Connected Fleet & Telematics
▲2แคเตอร์พิลลาร์ขยายระบบขนส่งอัตโนมัติไปยังเหมืองหินอีกสองแห่งในเวอร์จิเนีย
ลัคสโตนประกาศเมื่อกลางเดือนกันยายน 2026 ว่าบริษัทได้ขยายความร่วมมือกับแคเตอร์พิลลาร์เพื่อนำเทคโนโลยีการขนส่งอัตโนมัติไปใช้ในเหมืองหินอีกสองแห่งในรัฐเวอร์จิเนีย ต่อยอดจากพื้นที่หนึ่งซึ่งรถบรรทุกแคทที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติได้ขนย้ายวัสดุไปแล้วมากกว่า 3.50 พันล้านตันโดยไม่มีรายงานการบาดเจ็บ การขยายครั้งนี้รวมถึงการนำระบบขนส่งอัตโนมัติของแคเตอร์พิลลาร์มาใช้กับรถบรรทุกแคท 775 เป็นครั้งแรก และบริษัทได้จับคู่ระบบอัตโนมัติดังกล่าวกับการพัฒนาทักษะของพนักงานเพื่อรับมือกับความท้าทายด้านความปลอดภัยและผลิตภาพของเหมืองหิน ความเคลื่อนไหวนี้ตอกย้ำการผลักดันครั้งใหญ่ของแคเตอร์พิลลาร์สู่ระบบอัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์ ซึ่งนักวิเคราะห์เชื่อมโยงกับรายได้ประจำที่มีคุณภาพสูงขึ้น และต่อจากการอัปเดตของบริษัทในเดือนสิงหาคมที่เน้นย้ำถึงงานในมือที่สูงเป็นประวัติการณ์และการลงทุนมหาศาลในด้านดิจิทัลและระบบอัตโนมัติ ภาพรวมของแคเตอร์พิลลาร์คาดการณ์รายได้ 94.5 พันล้านดอลลาร์และกำไร 17.4 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2029 โดยมีมูลค่าที่เหมาะสมที่ 970.37 ดอลลาร์ ซึ่งบ่งชี้ถึงโอกาสขาขึ้น 20% ขณะที่นักวิเคราะห์ที่มองบวกที่สุดบางรายได้ตั้งสมมติฐานไว้แล้วว่ารายได้จะสูงกว่า 112.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และกำไรใกล้ 20.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2029 นักลงทุนยังคงชั่งน้ำหนักระหว่างภาษีที่เพิ่มขึ้นและแรงกดดันด้านราคากับจังหวะที่รายได้จากดิจิทัลและบริการจะขยายตัวได้
Connected Fleet & Telematics
▲2Samsara คาดการณ์อัตรากำไรเงินสดลดลง แต่อัตรากำไรจากการดำเนินงานสูงขึ้นสำหรับปีงบประมาณ 2027
Samsara คาดการณ์ว่าอัตรากำไรจากกระแสเงินสดอิสระจะลดลง แต่อัตรากำไรจากการดำเนินงานจะสูงขึ้นสำหรับปีงบประมาณ 2027 เนื่องจากบริษัทต้องจ่ายเงินล่วงหน้าสำหรับฮาร์ดแวร์ IoT ที่รองรับบริการสมัครสมาชิกด้าน AI ผู้บริหารฝ่ายการเงินกล่าวว่า Samsara ซื้ออุปกรณ์ล่วงหน้า ขณะที่รายได้จะรับรู้แบบเฉลี่ยตลอดสัญญาของลูกค้า และบริษัทอ้างถึงอุปกรณ์ IoT ที่จำเป็นสำหรับการเติบโตที่เร็วขึ้น สินค้าคงคลังที่ซื้อล่วงหน้าเพื่อเป็นกันชน และต้นทุนห่วงโซ่อุปทานที่สูงขึ้นในครึ่งหลังของปีงบประมาณ 2027 อัตรากำไรจากกระแสเงินสดอิสระคาดการณ์ต่ำกว่าปีงบประมาณ 2026 ประมาณ 100 เบซิสพอยต์ ซึ่งจากรายได้ 2.04 พันล้านดอลลาร์ที่คาดการณ์สำหรับปีงบประมาณ 2027 คิดเป็นประมาณ 20 ล้านดอลลาร์ ขณะที่คาดการณ์อัตรากำไรจากการดำเนินงานแบบไม่ตามหลักบัญชี GAAP เพิ่มขึ้นเป็น 21% จาก 20% มูลค่าสัญญาใหม่สุทธิของ Samsara มากกว่า 20% มาจากผลิตภัณฑ์เกิดใหม่ในแต่ละไตรมาสในช่วงสามไตรมาสที่ผ่านมา และดีลกับเมืองชั้นนำห้าแห่งของสหรัฐฯ แห่งหนึ่งมีผลิตภัณฑ์เกิดใหม่มูลค่ามากกว่า 2 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2027 Samsara มีรายได้ประจำต่อปีเกิน 2.1 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2027 เพิ่มขึ้น 30% จากปีก่อน และได้ปรับเพิ่มคาดการณ์รายได้ การเติบโต อัตรากำไรจากการดำเนินงาน และกำไรสำหรับปีงบประมาณ 2027 ในการประกาศครั้งเดียว
Connected Fleet & Telematics
ไอส์แมนชี้มูลค่าเทสลาที่คิดเป็น 220 เท่าถือว่าเกินเหตุ มองตัวเองเป็นผู้สงสัยในธุรกิจโรโบแท็กซี่
สตีฟ ไอส์แมน ผู้จัดการพอร์ตโฟลิโออาวุโสของนิวเบอร์เกอร์ เบอร์แมน ผู้โด่งดังจากภาพยนตร์เรื่อง The Big Short กล่าวในพอดแคสต์สรุปสัปดาห์ของเขาว่า มูลค่าของเทสลาจะสมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อนักลงทุนเชื่อว่าธุรกิจโรโบแท็กซี่ของบริษัทจะพิชิตทั้งโลก พร้อมเสริมว่า "นับผมเป็นคนหนึ่งที่สงสัยก็แล้วกัน" ไอส์แมนระบุว่า กำไรต่อหุ้นตามฉันทามติของเทสลาปี 2026 ที่ 1.66 ดอลลาร์ ทำให้อัตราส่วนราคาต่อกำไรปี 2026 อยู่ที่ 220 เท่า เทียบกับ 6.5 เท่าของเจเนอรัล มอเตอร์ส และประมาณการดังกล่าวต่ำกว่าจุดสูงสุดของกำไรต่อหุ้นเทสลาปี 2022 ที่ 4.07 ดอลลาร์ถึงร้อยละ 59 เอกสาร 8-K ประจำไตรมาสที่ 2 ปี 2026 ของเทสลาซึ่งยื่นเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2026 แสดงรายได้ 28.24 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้นร้อยละ 25.5 เมื่อเทียบปีต่อปี แต่กำไรต่อหุ้นแบบไม่ตามหลักบัญชีทั่วไปอยู่ที่ 0.33 ดอลลาร์ ต่ำกว่าประมาณการ 0.54 ดอลลาร์ถึงร้อยละ 38.5 กำไรจากการดำเนินงานลดลงร้อยละ 56.9 เหลือ 398 ล้านดอลลาร์ และกระแสเงินสดอิสระติดลบ 1.09 พันล้านดอลลาร์ ในด้านมุมมองบวก เทสลาได้ขยายบริการโรโบแท็กซี่ไปยังเขตมหานคร 7 แห่งในสหรัฐฯ โดยมี rides แบบไม่มีผู้ควบคุมในออสติน ดัลลัส ฮิวสตัน ไมอามี ออร์แลนโด และแทมปา มีผู้สมัครใช้บริการ FSD ที่ยังใช้งานอยู่ 1.48 ล้านราย เพิ่มขึ้นร้อยละ 56 เมื่อเทียบปีต่อปี และวางแผนใช้จ่ายลงทุนปี 2026 เกิน 25 พันล้านดอลลาร์ ขณะที่เจเนอรัล มอเตอร์ส รายงานกำไรต่อหุ้นปรับปรุงไตรมาสที่ 2 ปี 2026 ที่ 3.57 ดอลลาร์ สูงกว่าประมาณการ 3.18 ดอลลาร์ถึงร้อยละ 12.1 นับเป็นการทำได้ดีกว่าประมาณการติดต่อกันเป็นครั้งที่ 5 และปรับเพิ่มคาดการณ์ทั้งปีเป็นกำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษีปรับปรุง 14.0 พันล้านดอลลาร์ถึง 16.0 พันล้านดอลลาร์ และกำไรต่อหุ้นปรับปรุง 12.00 ดอลลาร์ถึง 14.00 ดอลลาร์
Connected Fleet & Telematics
เทสโก้จับมือวอนเทียร์ติดตั้งระบบเติมน้ำมันอัตโนมัติกว่า 700 สาขา
เทสโก้จะนำเทคโนโลยีการชำระเงินและระบบเติมน้ำมันเชิงพาณิชย์จากธุรกิจในเครือวอนเทียร์อย่างกิลบาร์โค วีเดอร์-รูท และอินเวนโค มาใช้ในเครือข่ายสถานีบริการน้ำมันกว่า 700 แห่ง การติดตั้งครั้งนี้ต่อยอดจากการเชื่อมต่อที่มีอยู่เดิมระหว่างแอปพลิเคชันชำระเงินภายนอกสถานีของอินเวนโคกับระบบเติมน้ำมันและระบบบริหารลานสถานีของกิลบาร์โค วีเดอร์-รูท ช่วยให้เทสโก้มองเห็นข้อมูลการดำเนินงานได้ลึกซึ้งขึ้นและมอบประสบการณ์ที่ราบรื่นยิ่งขึ้นแก่ลูกค้า ตัวควบคุมลานสถานี DOMS PSS 5000 ของกิลบาร์โค วีเดอร์-รูท และเครื่องชำระเงินภายนอกสถานีที่เชื่อมต่อของอินเวนโค จะช่วยให้ทำธุรกรรมที่หัวจ่ายน้ำมันหรือที่เคาน์เตอร์ได้อย่างรวดเร็วและเป็นไปตามข้อกำหนด โดยตัวควบคุมดังกล่าวมีซอฟต์แวร์ที่เชื่อมระบบจุดขายและระบบอื่น ๆ ของเทสโก้เพื่อให้ได้ข้อมูลลานสถานีแบบเรียลไทม์ แอนดี เบนเนตต์ ประธานกลุ่มธุรกิจค้าปลีกเพื่อความสะดวกของวอนเทียร์ กล่าวว่าดีลนี้ผสานความเชี่ยวชาญด้านค้าปลีกของเทสโก้เข้ากับเทคโนโลยีเติมน้ำมันของกิลบาร์โค วีเดอร์-รูท และเทคโนโลยีการชำระเงินของอินเวนโค เพื่อสร้างโซลูชันที่ล้ำสมัย วอนเทียร์ระบุว่าสถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์แบบโมดูลาร์นี้สร้างโซลูชันที่ขยายได้สำหรับเทสโก้ ช่วยให้ผู้ค้าปลีกรายนี้เพิ่มประสิทธิภาพ ปรับปรุงประสบการณ์ลูกค้า และรองรับนวัตกรรมในอนาคต
