Hong Kong

หลังสหภาพยุโรปมีแนวโน้มจะนำกฎสัดส่วนการจัดหาภายในประเทศมาใช้ ผู้ผลิตยานยนต์จีนกำลังมองหาทำเลที่ตั้งฐานการผลิตในยุโรป โดยนายอัลเฟรโด อัลตาบิลา ที่ปรึกษาฝ่ายยุโรปของ BYD เปิดเผยต่อรอยเตอร์ในพิธีเปิดโชว์รูมแบรนด์รถหรู "เติ้งจา" ที่เมืองตูริน ประเทศอิตาลี ว่า บริษัทต่างๆ กำลังทุ่มเทอย่างเต็มที่ในการเข้าตรวจสอบโรงงานประกอบรถยนต์ที่มีอยู่เดิม ซึ่งจะเริ่มเดินสายการผลิตได้เร็วกว่าการสร้างโรงงานใหม่ตั้งแต่ต้น คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังผลักดันนโยบาย "เมดอินยูโรป" ที่ให้สิทธิพิเศษแก่ชิ้นส่วนและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมภายในภูมิภาค โดยจะกำหนดเกณฑ์ขั้นต่ำของอัตราการจัดหาภายในประเทศสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่จำหน่ายในภูมิภาค และคาดว่าจะเริ่มใช้ได้เร็วที่สุดในปีหน้า BYD มุ่งซื้อโรงงานที่มีอยู่เดิมเพื่อให้ได้กรรมสิทธิ์เต็มจำนวนแล้วจึงปรับปรุงใหม่ โดยโรงงานรถยนต์นั่งแห่งแรกในยุโรปที่เปิดในฮังการีอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการผลิต และคาดว่าจะคัดเลือกโรงงานแห่งที่สองในยุโรปได้ภายในปีนี้ นายอัลตาบิลากล่าวว่า การจะเติบโตไปพร้อมกับปฏิบัติตามกฎระเบียบของ EU นั้น ในอนาคตจำเป็นต้องมี "โรงงานประกอบสามแห่งและโรงงานแบตเตอรี่หนึ่งแห่ง" ในยุโรป และระบุว่าสเปนกับฝรั่งเศสอยู่ใน "สถานการณ์ที่ชัดเจนกว่า" จึงเป็นทางเลือกที่ "มีความเป็นไปได้สูงสุด" ส่วนอิตาลีกลายเป็น "ทางเลือกสำรอง" เพราะสเตลแลนติสไม่กระตือรือร้นที่จะขายโรงงาน ผู้ผลิตจีนได้เริ่มจับมือเป็นพันธมิตรเพื่อใช้สายการผลิตของโรงงานในยุโรปที่มีอัตราการใช้งานต่ำร่วมกันแล้ว โดยเลียวพ์มอเตอร์ร่วมมือกับสเตลแลนติสในสเปน ตงเฟิง มอเตอร์ร่วมมือกับสเตลแลนติสในฝรั่งเศส เกียลี่ร่วมมือกับฟอร์ด มอเตอร์ของสหรัฐในสเปน และเชอรีเข้าซื้อโรงงานที่นิสสัน มอเตอร์ของญี่ปุ่นเคยถือครองในสเปน

Trip.com Group รายงานผลประกอบการไตรมาส 2 ดีกว่าที่คาด โดยรายได้สุทธิเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 1.57 หมื่นล้านหยวนจีน กำไรต่อหุ้นสามัญและ ADS ปรับปรุงอยู่ที่ 7.27 หยวนจีน เพิ่มขึ้นจาก 7.20 หยวนจีนในปีก่อน ขณะที่กำไรต่อหุ้นปรับปรุงอยู่ที่ 1.07 ดอลลาร์ สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ที่ 0.91 ดอลลาร์ และรายได้ 2.308 พันล้านดอลลาร์ สูงกว่าที่คาดไว้ที่ 2.290 พันล้านดอลลาร์ รายได้จากการจองที่พักเพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบปีต่อปี อยู่ที่ 6.6 พันล้านหยวนจีน หรือ 8% หากไม่รวมรายการหักลบรายได้ที่เกี่ยวข้องกับค่าปรับทางปกครองจากสำนักงานกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐของจีน ขณะที่รายได้จากทัวร์แพ็กเกจเพิ่มขึ้น 8% อยู่ที่ 1.2 พันล้านหยวนจีน และรายได้จากการเดินทางเพื่อธุรกิจเพิ่มขึ้น 11% อยู่ที่ 771 ล้านหยวนจีน ส่วนรายได้จากการจำหน่ายตั๋วเดินทางลดลง 1% อยู่ที่ 5.4 พันล้านหยวนจีน จากอุปสงค์ที่อ่อนตัวลง ราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ และการปรับตัวด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบของอุตสาหกรรม Trip.com ระบุว่าปัจจุบันมากกว่า 70% ของยอดจองทั้งหมดมาจากมือถือ ซึ่งเป็นระดับสูงสุดใหม่ของแพลตฟอร์ม และรายได้จากแพลตฟอร์มตัวแทนท่องเที่ยวออนไลน์ระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% เมื่อเทียบปีต่อปี โดยการจองตั๋วเครื่องบินชั้นเฟิร์สต์และชั้นธุรกิจเพิ่มขึ้นมากกว่า 70% ในครึ่งแรกของปี 2026 และคำสั่งซื้อที่ใช้ AI ช่วยผ่าน TripGenie เพิ่มขึ้นประมาณ 400%

อูเบอร์ เทคโนโลยีส์ และวีไรด์ ร่วมกับอาโวโม ได้รับใบอนุญาตระดับชาติฉบับแรกของสเปนที่ครอบคลุมรถโดยสารอัตโนมัติระดับ 4 ทำให้มาดริดกลายเป็นเมืองที่สี่ในความร่วมมือระหว่างอูเบอร์และวีไรด์ ใบอนุญาตนี้ออกโดยกรมการจราจรทั่วไปของสเปน และอนุญาตให้วีไรด์ทดสอบรถรุ่น GXR และจัดทำแผนที่เส้นทางทั่วมาดริดก่อนการเปิดตัวเชิงพาณิชย์ที่วางแผนไว้ในช่วงปลายปี โดยเริ่มจากรถ 20 คัน ซึ่งแต่ละคันมีผู้เชี่ยวชาญประจำรถคอยดูแล ในพื้นที่ที่มีความต้องการสูงของเขตมหานครมาดริด ความร่วมมือระหว่างอูเบอร์และวีไรด์วางแผนที่จะขยายไปถึง 15 เมืองทั่วโลกภายในปี 2030 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์รถอัตโนมัติแบบใช้สินทรัพย์น้อยของอูเบอร์ที่ครอบคลุมความร่วมมือมากกว่า 30 แห่ง โดยอูเบอร์คาดว่าจะลงทุนมากกว่า 1 หมื่นล้านดอลลาร์ในด้านการลงทุนรถอัตโนมัติ โครงสร้างพื้นฐาน และการรับซื้อรถยนต์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า การเดิมพันกับพันธมิตรหลายรายนั้นกำลังตึงเครียด อูเบอร์และเวย์โมยืนยันเมื่อปลายเดือนมิถุนายนว่าความร่วมมือในฟีนิกซ์ได้สิ้นสุดลงแล้ว มีรายงานว่าเวย์โมกำลังพิจารณาถอนตัวในวงกว้างขึ้น และหน่วยงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติสหรัฐกำลังสอบสวนอัฟไรด์ พันธมิตรรถอัตโนมัติของอูเบอร์ หลังเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง ขณะที่เทสล่าเร่งขยายฝูงรถไซเบอร์แค็บของตนเอง และเวย์โมระดมทุนได้ 1.6 หมื่นล้านดอลลาร์เพื่อเร่งการเติบโตอย่างอิสระ การถือครองของกองทุนเฮดจ์ฟันด์โดยรวมทรงตัว โดยจำนวนผู้ถือลดลงจาก 153 ราย ณ สิ้นไตรมาสแรกของปี 2026 เหลือ 151 ราย ณ สิ้นไตรมาสที่สองของปี 2026 และยอดขายชอร์ตคิดเป็นเพียง 2.29% ของหุ้นที่หมุนเวียน ณ วันที่ 31 สิงหาคม 2026

บริษัท คิงเจน จำกัด (มหาชน) หรือ KGEN เปิดเผยว่า บริษัท ระยองไวร์ อินดัสตรีส์ จำกัด (มหาชน) หรือ RWI ได้เข้าถือหุ้นใน KGEN ผ่านการจองซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุน PP วงเงินไม่เกิน 250 ล้านบาท ในราคาไม่เกิน 1.35 บาทต่อหุ้น คิดเป็นสัดส่วนการถือหุ้นประมาณ 7.68% หลังการเพิ่มทุน โดยใช้เงินลงทุนรวมทั้งสิ้นไม่เกิน 252 ล้านบาท และ RWI จะได้รับสิทธิจองซื้อ KGEN-W3 ตามสัดส่วนผู้ถือหุ้นเดิมในวงเงินไม่เกิน 2,000,000 บาท ขนาดรายการสูงสุดเท่ากับ 24.67% เข้าข่ายรายการประเภทที่ 3 ซึ่งต้องได้รับอนุมัติจากที่ประชุมผู้ถือหุ้นด้วยคะแนนเสียงไม่น้อยกว่า 3 ใน 4 โดยกำหนดวันประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้นครั้งที่ 1/2569 ในวันพฤหัสบดีที่ 22 ตุลาคม 2569 นายคณิสสร์ ศรีวชิระประภา ประธานที่ปรึกษา KGEN กล่าวว่าความร่วมมือครั้งนี้จะเสริมสร้างห่วงโซ่อุปทานการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ภายในประเทศ สอดคล้องกับนโยบายเพิ่มสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าภายใต้ความร่วมมือกับแบรนด์ CHERY โดย RWI เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตเหล็กกล้าดึงเย็นซึ่งนำไปใช้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ ปัจจุบัน KGEN ผลิตยานยนต์แล้ว 20,000 คัน ด้วยกำลังการผลิตอีวีประมาณ 5,000 คันต่อเดือน และคาดว่าในช่วง 3 เดือนสุดท้ายของปีจะมีกำลังการผลิตเพิ่มอีก 15,000–20,000 คัน ทำให้ยอดผลิตรวมสิ้นปีแตะระดับประมาณ 40,000 คัน ขณะที่ยอดจองปลายปีคาดว่าจะเร่งตัวจากงาน Motor Expo ในเดือนธันวาคม ซึ่งจะมีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่เพิ่มอีก 2–3 รุ่น และบริษัทได้เซ็นสัญญาสนับสนุนฟลีตรถขนส่งให้แก่ J&T Express รวมถึงการใช้รถกระบะไฟฟ้าสำหรับการขนส่งระยะทางไม่เกิน 400 กิโลเมตร

