบันมี ASP เฉลี่ยราว US$14/sq.ft. และ HDI ราว US$18/sq.ft. โดยสมมติ humanoid PCB ASP ที่ US$22/sq.ft. หรือ premium ราว 20% จาก Auto HDI ปัจจุบัน ซึ่งยังต่ำกว่า selected AI/datacom PCB ที่ราว US$60–100+/sq.ft. จากสมมติฐานดังกล่าว humanoid หนึ่งตัวจะมี addressable PCB value ราว US$80–95 หรือประมาณ US$90/robot หากอิง Fremont designed capacity ที่ 1m robots/year จะเท่ากับ PCB opportunity ราว US$90m/year และหาก KCE สามารถ capture ได้ 10% ของ content ดังกล่าว จะสร้างรายได้เพิ่มราว US$9m/year หรือใช้กำลังการผลิตของ KCE แค่ราว 1% หรือประมาณ 2% ของรายได้ปัจจุบัน ที่ GM 25% ฝ่ายวิจัยประเมินกำไรส่วนเพิ่มราว 5% และมองว่าจากศักยภาพของ Humanoid มีโอกาสโตอีกมาก ทำให้ PER จะถูก re-rate เพิ่มไปด้วย ซึ่งหากอิง PER ปี 2570 ที่ 40 เท่า จะคิดเป็นราคาราว 70 บาท ในช่วงบ่ายวันนี้ KCE แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯ ว่าตามที่มีสื่อสังคมออนไลน์บางส่วนเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการซื้อขายสินค้ากับบริษัทแห่งหนึ่งในสหรัฐอเมริกา บริษัทขอชี้แจงว่าอยู่ระหว่างการดำเนินงาน แต่ยังไม่ได้ข้อสรุปแตใด โดยขอให้ประชาชน นักลงทุน และผู้ที่เกี่ยวข้องพิจารณาข้อมูลจากช่องทางทางการของบริษัทและข้อมูลที่ตรวจสอบได้ ราคาหุ้น KCE ช่วงบ่ายอยู่ที่ 66.25 บาท บวก 7.75 บาท หรือ 13.25% มีมูลค่าการซื้อขายหนาแน่น 5,302.11 ล้านบาท

บริษัทหุ่นยนต์ UBTech แห่งเมืองเซินเจิ้นคว้าคำสั่งซื้อจากต่างประเทศมูลค่ากว่า 50 ล้านหยวน ในตลาดฮ่องกงช่วงบ่ายของวันที่ 10 บริษัท Huazhu Group ระดมทุนได้ 3.35 พันล้านหยวนผ่านหุ้นกู้สกุลเงินหยวน ขณะที่บริษัท CSPC Pharmaceutical Group ได้รับอนุมัติจากทางการจีนให้ทดลองทางคลินิกสำหรับยารักษาโรคพาร์กินสันและยาบำบัดด้วยฮอร์โมน ส่วน Wharf REIC ขายศูนย์การค้า Scotts Square ในสิงคโปร์ ขณะที่การซื้อหุ้นคืนในตลาดฮ่องกงมี 107 หลักทรัพย์ คิดเป็นมูลค่ารวม 2.5 หมื่นล้านเยน ในจีนแผ่นดินใหญ่ รัฐบาลทรัมป์เรียกร้องให้ Ford ยกเลิกความร่วมมือกับบริษัทจีน และจำนวนชาวต่างชาติที่เดินทางเข้าจีนแผ่นดินใหญ่โดยไม่ต้องขอวีซ่าในช่วงเดือนมกราคมถึงสิงหาคมเพิ่มขึ้นร้อยละ 27

ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังขยายธุรกิจไปสู่หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าชะลอตัว โดยบริษัทอย่าง Xpeng ประกาศแผนการผลิตแม้จะมีความกังขาเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในเชิงพาณิชย์ หุ้นของ Xpeng ร่วงลงมากกว่า 45% ในปีนี้ ขณะที่ BYD ลดลงมากกว่า 13% และอัตรากำไรเฉลี่ยในภาคการผลิตรถยนต์ของจีนอยู่ที่เพียง 1.5% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ผู้ผลิตรถยนต์จีนคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของบริษัทรถยนต์เกือบ 20 รายทั่วโลกที่เข้าสู่ธุรกิจหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ผ่านการพัฒนาภายในองค์กร การลงทุน หรือการบ่มเพาะ ณ เดือนสิงหาคม ตามข้อมูลของ Counterpoint Research Xpeng ระดมทุนได้ 900 ล้านดอลลาร์สำหรับธุรกิจหุ่นยนต์เมื่อเดือนที่แล้ว ทำให้มูลค่าของหน่วยธุรกิจนี้อยู่ที่มากกว่า 6.3 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเทียบเท่ากับมูลค่าประมาณ 6.5 พันล้านดอลลาร์ของธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า นักวิเคราะห์ชี้ว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนสามารถนำห่วงโซ่อุปทานมาใช้ซ้ำได้ถึง 85% สำหรับหุ่นยนต์ และสามารถนำไปใช้ในร้านค้าและโรงงานของตนเองได้ แต่ความต้องการจากภายนอกยังไม่แน่นอน โดยผู้ก่อตั้ง Unitree เตือนว่าการทำ商业化อาจต้องใช้เวลาหลายปี

