Capital Goods

AEVEX ได้รับเลือกให้สนับสนุนโครงการ SkyRange ของศูนย์บริหารจัดการทรัพยากรการทดสอบ สังกัดกระทรวงสงคราม ภายใต้สัญญามูลค่า 92.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีเพดานระยะเวลาสามปี ภายใต้สัญญานี้ AEVEX จะให้บริการด้านการบูรณาการพิสัยการบิน งานวิศวกรรม ปฏิบัติการบิน การถ่ายทอดสัญญาณเทเลเมทรีทางอากาศ การสื่อสารที่ทนทาน และการสนับสนุนข้อมูลภารกิจ ครอบคลุมพื้นที่ทดสอบทางตะวันตกของสหรัฐฯ และแนวระเบียงแปซิฟิก งานนี้เชื่อมโยงโดยตรงกับการดัดแปลงเครื่องบิน RQ-4 Global Hawk เดิมให้เป็นแพลตฟอร์ม Range Hawk ซึ่งทำให้ AEVEX เข้าไปอยู่ในชั้นข้อมูลและเครือข่ายของการทดสอบไฮเปอร์โซนิก ไม่ใช่เพียงด้านโครงสร้างอากาศยานเท่านั้น สัญญานี้สอดคล้องกับจุดเน้นของบริษัทในด้านระบบอัตโนมัติ ซอฟต์แวร์ CompassX และการผลิตปริมาณสูงที่รองรับไปป์ไลน์มูลค่าราว 8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐตามที่มีรายงาน และยังขยายบทบาทของบริษัทในภารกิจที่เกี่ยวข้องกับไฮเปอร์โซนิก ควบคู่ไปกับงานด้าน launched effects และ one way attack ที่มีอยู่เดิม นักลงทุนจะจับตาว่า SkyRange จะนำไปสู่งานต่อเนื่องหรือสัญญาที่เกี่ยวข้องก่อนถึงเพดานสามปีหรือไม่ รวมถึงคำสั่งงานใหม่จากศูนย์บริหารจัดการทรัพยากรการทดสอบ การขยายสัญญาที่เชื่อมโยงกับความถี่ในการทดสอบไฮเปอร์โซนิกที่เพิ่มขึ้น หรือสัญญาเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับ Range Hawk ภายใน 12 ถึง 18 เดือนข้างหน้า

เวยชัย พาวเวอร์ เปิดเผยในบันทึกกิจกรรมนักลงทุนสัมพันธ์ฉบับล่าสุดว่า เมื่อการก่อสร้างดาต้าเซ็นเตอร์ทั่วโลกเร่งตัวขึ้น โดยเฉพาะความต้องการพลังประมวลผลเอไอที่ช่วยขยายตลาดไฟฟ้าสำรอง ผลิตภัณฑ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของบริษัทจึงมียอดขายเติบโตอย่างรวดเร็ว ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ยอดขายเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับดาต้าเซ็นเตอร์ของบริษัททะลุ 1,400 เครื่อง สูงกว่ายอดรวมทั้งปี 2025 แล้ว ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจำหน่ายทั่วโลก โดยมีการกระจายตลาดค่อนข้างสมดุล และไม่ได้พึ่งพาภูมิภาคหรือลูกค้ารายใดรายหนึ่ง บริษัทได้หารือกับลูกค้าปลายทางหลายรายและมีความคืบหน้าอย่างเป็นรูปธรรม ขณะที่ความร่วมมือกับพันธมิตรจะแน่นแฟ้นยิ่งขึ้นอย่างต่อเนื่อง บริษัทยังคงมีมุมมองเชิงบวกต่อแนวโน้มธุรกิจเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล และคาดว่าการเติบโตในอัตราสูงจะยังคงดำเนินต่อไปทั้งในปีนี้และปีหน้า

Bloom Energy ได้รับเงินทุนโครงการมูลค่า 2.5 หมื่นล้านดอลลาร์จาก Brookfield Asset Management เพื่อไล่ตามความต้องการพลังงานสำหรับศูนย์ข้อมูลที่กำลังเติบโต ขณะที่ Plug Power คู่แข่งผู้ผลิตเซลล์เชื้อเพลิงปล่อยโอกาสนี้ผ่านไปเป็นส่วนใหญ่ Brookfield ได้ขยายข้อตกลงเดิมกับ Bloom เพื่อสนับสนุนโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่เกี่ยวข้องกับ AI ทำให้ยอดรวมเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 หมื่นล้านดอลลาร์ และเปิดทางให้ Bloom เข้าถึงแหล่งเงินทุนโครงการจากบุคคลที่สามได้อย่างมาก ในการประกาศผลประกอบการไตรมาสที่สองของปี 2026 ของ Bloom ซีอีโอ KR Sridhar กล่าวว่าผู้ให้บริการคลาวด์รายใหญ่ทุกรายในสหรัฐฯ และผู้ให้บริการคลาวด์เกิดใหม่ ห้องปฏิบัติการ AI และผู้ดำเนินการศูนย์ข้อมูลแบบโคโลเคชันในสหรัฐฯ อีกกว่าสิบราย ได้ตรวจสอบและอนุมัติโซลูชันพลังงานของ Bloom สำหรับโรงงาน AI ของตน พร้อมเสริมว่า Bloom กลายเป็นมาตรฐานสำหรับพลังงานในสถานที่สำหรับ AI แล้ว ในทางตรงกันข้าม Plug Power ยังคงมุ่งเน้นไปที่การขนถ่ายวัสดุ เครื่องอิเล็กโทรไลเซอร์ และการผลิตไฮโดรเจน ซีอีโอ Jose Luis Crespo กล่าวในสายการประชุมผลประกอบการไตรมาสที่สองของปี 2026 ว่าบริษัทยังไม่ได้ตัดสินใจใดๆ เกี่ยวกับศูนย์ข้อมูล แม้จะประกาศความร่วมมือทางเทคนิคกับ Microsoft ในเดือนกรกฎาคม 2026 เพื่อทดสอบเซลล์เชื้อเพลิงเมมเบรนแลกเปลี่ยนโปรตอนของบริษัทในฐานะทางเลือกทดแทนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองที่ใช้น้ำมันดีเซลก็ตาม วอลล์สตรีทจัดอันดับ Bloom อยู่ที่ระดับซื้อปานกลางจากนักวิเคราะห์ 26 ราย โดยมีโอกาสปรับขึ้นได้ถึง 35% จากราคาเป้าหมายสูงสุดที่ 354 ดอลลาร์ ขณะที่ Plug Power ได้รับคำแนะนำระดับถือจากฉันทามติของนักวิเคราะห์ 20 ราย

อาร์กอินเวสต์ของแคธี วูด ขายหุ้นพาลันเทียร์และแอดวานซ์ไมโครดีไวซ์ส และซื้อหุ้นอาร์เชอร์เอวิเอชันมูลค่าประมาณ 3.35 ล้านดอลลาร์สำหรับกองทุนอาร์กอินโนเวชันอีทีเอฟ ซึ่งเป็นกองทุนหลัก พาลันเทียร์และเอเอ็มดีจัดเป็นสินทรัพย์อันดับที่ 11 และ 12 ของกองทุนตามลำดับ ขณะที่อาร์เชอร์เอวิเอชันอยู่อันดับที่ 30 และคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 1.2% ของพอร์ตโฟลิโอตามน้ำหนัก การขายหุ้นพาลันเทียร์และเอเอ็มดีดูเหมือนเป็นการทำกำไรมากกว่าการสูญเสียความเชื่อมั่น ส่วนการเพิ่มสัดส่วนในอาร์เชอร์ ผู้ผลิตอากาศยานขึ้นลงทางด่วนไฟฟ้า สะท้อนความเชื่อมั่นที่เพิ่มขึ้นในบริษัท อาร์เชอร์เพิ่งบรรลุข้อตกลงกับโบอิงเพื่อเข้าซื้อบริษัทลูกอย่างอินซิทู สกายกริด และวิสก์แอโร ซึ่งจะทำให้โบอิงถือหุ้น 16.5% ในอาร์เชอร์ และดึงยักษ์ใหญ่ด้านการบินอวกาศเข้ามาเป็นพันธมิตร หุ้นอาร์เชอร์เอวิเอชันลดลงประมาณ 31% นับตั้งแต่ต้นปี และลดลง 62% จากจุดสูงสุด การย่อตัวครั้งนี้ได้เปลี่ยนพลวัตความเสี่ยงต่อผลตอบแทนไปในทิศทางที่เอื้ออำนวยมากขึ้น