เสี่ยวเผิง จัดงานเปิดตัว G9L เอสยูวีเรือธง AI เจเนอเรชันใหม่ในกรุงปักกิ่ง และระบุว่าโมเดลนี้จะวางจำหน่ายใน 64 ตลาดทั่วโลก โดยจะจัดงานเปิดตัวระดับโลกในวันที่ 12 ตุลาคมที่งานปารีส มอเตอร์ โชว์ G9L มีทั้งเวอร์ชัน BEV และ REEV มีความยาว 5,120 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 3,100 มิลลิเมตร และอัตราส่วนระยะฐานล้อต่อความยาว 0.605 ขับเคลื่อนด้วยโมเดล VLA 2.0 ของเสี่ยวเผิง และชิป AI Turing ตัวเดียวกับที่ใช้ในหุ่นยนต์มนุษย์ IRON ของบริษัท รถรุ่นนี้ผ่านมาตรฐานการออกแบบระบบความปลอดภัยระดับห้าดาวชั้นนำสี่แห่งทั่วโลก โดยผ่านการทดสอบการชน 192 ครั้งภายใต้มาตรฐาน Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP และ CIASI รวมรายการทดสอบมากกว่า 110 รายการ อีกทั้งยังผ่านการทดสอบบนถนนใน 26 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลก ด้วยระยะทางสะสมเกิน 6.74 ล้านกิโลเมตร G9L จะเริ่มผลิตทั้งที่เมืองกว่างโจว ประเทศจีน และเมืองกราซ ประเทศออสเตรีย นับเป็นโมเดลที่สี่ของเสี่ยวเผิงที่ผลิตออกจากสายการผลิตของโรงงาน Magna ในเมืองกราซ ต่อจาก G6, G9 และ P7+ ซึ่งหมายถึงการมีโมเดลที่ผลิตในท้องถิ่นถึงสี่รุ่นภายในปีเดียว ในงานดังกล่าว เหอ เสี่ยวเผิง ประธานและซีอีโอยังกล่าวว่า สายการผลิตอัตโนมัติแห่งแรกของโลกสำหรับหุ่นยนต์มนุษย์อเนกประสงค์ขั้นสูงได้เริ่มเดินเครื่องอย่างเป็นทางการแล้ว โดยใช้หุ่นยนต์ผลิตหุ่นยนต์ และยืนยันว่าคูของเสี่ยวเผิงในงานปารีส มอเตอร์ โชว์ อยู่ที่ฮอลล์ 6

ทริปดอทคอม กรุ๊ป ลิมิเต็ด รายงานกำไรต่อหุ้นปรับปรุงสำหรับไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2026 อยู่ที่ 1.07 ดอลลาร์ สูงกว่าที่แซ็กส์คอนเซนซัสประมาณการไว้ที่ 98 เซนต์ ส่งผลให้หุ้นปรับขึ้น 3% หุ้นของไดมอนด์แบ็ก เอเนอร์จี อิงค์ ร่วงลง 8% หลังจากเอสจีเอฟ แคปิตอล ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด ดีลบล็อกเทรดมูลค่า 1.9 พันล้านดอลลาร์ หุ้นของเดอะโกลด์แมนแซคส์ กรุ๊ป อิงค์ ลดลง 4% ตามการเทขายหุ้นกลุ่มการเงินหลังธนาคารกลางสหรัฐขึ้นอัตราดอกเบี้ยและส่งสัญญาณว่าจะเข้มงวดเพิ่มเติม หุ้นของสเปซ เอ็กซ์พลอเรชัน เทคโนโลยีส์ คอร์ป ปรับขึ้น 5.2% หลังจากบริษัทประกาศแผนทดสอบยิงจรวดสตาร์ชิปครั้งที่ 14 โดยกำหนดเป้าหมายวันที่ 22 กันยายน

วอลโว่ คาร์ส ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดน เปิดเผยเมื่อวันที่ 17 ว่ามีแผนเปิดตัวรถรุ่นใหม่ 13 รุ่นภายในปี 2030 โดยจะเปิดตัว 6 รุ่นสำหรับตลาดจีน และอีก 7 รุ่นสำหรับตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกา เพื่อขยายไลน์ผลิตภัณฑ์และฟื้นฟูยอดขาย ด้วยแผนนี้ บริษัทตั้งเป้าผลักดันอัตรากำไร EBIT ซึ่งอยู่ที่ร้อยละ 3.5 ในปี 2025 ขึ้นสู่ระดับมากกว่าร้อยละ 8 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ตั้งไว้มาอย่างยาวนาน รถรุ่นสำหรับตลาดยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะใช้แพลตฟอร์ม SPA2 และ SPA3 ของวอลโว่ ส่วนรถรุ่นสำหรับตลาดจีนจะพัฒนาร่วมกับจีลี่ ออโตโมบิล ซึ่งอยู่ในกลุ่มเดียวกัน ฮอว์กัน ซามูเอลส์สัน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กล่าวในแถลงการณ์ว่า กลยุทธ์การเปิดตัวรถรุ่นใหม่ครั้งนี้ตั้งอยู่บนจุดแข็งเฉพาะตัว 4 ประการ ได้แก่ การนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ปรับให้เหมาะกับแต่ละภูมิภาค ความเป็นผู้นำด้านการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า การประสานประโยชน์ร่วมกับจีลี่ และการให้บริการลูกค้าแบบครบวงจรที่ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงตัวรถเท่านั้น

แอสตร้าเซนเนก้าให้คำมั่นว่าจะลงทุน 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์ในจีน สร้างความแน่นแฟ้นยิ่งขึ้นให้กับความสัมพันธ์ของบริษัทยาตะวันตกกับประเทศที่กลายเป็นมหาอำนาจด้านยารายใหญ่จริง ๆ แล้ว แม้ว่าวอชิงตันกำลังเคลื่อนไหวเพื่อตัดความสัมพันธ์ดังกล่าว เซอร์ปาสกาล โซริโอต์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัท ประกาศการลงทุนครั้งนี้ระหว่างการเยือนปักกิ่งของเซอร์เคียร์ สตาร์เมอร์ ต่อยอดจากฐานการผลิตและวิจัยที่มีอยู่แล้วในปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ อู๋ซี ไท่โจว และชิงเต่า ปัจจุบันจีนเป็นตลาดใหญ่อันดับสองของแอสตร้าเซนเนก้า คิดเป็นสัดส่วนราวร้อยละ 12 ของยอดขายทั่วโลก มีพนักงานราว 17,000 คน และมีฐานการผลิตขั้นสูงสี่แห่ง จีเอสเคได้ทำข้อตกลงความร่วมมือหลายฉบับกับห้องปฏิบัติการจีน รวมถึงข้อตกลงมูลค่า 1.3 พันล้านดอลลาร์กับฮัทช์เมดสำหรับสิทธิ์การอนุญาตส่วนใหญ่ของสิ่งที่บริษัทเรียกว่าการรักษามะเร็งระดับแรกในกลุ่ม และพันธมิตรกับเฮิงรุยฟาร์มาที่มีมูลค่าสูงถึง 1.2 หมื่นล้านดอลลาร์ ดีลการอนุญาตทั่วทั้งอุตสาหกรรมมีมูลค่ารวม 1.38 แสนล้านดอลลาร์เมื่อปีที่แล้ว เพิ่มขึ้นเกือบสิบเท่านับจากปี 2021 ตามข้อมูลของฟาร์มคิวบ์ กฎหมายไบโอซีเคียวของสหรัฐฯ ซึ่งลงนามเป็นกฎหมายในเดือนธันวาคม ห้ามบริษัทที่พึ่งพาสัญญาของรัฐบาลกลางทำงานร่วมกับบริษัทไบโอเทคจีนที่มีความเชื่อมโยงกับกองทัพ และร่างกฎหมายความมั่นคงแห่งชาติด้านการลงทุนไบโอเทคจะกำหนดให้ดีลการอนุญาตที่เกี่ยวข้องกับบริษัทจีนต้องผ่านการตรวจสอบความมั่นคงแห่งชาติ จีนมียาราว 1,255 รายการในขั้นการวิจัยภายในปี 2024 เพิ่มขึ้นเกือบแปดเท่าในเวลาไม่ถึงทศวรรษ เทียบกับ 1,441 รายการในอเมริกา และ 400 รายการในยุโรป