Connected Fleet & Telematics
▲3แคเตอร์พิลลาร์ขยายการขนย้ายอัตโนมัติของลัคสโตนไปยังเหมืองหินเพิ่มเติม
แคเตอร์พิลลาร์ขยายความร่วมมือด้านการขนย้ายอัตโนมัติกับลัคสโตนไปยังแหล่งเหมืองหินเพิ่มเติมในสหรัฐอเมริกา ถือเป็นการใช้การขนย้ายอัตโนมัติครั้งแรกบนรถบรรทุก Cat 775 ที่ปรับแต่งมาเพื่อการดำเนินงานในเหมืองหินโดยเฉพาะ ทั้งสองฝ่ายตั้งเป้าได้รับประโยชน์ด้านความปลอดภัย ความสม่ำเสมอในการผลิต และการพัฒนาบุคลากร ผ่านการใช้ระบบอัตโนมัติอย่างกว้างขวางขึ้นในเหมืองหินเหล่านี้ แคเตอร์พิลลาร์ ผู้ผลิตเครื่องจักรขนาดใหญ่ซึ่งมีมูลค่าตลาดรายงานอยู่ที่ประมาณ 3.602 แสนล้านดอลลาร์ สร้างเครื่องจักรก่อสร้างและเหมืองขนาดใหญ่ที่สามารถใช้ระบบขนย้ายอัตโนมัติในเหมืองหินได้โดยตรง แนวคิดหลักของบริษัทระบุว่าเครื่องจักรหนักกำลังเปลี่ยนจากเหล็กเพียงอย่างเดียวไปสู่เทคโนโลยีบวกบริการ โดยระบบอัตโนมัติและระบบไฟฟ้าจะหนุนอุปสงค์และความสามารถทำกำไรในระยะหลายปี และการติดตั้งระบบอัตโนมัติในฝูงรถ Cat 775 สามารถ deepen รอยเท้าด้านบริการและซอฟต์แวร์ของแคเตอร์พิลลาร์ แทนที่จะเพียงขายรถบรรทุกเพิ่มขึ้น คู่แข่งอย่างโคมาสึและวอลโวก็มุ่งเป้าพื้นที่บริการและซอฟต์แวร์เช่นกัน ขณะที่นักวิเคราะห์ชี้ว่าความกดดันด้านภาษี การแข่งขันด้านราคา และความเข้มข้นของเงินลงทุนที่สูง เป็นจุดอ่อนที่อาจขยายความผันผวนของกำไรได้ หากลูกค้าชะลอการติดตั้งระบบอัตโนมัติ
Connected Fleet & Telematics
ฝูหลงหม่ามีแผนลงทุน 200 ล้านหยวน จับมือหัวเว่ย คลาวด์ คอมพิวติ้ง พัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติสำหรับยานพาหนะสุขาภิบาล
หลังปิดตลาดวันที่ 17 กันยายน ฝูหลงหม่าประกาศว่า บริษัทมีแผนลงนามสัญญาที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติสำหรับยานพาหนะสุขาภิบาล และจะร่วมมือกับหัวเว่ย คลาวด์ คอมพิวติ้ง ในการพัฒนาเทคโนโลยีดังกล่าว ความร่วมมือครั้งนี้เป็นความร่วมมือเชิงกลยุทธ์แบบเอกสิทธิ์ระหว่างทั้งสองฝ่ายในด้านยานพาหนะสุขาภิบาลอัจฉริยะ มูลค่าสัญญารวม 200 ล้านหยวน รวมภาษี ตามประกาศระบุว่า ทั้งสองฝ่ายได้หารือและวางแผนร่วมกันเกี่ยวกับแพลตฟอร์มรถยนต์ขนาด 3 ตันและ 6 ตัน รวมถึงสถานการณ์การทำงานกวาดและล้างถนน โดยหัวเว่ย คลาวด์ คอมพิวติ้ง จะดำเนินการวิจัยทางเทคนิคเกี่ยวกับการปรับปรุงยานพาหนะให้เป็นอัจฉริยะ การเพิ่มประสิทธิภาพระบบควบคุมด้วยสายไฟ และการปรับแต่งระบบคลาวด์ พร้อมทั้งวิจัยและติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติสำหรับยานพาหนะสุขาภิบาลฝูหลงหม่าโดยเฉพาะ ซึ่งรวมถึงซอฟต์แวร์บนคลาวด์ ซอฟต์แวร์บนยานพาหนะ และโซลูชันฮาร์ดแวร์อัจฉริยะบนยานพาหนะ โดยหัวเว่ย คลาวด์ คอมพิวติ้ง จะเป็นผู้นำในการปรับแต่งและตรวจสอบซอฟต์แวร์อัลกอริทึมขับขี่อัตโนมัติสำหรับแพลตฟอร์มรถยนต์ 3 รุ่นในสถานการณ์การทำงานกวาดและล้างถนน นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ทั้งสองฝ่ายร่วมมือกัน เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม 2025 ฝูหลงหม่ากับหัวเว่ยเคยลงนามข้อตกลงความร่วมมือกรอบการทำงาน และเมื่อวันที่ 12 กันยายน ทั้งสองฝ่ายได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เพิ่มเติมด้านปัญญาประดิษฐ์แบบมีตัวตนในสาขาหุ่นยนต์สุขาภิบาล ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ฝูหลงหม่ามีรายได้ 2,608 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.63 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน กำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่อยู่ที่ 101 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 7.27 โดยรายได้จากธุรกิจอุปกรณ์สุขาภิบาลอยู่ที่ 808 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นร้อยละ 61.15 ยอดขายอุปกรณ์สุขาภิบาลพลังงานใหม่ 938 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 81.43 คิดเป็นร้อยละ 38.70 ของยอดขายทั้งหมด
Connected Fleet & Telematics
2แอมะซอนเตรียมขยายบริการจัดส่งวันเดียวถึงบ้านภายใต้โปรเจกต์เมอร์คิวรีสู่ 1,000 แห่งภายในปี 2574
มีรายงานว่าแอมะซอนกำลังเตรียมขยายเครือข่ายจัดส่งสินค้าถึงมือลูกค้าภายในวันเดียวอย่างใหญ่หลวง โดยตั้งเป้ามีศูนย์เฉพาะทางมากกว่า 1,000 แห่งภายในปี 2574 เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มีอยู่ราว 85 แห่ง โครงการซึ่งรู้จักกันภายในชื่อโปรเจกต์เมอร์คิวรีนี้จะตั้งศูนย์จัดส่งวันเดียวโดยเฉพาะให้อยู่ในรัศมีเส้นตรง 10 ไมล์จากสมาชิกไพรม์ในสหรัฐฯ ร้อยละ 80 ภายในปี 2574 ตามรายงานของ Business Insider เทียบกับศูนย์จัดส่งวันเดียวหลายแห่งในปัจจุบันที่อยู่ห่างจากลูกค้าราว 90 นาทีโดยรถยนต์ แผนดำเนินงานสามปีของแอมะซอนจัดสรรงบ 6.8 พันล้านดอลลาร์สำหรับกำลังการจัดส่งวันเดียวในสหรัฐฯ ระหว่างปี 2569 และ 2570 และรายงานการวิเคราะห์ภายในประเมินว่าโปรเจกต์เมอร์คิวรีอาจสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจ 7.1 พันล้านดอลลาร์ในทศวรรษหนึ่ง และมีกระแสเงินสดเป็นบวกภายในปี 2573 โฆษกของแอมะซอนกล่าวว่าการคาดการณ์ภายในเป็นข้อมูลเบื้องต้นซึ่งอาจมีการแก้ไขอย่างมีนัยสำคัญ และไม่ควรถือเป็นแผนที่สรุปแล้ว พร้อมระบุว่าบริษัทมุ่งเน้นการจัดส่งที่รวดเร็วขึ้นให้แก่ลูกค้า การขยายครั้งนี้อาจเสริมความได้เปรียบด้านความรวดเร็วของแอมะซอนในการแข่งขันกับวอลมาร์ต ดอร์แดช และอินสตาCart แต่ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดคือการสร้างกำลังการผลิตมากเกินไปก่อนที่ความหนาแน่นของคำสั่งซื้อจะคุ้มค่ากับการลงทุน
Connected Fleet & Telematics
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสิงคโปร์คาดแตะ 1.58 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2573 จากรายงาน Databook ไตรมาส 2 ปี 2569
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของสิงคโปร์คาดว่าจะเติบโตปีละ 7.9% แตะ 1.17 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2569 และประมาณ 1.58 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในสิ้นปี 2573 ตามรายงาน Databook ฉบับปรับปรุงไตรมาส 2 ปี 2569 ที่เพิ่มเข้าใน ResearchAndMarkets.com ตลาดแห่งนี้ซึ่งเติบโตในอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น 7.2% ระหว่างปี 2564 ถึง 2568 คาดว่าจะรักษาอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นที่ 7.7% ตั้งแต่ปี 2569 ถึง 2573 โดยเพิ่มขึ้นจาก 1.09 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2568 รายงานฉบับนี้ติดตามตัวชี้วัดผลการดำเนินงานหลักมากกว่า 100 รายการ ครอบคลุมประเภทของรถ ประเภทของระบบขับเคลื่อน ชั้นของรถ ระบบส่งกำลัง ประเภทของแรงขับ ระยะทางที่วิ่งได้ ประเภทของการชาร์จ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ การเชื่อมต่อ และผู้เล่นหลัก การมีรถรุ่นต่าง ๆ ให้เลือกมากขึ้นจากบีวายดี เทสลา ฮุนได บีเอ็มดับเบิลยู และเมอร์เซเดส-เบนซ์ กำลังทำให้การแข่งขันรุนแรงขึ้น ขณะที่การขนส่งทางบกแห่งสิงคโปร์ได้มอบสัญญาสำหรับรถบัสไฟฟ้า 660 คันให้กับซัพพลายเออร์ รวมถึง ST Engineering Mobility Services ร่วมกับ CRRC บีวายดี ยู่ทง และ Cycle & Carriage Automotive ร่วมกับ Zhongtong บริษัท Shell Singapore, SP Mobility และ Charge+ เป็นหนึ่งในบริษัทที่พัฒนาระบบนิเวศการชาร์จของประเทศ และความร่วมมือต่าง ๆ เช่น Grab กับ WeRide และ Momenta และ ComfortDelGro กับ Pony.ai ชี้ให้เห็นถึงการบรรจบกันของระบบไฟฟ้าและยานยนต์อัตโนมัติ สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่าบีวายดีนำยอดขายรถยนต์ในสิงคโปร์ในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2568 เหนือกว่าโตโยต้าและเทสลา โดยมีแบรนด์จีนอื่น ๆ อีกทั้ง Chery, Deepal และ Dongfeng ที่เพิ่มทางเลือกให้ผู้บริโภค