GMO AI & Robotics Shoji (โตเกียว) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ GMO Internet Group ประกาศเมื่อวันที่ 8 ว่าได้นำ 'รถพยาบาล' เฉพาะสำหรับหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์มาใช้ โดยรถคันนี้บรรทุกชิ้นส่วนหลักและเครื่องมือต่างๆ พร้อมกับมีวิศวกรโดยสารไปด้วย เพื่อเข้าไปซ่อมแซม ณ จุดเกิดเหตุเมื่อหุ่นยนต์มีปัญหา或ขัดข้อง เป้าหมายคือการสั่งสมความรู้ด้านบริการบำรุงรักษาที่ช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานให้เหลือน้อยที่สุด ก่อนที่หุ่นยนต์จะถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย โดยคุณโทโมฮิโระ อุชิดะ กรรมการผู้จัดการกล่าวว่า 'เราจะมุ่งมั่นในบทบาทการสนับสนุนการนำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ไปใช้ในสังคม'

XPENG ได้เปิดสายการผลิตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์อย่างเป็นทางการ และเสร็จสิ้นการผลิตหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ขั้นสูงรุ่นแรกของโลกอย่าง IRON ในสายการผลิต ซึ่งหุ่นยนต์สามารถเดินออกจากสายการผลิตได้ด้วยตัวเอง นับเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญจากการพัฒนาต้นแบบสู่การผลิตในสายการผลิต สายการผลิตนี้มีระบบอัตโนมัติในกระบวนการหลักมากกว่า 80% ซึ่งเป็นการกำหนดมาตรฐานการผลิตใหม่ด้วยสายการผลิตที่แม่นยำ ยืดหยุ่น และชาญฉลาด XPENG ได้ขยายขีดความสามารถด้านการผลิตรถยนต์ไปสู่หุ่นยนต์ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญสู่การผลิตจำนวนมาก นายเหอ เสี่ยวเผิง ประธานกรรมการและซีอีโอกล่าวว่า สายการผลิตนี้ถูกสร้างขึ้นจากศูนย์โดยไม่มีแบบอย่าง และบริษัทตั้งเป้าที่จะสร้างหุ่นยนต์รูปแบบใหม่ที่มีความสามารถในการใช้งานทั่วไปอย่างเต็มรูปแบบ หุ่นยนต์ของ XPENG มีกำหนดเข้าสู่การผลิตจำนวนมากภายในสิ้นปีนี้ โดยเริ่มใช้งานในสถานการณ์เชิงพาณิชย์ในร้านค้าและมหาวิทยาลัยของ XPENG เอง และมีแผนเปิดตัวอย่างเป็นทางการและจัดส่งในจีนและตลาดต่างประเทศในปี 2570 เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม ธุรกิจหุ่นยนต์ของ XPENG ระดมทุนได้มากกว่า 900 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ด้วยมูลค่าบริษัทหลังการระดมทุนมากกว่า 6.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นการระดมทุนจากเอกชนรอบเดียวที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมปัญญาประดิษฐ์เชิงกายภาพของจีนจนถึงปัจจุบัน

แพลตฟอร์มคลาวด์ AI อย่าง Nscale ได้ทำข้อตกลงระยะเวลาหลายปีเพื่อจัดหาความจุการประมวลผลให้กับบริษัทหุ่นยนต์ Figure โดยมูลค่าเริ่มต้นของข้อตกลงอยู่ที่ 3.5 พันล้านดอลลาร์ และอาจขยายไปถึงมากกว่า 6 พันล้านดอลลาร์ Nscale วางแผนที่จะใช้งานแพลตฟอร์ม Vera Rubin ของ Nvidia ที่ศูนย์ข้อมูลในเมืองบาร์สโตว์ รัฐเท็กซัส เริ่มตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 2027 โดยมีความจุสูงสุดถึง 100,000 GPU ภายใต้ข้อตกลงนี้ Nscale จะถือหุ้นใน Figure และกลายเป็นผู้ให้บริการคอมพิวเตอร์ที่ต้องการ ขณะที่ทั้งสองบริษัทจะสำรวจการใช้หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ของ Figure เพื่อขยายการดำเนินงานห่วงโซ่อุปทานของ Nscale โมเดล AI Helix ของ Figure ต้องการทรัพยากรการประมวลผลจำนวนมาก และหุ่นยนต์ Figure 03 ซึ่งออกแบบมาสำหรับใช้ในบ้าน ได้ถูกจัดแสดงที่ทำเนียบขาวเมื่อต้นปีนี้ ข้อตกลงนี้ช่วยเพิ่มการเปิดรับของ Nvidia ในตลาด AI ทางกายภาพผ่านการลงทุนในทั้ง Nscale และ Figure