Alibaba.com แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซแบบธุรกิจสู่ธุรกิจ หรือ B2B เปิดตัว Accio ผู้ช่วยธุรกิจที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี Agentic AI สำหรับวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม หรือ SMEs อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ภายในงาน Thailand B2B AI Seller Summit 2026 ภายใต้แนวคิด Beyond Export ปลดล็อกศักยภาพ SMEs ไทย สู่เวทีโลกด้วย Accio โดย Accio ทำหน้าที่เสมือนทีมผู้เชี่ยวชาญ AI ที่ประกอบด้วย AI Agent ที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านและประสานงานระหว่างกันได้ ดูแลกระบวนการตั้งแต่การวิจัยตลาด วางแผนสินค้า จัดหาสินค้าและซัพพลายเออร์ เจรจาต่อรองราคา จัดทำรายการสินค้าหลายภาษา ไปจนถึงการทำตลาดทั่วโลกและบริหารหน้าร้านออนไลน์ โดยผู้ประกอบการไม่จำเป็นต้องมีทักษะด้านการเขียนโปรแกรม พร้อมกันนี้ยังเปิดตัว Smart Assistant Agent ซึ่งขับเคลื่อนด้วย Accio และเชื่อมต่อกับระบบจัดการร้านค้า Alibaba.com Seller Workbench โดยตรง Alibaba.com ระบุว่าประเทศไทยมี SMEs มากกว่า 3.1 ล้านราย หรือคิดเป็น 99.5% ของธุรกิจทั้งหมด สร้างการจ้างงานมากกว่า 70% ของประเทศ และมีส่วนต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ หรือ GDP ราว 35% แต่มีสัดส่วนต่อมูลค่าการส่งออกรวมของไทยไม่ถึง 15% ขณะที่เดือน ส.ค.2569 จำนวนรายการสินค้าจากผู้ขายไทยบนแพลตฟอร์มเพิ่มขึ้นมากกว่า 150% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และจำนวนการสอบถามข้อมูลจากผู้ซื้อเพิ่มขึ้นกว่า 90% นายโรเจอร์ ลัว หัวหน้าฝ่ายธุรกิจภูมิภาคเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของ Alibaba.com กล่าวว่าบริษัทต้องการเพิ่มขีดความสามารถให้ผู้ประกอบการไทยดำเนินธุรกิจได้ใกล้เคียงองค์กรขนาดใหญ่ ด้านนายวุฒิศักดิ์ กาญจนาภรณ์ ผู้อำนวยการสำนักตลาดพาณิชย์ดิจิทัล กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ หรือ DITP ระบุว่าเทคโนโลยีดิจิทัลมีบทบาทเพิ่มขึ้นต่อความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการไทย โดยเฉพาะ SMEs และนายอีธาน หวัง หัวหน้าฝ่ายผลิตภัณฑ์และบริการสำหรับผู้ขายระดับโลกของ Alibaba.com กล่าวว่า Accio ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อให้ SMEs มีทีม AI ที่เริ่มทำงานได้ทันที นอกจากนี้ Alibaba.com ยังเปิดตัวแพ็กเกจสมาชิกรูปแบบใหม่สำหรับผู้ขายเพื่อรองรับผู้ประกอบการส่งออกไทย

งาน Gastech 2026 ประกาศความร่วมมือและแผนลงทุนในช่วง 3 วันแรก คิดเป็นมูลค่ารวม 4 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ครอบคลุมข้อตกลงทั้งรูปแบบบันทึกความเข้าใจ สัญญาซื้อขาย และแผนการลงทุนตลอดห่วงโซ่คุณค่าพลังงาน โดย China Gas Holdings และ Venture Global LNG ตกลงซื้อขาย LNG ปริมาณ 0.5 ล้านตันต่อปีจากสหรัฐอเมริกาเป็นเวลา 20 ปี เริ่มตั้งแต่ปี 2573 ขณะที่ Samsung Heavy Industries ปิดดีลต่อเรือขนส่ง LNG และเรือบรรทุกน้ำมันดิบมูลค่า 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และรัฐซาราวักสรุปการหารือกับ Indorama Ventures และพันธมิตรจากญี่ปุ่นเรื่องการลงทุนก๊าซธรรมชาติปลายน้ำและปิโตรเคมีมูลค่าประมาณ 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐในเมืองบินตูลู นอกจากนี้ PETRONAS, PTTEP JDA และองค์กรร่วมไทย-มาเลเซีย ลงนามสัญญาแบ่งปันผลผลิตระยะเวลา 35 ปี และสัญญาซื้อขายก๊าซธรรมชาติในพื้นที่พัฒนาร่วมไทย-มาเลเซีย ขณะที่ GE Vernova และ B.Grimm Power ลงนามข้อตกลงจัดหาเทคโนโลยีกังหันก๊าซและบริการระยะยาวในประเทศไทยและมาเลเซีย ส่วน Eni ลงนามบันทึกความเข้าใจกับรัฐบาลเซเนกัลเพื่อประเมินศักยภาพแหล่งน้ำมันในแปลงสำรวจนอกชายฝั่ง 5 แปลง และ Horacio Marín ประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร YPF ประกาศแผนลงนามสัญญาซื้อขาย LNG จำนวน 2-3 ฉบับสำหรับโครงการส่งออก Argentina LNG ทั้งนี้ นางศุภวรรณ ตีระรัตน์ ผู้อำนวยการสำนักงานส่งเสริมการจัดประชุมและนิทรรศการ หรือ ทีเส็บ กล่าวว่าการจัดงานมีผู้เข้าร่วมกว่า 50,000 คน จากกว่า 150 ประเทศ และคาดว่าจะสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจประมาณ 14,620 ล้านบาท

Apex Intelligence ระดมทุนรอบแองเจิลและแองเจิลพลัสเสร็จสิ้น รวมมูลค่าเกือบ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยรอบแองเจิลนำโดย IDG Capital, LinkX Capital และ XtalPi ร่วมกับ Decent Capital, SEE Fund, Monad Ventures และ Winsoul Capital ส่วนรอบแองเจิลพลัสนำโดย Zhongguancun Science City Fund, SCGC และ Shanghai Engine Fund บริษัทซึ่งตั้งอยู่ในกรุงปักกิ่งและก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน 2026 แห่งนี้กำลังพัฒนาโมเดลพื้นฐานที่พัฒนาตนเองได้โดยอาศัยหลักการปรับปรุงตนเองแบบเรียกซ้ำ โดยมีเป้าหมายเพื่อยกระดับ AI จากเครื่องมือช่วยเหลือไปสู่การเป็นนักวิจัยร่วมที่มุ่งเน้นการวิจัยและการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ Apex Intelligence กล่าวว่าระบบ AI ที่พัฒนาตนเองได้ของบริษัทได้สร้างงานวิจัยที่มีมาตรฐานเพียงพอต่อการได้รับการตอบรับในงานประชุม AI ชั้นนำ ด้วยคุณภาพเทียบเท่านักศึกษาปริญญาเอกด้าน AI และยังได้พิสูจน์ข้อความคาดการณ์เรื่องเมเจอไรเซชันได้อย่างสมบูรณ์ ซึ่งเป็นปัญหาที่เปิดค้างมากว่าสามทศวรรษ บริษัทก่อตั้งโดย Yongchao Chen ผู้ช่วยศาสตราจารย์ประจำคณะปัญญาประดิษฐ์ มหาวิทยาลัยชิงหัว และจะเดินทางไปเยือนมหาวิทยาลัยชั้นนำในอเมริกาเหนือ ได้แก่ มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ มหาวิทยาลัยเยล และมหาวิทยาลัยบอสตัน ระหว่างวันที่ 17 ถึง 23 กันยายน เพื่อสรรหาบุคลากรและร่วมมือด้านการวิจัย

เวย์โม บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับที่ได้รับการสนับสนุนจาก Alphabet ประกาศขยายรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติในลาสเวกัส พร้อมแผนเปิดตัวรถเวย์โมในโตเกียวในปี 2027 ในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเมื่อวันจันทร์ เวย์โมระบุว่ากำลังเปิดให้บริการในลาสเวกัส โดยรถส่วนใหญ่ในฝูงจะประกอบด้วยรถแท็กซี่ไร้คนขับรุ่น Ojai ที่พัฒนาร่วมกับ Zeekr ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก Geely Automobile Holdings Ltd. พร้อมชุดระบบขับขี่อัตโนมัติรุ่นที่ 6 ของเวย์โม เวย์โมระบุว่าบริการจะครอบคลุมพื้นที่ระยะทางเกือบ 24 ไมล์ จากโบลเดอร์จังก์ชันถึงซาฮารา อเวนิว และจากสปริงวัลเลย์ถึงวินเชสเตอร์ในลาสเวกัส โดยมีแผนขยายไปยังผู้อยู่อาศัยรายอื่นในเขตคลาร์กเคาน์ตี ในอีกแถลงการณ์หนึ่ง เวย์โมระบุว่าจะเปิดตัวรถแท็กซี่ไร้คนขับแบบไร้ผู้ควบคุมในโตเกียวในปีหน้า โดยขึ้นอยู่กับการได้รับอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลทั้งระดับชาติและท้องถิ่น ตลอดจนการตรวจสอบเทคโนโลยีของเวย์โมที่กำลังดำเนินอยู่ให้เสร็จสิ้น เวย์โมได้ร่วมมือกับผู้ประกอบการรถแท็กซี่ Nihon Kotsu และแพลตฟอร์มเรียกรถโดยสาร GO ของญี่ปุ่น โดยผู้โดยสารจะสามารถจองรถในโตเกียวผ่านแอปเวย์โมและแอป GO ได้เมื่อบริการเปิดตัว ในอีกด้านหนึ่ง Uber Technologies Inc. ระบุว่าจะขยายและให้บริการรถแท็กซี่ไร้คนขับบนแพลตฟอร์มของตนในญี่ปุ่น โดยดารา โคสโรว์ชาฮี ซีอีโอ เรียกญี่ปุ่นว่าเป็นตลาดที่ยอดเยี่ยมสำหรับยักษ์ใหญ่ด้านการเรียกรถโดยสารรายนี้ Uber ได้ลงนามในความร่วมมือด้านการดำเนินงานกับ Hinomaru Kotsu Co. Ltd. ของญี่ปุ่น เพื่อดูแลการดำเนินงานของฝูงรถในโตเกียว ขณะที่บริการตั้งเป้าเปิดตัวในช่วงปลายปี 2026