Ferguson Enterprises รายงานเมื่อวันที่ 10 สิงหาคมว่า ยอดขายเพิ่มขึ้น 4.6% แตะ 8.8 พันล้านดอลลาร์สำหรับไตรมาสที่สิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน และได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ยอดขายทั้งปีเป็นเติบโตระดับกลางตัวเลขหลักเดียว ก่อนนับรวม FloWorks กำไรจากการดำเนินงานปรับปรุงเพิ่มขึ้น 2.9% ต่ำกว่าการเติบโตของยอดขาย และอัตรากำไรขั้นต้นลดลง 20 เบซิสพอยต์ เหลือ 31.0% ขณะที่กำไรต่อหุ้นตามรายงานอยู่ที่ 3.43 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 6.9% และกำไรต่อหุ้นปรับปรุงอยู่ที่ 3.39 ดอลลาร์ เติบโต 5.3% รายได้จากกลุ่มที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัยในสหรัฐฯ พุ่งขึ้น 8% จากส่วนแบ่งตลาดที่เพิ่มขึ้น ส่วนยอดขายที่อยู่อาศัยซึ่งคิดเป็นราวครึ่งหนึ่งของรายได้ยังคงเพิ่มขึ้น 2% ในสหรัฐฯ แม้ว่าการก่อสร้างใหม่และงานซ่อมแซมยังซบเซา ขณะที่ยอดขายในแคนาดาลดลง 1.9% Ferguson ปิดดีลเข้าซื้อกิจการห้าแห่งในไตรมาสนี้ และเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคมได้ประกาศข้อตกลงเข้าซื้อ FWI Holdings หรือที่รู้จักในชื่อ FloWorks ซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมประเภทวาล์วและอุปกรณ์ควบคุมการไหล คาดว่าจะปิดดีลในไตรมาสที่สาม โดยดีลแปดรายการที่ประกาศในปีนี้มีรายได้ต่อปีราว 1.4 พันล้านดอลลาร์ บริษัทซื้อหุ้นคืนมูลค่า 202 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสนี้ และประกาศจ่ายเงินปันผล 0.89 ดอลลาร์ จ่ายวันที่ 7 ตุลาคม ให้ผู้ถือหุ้น ณ วันปิดสมุดทะเบียนวันที่ 21 สิงหาคม โดยหนี้สินสุทธิอยู่ที่ 1.3 เท่าของกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย

AMETEK ปิดการซื้อกิจการ Indicor Instrumentation ด้วยเงินสดทั้งหมดมูลค่า 5.0 พันล้านดอลลาร์เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม ซึ่งถือเป็นหนึ่งในดีลที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท การซื้อกิจการครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจาก AMETEK รายงานยอดขายไตรมาสสองที่ 2.04 พันล้านดอลลาร์ สูงสุดเป็นประวัติการณ์ เพิ่มขึ้น 15% จากช่วงเดียวกันของปี 2025 โดยมีกำไรปรับปรุงที่ 2.09 ดอลลาร์ต่อหุ้นปรับลด เพิ่มขึ้น 17% และอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ 26.6% คำสั่งซื้อเติบโต 28% ในไตรมาสนี้ ซึ่งเป็นไตรมาสที่สองติดต่อกันที่บริษัทเรียกว่าความต้องการที่ยอดเยี่ยมเป็นพิเศษ Indicor Instrumentation คาดว่าจะเพิ่มยอดขายราว 350 ล้านดอลลาร์ในปี 2026 และช่วยเพิ่มกำไรปรับปรุงเล็กน้อยในปีนี้ โดยธุรกิจต่างๆ จะถูกรวมเข้ากับกลุ่ม Electronic Instruments และ Electromechanical ที่มีอยู่ของ AMETEK นอกจากนี้ AMETEK ยังปรับเพิ่มคาดการณ์ทั้งปีและออกแนวโน้มไตรมาสสามที่คาดว่ากำไรปรับปรุงจะอยู่ที่ 2.08 ถึง 2.10 ดอลลาร์ต่อหุ้น

Willis Lease Finance Corp. กำลังเพิ่มเครื่องยนต์อากาศยาน 13 เครื่องและเครื่องบินพาณิชย์ 12 ลำเข้าสู่สินทรัพย์ด้านการบินของบริษัท ผ่านธุรกรรมที่เพิ่งสรุปไปเมื่อไม่นานมานี้ ออสติน ซี. วิลลิส ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าการเข้าซื้อครั้งนี้เป็นโอกาสที่น่าสนใจในการจัดสรรเงินทุนไปยังสินทรัพย์ที่สอดคล้องกับการดำเนินงานที่มีอยู่ โดยต่อยอดจากจุดแข็งหลักของบริษัทในด้านการให้เช่าเครื่องบินและเครื่องยนต์ การเพิ่มสินทรัพย์ครั้งนี้ขยายโอกาสรายได้จากการให้เช่าและตลาดอะไหล่หลังการขาย แม้ว่าผลลัพธ์จะขึ้นอยู่กับอัตราการใช้งาน ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจของสัญญาเช่า ต้นทุนการบำรุงรักษา และมูลค่าคงเหลือของสินทรัพย์ ดีลนี้เกิดขึ้นหลังจากไตรมาสที่สองที่รายได้ค่าเช่าเติบโต 6.7% แต่รายได้รวมลดลง 0.8% มาอยู่ที่ 194 ล้านดอลลาร์ โดยถูกกดดันจากยอดขายอะไหล่และอุปกรณ์ที่ลดลง 30.2% มาอยู่ที่ 21.2 ล้านดอลลาร์ และรายได้ดอกเบี้ยที่ลดลง 67.6% กำไรสุทธิที่เป็นของผู้ถือหุ้นสามัญลดลง 51.2% มาอยู่ที่ 28.7 ล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นแบบเจือจางลดลงจาก 2.81 ดอลลาร์เหลือ 1.31 ดอลลาร์ ขณะที่หนี้สินลดลงจาก 2.70 พันล้านดอลลาร์เหลือ 2.32 พันล้านดอลลาร์ และจำนวนเครื่องยนต์ที่ให้เช่าลดลงจาก 363 เครื่องเหลือ 334 เครื่อง ส่วนเครื่องบินที่ให้เช่าเพิ่มขึ้นจาก 20 ลำเป็น 22 ลำ

FTAI Aviation Ltd. ประกาศโครงการซื้อหุ้นคืน โดยอนุมัติวงเงินซื้อหุ้นคืนได้สูงสุด 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ใช้เงินสดที่มีอยู่เป็นแหล่งเงินทุน และจะดำเนินไปจนถึงวันเสร็จสิ้นโครงการหรือวันที่ 30 กันยายน 2029 แล้วแต่วันใดจะถึงก่อน การอนุมัติวงเงินขนาดใหญ่ที่ใช้เงินสดนี้เพิ่มทางเลือกในการใช้เงินสดอีกรูปแบบหนึ่ง ควบคู่ไปกับแนวทางเติบโตแบบใช้สินทรัพย์น้อยของบริษัท ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะ Strategic Capital ที่อยู่นอกงบดุล ปัจจัยหนุนดังกล่าวเพิ่งได้รับการเสริมความแข็งแกร่งจากการจัดหาเงินทุนคลังสินค้าวงเงิน 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับยานพาหนะ Strategic Capital ลำดับที่สอง แนวโน้มของ FTAI Aviation คาดการณ์รายได้ 9.0 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และกำไร 2.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในปี 2029 ซึ่งให้มูลค่ายุติธรรมที่ 369.00 ดอลลาร์สหรัฐฯ ขณะที่นักวิเคราะห์ที่มองแง่ร้ายที่สุดประเมินรายได้ราว 5.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ และกำไร 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ภายในปี 2029 นักลงทุนที่ชั่งน้ำหนักการซื้อหุ้นคืนนี้ต้องพิจารณาความเสี่ยงหลักจากการกระจุกตัวในเครื่องยนต์รุ่นเก่าด้วย

Quanta Services แต่งตั้ง Ellen Rubin ผู้บริหารที่มีประสบการณ์ด้านเทคโนโลยี AI และคลาวด์ เข้าดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการบริษัท Rubin เคยสร้างและบริหารธุรกิจซอฟต์แวร์ AI และระบบจัดเก็บข้อมูลบนไฮบริดคลาวด์ รวมทั้งเคยนำธุรกิจบริการไฮบริดคลาวด์ที่ Amazon Web Services ซึ่งเป็นประสบการณ์ที่สอดคล้องกับทิศทางของ Quanta ที่มุ่งสู่ศูนย์ข้อมูล การส่งจ่ายไฟฟ้า และความต้องการพลังงานที่เชื่อมโยงกับ AI การปรับคณะกรรมการครั้งนี้เกิดขึ้นขณะที่ Quanta มุ่งเป้างานที่เกี่ยวข้องกับไฟฟ้า ศูนย์ข้อมูล และความต้องการพลังงานที่เชื่อมโยงกับการประมวลผล AI มากขึ้น เพื่อให้การกำกับดูแลของคณะกรรมการสอดคล้องกับโครงการต่างๆ ที่เติมเต็มงานในมือมูลค่า 5.3 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ บริษัทดำเนินโครงการก่อสร้างและวิศวกรรมขนาดใหญ่ให้กับการไฟฟ้า ระบบก๊าซ การผลิตไฟฟ้า และโครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสารที่ใช้ข้อมูลปริมาณมาก นักลงทุนจะจับตาว่าการเข้ามาของ Rubin จะสะท้อนออกมาในการตัดสินใจของ Quanta เกี่ยวกับภาระผูกพันด้านเงินลงทุนที่เกี่ยวข้องกับ AI และสัดส่วนโครงการในอีกไม่กี่ไตรมาสข้างหน้าอย่างไร และการประชุมผลประกอบการในอนาคตตลอดปี 2027 จะมีการระบุตัวเลขงานในมือด้านพลังงานที่เชื่อมโยงกับ AI เกินกว่าตัวเลข 5.3 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐในปัจจุบันหรือไม่

บริษัท Vicor Corporation ได้อนุญาตสิทธิ์แบบไม่ผูกขาดให้กับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมรายใหญ่ในกลุ่ม AI สำหรับเทคโนโลยี Vertical Power Delivery ที่จดสิทธิบัตรไว้ ซึ่งจะทำให้ผู้ผลิตอุปกรณ์รายนี้สามารถจัดหาโมดูล VPD ได้ทั้งจาก Vicor และจากซัพพลายเออร์ที่ไม่ได้รับอนุญาต ดีลนี้เกี่ยวข้องกับปัจจัยหนุนระยะสั้นที่สำคัญของ Vicor ในเรื่องการสร้างรายได้จากทรัพย์สินทางปัญญา ขณะเดียวกันก็ตอกย้ำการพึ่งพาผลลัพธ์จากการอนุญาตสิทธิ์และการบังคับใช้สิทธิ์ แนวทางการอนุญาตสิทธิ์นี้ เมื่อผนวกกับสถาปัตยกรรม VPD ที่จดสิทธิบัตรของ Vicor ซึ่งแก้ปัญหาช่วงหนึ่งนิ้วสุดท้ายในการจ่ายไฟให้โปรเซสเซอร์ AI ประสิทธิภาพสูง อาจส่งผลอย่างมีนัยสำคัญต่อวิธีที่บริษัทไฮเปอร์สเกลเลอร์จัดโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานการจ่ายไฟของตน แนวโน้มของ Vicor คาดการณ์รายได้ 1.4 พันล้านดอลลาร์ และกำไร 453.8 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2029 โดยมีมูลค่ายุติธรรมที่ 386.25 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึงอัพไซด์ 73% ขณะที่นักวิเคราะห์ที่มองบวกที่สุดได้คาดการณ์ไว้แล้วว่าอัตราการเติบโตของรายได้ต่อปีจะอยู่ที่ราว 48.7% และกำไรจะใกล้ 486.1 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2029 การที่บริษัทซื้อที่ดินขนาดใหญ่ในเมืองเมอร์ริแม็กและฮุกเซตต์เพื่อสร้าง ChiP Fab 2 และ Fab 3 มีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับดีล VPD นี้ เนื่องจากการขยายกำลังการผลิตในสหรัฐฯ อาจช่วยรองรับความต้องการโมดูลและความซ้ำซ้อนของห่วงโซ่อุปทาน แม้ว่าความเสี่ยงจากการใช้กำลังการผลิตไม่เต็มที่และแรงกดดันด้านต้นทุนคงที่จะยังคงเป็นประเด็นสำคัญก็ตาม

โบอิ้งได้รับความผ่อนปรนด้านกฎระเบียบให้จำหน่ายเครื่องบินขนส่ง 777F ต่อไปได้ และได้รับการอนุมัติเป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับชุดอาวุธ JDAM-ER มูลค่า 5.75 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่จะส่งมอบให้ซาอุดีอาระเบีย การยกเว้นจากสำนักงานการบินแห่งสหรัฐหรือ FAA ครั้งนี้ครอบคลุมการขายเครื่องบิน 777F เพิ่มอีก 35 ลำ ซึ่งเป็นการต่ออายุโครงการเครื่องบินลำตัวกว้างที่ทำกำไรได้ ในช่วงที่กระแสเงินสดอิสระถูกจำกัดจากปัญหาการผลิตเครื่องบิน 737 และ 787 ขณะเดียวกัน บริษัทแอโรเซลคอร์ปอเรชันได้ประกาศก่อนหน้านี้ถึงการให้เช่าเครื่องบินขนส่งดัดแปลงโบอิ้ง 757-200PCF แก่บริษัทจูปิเตอร์เจ็ทซึ่งตั้งอยู่ในคาซัคสถาน เมื่อรวมกันแล้ว ความคืบหน้าทั้งด้านการขนส่งสินค้าและการป้องกันประเทศช่วยชดเชยแรงกดดันจากความท้าทายในการผลิตเครื่องบิน 737 และ 787 ที่ยังดำเนินอยู่ แม้ว่าจะไม่สามารถต้านทานปัจจัยกระตุ้นระยะสั้นที่สำคัญที่สุดอย่างการทำให้การผลิตเครื่องบิน 737 กลับสู่เสถียรภาพ หรือความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดเกี่ยวกับการสร้างกระแสเงินสดและหนี้สินในระดับสูงได้อย่างเต็มที่ นักลงทุนยังจับตาความเสี่ยงที่ยังไม่คลี่คลายของการประท้วงหยุดงานโดยสหภาพ SPEEA ที่อาจเกิดขึ้น และผลกระทบที่อาจมีต่อกระแสเงินสด

Valmont Industries ได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ยอดขายและกำไรสำหรับปี 2026 ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวที่ตามมาหลังหุ้นปรับขึ้น 18.6% ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา โดยได้แรงหนุนจากความต้องการด้านสาธารณูปโภคและการปรับปรุงโครงข่ายไฟฟ้าให้ทันสมัย หุ้นปรับขึ้น 15.3% นับตั้งแต่ต้นปี และให้ผลตอบแทนรวมแก่ผู้ถือหุ้นในรอบ 1 ปีที่ 27.4% ขณะที่ผลตอบแทนรวมแก่ผู้ถือหุ้นในรอบ 3 ปีและ 5 ปีที่มากกว่า 2 เท่า สะท้อนผลตอบแทนจากธีมการปรับปรุงโครงข่ายไฟฟ้าให้ทันสมัย เมื่อเทียบกับราคาปิดล่าสุดที่ 474.64 ดอลลาร์ แนวโน้มการประเมินมูลค่าที่ได้รับความสนใจมากที่สุดชี้ว่ามูลค่าที่เหมาะสมอยู่ที่ประมาณ 624.50 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ว่าหุ้นต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริง 24% การลงทุนของ Valmont ในด้านกำลังการผลิต ระบบอัตโนมัติ และปัญญาประดิษฐ์ คาดว่าจะสร้างรายได้เพิ่มเติมต่อปีระหว่าง 350 ถึง 400 ล้านดอลลาร์ และสนับสนุนกำไรและอัตรากำไรที่สูงขึ้นเมื่อวัฏจักรหลายปีดำเนินต่อไป กรณีมองบวกพึ่งพาวัฏจักรโครงสร้างพื้นฐานและเกษตรกรรมเป็นหลัก ดังนั้นการใช้จ่ายในโครงการที่อ่อนแอลงหรือแรงกดดันด้านต้นทุนวัตถุดิบที่ต่อเนื่องอาจท้าทายเรื่องส่วนลด 24% นั้นได้อย่างรวดเร็ว

บริษัท ร็อกเก็ตแล็บ คอร์ปอเรชัน ประสบความสำเร็จในการปล่อยภารกิจอิเล็กตรอนครั้งที่ 96 โดยนำส่งดาวเทียมสไตรก์เอ็กซ์ดวงที่ 12 ขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำที่ระดับความสูง 572 กิโลเมตรอย่างแม่นยำ ให้แก่ซินสเปกทีฟ ซึ่งเป็นบริษัทด้านเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์ ภารกิจที่ชื่อ 'อ้าวล์ บาย เดอะ ดอเซน' ขึ้นบินจากฐานปล่อยจรวดร็อกเก็ตแล็บ คอมเพล็กซ์ 1 ในนิวซีแลนด์ เมื่อเวลา 15.22 นาฬิกา ตามเวลามาตรฐานนิวซีแลนด์ วันที่ 19 กันยายน 2569 นับเป็นการปล่อยครั้งที่ 17 ของร็อกเก็ตแล็บในปี 2569 และตอกย้ำสถิติความสำเร็จของภารกิจที่ 100 เปอร์เซ็นต์ตลอดความร่วมมือด้านการปล่อยจรวดหลายปีกับซินสเปกทีฟ ทั้งนี้ คิกสเตจของจรวดอิเล็กตรอนสามารถนำดาวเทียมเข้าสู่ตำแหน่งได้อย่างแม่นยำสูงสุด ช่วยยืดอายุการใช้งานในวงโคจรและรองรับการเชื่อมต่อเข้ากับกลุ่มดาวเทียมตรวจสอบโลกของซินสเปกทีฟได้ทันที ร็อกเก็ตแล็บยังมีภารกิจอิเล็กตรอนเฉพาะทางอีก 15 ภารกิจที่จัดคิวไว้จนถึงสิ้นทศวรรษนี้ เพื่อให้กลุ่มดาวเทียมเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์เชิงพาณิชย์ของซินสเปกทีฟครบสมบูรณ์ ด้วยจำนวนการปล่อย 17 ครั้งที่เสร็จสิ้นแล้วในปี 2569 จรวดอิเล็กตรอนยังคงครองความเป็นผู้นำในภาคส่วนจรวดขนาดเล็กเชิงพาณิชย์ทั่วโลกทั้งในด้านความถี่และความน่าเชื่อถือ

NANO Nuclear Energy แต่งตั้งมาริลิน ไดแอซ ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการโรงงานเชื้อเพลิง โดยนำประสบการณ์ด้านกฎระเบียบระดับอาวุโสจากช่วงที่เธอทำงานที่คณะกรรมการกำกับดูแลนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ มาสู่ทีมปฏิบัติการเชื้อเพลิงของบริษัท การจ้างครั้งนี้สนับสนุนแผนของ NANO Nuclear Energy ในการสร้างขีดความสามารถตลอดห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ และสอดคล้องกับเป้าหมายความมั่นคงด้านพลังงานของสหรัฐฯ ไดแอซเคยดำรงตำแหน่งรักษาการรองผู้อำนวยการฝ่ายที่คณะกรรมการกำกับดูแลนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ และมีพื้นฐานประสบการณ์ครอบคลุมการแปลงยูเรเนียม การเสริมสมรรถนะ การผลิตเชื้อเพลิง และการขนส่งวัสดุนิวเคลียร์ การแต่งตั้งครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อให้ NANO Nuclear Energy มีความเชี่ยวชาญภายในองค์กรเกี่ยวกับวิธีที่โรงงานเชื้อเพลิงได้รับการตรวจสอบ อนุญาต และดำเนินงานภายใต้กฎระเบียบของสหรัฐฯ ขณะที่บริษัทสร้างส่วนต้นน้ำของวัฏจักรเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ นักลงทุนจะจับตาดูความคืบหน้าอย่างเป็นรูปธรรมในด้านการแปลงยูเรเนียม การเสริมสมรรถนะ หรือโรงงานที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิง TRISO ภายใต้การกำกับดูแลของไดแอซ รวมถึงกำหนดการที่มีวันชัดเจนสำหรับการยื่นขอใบอนุญาตใหม่หรือความร่วมมือด้านเชื้อเพลิงที่ขยายออกไป