Connected Fleet & Telematics
ฟอร์ดเปิดตัว F-150 รุ่นปี 2027 พร้อมระบบลากจูงแบบไม่ต้องใช้มือและเครื่องยนต์ V8 ทุกรุ่นย่อย
ฟอร์ดเปิดตัว F-150 รุ่นปี 2027 ซึ่งเป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่ที่สุดของรถกระบะรุ่นนี้ในรอบหลายปี โดยเพิ่มระบบลากจูงแบบไม่ต้องใช้มือ ตัวเลือกเครื่องยนต์ V8 ในทุกรุ่นย่อย และรุ่นพิเศษคาร์ฮาร์ทเป็นครั้งแรก ขณะที่ค่ายรถพยายามฟื้นผลิตภัณฑ์เรือธงหลังจากครึ่งปีแรกที่ย่ำแย่ ยอดขายรถซีรีส์ F ในสหรัฐฯ ลดลง 13.3% ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2026 เหลือ 357,801 คัน จาก 412,848 คันในปีก่อนหน้า หลังจากปัญหาขาดแคลนอะลูมิเนียมจากเหตุเพลิงไหม้โรงงานของโนเวลิสทำให้การผลิตซีรีส์ F ลดลงราว 90,000 ถึง 100,000 คัน และทำให้ฟอร์ดสูญเสียเงิน 2 พันล้านดอลลาร์ เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร กลับมาอยู่ในรุ่นคิงแรนช์และแพลตินัมเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2023 ทำให้มีให้เลือกตั้งแต่รุ่น XL ถึงแพลตินัม ขณะที่เครื่องยนต์ EcoBoost V6 ขนาด 2.7 ลิตรที่เลิกผลิตถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตรที่ให้แรงบิดเพิ่มขึ้น 10% ถึง 11% ในการขับขี่ทั่วไป จุดเด่นหลักคือระบบ BlueCruise พร้อมฟังก์ชันลากจูง ซึ่งช่วยให้ขับขี่แบบไม่ต้องใช้มือบนทางหลวงแบบมีเกาะกลางในเขตบลูโซนระยะทางกว่า 130,000 ไมล์ ขณะลากพ่วง โดยฟอร์ดทดสอบระบบนี้กับรูปแบบพ่วงกว่า 800 แบบ ฟอร์ดยังเปิดทางเลือกที่ถูกกว่าสู่รถกระบะออฟโรดด้วยกลุ่มอุปกรณ์ Tremor Low และ Raptor Low ซึ่งมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่ารุ่นปัจจุบันราว 5,300 ดอลลาร์ และ 4,000 ดอลลาร์ตามลำดับ ทำให้รุ่นแรปเตอร์ระดับเริ่มต้นอยู่ที่ราว 75,000 ดอลลาร์ และชุดแต่ง F-150 คาร์ฮาร์ทครั้งแรกมีราคาเริ่มต้นที่ 62,660 ดอลลาร์ก่อนค่าขนส่ง F-150 รุ่นปี 2027 จะวางจำหน่ายในช่วงต้นปี 2027 โดยเปิดรับสั่งซื้อรุ่นคาร์ฮาร์ทพร้อมกับการเปิดตัว
Connected Fleet & Telematics▲
Micware และ ESRI Japan จับมือพันธมิตรธุรกิจด้านโครงสร้างพื้นฐานข้อมูลเชิงพื้นที่
Micware ได้เข้าทำพันธมิตรทางธุรกิจกับ ESRI Japan เพื่อพัฒนาและจำหน่ายโครงสร้างพื้นฐานข้อมูลเชิงพื้นที่ที่สามารถเก็บและวิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงในโลกกายภาพได้อย่างต่อเนื่อง โดยมีการนำไปใช้ในด้านเมือง การเดินทาง ถนน และโครงสร้างพื้นฐาน ภายใต้ข้อตกลงนี้ Micware จะจัดหาเทคโนโลยีที่รวบรวมข้อมูลตำแหน่งและวิดีโอ ขณะที่ ESRI Japan จะใช้แพลตฟอร์ม ArcGIS ในการจัดระเบียบ แสดงผล และวิเคราะห์ข้อมูล ทั้งสองบริษัทยังจะร่วมกันพัฒนาแบบจำลองดิจิทัลของเมืองและโซลูชันที่ใช้ข้อมูลจากยานพาหนะเพื่อติดตามสภาพถนน การจราจร และพื้นที่โดยรอบ ความร่วมมือครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ DynaPlanet-PF ด้านปัญญาเชิงพื้นที่ของ Micware และ Micware ได้จัดตั้ง Micware Spacia ขึ้นเมื่อวันที่ 1 กันยายน เพื่อขยายธุรกิจปัญญาเชิงพื้นที่ ไม่มีการเปิดเผยเงื่อนไขทางการเงิน มูลค่าสัญญา การมีส่วนสนับสนุนรายได้ หรือผลกระทบต่อกำไร และ ESRI Japan ซึ่งเข้าร่วมการเสนอขายหุ้นต่อประชาชนครั้งแรกของ Micware เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม และได้ซื้อใบรับฝากหุ้นอเมริกันของ Micware ก็ไม่ได้เปิดเผยมูลค่าของการลงทุนดังกล่าว
Connected Fleet & Telematics
▲2พอนี่.ai เปิดตัวรถบรรทุกขับอัตโนมัติระดับ 4 เจรจาขยายตลาดยุโรป
บริษัทเทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติสัญชาติจีน พอนี่.ai เปิดตัวรถบรรทุกไฟฟ้าล้วนที่มาพร้อมระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ซึ่งสามารถวิ่งได้โดยไม่มีคนขับภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด ในงานแสดงสินค้ายานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ IAA Transportation ที่เปิดฉากขึ้นที่เมืองฮันโนเวอร์ ประเทศเยอรมนี เมื่อวันที่ 14 รถรุ่นที่เปิดตัวครั้งนี้พัฒนาร่วมกับกว่างฉี กรุ๊ป ผู้ผลิตรถยนต์รัฐวิสาหกิจของจีน และจะเริ่มผลิตจำนวนมากในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ บริษัทยังเปิดเผยว่า正在เจรจากับรัฐบาลของประเทศต่างๆ ในยุโรปและลูกค้าที่มีศักยภาพเกี่ยวกับการทดสอบวิ่งในยุโรป นายหัว ซิน รองประธานผู้ดูแลธุรกิจรถบรรทุกอัตโนมัติ กล่าวว่า บริษัทได้สอบถามเรื่องนี้กับท่าเรือหลายแห่งและรัฐบาลหลายประเทศแล้ว โดยมุ่งเน้นตลาดที่มีค่าจ้างแรงงานสูงหรือเผชิญปัญหาขาดแคลนแรงงานอย่างรุนแรง และกล่าวว่า ยุโรปเป็นตลาดที่สำคัญอย่างแน่นอนสำหรับรถบรรทุกอัตโนมัติ ปัจจุบันพอนี่.ai ให้บริการรถบรรทุกขับอัตโนมัติระดับ 4 ในจีนราว 200 คัน โดยบางคันวิ่งแบบไร้คนขับเต็มรูปแบบ แต่ในยุโรปยังมีเพียงไม่กี่ประเทศที่จัดทำระบบและกฎระเบียบรองรับการทดสอบวิ่งรถยนต์ขับอัตโนมัติ บริษัทระบุในแถลงการณ์ว่าจะขยายธุรกิจรถบรรทุกอัตโนมัติสู่ตลาดยุโรปและตะวันออกกลางภายในสองปีข้างหน้า และยังเดินหน้าธุรกิจรถแท็กซี่อัตโนมัตินอกจีน โดยได้ทดสอบวิ่งในหลายเมืองของยุโรป รวมถึงกรุงซาเกร็บ เมืองหลวงของโครเอเชีย
Connected Fleet & Telematics▲
Einride และ Lidl เปิดตัวรถบรรทุกอัตโนมัติระดับ 4 แบบไม่มีห้องคนขับคันแรกบนถนนสาธารณะในเยอรมนี
Einride AB และ Lidl ในเยอรมนีได้เปิดใช้งานรถบรรทุกอัตโนมัติระดับ 4 ตามมาตรฐาน SAE แบบไม่มีห้องคนขับคันแรกในปฏิบัติการประจำวันบนถนนสาธารณะในเยอรมนี โดยดำเนินการภายใต้ใบอนุญาตฉบับแรกของประเภทนี้จากสำนักงานขนส่งยานยนต์แห่งสหพันธ์ หรือ KBA รถบรรทุกคันนี้ไม่มีทั้งคนขับและผู้ดูแลความปลอดภัยอยู่บนรถ ทำหน้าที่ขนส่งสินค้าระหว่างคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าของ Lidl กับร้านค้าของ Lidl และทั้งสองบริษัทจะขยายเส้นทางต่อไปสู่รูปแบบการวิ่งรับส่งสินค้าหลายจุดแบบเต็มรูปแบบ โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างการหารือเรื่องการเปิดใช้งานเพิ่มเติมร่วมกับบริษัทต่างๆ ในเครือ Schwarz Group โรซเบห์ ชาร์ลี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Einride กล่าวว่ากระบวนการอนุมัติของเยอรมนีเป็นหนึ่งในกระบวนการที่เข้มงวดที่สุดในโลก และการได้รับไฟเขียวที่นั่นทำให้บริษัทมีรากฐานสำหรับการขยายธุรกิจอย่างมั่นใจ โทมัส ดังเกิลไมเออร์ หัวหน้าฝ่ายโลจิสติกส์ปฏิบัติการของ Lidl ในเยอรมนี กล่าวว่าโครงการนี้เป็นการทดสอบความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทีละขั้นอย่างปลอดภัยในปฏิบัติการจริง ขณะที่แซร์ฮาน ยิลดิริม หัวหน้าฝ่ายโซลูชันโลจิสติกส์ของ Schwarz Corporate Solutions กล่าวว่าโลจิสติกส์ที่พร้อมรับอนาคตนั้นสร้างขึ้นผ่านการลงมือทำเชิงรุก โครงการริเริ่มนี้ซึ่งเกิดขึ้นได้จากการร่วมมือระหว่าง Einride กับ Schwarz Corporate Solutions, Schwarz Digits และ Lidl ในเยอรมนี เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในวงกว้างที่จะรับมือกับการขาดแคลนคนขับ รักษาความต่อเนื่องของการไหลเวียนสินค้า และเสริมสร้างความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทานทั่วเครือข่ายของ Lidl