MemryX ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับ Lenovo เพื่อขยายการติดตั้งโซลูชัน Sovereign Edge AI ทั่วซาอุดีอาระเบีย ข้อตกลงนี้ต่อยอดจากการติดตั้งแพลตฟอร์มร่วมที่ดำเนินการอยู่ในราชอาณาจักรแล้ว และกำหนดกรอบความร่วมมือให้ทั้งสองบริษัทแสวงหาโอกาสเพิ่มเติมในด้านโครงสร้างพื้นฐาน การดำเนินงานอุตสาหกรรม เมืองอัจฉริยะ และการจัดการวิดีโอ เพื่อสนับสนุนวิสัยทัศน์ 2030 ของซาอุดีอาระเบีย แพลตฟอร์มร่วมนี้ผสานเซิร์ฟเวอร์ Edge แบบทนทาน Lenovo ThinkEdge SE455 V3 เข้ากับตัวเร่ง AI MemryX Cascade 100P เพื่อประมวลผลข้อมูลวิดีโอและเซ็นเซอร์ ณ สถานที่ ลดความหน่วงและลดการพึ่งพาโครงสร้างพื้นฐาน AI แบบรวมศูนย์ที่ใช้พลังงานและระบบระบายความร้อนสูง แพลตฟอร์มนี้ดำเนินการอยู่แล้วในโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในซาอุดีอาระเบีย โดยการติดตั้งหนึ่งแห่งมอบการวิเคราะห์ความปลอดภัยในการก่อสร้างแบบเรียลไทม์ รวมถึงการตรวจสอบการสวมอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลและการตรวจจับเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้าง และอีกแห่งหนึ่งรันงานด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนดและการเฝ้าระวังพื้นที่ในสภาพแวดล้อมท่าเรือ โดยใช้โครงสร้างพื้นฐานกล้องที่มีอยู่เดิมของผู้ประกอบการ ภายใต้บันทึกความเข้าใจนี้ Lenovo และ MemryX จะขยายการติดตั้งให้ลูกค้าในซาอุดีอาระเบีย ตรวจสอบความสมบูรณ์ของแพลตฟอร์มผ่านศูนย์ความเป็นเลิศของ Lenovo พัฒนาโซลูชันเพิ่มเติมผ่าน Lenovo AI Innovation และสำรวจการกำหนดค่าเซิร์ฟเวอร์ระดับแร็คสำหรับการอนุมานด้วยคอมพิวเตอร์วิทัศน์ เพื่อรองรับโอกาสทางการตลาดทั้งในระดับภูมิภาคและระดับโลก

การใช้จ่ายด้านทุนของศูนย์ข้อมูลทั่วโลกเร่งตัวขึ้นอย่างรวดเร็วในไตรมาส 2 ปี 2026 โดยเติบโต 92 เปอร์เซ็นต์ ตามรายงานที่เผยแพร่ใหม่จาก Dell'Oro Group การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน AI ที่ต่อเนื่องสนับสนุนการเติบโตในกลุ่มคอมพิวติ้ง สตอเรจ เน็ตเวิร์กกิ้ง และโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพ ขณะที่ราคาหน่วยความจำและสตอเรจที่ปรับตัวสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญได้เพิ่มราคาขายเฉลี่ยของเซิร์ฟเวอร์ นายบารอน ฟุง รองประธานฝ่ายวิจัยของ Dell'Oro Group กล่าวว่า การใช้จ่ายยังคงกระจุกตัวอยู่ใน NVIDIA Blackwell Ultra และตัวเร่งความเร็วแบบกำหนดเองของไฮเปอร์สเกลเลอร์ ขณะที่ AI แบบเอเจนติกสร้างความต้องการเพิ่มเติมสำหรับคอมพิวติ้งอเนกประสงค์ สตอเรจ และเน็ตเวิร์กกิ้งเสริม ผู้ให้บริการคลาวด์กลุ่มใหม่และผู้พัฒนาโมเดล AI มีการเติบโตของการใช้จ่ายด้านทุนเร็วที่สุดในบรรดากลุ่มลูกค้า สะท้อนถึงช่วงเริ่มต้นของการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน และ Dell นำรายได้จากผู้ผลิตเซิร์ฟเวอร์ OEM ตามมาด้วย Supermicro และ Lenovo ขณะที่รายได้เซิร์ฟเวอร์ไวท์บ็อกซ์แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ฟุงเสริมว่า การติดตั้งตัวเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่องและภาระงานด้านสตอเรจที่เกี่ยวข้องกับ AI และ AI แบบเอเจนติกที่กำลังเกิดใหม่ ควรจะรักษาการเติบโตของการใช้จ่ายด้านทุนให้แข็งแกร่งไปตลอดช่วงที่เหลือของปี 2026 และต่อจากนั้น แม้ว่าข้อจำกัดด้านอุปทานอาจจำกัดความเร็วในการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานที่วางแผนไว้

Axera ประกาศว่าชิป SoC สำหรับงานยานยนต์ ADAS รุ่น M57 ของบริษัทเป็นหัวใจของหน่วย ADAS แบบรวมด้านหน้าใหม่ของ Aptiv ซึ่งได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมากและเริ่มส่งมอบสำหรับรถยนต์รุ่นที่ส่งออกไปสหภาพยุโรปจากผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่รายใหญ่ของจีน ระบบช่วยขับขี่นี้พัฒนาโดยทีมงาน Aptiv ประเทศจีน และผ่านข้อกำหนดสำหรับการจัดอันดับดาวห้าดาวภายใต้มาตรฐาน Euro NCAP ปี 2026 หน่วยนี้ใช้ชิป M57 เพียงตัวเดียวพร้อม MCU แบบรวม ช่วยลดขนาดฮาร์ดแวร์และการใช้พลังงานลงอย่างละ 20 เปอร์เซ็นต์ และประกอบด้วยกล้องความละเอียดสูง 8 ล้านพิกเซล มุมมอง 120 องศา อัลกอริทึมการรับรู้ภาพชั้นนำ และระบบปฏิบัติการเรียลไทม์ Wind River Kaiwu ชิป M57 เป็น SoC สำหรับงานยานยนต์ของจีนที่สร้างขึ้นบนทรัพย์สินทางปัญญาแกนหลักแบบครบวงจรของ Axera โดยมี NPU ที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุด 10 TOPS และรองรับสถาปัตยกรรม BEV และ Transformer โดยกำเนิด พร้อม MCU แบบรวมและเกาะความปลอดภัยฮาร์ดแวร์ระดับ ASIL-D ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน AEC-Q100 Grade 2, ISO 26262 ASIL-B และ ISO/SAE 21434 หลี่ เฮา ผู้จัดการทั่วไปฝ่ายธุรกิจยานยนต์ของ Axera กล่าวว่าการเริ่มผลิตจำนวนมากเพื่อส่งออกไปสหภาพยุโรปถือเป็นก้าวสำคัญของชิปยานยนต์จีนที่พัฒนาในประเทศและผลิตเพื่อให้บริการทั่วโลก และกล่าวว่า M57 ได้รับการคัดเลือกให้ออกแบบจากผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ระดับ Tier 1 หลายรายทั้งในจีนและต่างประเทศแล้ว

คาริน โรดสตรอม กำลังนำ Daimler Truck ผู้ผลิตยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์รายใหญ่ที่สุดในโลก ผ่านการปรับโครงสร้างด้านวัฒนธรรมและกลยุทธ์ ท่ามกลางการแข่งขันจากจีนที่คุกคามตลาดรถบรรทุกในยุโรป นับตั้งแต่เธอขึ้นดำรงตำแหน่งซีอีโอในปี 2024 ราคาหุ้นของ Daimler Truck ปรับขึ้นเกือบ 40% จาก 33.15 ยูโร เป็น 46.24 ยูโร และยอดขายรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เพิ่มขึ้น 67% ในปี 2025 แม้ว่ากำไรสุทธิของกลุ่มจะลดลง 48% เมื่อเทียบปีต่อปีในไตรมาสที่สอง แม้รายได้จะเพิ่มขึ้น 5% โดยได้รับผลกระทบหลักจากภาษีนำเข้า ปัจจุบันบริษัทจีนถือครองส่วนแบ่งตลาดยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ในยุโรปเพียง 1.36% ตามข้อมูลของ Dataforce แต่ SuperPanther และ Sinotruk ได้เริ่มการผลิตในออสเตรีย และ Windrose ได้จัดตั้งสำนักงานใหญ่ประจำยุโรปที่เมืองแอนต์เวิร์ป ขณะที่ Global E700 ของ Windrose ให้ระยะทางวิ่งเต็มพิกัดบรรทุกสูงสุด 700 กิโลเมตร เทียบกับ 500 กิโลเมตรของรถรุ่นเรือธงของ Daimler Truck ด้านการป้องกันประเทศเป็นเสาหลักการเติบโตที่สำคัญ โดย Daimler Truck ตั้งเป้าเพิ่มรายได้ที่เกี่ยวข้องกับการป้องกันประเทศเป็นสองเท่า สู่ระดับ 1 พันล้านยูโร หรือ 1.17 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ภายในปี 2028 ซึ่งตัวเลขดังกล่าวยังคงคิดเป็นเพียง 2% ของรายได้รวมต่อปีเท่านั้น และบริษัทวางแผนลงทุนหลายร้อยล้านยูโรในแบรนด์ Daimler Truck Defence แห่งใหม่ พร้อมตั้งเป้ารถบรรทุกอัตโนมัติระดับ 4 สำหรับตลาดสหรัฐภายในปี 2027 โรดสตรอม ซึ่งเป็นผู้หญิงคนที่สองที่นำบริษัทในดัชนี DAX 40 ได้ผลักดันแนวปฏิบัติการดำเนินงานที่ว่า ง่ายกว่า เร็วกว่า และแข็งแกร่งกว่า เพื่อลดความซับซ้อนของระบบราชการ ซึ่งคลาส เบอร์เกลินด์ นักวิเคราะห์จาก Citi กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงนี้ได้กระจายอำนาจองค์กร แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมจะต้องใช้เวลา