ลัคสโตนประกาศเมื่อกลางเดือนกันยายน 2026 ว่าบริษัทได้ขยายความร่วมมือกับแคเตอร์พิลลาร์เพื่อนำเทคโนโลยีการขนส่งอัตโนมัติไปใช้ในเหมืองหินอีกสองแห่งในรัฐเวอร์จิเนีย ต่อยอดจากพื้นที่หนึ่งซึ่งรถบรรทุกแคทที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้ขนย้ายวัสดุไปแล้วมากกว่า 3.50 พันล้านตันโดยไม่มีรายงานการบาดเจ็บ การขยายครั้งนี้รวมถึงการนำระบบขนส่งอัตโนมัติของแคเตอร์พิลลาร์มาใช้กับรถบรรทุกแคท 775 เป็นครั้งแรก และบริษัทได้จับคู่ระบบอัตโนมัติดังกล่าวกับการพัฒนาทักษะของพนักงานเพื่อรับมือกับความท้าทายด้านความปลอดภัยและผลิตภาพของเหมืองหิน ความเคลื่อนไหวนี้ตอกย้ำการผลักดันครั้งใหญ่ของแคเตอร์พิลลาร์สู่ระบบอัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งนักวิเคราะห์เชื่อมโยงกับรายได้ประจำที่มีคุณภาพสูงขึ้น และต่อจากการอัปเดตของบริษัทในเดือนสิงหาคมที่เน้นย้ำถึงงานในมือที่สูงเป็นประวัติการณ์และการลงทุนมหาศาลในด้านดิจิทัลและระบบอัตโนมัติ ภาพรวมของแคเตอร์พิลลาร์คาดการณ์รายได้ 94.5 พันล้านดอลลาร์และกำไร 17.4 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2029 โดยมีมูลค่าที่เหมาะสมที่ 970.37 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึงโอกาสขาขึ้น 20% ขณะที่นักวิเคราะห์ที่มองบวกที่สุดบางรายได้ตั้งสมมติฐานไว้แล้วว่ารายได้จะสูงกว่า 112.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรใกล้ 20.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2029 นักลงทุนยังคงชั่งน้ำหนักระหว่างภาษีที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดันด้านราคากับจังหวะที่รายได้จากดิจิทัลและบริการจะขยายตัวได้

ล็อกฮีด มาร์ติน เตรียมได้รับประโยชน์จากแผนของรัฐบาลสหรัฐฯ ในการขายเครื่องบิน F-35 สูงสุด 48 ลำให้ซาอุดีอาระเบีย หลังการแจ้งต่อสภาคองเกรสในปี 2026 ซึ่งหากเป็นไปตามแผนจะถือเป็นการขายเครื่องบิน F-35 ให้ราชอาณาจักรซาอุดีอาระเบียเป็นครั้งแรก บริษัทยังได้จัดงานเปิดตัวเครื่องบิน F-35A ลำแรกของเยอรมนีในปี 2026 ซึ่งเป็นก้าวสำคัญของการเปลี่ยนผ่านของเยอรมนีมาสู่เครื่องบินรุ่นนี้ การแจ้งขาย F-35 สูงสุด 48 ลำให้ซาอุดีอาระเบีย หากได้รับอนุมัติและดำเนินการจริง จะเพิ่มลูกค้ารายใหม่ในอ่าวเปอร์เซียให้กับแพลตฟอร์มที่ได้รับการใช้งานแล้วใน 20 ประเทศ และปฏิบัติการจาก 42 ฐานทัพทั่วโลก ซึ่งเป็นการขยายฐานการใช้งานทั่วโลกที่มีอยู่เดิม มากกว่าการสร้างสายการผลิตใหม่ จุดหมายสำคัญขั้นต่อไปคือความคืบหน้าอย่างเป็นทางการของการขายให้ซาอุดีอาระเบียผ่านสภาคองเกรสหลังการแจ้งในปี 2026 ซึ่งจะเปลี่ยนข้อเสนอให้กลายเป็นรายการคำสั่งซื้อที่ทำสัญญาแล้ว ขณะที่สำหรับเยอรมนี นักลงทุนสามารถติดตามการส่งมอบ F-35 ชุดแรกจำนวน 8 ลำไปยังฐานทัพอากาศเอ็บบิงของกองกำลังป้องกันชาติเพื่อฝึกนักบิน เริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงนี้ ล็อกฮีด มาร์ติน เป็นกลุ่มบริษัทด้านการบินและอวกาศและการป้องกันของสหรัฐฯ ที่มีมูลค่าตลาดประมาณ 1.242 แสนล้านดอลลาร์ ออกแบบและสร้างเครื่องบินรบอย่าง F-35 รวมถึงระบบเทคโนโลยีทางทหารหลากหลายประเภทให้กับรัฐบาลในยุโรป เอเชีย ตะวันออกกลาง และภูมิภาคอื่น ๆ

บทวิเคราะห์กลุ่มรับเหมาก่อสร้างของ บล.เอเซีย พลัส ระบุว่าการผ่านร่างพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2570 วงเงิน 3.788 ล้านล้านบาท ถือเป็นจุดเริ่มต้นของการเร่งลงทุนภาครัฐรอบใหม่ โดยมีงบลงทุนสูงถึงประมาณ 7.89 แสนล้านบาท หรือคิดเป็น 20.8% ของงบประมาณทั้งหมด ขณะที่กระทรวงคมนาคมเตรียมผลักดันโครงการลงทุนรวม 262 โครงการ ครอบคลุมถนน รถไฟ รถไฟฟ้า ท่าเรือ และสนามบิน ส่วนงบท้องถิ่นเกือบ 3.95 แสนล้านบาท จะช่วยเพิ่มงานก่อสร้างและซ่อมบำรุงในภูมิภาค โดยมองว่ากลุ่มรับเหมาก่อสร้างได้รับประโยชน์โดยตรงมากที่สุด และประเมินว่า บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK และ บริษัท สเตคอน กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) หรือ STECON มีความเชื่อมโยงกับการเร่งเบิกจ่ายงบประมาณมากที่สุด พร้อมแนะนำ "ซื้อ" CK ให้มูลค่าเหมาะสม 24 บาท และ "ซื้อ" STECON ให้มูลค่าเหมาะสม 23 บาท ด้านกลุ่มวัสดุก่อสร้างมองว่า SCC, SCCC และ TASCO เป็นผู้ได้รับประโยชน์ โดย TASCO จะได้แรงหนุนจากงบซ่อมบำรุงถนนและโครงข่ายทางหลวง ขณะที่ บล.พาย มีมุมมองสอดคล้องกันว่าเริ่มเห็นสัญญาณเชิงบวกของงานประมูลภาครัฐรอบใหม่ โดยตั้งแต่ต้นปี 2569 CK มีการลงนามงานใหม่ในลักษณะงานเพิ่มเติมจากโครงการเดิมเพียงประมาณ 870 ล้านบาท ทำให้ Backlog ลดลงจากกว่า 168,000 ล้านบาท ในช่วงต้นปี มาอยู่ที่ประมาณ 146,000 ล้านบาท ณ สิ้นครึ่งแรกปี 2569 แต่ทิศทางงานใหม่เริ่มชัดเจนขึ้นหลังคณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 1 ก.ย. 2569 อนุมัติเดินหน้าโครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง มูลค่ารวมกว่า 1.06 แสนล้านบาท ประกอบด้วย ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี มูลค่า 36,892 ล้านบาท ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่ มูลค่า 61,534 ล้านบาท และช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ มูลค่า 8,371 ล้านบาท โดยคาดว่าจะเปิดประกวดราคาได้ในช่วงต้นปี 2570 ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 ซึ่งมีทั้งหมด 6 โครงการ และ บล.พาย มองว่าการเปิดประมูลโครงการรถไฟทางคู่มูลค่ากว่า 1 แสนล้านบาท เป็นโอกาสให้ CK เข้าร่วมประมูลทั้งหมด โดยคาดว่า 3 โครงการดังกล่าวจะแบ่งออกเป็นประมาณ 5 สัญญา ซึ่งหากได้รับงานใหม่ จะเป็น Upside ต่อประมาณการรายได้ปี 2570 ที่ บล.พาย ประเมินไว้ที่ 42,134 ล้านบาท เนื่องจากยังไม่ได้รวมงานใหม่ที่จะเกิดขึ้น นอกจากนี้ CK ยังมีโอกาสได้รับงานขนาดใหญ่อีก 2 โครงการที่เกี่ยวข้องกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้แก่ งานวางระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ มูลค่าประมาณ 30,000 ล้านบาท และโครงการทางด่วน Double Deck มูลค่าประมาณ 35,000 ล้านบาท โดย บล.พาย ยังคงคำแนะนำ "ซื้อ" CK ให้มูลค่าเหมาะสม 23.10 บาท อิง 1.3 เท่าของมูลค่าทางบัญชีปี 2569