Connected Fleet & Telematics
4GO เวย์โม นิปปอนโคสึ ตั้งเป้าเปิดแท็กซี่ไร้คนขับ 100 คันในโตเกียวภายในปี 2570
สามบริษัท ได้แก่ GO แอปเรียกรถแท็กซี่ เวย์โมในเครืออัลฟาเบตของสหรัฐฯ และนิปปอนโคสึ ประกาศเมื่อวันที่ 15 ว่ามีแผนจะเริ่มให้บริการแท็กซี่ขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นครั้งแรกในประเทศภายในปี 2570 ในเขตกรุงโตเกียว โดยจะใช้ระบบระดับ 4 ซึ่งระบบจะควบคุมการขับขี่ทั้งหมดภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด และจะทยอยให้บริการแท็กซี่ไร้คนขับในระดับ 100 คัน ทั้งสามบริษัทซึ่งได้ทดสอบการวิ่งบนถนนในกรุงโตเกียวได้บรรลุข้อตกลงร่วมมือกันเพื่อมุ่งสู่การให้บริการเชิงพาณิชย์ โดยจะให้บริการผ่านแอปของ GO และเวย์โม เวย์โมจะให้เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติด้วย ส่วนนิปปอนโคสึจะรับผิดชอบด้านการบริหารการเดินรถและการดำเนินงานของสำนักงาน นายคาวานาเบะ อิจิโร ประธานสมาพันธ์รถเช่าพร้อมคนขับและแท็กซี่แห่งชาติ ซึ่งดำรงตำแหน่งประธาน GO ด้วย ระบุในการแถลงข่าววันเดียวกันว่าการนำแท็กซี่ขับเคลื่อนอัตโนมัติมาใช้สามารถช่วยลดอุบัติเหตุจราจรและบรรเทาการขาดแคลนแรงงาน พร้อมแสดงความมุ่งมั่นว่า "ต้องการทำให้การให้บริการเชิงพาณิชย์เกิดขึ้นจริงโดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก"
Connected Fleet & Telematics▲
BlackBerry Radar มุ่งเป้า 100,000 แชสซีของ DCLI ขณะที่การผลักดันด้าน Asset Intelligence เติบโต
BlackBerry Limited กำลังปรับตำแหน่งธุรกิจ BlackBerry Radar ให้เป็นแพลตฟอร์ม Asset Intelligence สำหรับการขนส่ง โดยมุ่งเปลี่ยนข้อมูลอุปกรณ์ให้เป็นการตัดสินใจที่นำไปใช้ได้จริง แทนที่จะเป็นการติดตามด้วย GPS พื้นฐานเท่านั้น Radar เก็บข้อมูลภาคสนามผ่านฮาร์ดแวร์ตรวจสอบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะและส่งไปยังแพลตฟอร์มคลาวด์ของ BlackBerry ซึ่งผู้ปฏิบัติงานใช้ข้อมูลนี้ในการตัดสินใจเกี่ยวกับตำแหน่ง การเคลื่อนไหว สภาพ การตรวจสอบ และการบำรุงรักษา หลักฐานที่ชัดเจนที่สุดคือความร่วมมือของ BlackBerry กับ DCLI ซึ่งในปี 2025 ได้ประกาศแผนติดตั้ง BlackBerry Radar ในแชสซีขนาด 53 ฟุตสำหรับใช้ในประเทศรุ่น DCL53 จำนวน 100,000 คัน โดยคาดว่าการติดตั้ง GPS ทั่วทั้งฝูงบิน DCL53 จะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2026 DCLI คาดว่าข้อมูลจาก Radar อาจช่วยลดระยะเวลารอการตรวจสอบให้สั้นลงได้อีกเมื่อการติดตั้งขยายออกไป และ BlackBerry มองว่าฝูงบินขนาดนี้เป็นตัวอย่างที่แสดงขีดความสามารถของแพลตฟอร์มให้ผู้ประกอบการฝูงบินรายอื่นเห็น ความไม่แน่นอนของภาวะเศรษฐกิจมหภาค โดยเฉพาะในภาคยานยนต์ กำลังกดดันการตัดสินใจซื้อของลูกค้า โดยผู้ผลิตอุปกรณ์บางรายเลื่อนโครงการออกไปเนื่องจากความกังวลด้านห่วงโซ่อุปทานและความวุ่นวายที่เกี่ยวข้องกับภาษี
Connected Fleet & Telematics
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 8 หน่วยงานออกแผนห้าปีฉบับที่ 15 สำหรับยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ หุ้นอันไข่เค่อเชอและไหหม่าเชอพุ่งชนเพดาน
ช่วงเช้าวันที่ 14 กันยายน กลุ่มยานยนต์ทั้งกระดานยังคงแข็งแกร่ง หุ้นอันไข่เค่อเชอและไหหม่าเชอพุ่งขึ้นชนเพดานเป็นเส้นตรง จงทงเค่อเชอ อี้ชี่เจี่ยฟ่าง ฉางอานเชอ และไซ่ลี่ซื่อปรับตัวขึ้นตาม ข่าวสำคัญคือเมื่อวันที่ 11 กันยายน กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศและอีก 8 หน่วยงานได้ออกแผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะ ฉบับแผนห้าปีฉบับที่ 15 โดยแผนระบุว่าภายในปี 2030 ข้อได้เปรียบของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่เชื่อมต่ออัจฉริยะของจีนจะแข็งแกร่งขึ้นอีกขั้น และก้าวเข้าสู่กลุ่มประเทศมหาอำนาจด้านยานยนต์ของโลก โดยสัดส่วนยอดขายรถยนต์นั่งพลังงานใหม่และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่ในตลาดภายในประเทศจะอยู่ที่ร้อยละ 70 และร้อยละ 40 ของยอดขายรถใหม่ทั้งหมดในแต่ละกลุ่มตามลำดับ และรถยนต์ที่มีฟังก์ชันขับขี่อัตโนมัติจะถูกใช้งานในเชิงพาณิชย์อย่างเป็นรูปธรรม นอกจากนี้ แผนยังเสนอให้เพิ่มการเตือนภัยและควบคุมกำลังการผลิต ดำเนินนโยบายอุตสาหกรรมอย่างเข้มงวด เช่น มาตรการบริหารการลงทุนในอุตสาหกรรมยานยนต์ เข้มงวดเงื่อนไขโครงการผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่รายใหม่ เพิ่มความเข้มข้นในการควบรวมกิจการและการรวมกลุ่มข้ามภูมิภาคตามกฎหมาย ผลักดันการปฏิรูปการบริหารแบบกลุ่มของผู้ผลิตรถยนต์ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ขับเคลื่อนการถอนกำลังการผลิตที่ล้าหลังและไร้ประสิทธิภาพออกอย่างเป็นระบบผ่านกลไกตลาดและหลักนิติธรรม ยกระดับอัตราการใช้กำลังการผลิตโดยรวมของอุตสาหกรรม และเสริมการเตือนภัยและควบคุมกำลังการผลิตแบตเตอรี่กำลัง
Connected Fleet & Telematics
2ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป เดินเครื่อง Data Flywheel เต็มรูปแบบ ตั้งเป้าอัตโนมัติระดับ 2++ ภายในปี 2028
ฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป ประกาศว่าได้เดินเครื่อง Data Flywheel อย่างเต็มรูปแบบแล้ว ซึ่งเป็นระบบที่สร้างวงจรที่ดีของการเก็บข้อมูล การฝึก AI การตรวจสอบ และการนำไปใช้งาน เพื่อเร่งการพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติของบริษัท ในการจัดงาน HMG Autonomous Driving Media Day ที่สำนักงานใหญ่ของ 42dot ในจังหวัดคยองกี ประเทศเกาหลี กลุ่มบริษัทกล่าวว่า การผลิตรถระดับ 2+ บนพื้นฐานโซลูชันของ NVIDIA มีเป้าหมายในครึ่งแรกของปี 2028 และระดับ 2++ ในครึ่งหลังของปี 2028 ตามด้วยรถระดับ 2++ ที่ขับเคลื่อนด้วย Atria AI ในครึ่งหลังของปี 2029 กลุ่มบริษัทดำเนินกลยุทธ์ Dual-Track ที่เร่งการผลิตรถระดับ 2+ ผ่านความร่วมมือกับ NVIDIA ขณะเดียวกันก็พัฒนาเทคโนโลยีหลักด้านการขับขี่อัตโนมัติภายในองค์กรผ่าน Atria AI ที่เป็นเทคโนโลยีของตนเอง พร้อมการกำหนดมาตรฐานเซ็นเซอร์อย่างค่อยเป็นค่อยไปในฮุนได มอเตอร์, Kia, 42dot และ Motional ทั้งนี้ Data Flywheel