เวนเจอร์ โกลบอล ประกาศเมื่อวันที่ 14 กันยายนว่าได้ลงนามในสัญญาซื้อขายกับไชน่าแก๊ส โฮลดิงส์ สำหรับก๊าซธรรมชาติเหลวปริมาณ 0.5 ล้านตันต่อปี เริ่มตั้งแต่ปี 2030 ซึ่งจะทำให้ปริมาณข้อผูกพันระยะยาวรวมของไชน่าแก๊สกับผู้ส่งออกสัญชาติอเมริกันรายนี้เพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ล้านตันต่อปี ดีลนี้เพิ่มปริมาณที่ทำสัญญาไว้อีก 0.5 ล้านตันต่อปีเป็นเวลาสองทศวรรษ ช่วยให้เวนเจอร์ โกลบอล มองเห็นรายได้และกระแสเงินสดได้ชัดเจนขึ้นขณะขยายพอร์ตในรัฐลุยเซียนา ข้อตกลงนี้เกิดขึ้นก่อนการเยือนวอชิงตันที่คาดว่าจะมีขึ้นของประธานาธิบดีสี จิ้นผิง แห่งจีนในปลายเดือนนี้ จีนเคยซื้อก๊าซธรรมชาติเหลวจากสหรัฐมูลค่าสูงถึง 6.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2021 ก่อนจะหยุดนำเข้าในเดือนมีนาคม 2025 หลังจากภาษีของปักกิ่งต่อผลิตภัณฑ์พลังงานสหรัฐทำให้ต้นทุนสูงขึ้น เวนเจอร์ โกลบอล กำลังขยายกำลังการผลิต โดยโครงการเพลคามีนส์คาดว่าจะเสร็จสิ้นระยะที่หนึ่งภายในไตรมาสที่สี่ของปี 2026 และระยะที่สองภายในกลางปี 2027 ส่วนโครงการ CP2 คาดว่าจะเริ่มผลิตได้ในครึ่งหลังของปี 2027 บริษัทระบุว่าสัญญาใหม่นี้จะไม่เริ่มจนถึงปี 2030 และจะมีผลโดยตรงต่อกำไรและกระแสเงินสดในระยะใกล้น้อยมาก ขณะที่ปริมาณนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลวรวมของจีนลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบสามปีที่ 68.43 ล้านตันในปี 2025 และปักกิ่งยังคงเก็บภาษี 15% ต่อก๊าซธรรมชาติเหลวจากสหรัฐ

เรโนลต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของฝรั่งเศส และจีลี่ ออโตโมบิล คู่แข่งจากจีน ประกาศเมื่อวันที่ 15 ว่า ทั้งสองบริษัทจะลงทุนเพิ่มอีก 319 ล้านยูโรในบราซิลผ่านบริษัทร่วมทุน เพื่อเสริมความร่วมมือในตลาดบราซิล ด้วยการลงทุนใหม่ครั้งนี้ ยอดลงทุนรวมของทั้งสองบริษัทในบราซิลระหว่างปี 2025 ถึง 2027 จะอยู่ที่ 899 ล้านยูโร เรโนลต์ระบุว่า ข้อตกลงนี้จะทำให้จีลี่สามารถใช้โรงงานและเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่มีอยู่ของเรโนลต์ได้ ขณะที่เรโนลต์จะสามารถเพิ่มอัตราการใช้กำลังการผลิตของโรงงานประกอบรถยนต์ และเพิ่มรถขนาดใหญ่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตนได้ เรโนลต์ระบุในแผนการลงทุนใหม่ว่า จะเริ่มผลิตระบบไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อที่รองรับเชื้อเพลิงยืดหยุ่น หรือ ไฮบริด อี-เทค ในบราซิลตั้งแต่ปี 2027 ในบราซิล บีวายดี ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่จากจีนซึ่งเป็นคู่แข่ง กำลังสร้างฐานที่มั่นด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดราคาย่อมเยา

จิงเว่ยประกาศหลังปิดตลาดวันที่ 16 กันยายนว่า ไชน่าซอฟต์อินเตอร์เนชันแนล ซีอาน อินเทลลิเจนต์ เทคโนโลยี จำกัด เตรียมรับโอนหุ้น 17.8062 ล้านหุ้นที่ราคาหุ้นละ 53 หยวน คิดเป็น 29.68% ของทุนจดทะเบียนทั้งหมด และ 29.99% ของทุนจดทะเบียนหลังหักหุ้นในบัญชีซื้อคืนของบริษัทจดทะเบียน มูลค่ารวม 944 ล้านหยวน ผู้ถือหุ้นใหญ่ของบริษัทจะเปลี่ยนจากไม่มีผู้ถือหุ้นใหญ่เป็นไชน่าซอฟต์ซีอาน และหุ้นจะกลับมาซื้อขายในวันที่ 17 กันยายน ณ ราคาปิดวันที่ 9 กันยายน หุ้นจิงเว่ยอยู่ที่ 37.50 หยวนต่อหุ้น คำนวณแล้วราคาโอนสูงกว่าราคาตลาดราว 41.3% ผู้รับโอนคือไชน่าซอฟต์ซีอานเป็นนิติบุคคลจัดตั้งใหม่ในเดือนกันยายน 2026 มีทุนจดทะเบียน 600 ล้านหยวน ยังไม่เริ่มประกอบธุรกิจจริง โดยผู้ถือหุ้นใหญ่ทางอ้อมคือบริษัทจดทะเบียนในตลาดหุ้นฮ่องกง ไชน่าซอฟต์อินเตอร์เนชันแนล จิงเว่ยมีกำไรสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่ลดลงต่อเนื่องนับตั้งแต่เข้าจดทะเบียนในปี 2023 ครึ่งแรกของปี 2026 มีรายได้ 135 ล้านหยวน ลดลง 37.30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และขาดทุนสุทธิส่วนของผู้ถือหุ้นใหญ่ 23.1229 ล้านหยวน พลิกจากกำไรเป็นขาดทุน หลังการโอนหุ้นเสร็จสิ้น จิงเว่ยจะเริ่มปรับโครงสร้างคณะกรรมการบริษัท คณะกรรมการชุดใหม่ประกอบด้วยกรรมการ 7 คน โดยไชน่าซอฟต์ซีอานมีสิทธิเสนอชื่อกรรมการที่ไม่เป็นผู้บริหาร 3 คน และกรรมการอิสระ 3 คน ส่วนประธานกรรมการจะมาจากกรรมการที่ไชน่าซอฟต์ซีอานเสนอชื่อ