นาซาและโบอิ้งกำลังเจรจากันเกี่ยวกับการใช้ยานสตาร์ไลเนอร์ของโบอิ้งรองรับเที่ยวบินใหม่ 10 เที่ยวขึ้นไปสู่วงโคจรต่ำของโลกในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เดอะวอลล์สตรีทเจอร์นัลรายงานเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ยานสตาร์ไลเนอร์ไม่ได้บินนับตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2024 เมื่อปัญหาด้านสมรรถนะรวมถึงเครื่องขับดันที่ขัดข้องซึ่งก่อความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ทำให้นักบินอวกาศสองคนติดค้างอยู่บนสถานีอวกาศนานาชาตินานหลายเดือน นักบินอวกาศทั้งสองกลับสู่โลกด้วยยานครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์ ส่วนสตาร์ไลเนอร์กลับมาแบบไร้คนโดยสาร ยานครูว์ดรากอนของสเปซเอ็กซ์เป็นยานเดียวที่ได้รับการรับรองให้บรรทุกนักบินอวกาศของนาซาไปยังสถานีอวกาศจากสหรัฐฯ แต่สเปซเอ็กซ์ได้หยุดผลิตยานดรากอนลำใหม่แล้ว และไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะว่าแผนจะหยุดใช้งานยานลำนี้เมื่อใด นาซากล่าวเมื่อวันศุกร์ว่าได้มอบภารกิจนักบินอวกาศเพิ่มเติมอีกสามภารกิจให้แก่สเปซเอ็กซ์เพื่อเดินทางไปยังสถานีอวกาศโดยใช้ยานครูว์ดรากอน โดยแต่ละเที่ยวบินมีมูลค่าเฉลี่ย 315 ล้านดอลลาร์ และจะดำเนินไปจนถึงปี 2030 ทางเลือกอื่นสำหรับเที่ยวบินสู่วงโคจรต่ำของโลกมีอยู่น้อยมาก นอร์ธรอป กรัมแมนมีแคปซูลขนส่งสินค้าที่บินไปยังสถานีอวกาศให้แก่นาซา แต่ไม่ใช่แคปซูลที่บรรทุกคนได้ ส่วนรัสเซียส่งยานไปยังสถานีอวกาศนานาชาติที่รองรับทั้งลูกเรือและสินค้า

จิม เคอร์เรียร์ ซีอีโอของฮันนี่เวลล์ แอโรสเปซ กล่าวว่าการที่จีอี แอโรสเปซวางแผนเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products หรือซีพีพี มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์นั้นเป็นผลบวกต่ออุตสาหกรรมโดยรวม พร้อมระบุว่าฮันนี่เวลล์ไม่ได้แข่งขันโดยตรงกับซีพีพี เนื่องจากชิ้นส่วนที่ฮันนี่เวลล์จัดหามีความแตกต่างจากของจีอี ซีพีพีเป็นซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหล่อประมาณหนึ่งในสี่ของความต้องการของจีอี และจีอีคาดว่าธุรกิจนี้จะสร้างรายได้ราว 2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2570 เคอร์เรียร์กล่าวว่าฮันนี่เวลล์อาจดึงความสามารถด้านการผลิตที่เคยจ้างภายนอกกลับมาทำเองภายในองค์กรผ่านการเข้าซื้อกิจการขนาดเล็กที่เสริมกัน หลังจากบริษัทปรับลดคาดการณ์การเติบโตของยอดขายแบบอินทรีย์ในปี 2569 ลงมาอยู่ที่ร้อยละ 4 ถึง 5 จากเดิมร้อยละ 7 ถึง 9 และเพิ่มการใช้จ่ายในโครงการจัดหาหลายแหล่งและผลิตเองภายในถึงสี่เท่าในปีนี้ ฮันนี่เวลล์ส่งพนักงานที่มีทักษะเข้าไปในโรงงานของซัพพลายเออร์ ซึ่งเคอร์เรียร์กล่าวว่าช่วยเพิ่มการผลิตขึ้นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับปีก่อนในช่วง 30 ถึง 45 วันที่ผ่านมา ในไตรมาสที่สอง ยอดขายเพิ่มขึ้นร้อยละ 5 แตะ 4.52 พันล้านดอลลาร์ แต่กำไรต่อหุ้นปรับปรุงลดลงร้อยละ 32 เหลือ 1.87 ดอลลาร์ โดยข้อจำกัดด้านซัพพลายและส่วนผสมผลิตภัณฑ์ที่ไม่เอื้ออำนวยกดดันความสามารถในการทำกำไร

อิลลินอยส์ ทูล เวิร์กส รายงานรายได้ไตรมาส 2 ที่ 4.30 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 6.1% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ 2.7% ขณะที่กลุ่มเครื่องจักรอุตสาหกรรมทั่วไปมีผลประกอบการที่แข็งแกร่งโดยรวม บริษัทมีอัตราการเติบโตแบบอินทรีย์ 4.5% อัตรากำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 26.7% และกำไรต่อหุ้นตามหลักบัญชี GAAP เพิ่มขึ้น 10% แตะ 2.84 ดอลลาร์ ตามข้อมูลจากคริสโตเฟอร์ เอ. โอเฮอร์ลิฮี ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ในบรรดาหุ้นกลุ่มเครื่องจักรอุตสาหกรรมทั่วไป 12 ตัวที่ติดตามอยู่ รายได้สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ 2.6% ขณะที่คำแนะนำรายได้สำหรับไตรมาสถัดไปต่ำกว่าที่คาด 3.3% และราคาหุ้นในกลุ่มนี้ลดลงเฉลี่ย 7.7% นับตั้งแต่ผลประกอบการล่าสุด หุ้นของอิลลินอยส์ ทูล เวิร์กส ลดลง 6.1% นับตั้งแต่รายงานผล และซื้อขายที่ 267.51 ดอลลาร์ ในกลุ่มบริษัทเดียวกัน โคลัมบัส แมคคินนอน มีรายได้เติบโตเร็วที่สุดที่ 531.5 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 125% เมื่อเทียบปีต่อปี ขณะที่ออลบานี มีผลงานอ่อนแอที่สุดเมื่อเทียบกับที่นักวิเคราะห์คาด โดยมีรายได้ 329.5 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 5.8% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่ต่ำกว่าที่คาดไว้ 3.1%

ล็อกฮีด มาร์ติน ได้เปิดตัวเครื่องบินขับไล่ F-35A ไลต์นิง II ลำแรกของเยอรมนีให้แก่รัฐบาลเยอรมนีในพิธีที่โรงงานผลิต F-35 ของบริษัทในเมืองฟอร์ตเวิร์ธ รัฐเท็กซัส เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2026 โครงการจัดซื้อตามแผนของเยอรมนีกำหนดเครื่องบิน F-35A จำนวน 35 ลำ โดยเครื่องบินแปดลำแรกจะส่งมอบให้ฐานทัพอากาศแห่งชาติเอ็บบิงในรัฐอาร์คันซอเพื่อฝึกนักบินเริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงนี้ และเครื่องบิน F-35 ลำแรกของเยอรมนีจะมาถึงประเทศในปลายปี 2027 นายบอริส พิสโทริอุส รัฐมนตรีกลาโหมเยอรมนี กล่าวว่าเครื่องบินขับไล่ลำแรกจะส่งมอบภายในปีนี้ และจะบรรลุขีดความสามารถในการปฏิบัติการเต็มรูปแบบภายในปี 2029 โดยเรียกเครื่องบินลำนี้ว่าขีดความสามารถหลักที่ชี้ขาดสำหรับกองทัพอากาศเยอรมนีและสำหรับองค์การสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือทั้งหมด พลโทโฮลเกอร์ นอยมันน์ ผู้บัญชาการกองทัพอากาศและอวกาศเยอรมนี กล่าวว่า F-35 จะทำให้เยอรมนีเป็นส่วนหนึ่งของประชาคม F-35 นานาชาติที่ใหญ่ขึ้น เสริมความแข็งแกร่งทั้งให้แก่เยอรมนีและองค์การสนธิสัญญาแอตแลนติกเหนือ โอเจ ซานเชซ ประธานฝ่ายอากาศยานของล็อกฮีด มาร์ติน กล่าวว่าบริษัทกำลังต่อยอดจากความร่วมมือกับเยอรมนีที่มีมากว่า 50 ปี และตั้งข้อสังเกตว่าอุตสาหกรรมเยอรมนีมีส่วนร่วมในโครงการ F-35 นับตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 2001 เครื่องบิน F-35 ได้รับการคัดเลือกจาก 20 ประเทศ รวมถึง 13 ประเทศในยุโรป และปัจจุบันมีเครื่องบิน F-35 มากกว่า 1,355 ลำที่ปฏิบัติการอยู่ทั่วโลก

Wabtec รายงานรายได้ไตรมาส 2 ที่ 3.18 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 17.5% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ 3.3% ขณะที่หุ้นกลุ่มอุปกรณ์ขนส่งหนัก 12 ตัวที่ติดตามอยู่รายงานผลประกอบการไตรมาสที่น่าพอใจ โดยรายได้รวมของกลุ่มสูงกว่าที่ตลาดคาดไว้ 2.2% และคำแนะนำรายได้ไตรมาสถัดไปสูงกว่าประมาณการ 8.6% ราฟาเอล ซานตานา ประธานและซีอีโอกล่าวว่า Wabtec ทำผลงานครึ่งปีแรกได้แข็งแกร่ง โดยการดำเนินงานในไตรมาส 2 ที่มั่นคงช่วยขับเคลื่อนการเติบโตของยอดขายอย่างแข็งแกร่ง การขยายอัตรากำไร และการเพิ่มขึ้น 22% ของกำไรต่อหุ้นปรับปรุง แม้ไตรมาสนี้จะผสมผสานกัน เนื่องจากคำแนะนำกำไรต่อหุ้นทั้งปีสูงกว่าที่คาดไว้เพียงเล็กน้อย ขณะที่ประมาณการรายได้จากการดำเนินงานปกติต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ Wabash รายงานไตรมาสที่ดีที่สุดของกลุ่ม ด้วยรายได้ 417.2 ล้านดอลลาร์ ลดลง 9.1% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่สูงกว่าที่คาดไว้ 3.6% พร้อมกับกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายที่สูงกว่าคาดอย่างมั่นคง และคำแนะนำรายได้ไตรมาสถัดไปที่สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ Greenbrier ทำผลงานอ่อนแอที่สุดของกลุ่ม ด้วยรายได้ 576.5 ล้านดอลลาร์ ลดลง 31.6% เมื่อเทียบปีต่อปี และต่ำกว่าที่คาดไว้ 5.9% อีกทั้งคำแนะนำรายได้และกำไรต่อหุ้นทั้งปียังต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ PACCAR รายงานรายได้ 7.55 พันล้านดอลลาร์ ทรงตัวเมื่อเทียบปีต่อปี และเป็นไปตามที่คาดไว้ ขณะที่ Commercial Vehicle Group รายงานรายได้ 195.2 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 13.5% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่คาดไว้ 13.8% ซึ่งเป็นการทำผลงานที่สูงกว่าประมาณการมากที่สุดของกลุ่มและการปรับเพิ่มคำแนะนำทั้งปีสูงที่สุด โดยเฉลี่ยแล้ว หุ้นของบริษัทที่ติดตามอยู่ลดลง 11.3% นับตั้งแต่ผลประกอบการล่าสุด

Ingersoll Rand รายงานรายได้ไตรมาสที่ 2 ที่ 2.05 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 8.5% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ 4.6% ถือเป็นไตรมาสที่แข็งแกร่งของบริษัท ผู้ผลิตอุปกรณ์อุตสาหกรรมรายนี้ยังทำกำไรต่อหุ้นได้สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ ขณะที่แนวโน้มกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่ายทั้งปีเป็นไปตามที่คาดไว้ แม้ว่าราคาหุ้นปรับตัวลง 14% นับตั้งแต่รายงานผลประกอบการ และซื้อขายอยู่ที่ 72.48 ดอลลาร์ในปัจจุบัน ในกลุ่มหุ้น 12 ตัวที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจก๊าซและของเหลวที่ติดตามอยู่ รายได้ของกลุ่มสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ 2% ขณะที่แนวโน้มรายได้ไตรมาสถัดไปต่ำกว่าที่คาดไว้ 0.8% และราคาหุ้นปรับตัวลงเฉลี่ย 7% นับตั้งแต่ผลประกอบการล่าสุด SPX Technologies ทำผลงานไตรมาสได้ดีที่สุดด้วยรายได้ 679 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 22.9% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ 5.8% พร้อมทั้งปรับเพิ่มแนวโน้มทั้งปีได้มากที่สุดในกลุ่ม ขณะที่ Graco ทำผลงานได้อ่อนแอที่สุดเมื่อเทียบกับที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ โดยมีรายได้ 590.6 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 3.3% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่ต่ำกว่าที่คาดไว้ 3% Flowserve รายงานรายได้ 1.17 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 1.6% เมื่อเทียบปีต่อปี แต่สูงกว่าที่คาดไว้ 0.9% และ Parker-Hannifin รายงานรายได้ 5.76 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 9.8% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่คาดไว้ 3.3%

นอร์ดสันรายงานกำไรปรับปรุงไตรมาส 3 ปีงบประมาณ 2026 อยู่ที่ 3.25 ดอลลาร์ต่อหุ้น เพิ่มขึ้น 19.0% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าประมาณการฉันทามติของแซ็กส์ที่ 3.09 ดอลลาร์ อยู่ 5.2% โดยมีรายได้ 817.67 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 10.3% และสูงกว่าประมาณการฉันทามติที่ 779 ล้านดอลลาร์ อยู่ 5.0% ยอดขายจากธุรกิจหลักเพิ่มขึ้น 11.7% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยมียอดขายไตรมาส 3 สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในทั้งสามกลุ่มธุรกิจ และยอดคำสั่งซื้อค้างส่งเพิ่มขึ้น 35% จากระดับปีก่อน รายได้ของกลุ่มโซลูชันความแม่นยำทางอุตสาหกรรมเพิ่มขึ้น 4.7% เป็น 367.25 ล้านดอลลาร์ รายได้ของกลุ่มโซลูชันการแพทย์และของเหลวเพิ่มขึ้น 5.0% เป็น 230.54 ล้านดอลลาร์ และรายได้ของกลุ่มโซลูชันเทคโนโลยีขั้นสูงพุ่งขึ้น 28.4% เป็น 219.88 ล้านดอลลาร์ ปัจจุบันนอร์ดสันคาดว่ายอดขายปีงบประมาณ 2026 จะอยู่ที่ 3,035-3,075 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นจากกรอบเดิมที่ 2,930-3,010 ล้านดอลลาร์ และกำไรปรับปรุงจะอยู่ที่ 11.80-12.00 ดอลลาร์ต่อหุ้น เทียบกับกรอบเดิมที่ 11.30-11.80 ดอลลาร์ โดยคาดว่ายอดขายจะเติบโต 9-10% และกำไรปรับปรุงจะเติบโต 15-17% บริษัทยังเน้นย้ำถึงศักยภาพระยะใกล้อีก 1.1 พันล้านดอลลาร์สำหรับการเข้าซื้อกิจการเชิงกลยุทธ์ ขณะที่อัตราส่วนหนี้สินสุทธิต่อ EBITDA ย้อนหลัง 12 เดือนปรับดีขึ้นเป็น 1.7 เท่า จาก 2.1 เท่า ณ สิ้นปีงบประมาณ 2025

Mercury Systems รายงานรายได้ไตรมาสที่สี่ของปีงบประมาณ 2026 อยู่ที่ 289.8 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 6.1% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ 9.2% ขณะที่หุ้นผู้รับเหมาด้านกลาโหม 14 รายที่ติดตามในรายงานนี้มีรายได้โดยรวมสูงกว่าที่ตลาดคาดไว้ 4% และให้แนวโน้มไตรมาสถัดไปสูงกว่าที่คาดไว้ 1.1% นายบิล บอลล์เฮาส์ ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวว่าบริษัทมียอดสั่งซื้อสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ยอดงานในมือสูงสุดเป็นประวัติการณ์ รายได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ อัตรากำไร EBITDA สูงสุดของปี และกระแสเงินสดอิสระที่แข็งแกร่ง แม้ว่าหุ้นของ Mercury จะลดลง 18.5% นับตั้งแต่รายงานผลและซื้อขายที่ 85.56 ดอลลาร์ก็ตาม Huntington Ingalls รายงานผลประกอบการดีที่สุดในกลุ่ม ด้วยรายได้ 3.42 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 10.9% เมื่อเทียบปีต่อปี และสูงกว่าที่คาดไว้ 8.2% ขณะที่หุ้นซื้อขายทรงตัวที่ 278.53 ดอลลาร์ Parsons รายงานผลประกอบการอ่อนแอที่สุด ด้วยรายได้ 1.58 พันล้านดอลลาร์ ทรงตัวเมื่อเทียบปีต่อปี และต่ำกว่าที่คาดไว้ 1.9% พร้อมกับแนวโน้มรายได้และ EBITDA ตลอดทั้งปีที่ต่ำกว่าคาดอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้หุ้นร่วงลง 25.5% มาอยู่ที่ 46.19 ดอลลาร์ Northrop Grumman รายงานรายได้ 10.88 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 5.1% และสูงกว่าที่คาดไว้ 0.5% โดยหุ้นทรงตัวที่ 526.95 ดอลลาร์ และ Leidos รายงานรายได้ 4.56 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 7.2% และสูงกว่าที่คาดไว้ 2.6% โดยหุ้นเพิ่มขึ้น 10.4% มาอยู่ที่ 131.09 ดอลลาร์ โดยเฉลี่ยแล้ว หุ้นผู้รับเหมาด้านกลาโหมลดลง 2.9% นับตั้งแต่ผลประกอบการล่าสุด

แคทเทอร์พิลลาร์ประกาศเมื่อวันที่ 15 กันยายนว่า รถบรรทุกขนส่งแบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของบริษัทที่เหมืองของลัคสโตนกำลังขนส่งสินค้าปริมาณมาก โดยจะขยายไปยังเหมืองหินอีกสองแห่งในเวอร์จิเนีย ได้แก่ บอสโคเบลและบีลีตัน ซึ่งรวมถึงการใช้งานรถบรรทุก Cat 775 แบบอัตโนมัติเป็นครั้งแรก บริษัทไม่ได้เปิดเผยมูลค่าคำสั่งซื้อ จำนวนรถบรรทุก หรือส่วนสนับสนุนกำไรจากความสำเร็จด้านระบบอัตโนมัติดังกล่าว และระบบอัตโนมัติถูกกล่าวถึงในระหว่างการประชุมผลประกอบการเพียงในฐานะแหล่งที่มาของค่าใช้จ่ายด้านการขายทั่วไปและการบริหารและค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาที่สูงขึ้นภายในกลุ่มธุรกิจทรัพยากร ในไตรมาสที่สองของปี 2026 รายได้อยู่ที่ 2.05 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 24% เมื่อเทียบปีต่อปี กำไรต่อหุ้นปรับปรุงอยู่ที่ 8.17 ดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 73% ขณะที่งานในมือเพิ่มขึ้นเป็น 7.2 หมื่นล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นราว 3.5 หมื่นล้านดอลลาร์เมื่อเทียบกับปีก่อน กลุ่มพลังงานและพลังงานไฟฟ้าเป็นเครื่องยนต์หลัก โดยยอดขายของกลุ่มเพิ่มขึ้น 17% เป็น 8.2 พันล้านดอลลาร์ และยอดขายผลิตภัณฑ์ผลิตไฟฟ้าเพิ่มขึ้น 72% จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดใหญ่และกังหันสำหรับศูนย์ข้อมูล ขณะที่คำสั่งซื้อเครื่องยนต์ก๊าซหลักขยายไปจนถึงครึ่งหลังของปี 2028 และต่อเนื่องถึงปี 2029 หุ้นแคทเทอร์พิลลาร์ซื้อขายที่ 798.51 ดอลลาร์ เทียบกับเป้าหมายเฉลี่ยของนักวิเคราะห์ที่ 975.61 ดอลลาร์ ค่า PE ย้อนหลังอยู่ที่ 34 เท่า และต้นทุนภาษีสำหรับทั้งปีอยู่ที่ราว 2.2 พันล้านดอลลาร์สำหรับปี 2026 โดยคาดว่าจะได้รับคืนภาษีภายใต้มาตรการ IEEPA ประมาณ 400 ล้านดอลลาร์