นายอีลอน มัสก์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร Tesla และ SpaceX กล่าวผ่านวิดีโอในที่ประชุม G20 ที่รัฐนอร์ทแคโรไลนา สหรัฐฯ เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2569 ว่า การเติบโตของ AI กำลังทำให้ไฟฟ้ากลายเป็นคอขวดสำคัญเร็วกว่าที่คาด โดยอ้างการประเมินว่าในปี 2570 อาจขาดแคลนกำลังไฟฟ้าสำหรับชิป AI อย่างน้อย 15 กิกะวัตต์ เนื่องจากกำลังการผลิตชิป AI เพิ่มขึ้น 40-50% ต่อปี ขณะที่กำลังผลิตไฟฟ้านอกจีนเพิ่มเพียง 10-20% ต่อปี มัสก์มองว่าประเทศที่เพิ่มกำลังผลิตไฟฟ้าได้เร็วจะดึงดูดศูนย์ข้อมูล AI และสร้างรายได้ ขณะที่ AI ดิจิทัลอาจเพิ่มขนาดเศรษฐกิจโลก 20-30% หรือ 20-30 ล้านล้านดอลลาร์ต่อปี และภายในปลายปี 2570 AI จะทำงานดิจิทัลได้แทบทุกประเภท ส่วนหุ่นยนต์ Humanoid อาจมีมากกว่า 1,000 ล้านตัวใน 10 ปี และเพิ่มเศรษฐกิจได้มากกว่า 10 เท่า มัสก์ยังเสนอให้รัฐบาลใช้แนวทาง "อนุญาตเป็นหลัก" มากกว่าห้าม และวิจารณ์กฎระเบียบสหภาพยุโรปที่ทำให้การพัฒนาเทคโนโลยีล่าช้า

优必选 บริษัทหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ AI ของจีน ประกาศว่าขาดทุนระหว่างกาลลดลง และยอดขายหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ AI เพิ่มขึ้น 20 เท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน บริษัทยังมีรายได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉพาะความต้องการในภาคการศึกษาและค้าปลีกที่ขยายตัว การลดขาดทุนเป็นผลมาจากการปรับปรุงการจัดการต้นทุนและการเพิ่มยอดขายผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูง และบริษัทมีแผนที่จะเสริมสร้างการขยายตลาดต่างประเทศเป็นกลยุทธ์การเติบโตในอนาคต

24/7 Wall St. ได้ให้เรตติ้งซื้อหุ้นเทสลา พร้อมราคาเป้าหมายที่ 376.30 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึง upside 6.77% จากราคาปัจจุบันที่ 352.94 ดอลลาร์ ด้วยความมั่นใจ 90% กรณี bullish นี้ขับเคลื่อนโดยการขยาย Robotaxi ไปยังเขตเมืองใหญ่ 7 แห่งในสหรัฐฯ การผลิต Cybercab และสายการผลิต Optimus โดยระยะทางของ Robotaxi เติบโตมากกว่า 10% ต่อสัปดาห์ รายได้ของเทสลาในไตรมาส 2 ปี 2026 เพิ่มขึ้น 25.5% เป็น 28.24 พันล้านดอลลาร์ สูงกว่าที่คาดการณ์ แต่กำไรต่อหุ้นแบบ non-GAAP อยู่ที่ 0.33 ดอลลาร์ ต่ำกว่าคาด 38.51% เนื่องจากค่าใช้จ่ายด้านทุนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ราคาเป้าหมายในกรณี bullish อยู่ที่ 460.67 ดอลลาร์ ขณะที่กรณี bearish อยู่ที่ 340.70 ดอลลาร์ เมื่อเทียบกับอัตรากำไรจากการดำเนินงาน 33% ของ Alphabet และข้อตกลง 50,000 คันกับ Uber ของ Rivian อัตราส่วน P/E แบบ trailing ที่ 323 เท่าของเทสลาได้รวมมูลค่าของ autonomous driving ไว้แล้ว