นักพัฒนาโมเดลสัญชาติจีน Z.AI เปิดขายหุ้นและหุ้นกู้แปลงสภาพมูลค่ารวมประมาณ 5 พันล้านดอลลาร์เมื่อวันที่ 11 กันยายน เพื่อระดมทุนสำหรับโมเดลและโครงสร้างพื้นฐานด้านคอมพิวติ้ง หลังจากที่บทความแสดงความคิดเห็นในหนังสือพิมพ์โกลบอลไทม์สซึ่งหนุนโดยรัฐของจีนเมื่อวันที่ 14 กันยายน เรียกข้อเสนอของดาริโอ อาโมเดย์ ซีอีโอของแอนโธรปิก ที่จะชะลอความเร็วของ AI ชั้นแนวหน้าว่าเป็น "คู่มือสงครามเย็น" ที่มุ่งเป้าไปที่จีน การระดมทุนครั้งนี้ส่งสัญญาณว่านักพัฒนาจีนมีแรงจูงใจสูงที่จะเร่งความเร็ว ขณะที่ห้องแล็บสหรัฐฯ กำลังถกเถียงเรื่องการยับยั้ง และเกิดขึ้นในจังหวะที่อาลีบาบากรุ๊ปโฮลดิงระดมทุนสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐาน AI ของจีน ขณะที่เอ็นวิเดียคอร์ปอเรชันระบุว่าการควบคุมการส่งออกได้ตัดโอกาสบริษัทออกจากตลาดคอมพิวติ้งในศูนย์ข้อมูลของจีนเป็นส่วนใหญ่แล้ว อาลีบาบาเสร็จสิ้นการวางหุ้นในฮ่องกงมูลค่า 8 หมื่นล้านดอลลาร์ฮ่องกง หรือประมาณ 1.02 หมื่นล้านดอลลาร์ เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม เพื่อระดมทุนสำหรับชิป โครงสร้างพื้นฐาน และการพัฒนาโมเดล หลังจากผลประกอบการเมื่อวันที่ 20 สิงหาคมแสดงให้เห็นว่ารายได้จากธุรกิจ AI คลาวด์และคอมพิวต์เซอร์วิสเพิ่มขึ้นร้อยละ 45 เป็น 7.1 พันล้านดอลลาร์ และกำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีปรับปรุงของธุรกิจคลาวด์เพิ่มขึ้นร้อยละ 133 รายงาน 10-Q ฉบับล่าสุดของเอ็นวิเดียระบุว่าบริษัทถูกตัดโอกาสจากตลาดคอมพิวติ้งในศูนย์ข้อมูลของจีนอย่างแท้จริง ณ สิ้นไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ โดยการส่งมอบชิป H200 ที่จำกัดคิดเป็นสัดส่วนน้อยกว่าร้อยละ 1 ของรายได้จากศูนย์ข้อมูลในไตรมาสนั้น เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ กล่าวหาอาลีบาบาและห้องแล็บจีนอื่นๆ เมื่อวันที่ 8 กันยายน ว่าทำการกลั่นกรองโมเดลอย่างผิดกฎหมาย ซึ่งจีนปฏิเสธข้อกล่าวหาดังกล่าว และฐานข้อมูลของ Insider Monkey แสดงให้เห็นว่ามีกองทุนเฮดจ์ฟันด์ 97 แห่งที่มีสถานะซื้อหุ้น BABA ที่ต้องรายงานในไตรมาสที่สองของปี 2026 ลดลงจาก 102 แห่งในไตรมาสแรก ขณะที่กองทุนเฮดจ์ฟันด์ 285 แห่งถือหุ้นเอ็นวิเดียในไตรมาสที่สอง เพิ่มขึ้นจาก 275 แห่งในไตรมาสแรก

กูเกิล คลาวด์ เปิดศูนย์วิศวกรรมสิงคโปร์อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 15 กันยายน โดยเป็นศูนย์วิศวกรรมแห่งแรกของบริษัทในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของภูมิภาคนี้ บริษัทระบุในแถลงการณ์ว่าศูนย์แห่งนี้จะรวมตัววิศวกรซอฟต์แวร์ที่เชี่ยวชาญด้านปัญญาประดิษฐ์ โครงสร้างพื้นฐาน AI ดาต้า การประมวลผล การเรียนรู้ของเครื่อง ระบบเครือข่าย และการจัดเก็บข้อมูล รวมถึงทีมสนับสนุนด่านหน้า โดยจะทำงานร่วมกับองค์กรธุรกิจต่าง ๆ เพื่อพัฒนาระบบและโซลูชันคลาวด์สำหรับการใช้งานในสิงคโปร์และตลาดอื่น ๆ ทั้งนี้ เงินเดือนของบุคลากรสายงาน AI ในสิงคโปร์เติบโตเร็วกว่าค่าจ้างเฉลี่ยของประเทศถึง 5 เท่า และบัณฑิตจบใหม่ในสายงานนี้เริ่มต้นอาชีพด้วยรายได้สูงถึง 90,000 ดอลลาร์สิงคโปร์ต่อปี ขณะที่บริษัทเทคโนโลยีจากจีนและสหรัฐฯ ต่างเร่งขยายการจ้างงานในสิงคโปร์ โดยเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม โอเพนเอไอ ประกาศลงทุนมากกว่า 300 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ พร้อมแผนจัดตั้ง Applied AI Lab และสร้างตำแหน่งงานด้านเทคนิคในประเทศมากกว่า 200 ตำแหน่งในช่วงหลายปีข้างหน้า ขณะที่แอนโทรปิกเปิดรับสมัครผู้เชี่ยวชาญด้านการสนับสนุนผลิตภัณฑ์ประจำสิงคโปร์เป็นครั้งแรก และหน่วยธุรกิจคลาวด์คอมพิวติงของอาลีบาบาจัดตั้งศูนย์นวัตกรรมปัญญาประดิษฐ์ระดับโลกในสิงคโปร์เมื่อปี 2568

บลูมูน เมทัลส์, เอลเมต กรุ๊ป และ EQ รีซอร์สเซส ตกลงที่จะลงทุนระหว่าง 150 ล้านดอลลาร์ถึง 175 ล้านดอลลาร์ในโครงการ Springer Tungsten Complex ที่เมืองอิมเลย์ รัฐเนวาดา ภายใต้หนังสือข้อตกลงที่มีผลผูกพัน ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทานทังสเตนของสหรัฐฯ TEG วางแผนลงทุนรวม 150 ล้านดอลลาร์ โดยแบ่งเป็นการลงทุนโดยตรงในกิจกรรมของบลูมูนที่ Springer และการอัดฉีดทุนจดทะเบียนเข้าสู่บริษัทร่วมทุนแห่งใหม่ซึ่งจะเป็นเจ้าของและดำเนินการโรงงานแอมโมเนียมพาราทังสเตต ขณะที่บลูมูนยังคงควบคุมเหมืองและโรงแต่งแร่ ดีลนี้ยังรวมถึงวงเงินชำระล่วงหน้าสำหรับทังสเตนมูลค่า 50 ล้านดอลลาร์จาก TEG ให้แก่บลูมูน ซึ่งจะชำระคืนผ่านเครดิตจากการขายเทียบกับผลผลิตหัวแร่ และเงินสำรองอีก 25 ล้านดอลลาร์จาก TEG และ EQ สำหรับการกลับมาเดินเครื่องโรงงาน APT หากจำเป็น บริษัทร่วมทุนจะได้รับการอัดฉีดทุน 75 ล้านดอลลาร์จาก TEG ส่งผลให้ TEG ถือหุ้น 70% บลูมูนถือ 20% และ EQ ถือ 10% โดย TEG จะเป็นผู้ดำเนินการโรงงาน APT คาดว่าเหมืองและโรงงานของ Springer จะกลับมาเดินเครื่องในไตรมาสที่สี่ของปี 2027 และการกลับมาเดินเครื่องโรงงาน APT คาดว่าจะเกิดขึ้นในครึ่งหลังของปี 2028 โดยคู่สัญญาคาดว่าจะสรุปการลงทุนเริ่มต้นมูลค่า 50 ล้านดอลลาร์ได้ภายใน 45 วัน ขึ้นอยู่กับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลและการตรวจสอบวิเคราะห์สถานะกิจการ

บริษัทเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติสัญชาติจีน พอนี่.ai เปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าล้วนที่มาพร้อมระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ซึ่งสามารถวิ่งได้โดยไม่มีคนขับภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด ในงานแสดงสินค้ายานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ IAA Transportation ที่เปิดฉากขึ้นที่เมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 14 รถรุ่นที่เปิดตัวครั้งนี้พัฒนาร่วมกับกว่างฉี กรุ๊ป ผู้ผลิตรถยนต์รัฐวิสาหกิจของจีน และจะเริ่มผลิตจำนวนมากในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ บริษัทยังเปิดเผยว่า正在เจรจากับรัฐบาลของประเทศต่างๆ ในยุโรปและลูกค้าที่มีศักยภาพเกี่ยวกับการทดสอบวิ่งในยุโรป นายหัว ซิน รองประธานผู้ดูแลธุรกิจรถบรรทุกอัตโนมัติ กล่าวว่า บริษัทได้สอบถามเรื่องนี้กับท่าเรือหลายแห่งและรัฐบาลหลายประเทศแล้ว โดยมุ่งเน้นตลาดที่มีค่าจ้างแรงงานสูงหรือเผชิญปัญหาขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรง และกล่าวว่า ยุโรปเป็นตลาดที่สำคัญอย่างแน่นอนสำหรับรถบรรทุกอัตโนมัติ ปัจจุบันพอนี่.ai ให้บริการรถบรรทุกขับอัตโนมัติระดับ 4 ในจีนราว 200 คัน โดยบางคันวิ่งแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ แต่ในยุโรปยังมีเพียงไม่กี่ประเทศที่จัดทำระบบและกฎระเบียบรองรับการทดสอบวิ่งรถยนต์ขับอัตโนมัติ บริษัทระบุในแถลงการณ์ว่าจะขยายธุรกิจรถบรรทุกอัตโนมัติสู่ตลาดยุโรปและตะวันออกกลางภายในสองปีข้างหน้า และยังเดินหน้าธุรกิจรถแท็กซี่อัตโนมัตินอกจีน โดยได้ทดสอบวิ่งในหลายเมืองของยุโรป รวมถึงกรุงซาเกร็บ เมืองหลวงของโครเอเชีย