จีอี แอโรสเปซ เปิดเผยว่า ปัญหาด้านความทนทานที่พบในเครื่องยนต์ GE9X ไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อกำหนดการนำเครื่องบินโบอิ้ง 777X เข้าประจำการในปีหน้า ตามความเห็นที่ให้ไว้เมื่อวันพฤหัสบดีในการประชุมของมอร์แกน สแตนลีย์ ปัญหาดังกล่าวอยู่ที่ซีลกลางของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนหน้าและส่วนท้ายของ GE9X โดยผลการทดสอบพบว่าแบบเดิมไม่เป็นไปตามความคาดหวังด้านความทนทาน เครื่องยนต์ที่ติดตั้งซีลซึ่งออกแบบใหม่เริ่มจัดส่งให้โบอิ้งแล้วในช่วงไตรมาสที่สาม และคาดว่าจะได้รับการรับรองจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหรัฐอเมริกาภายในไม่กี่เดือนข้างหน้า จีอี แอโรสเปซ เปิดเผยปัญหาที่อาจเกิดขึ้นครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ และต่อมาระบุว่าได้ระบุสาเหตุรากและออกแบบแก้ไขเสร็จสิ้นแล้ว โดยไม่เปลี่ยนแปลงกรอบเวลาภาพรวมของโครงการ GE9X นอกจากนี้ บริษัทยังกล่าวว่า การเข้าซื้อกิจการ Consolidated Precision Products มูลค่า 1.175 หมื่นล้านดอลลาร์ที่เพิ่งตกลงกันไปนั้น มีจุดประสงค์เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของอุปทานชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่หล่อแบบความแม่นยำสูง และไม่ควรถูกมองว่าเป็นการเปลี่ยนไปสู่การรวมกิจการในแนวดิ่งในวงกว้างทั่วทั้งธุรกิจการบินและอวกาศของบริษัท

รายได้ด้านกลาโหมของ TransDigm Group เพิ่มขึ้นประมาณ 11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในไตรมาสที่สามของปีงบประมาณ 2026 โดยรายได้ด้านกลาโหมสะสมตั้งแต่ต้นปีเพิ่มขึ้น 10% เนื่องจากอุปสงค์ที่แข็งแกร่งในตลาดการบินและอวกาศด้านกลาโหมของสหรัฐฯ หนุนทั้งธุรกิจการผลิตอุปกรณ์เดิมและธุรกิจตลาดหลังการขาย การเติบโตของตลาดหลังการขายสูงกว่าการเติบโตของธุรกิจอุปกรณ์เดิมเล็กน้อย สะท้อนอุปสงค์ที่ต่อเนื่องสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่และบริการสำหรับเครื่องบินทหาร ยอดจองคำสั่งซื้อด้านกลาโหมเพิ่มขึ้นทั้งเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนและเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนในไตรมาสนี้ และสูงกว่ายอดขาย โดยฝ่ายบริหารคาดว่ารายได้ด้านกลาโหมจะเติบโตต่อเนื่องตลอดปีงบประมาณ 2026 และมีงานในมือที่แข็งแกร่งช่วยสร้างความชัดเจนสำหรับปีงบประมาณ 2027 หุ้นของ TransDigm ปรับตัวลง 9.7% ในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา เทียบกับการลดลง 13.5% ของกลุ่มอุตสาหกรรม และหุ้นซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อยอดขายล่วงหน้า 12 เดือนที่ 5.25 เท่า เทียบกับค่าเฉลี่ยของกลุ่มอุตสาหกรรมที่ 7.23 เท่า ประมาณการฉันทามติของ Zacks สำหรับกำไรของ TransDigm ในปี 2026 และ 2027 ปรับสูงขึ้นในช่วง 60 วันที่ผ่านมา และหุ้นได้รับอันดับ Zacks ที่ 3 ซึ่งหมายถึงถือ

กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐอนุมัติการขายเครื่องบินรบ Lockheed Martin F-35 Lightning II จำนวน 48 ลำให้ซาอุดีอาระเบียในวงเงินที่เป็นไปได้ 2.43 หมื่นล้านดอลลาร์ พร้อมเครื่องยนต์ Pratt & Whitney F135-PW-100 จำนวน 49 เครื่องและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ดีลนี้ยังต้องได้รับอนุมัติจากรัฐสภา และจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งด้านการป้องกันทางอากาศของซาอุดีอาระเบียและความสามารถในการปฏิบัติการร่วมกับกองกำลังสหรัฐและพันธมิตร แยกกันนั้น บลูมเบิร์กรายงานว่าสหรัฐอาจเลื่อนการประกาศภาษีใหม่ต่อจีนและประเทศอื่น ๆ ออกไปจนกว่าประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จะพบกับประธานาธิบดีสี จิ้นผิง ของจีนในสัปดาห์หน้า รายงานการค้าที่วางแผนไว้ก่อนหน้านี้คาดว่าจะแนะนำให้เก็บภาษีสินค้าจีนในอัตรา 7.5% ขณะที่อัตราสุดท้ายอาจสูงกว่าระดับ 20% ที่ตกลงกันในการเจรจารอบก่อน เจนเซน หวง ซีอีโอของ Nvidia กล่าวว่าบริษัทคาดว่าจะขายชิปได้ราวสองเท่าในปีหน้าเมื่อเทียบกับปีนี้ เนื่องจากความต้องการโครงสร้างพื้นฐานด้าน AI ขยายตัว ChangXin Memory Technologies ของจีนกำลังเตรียมเข้าสู่ตลาดหน่วยความจำแฟลช NAND โดยรอยเตอร์รายงานว่า CXMT วางแผนสร้างสายการผลิตเพื่อการวิจัยและพัฒนาในโรงงานแห่งใหม่ที่ปักกิ่ง และได้จัดตั้งสถาบันวิจัยในเมืองดังกล่าว ขยายขอบเขตความสนใจให้กว้างกว่าเดิมจากหน่วยความจำ DRAM OpenAI ได้ว่าจ้างไบรอัน แม็กคาร์ธี จาก SpaceX ดำรงตำแหน่งรองประธานฝ่ายขายทั่วโลก ฟอร์จูนรายงาน โดยแม็กคาร์ธีเข้าร่วม SpaceX ผ่านการเข้าซื้อกิจการ Cursor ซึ่งเขาดูแลรายได้และปฏิบัติการภาคสนามทั่วโลก และก่อนหน้านี้เคยดำรงตำแหน่งอาวุโสด้านการขายที่ Rubrik, ThoughtSpot, AppDynamics และ Qlik

เจเนอแรกซ์ โฮลดิงส์ บรรลุข้อตกลงจัดหาพลังงานระยะยาวฉบับสำคัญกับแอมะซอน เพื่อจัดหาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองสำหรับศูนย์ข้อมูลของแอมะซอน ส่งผลให้หุ้นของบริษัทพุ่งขึ้น 18.3% ปิดที่ 207.23 ดอลลาร์ ในการยื่นเอกสารต่อหน่วยงานกำกับดูแล เจเนอแรกซ์เปิดเผยว่าการส่งมอบล็อตแรกคาดว่าจะมีมูลค่ารวม 2.4 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2027 และ 2028 และบริษัทได้ออกใบสำคัญแสดงสิทธิให้แก่อะมะซอนดอทคอม เอ็นวี อินเวสต์เมนต์ โฮลดิงส์ ให้ซื้อหุ้นสามัญได้สูงสุด 1,693,745 หุ้น ในราคาใช้สิทธิ 200.9266 ดอลลาร์ต่อหุ้น ในจำนวนหุ้นตามใบสำคัญแสดงสิทธิทั้งหมด 307,954 หุ้นใช้สิทธิได้ทันที ส่วนที่เหลือจะทยอยใช้สิทธิเป็นงวด โดยขึ้นอยู่กับยอดชำระรวมสุทธิหลังหักกลบบางส่วนที่เจเนอแรกซ์และบริษัทในเครือได้รับจากแอมะซอนและบริษัทในเครือสำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง ซึ่งอาจสูงถึง 8 พันล้านดอลลาร์ของยอดชำระที่เข้าเกณฑ์ ข้อตกลงนี้ช่วยเพิ่มขนาดและความชัดเจนให้กับธุรกิจศูนย์ข้อมูลที่กำลังกลายเป็นเครื่องยนต์หลักในการเติบโตของเจเนอแรกซ์ หลังจากบริษัทสร้างรายได้จากศูนย์ข้อมูลมากกว่า 100 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สอง และรายงานยอดคำสั่งซื้อค้างส่งในธุรกิจศูนย์ข้อมูลที่ 1.6 พันล้านดอลลาร์ ณ เดือนกรกฎาคม 2026 ซึ่งรวมคำสั่งซื้อใหม่ราว 1 พันล้านดอลลาร์ใน 90 วันที่ผ่านมา ฝ่ายบริหารยังปรับเพิ่มคาดการณ์รายได้จากศูนย์ข้อมูลในปี 2026 ขึ้นเป็นราว 450 ล้านดอลลาร์ และคาดว่าเจเนอแรกซ์จะรายงานกำไรต่อหุ้นรายไตรมาสที่ 2.40 ดอลลาร์ จากรายได้ 1.32 พันล้านดอลลาร์ในการรายงานผลประกอบการครั้งถัดไป

กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐอนุมัติการขายเครื่องบินขับไล่แบบล่องหน F-35 Lightning II ที่ผลิตโดยล็อกฮีด มาร์ติน ให้ซาอุดีอาระเบียในวงเงินที่เป็นไปได้ 2.43 หมื่นล้านดอลลาร์ ซาอุดีอาระเบียได้ร้องขอเครื่องบิน F-35 Lightning II Joint Strike Fighter จำนวน 48 ลำ เครื่องยนต์ Pratt & Whitney F135-PW-100 จำนวน 49 เครื่อง และอุปกรณ์อื่น ๆ การขายที่เสนอซึ่งต้องได้รับอนุมัติจากรัฐสภาจะเสริมสร้างการป้องกันประเทศของซาอุดีอาระเบียและปรับปรุงความสามารถในการปฏิบัติการร่วมกับกองกำลังสหรัฐ กองกำลังในภูมิภาค และกองกำลังนาโต กระทรวงการต่างประเทศระบุ พร้อมเสริมว่าจะไม่เปลี่ยนแปลงดุลทางทหารในภูมิภาคหรือส่งผลกระทบในทางลบต่อความพร้อมด้านการป้องกันของสหรัฐ สถานเอกอัครราชทูตซาอุดีอาระเบียในกรุงวอชิงตันกล่าวว่าการขาย F-35 ที่เสนอสะท้อนถึงความแข็งแกร่งและความยั่งยืนของความเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ระหว่างซาอุดีอาระเบียและสหรัฐ ตลอดจนความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องของความร่วมมือด้านการป้องกัน การอนุมัติดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากข้อตกลงด้านอาวุธอื่น ๆ ของสหรัฐที่ได้รับไฟเขียวกับซาอุดีอาระเบียในปีนี้ ซึ่งรวมถึงการขายระเบิดและชุดนำวิถีมูลค่า 5 พันล้านดอลลาร์ และการขายระบบอาวุธ Advanced Precision Kill Weapon Systems มูลค่า 1.96 พันล้านดอลลาร์

VINCI Energies หน่วยงานในเครือ VINCI ได้รับสัญญาระยะหลายปีเพื่อดูแลรักษาโครงข่ายจำหน่ายไฟฟ้าขนาดใหญ่ในสวีเดน ข้อตกลงนี้ครอบคลุมการบำรุงรักษาระยะยาวของสินทรัพย์โครงข่ายที่สำคัญ และขยายการดำเนินงานของ VINCI Energies ในตลาดโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของกลุ่มประเทศนอร์ดิก สัญญาดังกล่าวรวมทางเลือกในการต่ออายุซึ่งอาจยืดเวลาความร่วมมือและเพิ่มบทบาทของ VINCI Energies ในระบบจำหน่ายไฟฟ้าของสวีเดน Vinci เป็นกลุ่มธุรกิจก่อสร้างมูลค่า 6.26 หมื่นล้านยูโรที่ผสมผสานสัมปทาน บริการด้านพลังงาน และโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ โดยงานโครงข่ายไฟฟ้าในสวีเดนเชื่อมโยงโดยตรงกับกิจกรรมรับเหมาด้านพลังงานในวงกว้างของบริษัททั่วยุโรป ไม่ใช่เป็นเพียงการชนะสัญญาครั้งเดียว สำหรับนักลงทุน ดีลนี้ตอกย้ำปัจจัยหนุนจากการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและบริการที่มีรายได้ประจำในเรื่องราวของ Vinci มากกว่าธุรกิจสัมปทานด้านคมนาคมที่มีความผันผวนตามวัฏจักรมากกว่า ซึ่งล่าสุดเผชิญการลดลงของปริมาณจราจรระหว่างเมืองของ VINCI Autoroutes และปริมาณการเดินทางทางอากาศที่อ่อนตัวลงสำหรับช่วงปีจนถึงปัจจุบันในปี 2026

บล.พาย ประเมินหุ้น CK ว่ากำลังเริ่มเห็นสัญญาณงานประมูลใหม่ หลังจากช่วงต้นปีที่ผ่านมามีการเซ็นสัญญางานใหม่เพียง 870 ล้านบาท ทำให้ Backlog ลดลงจากกว่า 168,000 ล้านบาทเมื่อต้นปี 26 เหลือ 146,000 ล้านบาท ณ สิ้น 1H26 ล่าสุดเมื่อวันที่ 1 ก.ย. คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติให้เดินหน้าโครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง มูลค่ารวมกว่า 1.06 แสนล้านบาท ประกอบด้วยเส้นทางชุมพร-สุราษฎร์ธานี 36,892 ล้านบาท สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่ 61,534 ล้านบาท และชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ 8,371 ล้านบาท โดยคาดว่าจะจัดการประกวดราคาได้ในช่วงต้นปี 27 ทั้งนี้ โครงการรถไฟทางคู่ 3 เส้นทางดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟทางคู่เฟส 2 ซึ่งมีทั้งสิ้น 6 โครงการ การเดินหน้า 3 โครงการจึงเป็นสัญญาณที่ดีว่าจะมีโครงการอื่นๆ ออกตามมา ฝ่ายวิจัยมองว่าด้วยจำนวนสัญญาที่คาดว่าจะแบ่งเป็น 5 สัญญาใน 3 โครงการ จะทำให้ CK มีโอกาสชนะการประมูลได้ในบางสัญญา และจะช่วยหนุนรายได้ปี 27 ให้ดีกว่าที่ฝ่ายวิจัยคาดไว้ที่ 42,134 ล้านบาท เนื่องจากเดิมยังไม่ได้รวมงานใหม่เข้าไป สำหรับแนวโน้มผลประกอบการงวด 3Q26 คาดยังอยู่ในระดับสูงต่อเนื่องจาก 2Q26 จากการเป็นช่วง High Season ของ CKP นอกจากนี้ยังมีงานใหญ่อีก 2 โครงการที่มีโอกาสสูงที่ CK จะได้รับ เพราะเป็นโครงการที่เกี่ยวข้องกับบริษัทย่อยอย่าง BEM คืองานวางระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วงตอนใต้ มูลค่าประมาณ 30,000 ล้านบาท และงานทางด่วน Double Deck มูลค่า 35,000 ล้านบาท ฝ่ายวิจัยจึงคงคำแนะนำซื้อ โดยประเมินมูลค่าเหมาะสมที่ 23.1 บาท

บริษัทหลักทรัพย์ พาย ระบุในบทวิเคราะห์ว่าเริ่มเห็นสัญญาณเชิงบวกต่อโอกาสรับงานใหม่ของ บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK หลังคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2569 อนุมัติเดินหน้าโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 สายใต้ 3 ช่วง ได้แก่ ชุมพร-สุราษฎร์ธานี สุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่ และชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ วงเงินรวมกว่า 1.06 แสนล้านบาท โดยข้อมูลรัฐบาลระบุวงเงินรวม 106,798.32 ล้านบาท แบ่งเป็นช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานีประมาณ 36,892 ล้านบาท ช่วงสุราษฎร์ธานี-ชุมทางหาดใหญ่ประมาณ 61,535 ล้านบาท และช่วงชุมทางหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ประมาณ 8,371 ล้านบาท ซึ่งพายคาดว่าจะเปิดประกวดราคาได้ในช่วงต้นปี 2570 โดยรถไฟทางคู่ทั้ง 3 เส้นทางเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟทางคู่ระยะที่ 2 พายประเมินว่า CK มีโอกาสเข้าร่วมประมูลโดยคาดว่าจะแบ่งออกเป็นประมาณ 5 สัญญา และหากคว้างานได้จะเป็นปัจจัยหนุนให้รายได้ปี 2570 สูงกว่าประมาณการปัจจุบันที่ 42,134 ล้านบาท ซึ่งยังไม่รวมรายได้จากงานใหม่ ขณะที่งานในมือของ CK ลดลงจากกว่า 168,000 ล้านบาทในช่วงต้นปี 2569 มาอยู่ที่ประมาณ 146,000 ล้านบาท ณ สิ้นครึ่งแรกปี 2569 หลังตั้งแต่ต้นปี 2569 มีการลงนามงานใหม่เพียงประมาณ 870 ล้านบาท นอกจากนี้ยังมีงานขนาดใหญ่อีก 2 โครงการที่พายมองว่า CK มีโอกาสได้รับงานเนื่องจากเกี่ยวข้องกับบริษัทลูกอย่าง BEM ได้แก่งานวางระบบรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ มูลค่าประมาณ 30,000 ล้านบาท และโครงการทางด่วน Double Deck มูลค่าประมาณ 35,000 ล้านบาท พายยังคงคำแนะนำซื้อ CK พร้อมประเมินราคาเหมาะสมที่ 23.10 บาท อิง 1.3 เท่า PBV ปี 2569