ขยายระบบนิเวศข้อมูลของกลุ่มบริษัทด้วยการใช้ประโยชน์จากยอดขายรถ 7 ล้านคันต่อปี และกรอบการทำงาน Data Union ซึ่งสนับสนุนด้วยกรอบการพัฒนาที่เน้นข้อมูลเป็นศูนย์กลางบนพื้นฐานของการทำ hard example mining การฝึกอย่างต่อเนื่อง และ SER โดยจะเริ่มโครงการนำร่องระดับ 4 ในโลกจริงที่เมืองควังจูภายในสิ้นปีนี้ ร่วมกับกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่งของเกาหลี เพื่อเก็บข้อมูลการตรวจสอบในวงกว้าง ขณะที่ 42dot ได้เปิดเผยเทคโนโลยี Vision-Language-Action ที่ผสานข้อมูลภาพเข้ากับการให้เหตุผลเชิงภาษาเพื่อนำทางการตัดสินใจในการขับขี่ โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างการตรวจสอบโมเดล VLA และการทดสอบบนถนน รวมถึงกระบวนการพัฒนาทั้งหมดมีกำหนดดำเนินไปจนถึงต้นปีหน้า มินอู พัค ประธานและหัวหน้าฝ่ายแพลตฟอร์มยานยนต์ขั้นสูงของฮุนได มอเตอร์ กรุ๊ป และซีอีโอของ 42dot กล่าวว่า ความสามารถในการแข่งขันด้านการขับขี่อัตโนมัติไม่ใช่เรื่องของการเปรียบเทียบคุณสมบัติเฉพาะอีกต่อไป แต่เป็นเรื่องของปริมาณข้อมูลที่บริษัทเก็บได้ เรียนรู้ได้เร็วเพียงใด และนำผลลัพธ์เหล่านั้นไปใช้ในผลิตภัณฑ์และบริการได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียงใด
Connected Fleet & Telematics▲
รายงานคาดตลาดรถแทรกเตอร์ทั่วโลกจะแตะ 2.61 ล้านคันภายในปี 2574
รายงานฉบับใหม่จาก ResearchAndMarkets.com ระบุว่า ตลาดรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 2,097,363 คันในปี 2568 เป็น 2,614,170 คันภายในปี 2574 คิดเป็นอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นที่ร้อยละ 3.74 โดยการเติบโตได้รับแรงหนุนจากการใช้เครื่องจักรกลการเกษตร การเกษตรแม่นยำสูง และการลงทุนที่เพิ่มขึ้นในรถแทรกเตอร์แบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ กึ่งอัตโนมัติ และแบบเชื่อมต่อ ซึ่งใช้ระบบกำหนดตำแหน่ง GPS-RTK คอมพิวเตอร์วิทัศน์ เซ็นเซอร์ และปัญญาประดิษฐ์ เพื่อให้การเพาะปลูก การไถพรวน และการฉีดพ่นแม่นยำยิ่งขึ้น รถแทรกเตอร์ขนาดต่ำกว่า 50 แรงม้าคิดเป็นสัดส่วนประมาณร้อยละ 59 ของตลาดโลกในปี 2568 ขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสองล้อมีส่วนแบ่งมากที่สุดเมื่อจำแนกตามประเภทระบบขับเคลื่อน และคาดว่าจะมีอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นที่ร้อยละ 3.76 ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเป็นตลาดภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดเมื่อวัดจากจำนวนคันที่จำหน่ายในปี 2568 และคาดว่าจะยังคงเป็นผู้นำด้านอุปสงค์ โดยมีอินเดียและจีนเป็นแกนนำ ในอินเดีย ภาษีสินค้าและบริการสำหรับรถแทรกเตอร์ถูกลดจากร้อยละ 12 เหลือร้อยละ 5 ขณะที่จีนยังคงสนับสนุนให้เปลี่ยนเครื่องจักรเก่าเป็นอุปกรณ์ที่มีแรงม้าสูงขึ้น ผลการดำเนินงานในอเมริกาเหนือในปี 2568 เป็นไปแบบผสมผสาน โดยอุปสงค์ในสหรัฐฯ ได้รับผลกระทบจากอัตราดอกเบี้ยที่สูง ต้นทุนปัจจัยการผลิตที่พุ่งสูง ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ที่ลดลง และความไม่แน่นอนทางการค้า ส่วนแคนาดามีภาวะที่แข็งแกร่งกว่าเมื่อเทียบกัน ตลาดยังคงกระจุกตัวสูง โดย CNH Industrial เดินหน้าพัฒนาเทคโนโลยีอัตโนมัติและเชื่อมต่อในแบรนด์ Case IH, New Holland และ Steyr ขณะที่ John Deere และ AGCO ยังคงพัฒนาขีดความสามารถของรถแทรกเตอร์อัตโนมัติอย่างต่อเนื่อง
Connected Fleet & Telematics▲
Accelevate และ BEN เปิดตัวแพลตฟอร์มสร้างปฏิสัมพันธ์ผู้โดยสารด้วย AI ที่สนามบิน LAX
Accelevate Solutions และ Brand Engagement Network ได้เปิดตัวแพลตฟอร์มสร้างปฏิสัมพันธ์ผู้โดยสารที่ขับเคลื่อนด้วย AI ซึ่งใช้งานจริงแล้ว สำหรับบริการที่จอดรถนอกสนามบินและบริการรถรับส่ง ณ ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส แพลตฟอร์มนี้ผสานความสามารถด้านข้อมูลยานพาหนะและข้อมูลกลุ่มเป้าหมายของ MobilityConnect จาก Accelevate เข้ากับเทคโนโลยีสร้างปฏิสัมพันธ์ด้วย AI ของ BEN โดยให้บริการผ่านแพลตฟอร์มสื่อระดับองค์กร Mydas พร้อมข้อมูลจากยานพาหนะที่เชื่อมต่อ ซึ่งรวมถึงข้อมูลจาก Xirgo Technologies ที่ขับเคลื่อนในชั้นของยานพาหนะ ผู้โดยสารสามารถดูเส้นทาง ตำแหน่งรถแบบเรียลไทม์ และเวลาถึงโดยประมาณผ่านประสบการณ์บนมือถือได้โดยไม่ต้องดาวน์โหลดแอป ขณะที่ชั้นการสร้างปฏิสัมพันธ์ด้วย AI ของ BEN เปิดใช้งานแล้ว โดยมีโฆษณาเชิงส่งเสริมการขายและโฆษณาแบบคงที่พร้อมให้บริการทันที และคาดว่าโฆษณาแบบเสียค่าใช้จ่ายจะเริ่มต้นในไตรมาสที่ 4 ของปี 2026 BEN ถือหุ้นส่วนน้อยใน Accelevate และหลังจากที่ได้เปิดเผยการลงทุนเชิงกลยุทธ์มูลค่า 1 ล้านดอลลาร์ก่อนหน้านี้ พร้อมข้อตกลงใบสำคัญแสดงสิทธิที่เกี่ยวข้อง คาดว่าสัดส่วนการถือหุ้นของ BEN จะอยู่ที่ประมาณร้อยละ 20 โดย Accelevate จะไม่ถูกรวมในงบการเงินภายใต้มาตรฐานบัญชีสหรัฐ และรายได้ของ Accelevate จะไม่ถูกรับรู้เป็นรายได้ของ BEN เจมส์ มอรี ประธานและผู้ร่วมก่อตั้ง Accelevate กล่าวว่าการผสานความร่วมมือนี้ควรช่วยให้เกิดการยอมรับอย่างรวดเร็วไปจนถึงไตรมาสที่ 1 ของปี 2027 และไทเลอร์ ลัค ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ BEN กล่าวว่าบริษัทยังคงมุ่งมั่นสนับสนุนการขยายธุรกิจสนามบินของ Accelevate ทั่วสหรัฐอเมริกา และเข้าสู่โอกาสในภาครัฐในละตินอเมริกา
Connected Fleet & Telematicsimpact 4
จีนตั้งเป้า EV และไฮบริดครอง 70% ของยอดขายรถใหม่ภายในปี 2573
จีนตั้งเป้าให้รถยนต์ใหม่ 70% ที่จำหน่ายในประเทศเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถไฮบริดภายในปี 2573 ภายใต้แผนพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ระยะ 5 ปีฉบับล่าสุด ซึ่งจัดทำโดยหน่วยงานภาครัฐ 9 แห่ง และเผยแพร่เมื่อวันศุกร์ แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติระยะ 5 ปี ฉบับที่ 15 ยังตั้งเป้าให้รถยนต์เชิงพาณิชย์ใหม่ 40% ที่จำหน่ายภายในปี 2573 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า พร้อมคาดหวังให้ผู้ผลิตรถยนต์จีนหลายรายก้าวขึ้นเป็น 10 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก และมีบทบาทมากขึ้นในการกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลก ปัจจุบัน BYD, SAIC Motor และ Geely Automobile ติดอันดับ 10 ผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกเมื่อวัดจากยอดขายในปีที่ผ่านมา แต่ยังมีระยะห่างจาก 3 อันดับแรก ได้แก่ Toyota Motor, Volkswagen และ Hyundai Motor Group แผนฉบับก่อนหน้าเมื่อปี 2564 เคยตั้งเป้าให้ EV และรถไฮบริดมีสัดส่วน 20% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ภายในปี 2568 แต่จีนทำได้สูงกว่าเป้าหมายอย่างมาก โดยข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีนระบุว่าสัดส่วนดังกล่าวเพิ่มขึ้นแตะ 54% ในปีที่ผ่านมา และล่าสุดรถยนต์พลังงานใหม่มีสัดส่วนถึง 65% ของยอดขายรถยนต์ในเดือนสิงหาคม แม้แผนดังกล่าวไม่ได้กำหนดเป้าหมายเชิงตัวเลขสำหรับรถยนต์ขับขี่อัตโนมัติ แต่การให้ความสำคัญกับการขยายการใช้งานรถไร้คนขับถือเป็นสัญญาณเชิงบวกต่ออุตสาหกรรม หลังจีนเคยระงับการอนุมัติใบอนุญาต Robotaxi ใหม่เป็นเวลาหลายเดือนในปีนี้ ภายหลังรถยนต์ของ Baidu ประสบปัญหาระบบขัดข้องในเมืองอู่ฮั่น ทั้งนี้ ตลาดรถยนต์ภายในประเทศจีนกำลังเผชิญความท้าทาย โดยยอดขายรถยนต์ในช่วง 8 เดือนแรกของปีนี้ลดลง 21% ขณะที่สงครามราคาที่ยืดเยื้อกัดกร่อนอัตรากำไรของผู้ผลิต รัฐบาลจีนจึงออกมาตรฐานและกฎระเบียบใหม่มากกว่าครึ่งโหล ครอบคลุมตั้งแต่มือจับประตู เทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่ ไปจนถึงแบตเตอรี่ เพื่อยกระดับความปลอดภัย พร้อมระบุในแผนว่าต้องการเดินหน้าปฏิรูปผู้ผลิตรถยนต์ ส่งเสริมการควบรวมกิจการ และเปิดทางให้ผู้ผลิตที่ไม่มีประสิทธิภาพออกจากตลาด เพื่อบรรเทาปัญหากำลังการผลิตส่วนเกินในอุตสาหกรรม ขณะที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่และการรีไซเคิลเป็นอีกหนึ่งวาระสำคัญ โดยแผนเรียกร้องให้จัดทำมาตรฐานสำหรับเทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่รูปแบบใหม่ เช่น แบตเตอรี่โซลิดสเตต รวมถึงยกระดับการนำโลหะสำคัญกลับมาใช้ใหม่ ทั้งลิเทียม โคบอลต์ และนิกเกิล
Connected Fleet & Telematics▲
โมทีฟระดมทุน 1.3 พันล้านดอลลาร์จากเจเนอรัลแคตาลิสต์ ถอนไฟล์ S-1
โมทีฟประกาศเมื่อวันพฤหัสบดีว่า บริษัทได้รับเงินทุนเพื่อการเติบโตมากกว่า 1.3 พันล้านดอลลาร์จากเจเนอรัลแคตาลิสต์ และได้ถอนไฟล์ S-1 ที่ยื่นไว้ก่อนหน้านี้ บริษัทซึ่งมีฐานอยู่ในซานฟรานซิสโก รายงานว่ารายได้ประจำปีของบริษัททะลุ 600 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่แข็งแกร่งที่สุด โดยการเติบโตของรายได้ประจำปีเร่งขึ้นเป็นร้อยละ 30 เมื่อเทียบกับปีก่อน ขณะที่รายได้ประจำปีจากลูกค้าที่ใช้จ่ายมากกว่า 100,000 ดอลลาร์เติบโตเกือบร้อยละ 60 เมื่อเทียบกับปีก่อน และอัตราการรักษารายได้สุทธิของลูกค้ากลุ่มนี้อยู่เหนือร้อยละ 120 ปราณาฟ สิงห์วี กรรมการผู้จัดการของเจเนอรัลแคตาลิสต์ได้เข้าร่วมคณะกรรมการของโมทีฟ โมทีฟระบุว่าเงินทุนนี้จะใช้ผลักดันการลงทุนด้านปัญญาประดิษฐ์ทั่วทั้งแพลตฟอร์ม และขยายทีมขาย ทีมสนับสนุน และทีมบริการ อีกทั้งเงินทุนนี้ยังทำให้บริษัทสามารถถอนไฟล์ S-1 และเก็บการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ไว้เป็นเส้นทางในภายหลัง โมทีฟให้บริการลูกค้าเกือบ 100,000 รายในธุรกิจรถบรรทุก ก่อสร้าง พลังงาน บริการภาคสนาม การผลิต เกษตรกรรม และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง และมีรถเพื่อการพาณิชย์มากกว่าหนึ่งล้านคันบนแพลตฟอร์มของบริษัทแล้ว
Connected Fleet & Telematics
EV Realty แต่งตั้งเฮนริก ฮอลแลนด์ เป็นประธานบริษัท นำการขยายธุรกิจทั่วประเทศ
EV Realty ประกาศว่าเฮนริก ฮอลแลนด์ ผู้บริหารด้านโครงสร้างพื้นฐานมากประสบการณ์ ได้เข้าร่วมบริษัทในตำแหน่งประธานบริษัท ก่อนหน้านี้ฮอลแลนด์ได้ก่อตั้ง Prologis Mobility ซึ่งเป็นเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ โดยจ่ายกระแสไฟฟ้า 70 เมกะวัตต์ให้กับโครงการมากกว่า 400 โครงการ และเคยดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการที่ Greenlots หลังจากการเข้าซื้อกิจการโดยเชลล์ ในตำแหน่งใหม่นี้ เขาจะช่วย EV Realty ขยายธุรกิจสถานีชาร์จรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ และนำแพลตฟอร์ม Powered Properties ของบริษัทเข้าสู่ภาคส่วนและกลุ่มธุรกิจยานพาหนะอื่น ๆ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสถานีจอดรถยนต์ไร้คนขับ บริษัทที่ได้รับการสนับสนุนจาก NGP แห่งนี้ได้รวบรวมพอร์ตโฟลิโอ Powered Properties จำนวน 6 แห่ง ซึ่งมีความจุไฟฟ้าจากโครงข่ายที่secured ใกล้ 50 เมกะวัตต์ รวมถึง San Bernardino Powered Property ซึ่งเป็นศูนย์ชาร์จรถบรรทุกขนาด 9 เมกะวัตต์ ที่เป็นหนึ่งในแห่งแรกในอเมริกาเหนือที่มีการชาร์จระดับเมกะวัตต์ ปลายปีนี้ EV Realty มีแผนจะเริ่มก่อสร้างสถานีชาร์จรถบรรทุกขนาดหนักในเมืองทอร์แรนซ์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อขยายเครือข่ายตามเส้นทางขนส่งสินค้ารอบท่าเรือลอสแอนเจลิสและลองบีช
Connected Fleet & Telematics
▲2Samsara เกินคาดในไตรมาส 2 พร้อมปรับเพิ่มแนวโน้มทั้งปี
Samsara รายงานรายได้ไตรมาสที่สองของปีงบประมาณ 2569 สูงกว่าที่คาดการณ์ โดยยอดขายเพิ่มขึ้น 29.9% เมื่อเทียบกับปีก่อน อยู่ที่ 508.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าที่นักวิเคราะห์คาดไว้ที่ 483.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กำไรต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 0.20 ดอลลาร์สหรัฐ สูงกว่าที่ตลาดคาดการณ์ที่ 0.16 ดอลลาร์สหรัฐ และกำไรจากการดำเนินงานที่ปรับปรุงแล้วอยู่ที่ 106 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับที่คาดไว้ที่ 87.09 ล้านดอลลาร์สหรัฐ บริษัทได้ปรับเพิ่มแนวโน้มรายได้ทั้งปีเป็น 2.05 พันล้านดอลลาร์สหรัฐที่จุดกึ่งกลาง เพิ่มขึ้นจาก 2.01 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และปรับเพิ่มแนวโน้มกำไรต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วเป็น 0.77 ดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 8.5% ผู้บริหารระบุว่าผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่งมาจากการเพิ่มขึ้นของลูกค้ารายใหญ่ที่ใช้จ่ายมากกว่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐและ 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี รวมถึงการนำผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วย AI มาใช้อย่างกว้างขวาง ซึ่งมีส่วนช่วยมากกว่า 20% ของคำสั่งซื้อใหม่สุทธิเป็นไตรมาสที่สามติดต่อกัน Dominic Phillips ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน กล่าวถึงต้นทุนฮาร์ดแวร์ล่วงหน้าที่สูงขึ้นเนื่องจากการลงทุนในสินค้าคงคลังเชิงรุก แต่คาดว่าอัตรากำไรในระยะยาวจะกลับสู่ภาวะปกติเมื่อห่วงโซ่อุปทานมีเสถียรภาพ
Connected Fleet & Telematics▲
ตลาดเทคโนโลยียานยนต์เชื่อมต่อมีมูลค่าถึง 84.54 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030
ตลาดเทคโนโลยียานยนต์เชื่อมต่อทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 45.99 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 เป็น 84.54 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 ตามรายงานฉบับใหม่ ตลาดคาดว่าจะมีมูลค่า 51.86 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 สะท้อนอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นที่ 12.8% และขยายตัวที่อัตราเติบโตต่อปีแบบทบต้น 13% จนถึงปี 2030 การเติบโตได้รับแรงหนุนจากการนำยานยนต์ไฟฟ้าและยานยนต์ไร้คนขับมาใช้มากขึ้น ความต้องการการวินิจฉัยแบบเรียลไทม์ การบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ และสถาปัตยกรรมยานยนต์ที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ ควบคู่ไปกับการขยายตัวของเครือข่าย 5G และโครงสร้างพื้นฐานเมืองอัจฉริยะ อเมริกาเหนือเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในปี 2025 ขณะที่เอเชียแปซิฟิกคาดว่าจะเป็นภูมิภาคที่เติบโตเร็วที่สุดจนถึงปี 2030 บริษัทสำคัญ ได้แก่ Amazon Web Services, Volkswagen, Google, Toyota, Microsoft, Ford, General Motors, BMW, Mercedes-Benz, Honda, Hyundai, Huawei, Tesla, Robert Bosch, Nissan, Kia, IBM, NVIDIA, Cisco, Intel และ Qualcomm