ฤดูกาลรายงานผลประกอบการแฟชั่นจีนครึ่งปีแรก 2569 แสดงให้เห็นว่าการเติบโตกระจุกตัวอยู่ในกลุ่มแบรนด์ที่แข็งแกร่ง ขณะที่ผู้เล่นเสื้อผ้าลำลองรายเดิมสูญเสียส่วนแบ่งตลาด Biemlofe รายงานรายได้เติบโต 23.7 เปอร์เซ็นต์ โดยยอดขายออนไลน์เพิ่มขึ้นมากกว่า 100 เปอร์เซ็นต์ และ Balabala สร้างรายได้ 4,830 ล้านหยวน หรือราว 677 ล้านดอลลาร์สหรัฐในครึ่งปีแรก คิดเป็น 71.8 เปอร์เซ็นต์ของรายได้รวมของ Semir บริษัทแม่ Dazzle Fashion, Ellassay, JNBY และ Biemlofe ต่างรายงานอัตรากำไรขั้นต้นสูงกว่า 65 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่ Erdos รายงานกำไรสุทธิครึ่งปีแรกเพิ่มขึ้น 43.2 เปอร์เซ็นต์ ด้านกลุ่มที่เสียเปรียบ Heilan Home มีรายได้เติบโต 7.4 เปอร์เซ็นต์ แต่กำไรสุทธิลดลง 5.9 เปอร์เซ็นต์ ธุรกิจเสื้อผ้าลำลองของ Semir เติบโตเพียง 3.4 เปอร์เซ็นต์ ส่วน Peacebird และ Septwolves ยังคงต้องสะสางสินค้าคงคลังและปรับโครงสร้างช่องทางจำหน่าย ตลาดแฟชั่นโดยรวมของจีนยังคงเติบโตในครึ่งปีแรก โดยยอดขายปลีกเสื้อผ้า รองเท้า และเครื่องถักเพิ่มขึ้น 6.7 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบปีต่อปี แต่ยอดขายของร้านค้าเฉพาะทางที่มีขนาดใหญ่กว่ามาตรฐานกลับลดลง 8.7 เปอร์เซ็นต์

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กล่าวว่าเขาพร้อมเปิดทางให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนเข้ามาสร้างรถในสหรัฐฯ ตราบใดที่พวกเขาจ้างแรงงานอเมริกัน ทรัมป์กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับฟ็อกซ์นิวส์ว่า "ถ้าจีนอยากเข้ามาเปิดโรงงานผลิตรถของพวกเขาที่นี่ ผมก็โอเค" พร้อมเสริมว่า "สิ่งสำคัญคือพวกเขาต้องจ้างคนของเรา" เขากล่าวว่าเขาไม่ต้องการให้บริษัทจีนไปสร้างโรงงานในเม็กซิโกแล้วขนรถข้ามพรมแดนเข้ามา และเขาปฏิเสธข้อกล่าวอ้างของวุฒิสมาชิกเอลิสซา สล็อตกิน ที่ว่าเขาวางแผนจะอนุญาตให้ขายรถยนต์จีนในสหรัฐฯ เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงใหญ่ โดยเรียกข้อกล่าวอ้างนี้ว่าเป็น "ข่าวลือลวงล้วนๆ" พร้อมชี้ว่าเขาได้เรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์จากจีนในอัตรา 150% และปัจจุบันไม่มีรถยนต์จีนในสหรัฐฯ เลย ความเห็นนี้มีขึ้นขณะที่ทรัมป์มีกำหนดพบกับประธานาธิบดีสี จิ้นผิงของจีนในปลายเดือนนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สหรัฐฯ ได้เรียกร้องให้สภาคองเกรสออกกฎหมายห้ามรถยนต์จีนเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ อย่างถาวร โดยจอห์น บอซเซลลา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของอัลไลแอนซ์ ฟอร์ ออโตโมทีฟ อินโนเวชัน เตือนสมาชิกสภาว่าผู้ผลิตรถยนต์จีนกำลังทุ่มขายรถที่ได้รับเงินอุดหนุนซึ่งมาพร้อมซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์เชื่อมต่อทั่วโลก ที่สามารถเก็บและส่งข้อมูลอ่อนไหวไปยังพรรคคอมมิวนิสต์จีนได้

วอลโว่ คาร์ส ได้สรุปข้อตกลงกับจีลี่ ออโต้ บริษัทแม่ เพื่อเป็นผู้จัดจำหน่ายรายเดียวสำหรับแบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ลิงค์ แอนด์ โค ในยุโรป เริ่มตั้งแต่เดือนมกราคม 2027 ข้อตกลงนี้สืบเนื่องจากข้อตกลงเบื้องต้นที่ลงนามเมื่อปลายเดือนมีนาคม และวอลโว่จะรับผิดชอบการดำเนินธุรกิจเชิงพาณิชย์ของลิงค์ แอนด์ โค ทั่วทั้งยุโรปตั้งแต่ต้นปีหน้า โดยใช้เครือข่ายผู้ค้าปลีกและศูนย์บริการของตนเองในการจัดจำหน่ายรถยนต์ วอลโว่ คาร์ส ระบุว่าจะรักษาความแตกต่างของแบรนด์กับลิงค์ แอนด์ โค อย่างชัดเจน พร้อมทั้งขยายฐานลูกค้ารวมและเพิ่มธุรกิจการขายและการบริการให้กับพันธมิตรผู้ค้าปลีกของตน เอริก เซเวอรินสัน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์ของวอลโว่ คาร์ส กล่าวว่าความร่วมมือนี้ผสมผสานโครงสร้างพื้นฐานด้านพาณิชย์ของวอลโว่ เข้ากับแบรนด์และข้อเสนอผลิตภัณฑ์ของลิงค์ แอนด์ โค ขณะที่ โม วัง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของลิงค์ แอนด์ โค อินเตอร์เนชั่นแนล กล่าวว่าทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันอย่างใกล้ชิดเพื่อเปลี่ยนความร่วมมือนี้ให้เป็นการเติบโตในระยะยาวอย่างยั่งยืน ธุรกิจกับลิงค์ แอนด์ โค จะนำโดยมาร์ติน เพอร์สสัน ซึ่งรายงานตรงต่อเซเวอรินสัน และลิงค์ แอนด์ โค จะยังคงออกแบบ พัฒนา และรับรองกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับโลกของตนในฐานะส่วนหนึ่งของจีลี่ ออโต้ กรุ๊ป

กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเผยแผนพัฒนาอุตสาหกรรมสารสนเทศและการสื่อสาร ฉบับที่ 15 ระบุชัดเจนว่าจะสร้างเครือข่ายสื่อสารยุคใหม่ให้แล้วเสร็จภายในปี 2030 โดยมีเม็ดเงินลงทุนสะสมในโครงสร้างพื้นฐานด้านสารสนเทศรวม 3.8 ล้านล้านหยวน พร้อมตั้งเป้ากำลังประมวลผลปัญญาประดิษฐ์จาก 1,590 เอ็กซาฟลอปส์ เป็น 9,800 เอ็กซาฟลอปส์ และเสนอให้เริ่มใช้งานเชิงพาณิชย์ของ 6จี อย่างเหมาะสม รวมถึงผลักดันการกำหนดมาตรฐานและการทดสอบเทคโนโลยี 6จี จากแรงหนุนเชิงอุตสาหกรรมดังกล่าว ในวันทำการก่อนหน้า ดัชนีเซี่ยงไฮ้คอมโพสิตปรับลง 1.18% ขณะที่กลุ่มสื่อสารปรับขึ้นสวนตลาด 0.63% กองทุนอีทีเอฟสื่อสารของไชน่าเซาเทิร์นฟันด์มีอัตราหมุนเวียนการซื้อขาย 6.93% มูลค่าซื้อขาย 24 ล้านหยวน โดยดัชนีบริการสื่อสารจีนที่กองทุนอ้างอิงปรับขึ้น 0.63% ในเชิงอุตสาหกรรม ข้อมูลจากสถาบันระบุว่าในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 กลุ่มสื่อสารปรับขึ้น 73.59% เหนือกว่าดัชนีหุ้นใหญ่เซี่ยงไฮ้และเซินเจิ้น 300 อย่างมีนัยสำคัญ โมดูลแสง 800 จิกะบิตยังคงขยายปริมาณต่อเนื่อง ขณะที่ 1.6 เทระบิตเริ่มเข้าสู่ช่วงแรกของการติดตั้งเชิงพาณิชย์ สถาบันภายนอกคาดการณ์ว่าตลาดโมดูลแสงปัญญาประดิษฐ์ทั่วโลกในปี 2026 จะมีมูลค่า 2.6 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ นอกจากนี้ เมื่อวันที่ 11 กันยายน กฎระเบียบขั้นสุดท้ายที่เกี่ยวข้องของคณะกรรมการกำกับกิจการสื่อสารกลางสหรัฐฯ มีผลบังคับใช้ โดยผู้ผลิตโมดูลแสงชั้นนำในประเทศหลายราย เช่น จงจี้ซวีชวง และอี้อี้เซิ่ง ยังไม่อยู่ในรายชื่อดังกล่าว ทำให้ความกังวลด้านนโยบายจากต่างประเทศผ่อนคลายลง