Connected Fleet & Telematics
▲2AIS จับมือ Bridge Alliance และ Thales เปิดตัว eSIM หลายผู้ให้บริการสำหรับองค์กรรายแรกของโลก
AIS Business ร่วมกับ Bridge Alliance และ Thales เปิดตัวเครือข่าย eSIM แบบ Multi-Operator สำหรับลูกค้าองค์กรแห่งแรกของโลก บนมาตรฐาน GSMA SGP.32 เพื่อยกระดับการเชื่อมต่อ IoT ข้ามประเทศในเอเชียแปซิฟิก โครงการนี้ได้รับความร่วมมือจากผู้ให้บริการเครือข่ายสมาชิกของ Bridge Alliance จำนวน 4 ราย ได้แก่ AIS ประเทศไทย, Globe Telecom ฟิลิปปินส์, Optus ออสเตรเลีย และ Singtel สิงคโปร์ ซึ่งร่วมกันทดสอบแพลตฟอร์มจนพร้อมใช้งานจริง แพลตฟอร์มดังกล่าวผสานเทคโนโลยี End-to-End IoT eSIM ของ Thales เข้ากับระบบบริหารจัดการอัจฉริยะ ช่วยให้องค์กรบริหารจัดการการเชื่อมต่อจากศูนย์กลาง สลับผู้ให้บริการได้อัตโนมัติโดยไม่ต้องเปลี่ยนซิมการ์ด GlobalData คาดการณ์ว่าการเชื่อมต่อ Cellular IoT และ Machine-to-Machine ในเอเชียแปซิฟิกจะเพิ่มขึ้นเป็น 1.3 พันล้านการเชื่อมต่อภายในปี 2573 โซลูชันนี้ตอบโจทย์อุตสาหกรรมยานยนต์อัจฉริยะ สาธารณูปโภค ค้าปลีก และโครงสร้างพื้นฐาน
Connected Fleet & Telematics▲
นายกฯ สั่งทบทวนแลนด์บริดจ์ เร่งลงทุน Missing Links เชื่อมจีน
นายกรัฐมนตรีสั่งทบทวนแนวทางพัฒนาโครงการแลนด์บริดจ์ พร้อมเร่งลงทุนในจุดเชื่อมต่อคมนาคมที่ยังขาดช่วง หรือ Missing Links ทั้งทางรางและทางถนน ตามแนวระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ซึ่งเชื่อมจีน สปป.ลาว ไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและลดต้นทุนโลจิสติกส์ โดยหนึ่งในแนวทางสำคัญคือการเร่งพัฒนาท่าเรือจังหวัดระนองให้เชื่อมโยงกับจังหวัดชุมพรผ่านระบบรางและถนน เพิ่มทางเลือกขนส่งสินค้าระหว่างมหาสมุทรอินเดียและอ่าวไทย ขณะเดียวกัน รัฐบาลยังตั้งเป้าเร่งผลักดันการเชื่อมโยงทางรถไฟจากอำเภอเชียงของ จังหวัดเชียงราย ไปยังเมืองนาเตยของ สปป.ลาว และต่อเนื่องถึงเมืองโม่ฮันของจีน เพื่อให้โครงข่ายรถไฟภูมิภาคเชื่อมต่อกันอย่างสมบูรณ์
Connected Fleet & Telematics
▲6นายกฯ ทบทวนแลนด์บริดจ์ เร่งลงทุน Missing Links เชื่อมไทยสู่ฮับโลจิสติกส์อาเซียน
นายกรัฐมนตรีสั่งทบทวนโครงการแลนด์บริดจ์พร้อมเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่ขาดช่วง หรือ Missing Links เพื่อยกระดับระบบโลจิสติกส์และผลักดันประเทศไทยสู่ศูนย์กลางการค้าอาเซียน นางสาวรัชดา ธนาดิเรก โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย มอบนโยบายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทบทวนแนวทางพัฒนาโครงการแลนด์บริดจ์ ควบคู่กับการเร่งลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานที่ดำเนินการได้ทันที โดยเฉพาะการเติมเต็มจุดเชื่อมต่อโครงข่ายคมนาคมที่ยังขาดความสมบูรณ์ทั้งระบบรางและระบบถนน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่ง ลดต้นทุนโลจิสติกส์ และดึงดูดการลงทุนโดยไม่ต้องรอโครงการขนาดใหญ่แล้วเสร็จ รัฐบาลให้ความสำคัญกับการเติมเต็ม Missing Links ตามแนวระเบียงเศรษฐกิจเหนือ-ใต้ ซึ่งเชื่อมจีน สปป.ลาว ไทย มาเลเซีย และสิงคโปร์ และในระยะเร่งด่วนจะเร่งพัฒนาท่าเรือจังหวัดระนองพร้อมเชื่อมโยงกับจังหวัดชุมพรผ่านระบบรางและระบบถนน เพื่อเพิ่มทางเลือกการขนส่งระหว่างมหาสมุทรอินเดียและอ่าวไทย โดยจะพิจารณาความคุ้มค่าและผลตอบแทนทางเศรษฐกิจอย่างรอบด้านก่อนกำหนดแนวทางดำเนินการต่อไป
Connected Fleet & Telematics
3AMATA จับมือกลุ่ม PTT เซ็น MOU ศึกษา EV Truck Park ในนิคมฯ ลาว
อมตะซิตี้ ลาว ในเครือ AMATA ลงนาม MOU กับ พีทีที (ลาว) จำกัด เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ EV Truck Park ภายในนิคมอุตสาหกรรม อมตะ สมาร์ท แอนด์ อีโค ซิตี้ นาหม้อ และ นาเตย ใน สปป.ลาว โดยมีเป้าหมายพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานรองรับรถบรรทุกไฟฟ้าบนเส้นทางเศรษฐกิจไทย-ลาว-จีน ยกระดับประสิทธิภาพขนส่งข้ามพรมแดน ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และสนับสนุน สปป.ลาว สู่ศูนย์กลางโลจิสติกส์ภูมิภาค ทั้งสองฝ่ายจะร่วมศึกษาความเหมาะสมของพื้นที่ ประเมินศักยภาพทางเทคนิค วิเคราะห์รูปแบบการลงทุน และจัดตั้งคณะทำงานร่วม โดยอมตะซิตี้ ลาว สนับสนุนพื้นที่และประสานงานภาครัฐ ขณะที่พีทีที ลาว สนับสนุนเทคโนโลยี ระบบพลังงาน และการออกแบบโครงสร้างพื้นฐาน โครงการ EV Truck Park มีแนวคิดเป็นศูนย์บริการครบวงจรสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า พร้อมระบบชาร์จไฟกำลังสูงและสิ่งอำนวยความสะดวก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพขนส่งระยะไกลและสนับสนุนการใช้งานเชิงพาณิชย์ รองรัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สปป.ลาว ระบุว่า กระทรวงพร้อมสนับสนุนโครงการอย่างเต็มที่ เนื่องจากสอดรับกับนโยบายแห่งชาติที่ตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็น 30% ภายในปี 73 และยังเป็นจุดเริ่มต้นเชื่อมโยงการขนส่งด้วยรถบรรทุกไฟฟ้าเข้ากับระบบรถไฟลาว-จีน เพื่อดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศและยกระดับบทบาท สปป.ลาว ในฐานะศูนย์กลางขนส่งทางบกของภูมิภาค
Connected Fleet & Telematics
ฉีหมิง อินฟอร์เมชัน และ เอฟเอดับบลิว เจี่ยฟ่าง ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เชิงลึก
ฉีหมิง อินฟอร์เมชัน และ เอฟเอดับบลิว เจี่ยฟ่าง ได้ลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์เชิงลึกอย่างเป็นทางการ โดยทั้งสองฝ่ายจะดำเนินการประสานงานเชิงลึกในทุกมิติในด้านหลัก ๆ เช่น การสร้างระบบดิจิทัลอัจฉริยะ การวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะ การยกระดับการผลิตอัจฉริยะ การดำเนินงานด้านข้อมูล และการประยุกต์ใช้โมเดลปัญญาประดิษฐ์ขนาดใหญ่ หลี่ เซิ่ง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคและประธานกรรมการของ เอฟเอดับบลิว เจี่ยฟ่าง และ เซี่ย หัวตง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคและผู้จัดการทั่วไปของ ฉีหมิง อินฟอร์เมชัน เข้าร่วมพิธีลงนาม ตามข้อตกลง ทั้งสองฝ่ายจะใช้รูปแบบความร่วมมือที่หลากหลาย เช่น การผสานเทคโนโลยี การแบ่งปันทรัพยากร การวิจัยและพัฒนาร่วมกัน และการนำไปใช้ในสถานการณ์จริง เพื่อเสริมพลังให้กับห่วงโซ่ทั้งหมดของ เอฟเอดับบลิว เจี่ยฟ่าง ตั้งแต่การวิจัยและพัฒนา การผลิต การจัดหา การขาย และการบริการ ให้ยกระดับขึ้นในทุกมิติ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ให้ก้าวกระโดด และในขณะเดียวกันก็จะช่วยเสริมสร้างสถานะผู้นำในอุตสาหกรรมของ ฉีหมิง อินฟอร์เมชัน ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ฉีหมิง อินฟอร์เมชัน มีความเชี่ยวชาญด้านการสร้างระบบสารสนเทศในอุตสาหกรรมยานยนต์มากว่า 26 ปี เป็นผู้ให้บริการดิจิทัลชั้นนำในประเทศ ส่วน เอฟเอดับบลิว เจี่ยฟ่าง เป็นองค์กรชั้นนำด้านยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ในประเทศ มีการสั่งสมประสบการณ์ในอุตสาหกรรมอย่างลึกซึ้ง
Connected Fleet & Telematics
ตลาด Vehicle-to-Grid คาดการณ์ว่าจะมีมูลค่าถึง 34.84 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2035
ตลาด Vehicle to Grid ทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 4.28 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 เป็น 34.84 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2035 คิดเป็นอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นที่ร้อยละ 23.32 ตามรายงานใหม่ที่เพิ่มลงใน ResearchAndMarkets.com เทคโนโลยี V2G ช่วยให้พลังงานไหลแบบสองทิศทาง ทำให้ยานยนต์ไฟฟ้าสามารถจ่ายพลังงานที่เก็บไว้กลับคืนสู่โครงข่ายไฟฟ้า เพิ่มความยืดหยุ่นและสนับสนุนการควบคุมความถี่และการสำรองไฟฉุกเฉิน การเติบโตได้รับแรงหนุนจากการนำยานยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่มาใช้อย่างรวดเร็ว นโยบายภาครัฐที่เอื้ออำนวยในสหรัฐอเมริกา จีน และออสเตรเลีย รวมถึงการบูรณาการกับสมาร์ทกริดและพลังงานหมุนเวียน ปัจจุบันเอเชียเป็นผู้นำตลาด โดยได้แรงหนุนจากการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในจีน ญี่ปุ่น และเกาหลีใต้ ควบคู่ไปกับการสนับสนุนจากภาครัฐที่แข็งแกร่ง รายงานแบ่งส่วนตลาดตามส่วนประกอบ โซลูชัน บริการ ประเภทเครื่องชาร์จ ประเภทยานพาหนะ เทคโนโลยี พื้นที่การใช้งาน และภูมิภาค และนำเสนอโปรไฟล์บริษัทต่างๆ เช่น ABB, BMW, ChargePoint Holdings, Ford Motor, General Motors, Nissan, Siemens และ Tesla
Connected Fleet & Telematics
หุ้น Ouster พุ่ง 28% จากข้อตกลงการผลิตและพันธมิตรสำหรับแพลตฟอร์มลิดาร์ Rev8
หุ้น Ouster พุ่งขึ้นมากกว่า 28% ในวันที่ 29 มิถุนายน ต่อเนื่องจากช่วงขาขึ้นหลายสัปดาห์ที่ทำให้ราคาหุ้นเข้าใกล้ 55 ดอลลาร์ การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นหลังจากขยายความร่วมมือด้านการผลิตกับ Benchmark Electronics โดย Ouster มุ่งมั่นที่จะสร้างเซ็นเซอร์ลิดาร์ดิจิทัล Rev8 OS มากกว่า 100,000 ตัวต่อปี ตลอดระยะเวลา 10 ปี โดยมุ่งเป้าไปที่ลูกค้าในกลุ่มอุตสาหกรรม หุ่นยนต์ ยานยนต์ และโครงสร้างพื้นฐานอัจฉริยะ Ouster ยังได้ลงนามข้อตกลงหลายปีกับ AIM Intelligent Machines เพื่อจัดหาลิดาร์ Rev8 แบบสีธรรมชาติสำหรับเครื่องจักรกลหนักอัตโนมัติ โดยมุ่งเน้นการปรับปรุงเครื่องจักรในเหมืองแร่ ก่อสร้าง และกลาโหมให้เป็นยานพาหนะไร้คนขับ ความร่วมมืออีกด้านกับ FieldAI นำลิดาร์ Rev8 ไปใช้ในหุ่นยนต์อเนกประสงค์ที่สร้างขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมที่ไม่มีโครงสร้าง ซึ่งขยายตลาดที่ Ouster สามารถเข้าถึงได้นอกเหนือจากยานยนต์นั่งส่วนบุคคล นอกจากนี้ แพลตฟอร์มจัดการจราจร BlueCity ของ Ouster ได้เริ่มใช้งานจริงที่จุดทางหลวงมากกว่า 40 แห่งใกล้สนามกีฬา MetLife ก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลก ส่งผลให้หุ้นปรับตัวขึ้นประมาณ 4% จากการประกาศดังกล่าว แม้จะมีการพุ่งขึ้นของราคาหุ้น แต่ Ouster ยังคงขาดทุน โดยมีรายได้ประมาณ 169 ล้านดอลลาร์ในช่วงปีที่ผ่านมา และยังคงมีการเผาผลาญเงินสดอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าจะมีหนี้สินน้อยและมีเงินสดในมือจำนวนมาก
Connected Fleet & Telematics▲
ตลาด IoT ผ่านเครือข่ายเซลลูลาร์จะแตะ 86.55 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2035 เติบโตที่ CAGR 25.4%
ตลาด IoT ผ่านเครือข่ายเซลลูลาร์ทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตจาก 9.09 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 เป็น 86.55 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2035 ด้วยอัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้นที่ 25.4% ตามรายงานของ SNS Insider ฮาร์ดแวร์ครองตลาดในปี 2025 ในขณะที่กลุ่มซอฟต์แวร์เติบโตเร็วที่สุด โดยได้แรงหนุนจากแพลตฟอร์ม IoT ที่ขับเคลื่อนด้วย AI อเมริกาเหนือถือส่วนแบ่งตลาดกว่า 32% ในปี 2025 โดยตลาดสหรัฐฯ เพียงประเทศเดียวมีมูลค่า 2.91 พันล้านดอลลาร์ และคาดว่าจะแตะ 27.70 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2035 ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเติบโตเร็วที่สุด นำโดยการใช้งาน NB-IoT ขนาดใหญ่ของจีนภายใต้คำสั่งของรัฐบาล ผู้เล่นหลักได้แก่ Qualcomm, Ericsson, Huawei, AT&T และ Verizon
Connected Fleet & Telematics▲
ซัมซาราเปิดตัวกล้อง 360 สำหรับอุปกรณ์ควบคุม และขยายขีดความสามารถ AI มัลติแคมกับเสียงสองทาง
ซัมซาราเปิดตัวกล้องซัมซารา 360 ความสามารถใหม่ของ AI มัลติแคม และเสียงสองทางผ่านกล้องติดหน้ารถสำหรับยานพาหนะบนท้องถนน กล้อง 360 เป็นกล้องโมดูลเดี่ยวรายแรกในตลาดที่จับภาพมุมมอง 360 องศาเต็มรูปแบบสำหรับอุปกรณ์ควบคุม เช่น รถยก รถลากกระเป๋า และรถขุด ช่วยให้มองเห็นความเสี่ยงแบบเรียลไทม์และสืบสวนเหตุการณ์ได้เร็วขึ้น ฟีเจอร์ใหม่ของ AI มัลติแคม ได้แก่ มุมมองจากด้านบนแบบภาพรวมสำหรับการบังคับในพื้นที่แคบ การเตือนการชนท้าย และการตรวจจับรถในจุดบอดที่ส่งเสียงและภาพเตือนในห้องโดยสาร เสียงสองทางช่วยให้ AI ของซัมซาราและผู้จัดการสามารถสนทนากับผู้ขับขี่โดยตรงผ่านกล้องติดหน้ารถ มอบการแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์และช่องทางการสื่อสารที่ไม่ต้องพึ่งโทรศัพท์ อะแลสกาแอร์ไลน์สและจอร์แดนแคร์ริเออร์สถูกยกเป็นผู้ใช้งานเทคโนโลยีความปลอดภัยใหม่นี้ในกลุ่มแรก
Connected Fleet & Telematics
4Iridium NTN Direct เริ่มทดสอบบนวงโคจรจริงด้วยชิปเซ็ต MS150-IR ของ Mlink
Iridium Communications ประกาศว่า Mlink Technology ได้เริ่มการทดสอบออกอากาศจริงของชิปเซ็ต MS150-IR IoT-NTN โดยใช้บริการ Iridium NTN Direct แล้ว MS150-IR เป็นรุ่นพิเศษของตระกูลชิปเซ็ต MS150 ของ Mlink ที่พัฒนาขึ้นสำหรับเครือข่ายนอกโลกตามมาตรฐาน 3GPP ของ Iridium และทั้งสองบริษัทคาดว่าจะได้รับการรับรองและมีผลิตภัณฑ์พร้อมจำหน่ายก่อนสิ้นปี 2026 Mlink เข้าร่วมระบบนิเวศของผู้ให้บริการชิปเซ็ตที่สนับสนุน Iridium NTN Direct ซึ่งใช้ประโยชน์จากดาวเทียมวงโคจรต่ำที่เชื่อมโยงข้ามกัน 66 ดวงของ Iridium เพื่อมอบการเชื่อมต่อ NB-IoT และอุปกรณ์ต่ออุปกรณ์ทั่วโลกสำหรับแอปพลิเคชัน IoT เช่น การติดตามทรัพย์สิน โลจิสติกส์ และการตรวจสอบทางอุตสาหกรรม การเปลี่ยนผ่านจากการทดสอบในห้องปฏิบัติการไปสู่การตรวจสอบบนวงโคจรจริงที่ประสบความสำเร็จแสดงให้เห็นถึงความพร้อมทางเทคนิคของบริการ ตามคำกล่าวของ Tim Last รองประธานบริหารของ Iridium Zhiping An ผู้ร่วมก่อตั้งและรองประธานของ Mlink กล่าวว่าบริษัทยังได้เปิดตัวชุดออกแบบอ้างอิงที่ครอบคลุมเพื่อช่วยให้ลูกค้าเร่งการพัฒนาผลิตภัณฑ์