Summit Therapeutics เปิดเผยเมื่อวันอาทิตย์ว่า ivonescimab ของบริษัทช่วยยืดอายุการรอดชีวิตได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับ Keytruda ของ Merck ในการทดลองระยะท้ายสำหรับมะเร็งปอดที่ดำเนินการโดย Akeso พันธมิตรในจีน โดย ivonescimab ลดความเสี่ยงเสียชีวิตได้ 27% เมื่อเทียบกับ Keytruda หรือที่รู้จักในชื่อ pembrolizumab ในผู้ป่วยมะเร็งปอดชนิดไม่เล็กที่อยู่ในระยะลุกลามซึ่งยังไม่เคยได้รับการรักษามาก่อน และเนื้องอกมีการแสดงออกของ PD-L1 โดยค่ามัธยฐานการรอดชีวิตโดยรวมอยู่ที่ 30.8 เดือน เทียบกับ 22.6 เดือน ต่างกัน 8.2 เดือน ซึ่ง Summit ระบุว่ามีนัยสำคัญทางสถิติ การทดลองระยะที่ 3 HARMONi-2 มีผู้เข้าร่วม 398 ราย โดยมีระยะติดตามผลค่ามัธยฐาน 36 เดือน และผลการทดลองกำลังนำเสนอในงานประชุมโลกด้านมะเร็งปอดของสมาคมระหว่างประเทศเพื่อการศึกษามะเร็งปอดที่กรุงโซล ในกลุ่มย่อยผู้ป่วย 168 รายที่มีการแสดงออกของ PD-L1 สูง ivonescimab ลดความเสี่ยงเสียชีวิตได้ 42% ขณะที่ประโยชน์น้อยกว่าและไม่น่าเชื่อถือทางสถิติในผู้ป่วยที่มีการแสดงออกของ PD-L1 ต่ำกว่า ซึ่งมี hazard ratio อยู่ที่ 0.85 โดยช่วงความเชื่อมั่นคร่อม 1.0 เหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับการรักษาเกิดขึ้นในผู้ป่วยที่ได้รับ ivonescimab 29.9% เทียบกับ 21.6% สำหรับ Keytruda แม้ว่าการหยุดรักษาจะพบน้อยกว่าเล็กน้อยที่ 4.1% เทียบกับ 5% และขณะนี้ Summit กำลังรับสมัครผู้เข้าร่วมสำหรับการทดลองระยะที่ 3 HARMONi-7 ทั่วโลก ซึ่งคาดว่าจะมีผู้เข้าร่วม 780 ราย ขณะที่องค์การอาหารและยาของสหรัฐฯ กำลังพิจารณาคำขอแยกต่างหากสำหรับมะเร็งปอดชนิดกลายพันธุ์ EGFR ที่เคยได้รับการรักษามาก่อน โดยมีกำหนดตัดสินใจภายในวันที่ 14 พฤศจิกายน

โกลด์แมน แซคส์ ระบุว่าหุ้นกลุ่มสุขภาพของจีนเป็นโอกาสเติบโตสำคัญหลังยุค AI โดยหุ้นกลุ่มยาและเวชภัณฑ์คิดเป็นหนึ่งในสามของ 12 บริษัทที่ผ่านการคัดกรองรอบสุดท้าย ในรายงานฉบับวันที่ 7 กันยายน ทีมวิจัยกลยุทธ์พอร์ตการลงทุนของบริษัทระบุว่าบริษัทที่เป็นองค์ประกอบของดัชนี MSCI China เกือบครึ่งหนึ่งมีผลประกอบการดีกว่าที่นักวิเคราะห์คาดในไตรมาสสอง โดยนำโดยกลุ่มไอทีและกลุ่มสุขภาพ และกำไรของหุ้นจีนที่โกลด์แมน แซคส์ติดตามเติบโตในอัตรารายไตรมาสสูงสุดในรอบห้าปีที่ 24% ในไตรมาสสองเมื่อเทียบกับปีก่อน เร่งขึ้นจากเพียง 6% ในไตรมาสแรก นักวิเคราะห์ได้คัดกรองหุ้นจีนที่บริษัทให้คำแนะนำซื้อ ซึ่งคาดว่ากำไรจะเติบโตมากกว่า 15% ต่อปีไปจนถึงปี 2027 และประมาณการกำไรต่อหุ้นปรับขึ้นโดยค่ามัธยฐาน 7% ในช่วงหนึ่งเดือนที่ผ่านมา หุ้นกลุ่มสุขภาพสี่ตัวในรายชื่อ ได้แก่ อินโนเวนต์ ไบโอโลจิกส์ ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองซูโจว คาดว่ากำไรจะมากกว่าสองเท่าในปีข้างหน้า โดยประมาณการของโกลด์แมน แซคส์สูงกว่าฉันทามติ 54 จุดเปอร์เซ็นต์ บีวัน เมดิซินส์ ซึ่งจดทะเบียนในเซี่ยงไฮ้ ก็คาดว่าจะเติบโตมากกว่าสองเท่าเช่นกัน ซีเอสพีซี ซึ่งจดทะเบียนในฮ่องกง คาดว่าจะเติบโต 26% และหานโซว์ ฟาร์มา ซึ่งจดทะเบียนในฮ่องกง คาดว่าจะเติบโต 15% โกลด์แมน แซคส์คาดว่ากำไรของ MSCI China จะเติบโต 8% ในปีนี้ ซึ่งอนุรักษ์นิยมกว่าฉันทามติที่คาดไว้ 17% มาก

ซัมมิต เทอราพิวติกส์ เปิดเผยว่าพันธมิตรอย่างอาเคโซรายงานว่า ไอโวเนสซิแมบแบบเดี่ยวลดความเสี่ยงเสียชีวิตได้ 27% เมื่อเทียบกับเพมโบรลิซูแมบแบบเดี่ยว ในการศึกษาระยะที่ 3 HARMONi-2 ในผู้ป่วยมะเร็งปอดชนิดไม่เล็กเซลล์ระยะลุกลามที่แสดง PD-L1 ซึ่งดำเนินการในจีน ในการวิเคราะห์อัตราการรอดชีวิตโดยรวมชั่วคราวตามที่ระบุในโปรโตคอล ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดรอง ไอโวเนสซิแมบมีอัตราส่วนความเสี่ยงที่ 0.73 โดยมีช่วงความเชื่อมั่น 95% ที่ 0.57 ถึง 0.95 และค่าพีที่ 0.009 และเพิ่มค่ามัธยฐานการรอดชีวิตโดยรวมขึ้น 8.2 เดือน เป็น 30.8 เดือน เทียบกับ 22.6 เดือนสำหรับเพมโบรลิซูแมบ ในกลุ่มย่อยที่แสดง PD-L1 สูง อัตราส่วนความเสี่ยงอยู่ที่ 0.58 โดยมีช่วงความเชื่อมั่น 95% ที่ 0.38 ถึง 0.89 ข้อมูลนี้จะถูกนำเสนอในงานประชุมมะเร็งปอดโลกของ IASLC ประจำปี 2026 ที่กรุงโซล โดยศาสตราจารย์ไช่ชุน โจว จากโรงพยาบาลปอดเซี่ยงไฮ้ ในวันอังคารที่ 15 กันยายน 2026 อาเคโซได้รับการอนุมัติการตลาดสำหรับไอโวเนสซิแมบจากสำนักงานผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์แห่งชาติของจีนในเดือนเมษายน 2025 โดยอ้างอิงจากการศึกษา HARMONi-2 และซัมมิตกำลังดำเนินการศึกษา HARMONi-7 ระยะที่ 3 ทั่วโลกเกี่ยวกับไอโวเนสซิแมบแบบเดี่ยวเทียบกับเพมโบรลิซูแมบแบบเดี่ยวในผู้ป่วยมะเร็งปอดชนิดไม่เล็กเซลล์ระยะลุกลามที่มีการแสดง PD-L1 สูง โดยตั้งเป้ารับผู้ป่วยเข้าร่วม 780 ราย

แบรนด์ Galaxy ของจีลี่ ออโต้ เปิดตัวรถซีดานไฟฟ้า Galaxy TT ในจีนเมื่อวันที่ 10 กันยายน ในราคาเริ่มต้นช่วงโปรโมชัน 129,900 หยวน หรือราว 6.6 แสนบาท ตามรายงานของ CnEVPost รุ่นเริ่มต้นมาพร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตขนาด 63.8 กิโลวัตต์ชั่วโมงจาก CATL และวิ่งได้ระยะทาง 640 กิโลเมตรตามมาตรฐานการทดสอบรถยนต์เบาของจีน โดยทุกรุ่นในไลน์อัปมาพร้อมสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ และการชาร์จเร็ว 6C ที่ชาร์จแบตเตอรี่จาก 10% เป็น 80% ในเวลาราว 11.8 นาที ราคาเปิดตัวต่ำกว่าราคาพรีเซลในเดือนสิงหาคม 16,000 หยวน และรุ่นเริ่มต้นได้ระยะทางเพิ่มขึ้น 100 กิโลเมตร ขณะที่รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลัง 245 กิโลวัตต์ หรือ 329 แรงม้า และเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6.5 วินาที รถซีดานรุ่นนี้จะไม่ได้ไปถึงมือผู้ซื้อในสหรัฐฯ เนื่องจากรถที่ผลิตในจีนต้องเผชิญภาษีพื้นฐาน 2.5% ภาษีมาตรา 301 อัตรา 100% ที่บังคับใช้ในปี 2024 และภาษีมาตรา 232 อัตรา 25% ที่บังคับใช้ในปี 2025 ทำให้รถซีดานราคา 6.6 แสนบาทมีราคาใกล้ 1.5 ล้านบาทที่ท่าเรือ อีกทั้งกฎว่าด้วยยานพาหนะเชื่อมต่อของกระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ยังสกัดกั้นรถยนต์ที่มีความเป็นเจ้าของหรือมีความเชื่อมโยงด้านซอฟต์แวร์กับจีนอย่างมีนัยสำคัญ เริ่มตั้งแต่รถรุ่นปี 2027 เป็นต้นไป โพลสตาร์ซึ่งจีลี่ถือหุ้นควบคุมกล่าวว่ากระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ปฏิเสธการอนุญาตที่ครอบคลุมรถรุ่นใหม่ตั้งแต่รุ่นปี 2027 เป็นต้นไป ขณะที่วอลโว่ คาร์ส ซึ่งจีลี่ถือหุ้นควบคุมเช่นกัน ได้รับอนุญาตในเดือนพฤษภาคม หลังปรับโครงสร้างการกำกับดูแลและการส่งต่อข้อมูลของรถยนต์ ส่วนการส่งออกของจีลี่เพิ่มขึ้น 205% เมื่อเทียบปีต่อปีในเดือนสิงหาคม แตะ 110,094 คัน หรือราว 41% ของยอดขายรวม ขณะที่ยอดขายในประเทศลดลงราว 25% ตามรายงานของ CnEVPost